2017 MAZDA MODEL 3 HATCHBACK air condition

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En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
Fonction de la commande de
vitesse de croisière
Tandis que cette fonction est active,
l'opération de contrôle d'espacement est
annulée et seule la commande de vitesse
de croisière fonctionne.
Il est possible de régler la vitesse du
véhicule à plus de 25 km/h (16 mph)
environ.
Utiliser la fonction de commande de la
vitesse de croisière sur les voies express
et autres autoroutes qui ne demandent
pas beaucoup d'accélérations et de
décélérations répétées.
PRUDENCE
Ne pas utiliser la fonction de commande
de la vitesse de croisière dans les
conditions suivantes:
Sinon cela pourrait entraîner un
accident.
 


¾ Les routes aux virages prononcés et
celles où la circulation est intense
et lorsqu'il n'y a pas suffi samment
d'espace entre des véhicules. (Il
n'est pas possible de rouler dans ces
conditions en utilisant la fonction
de Commande de la vitesse de
croisière)
 


¾ Pentes raides descendantes
(Régler la vitesse qui ne peut pas
être dépassée parce qu'il n'est pas
possible de décélérer suffi samment
avec le moteur)
 


¾ Routes glissantes telles que des
routes verglacées ou très enneigées
(Les pneus pourraient patiner et
vous faire perdre le contrôle du
véhicule)

Rouler toujours prudemment:
Les avertissements et le contrôle de
freinage ne fonctionnent pas une fois
la fonction de contrôle d'espacement
est annulée et le système passe à
la seule fonction de commande de
vitesse de croisière. Appuyer sur la
pédale de frein pour ralentir selon
les conditions environnantes tout
en gardant une distance de sécurité
plus sure par rapport au véhicule qui
se trouve devant, et toujours rouler
prudemment.

/C\FCA(.(%(A'FKVKQPKPFD/C\FCA(.(%(A'FKVKQPKPFD

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En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
PRUDENCE
Ne pas se reposer entièrement sur les systèmes d'assistance au maintien de trajectoire
(LAS) et de suivi de voie (LDWS):
 


¾ Les systèmes d'assistance au maintien de trajectoire (LAS) et de suivi de voie (LDWS)
ne constituent pas un système de conduite automatique. En outre, le système n'est pas
conçu pour compenser le manque de prudence du conducteur, et de trop compter sur
le système pourrait conduire à un accident.
 


¾ Les capacités de détections des systèmes d'assistance au maintien de trajectoire (LAS)
et de suivi de voie (LDWS) sont limitées. Toujours suivre la trajectoire à l'aide du volant
de direction et conduire prudemment.

Ne pas utiliser les systèmes d'assistance au maintien de trajectoire (LAS) et de suivi de
voie (LDWS) dans les cas suivants:
Il est possible que le système ne fonctionne pas correctement selon les conditions de
conduite réelles, entraînant un accident.
 


¾ Conduite sur des routes aux virages serrés.



¾ Conduite par mauvais temps (pluie, brouillard et neige).



¾ Les routes glissantes telles que les routes enneigées ou verglacées.



¾ Les routes à forte circulation et à distance insuffi sante entre les véhicules.



¾ Les routes sans voies à lignes blanches (jaunes).



¾ Les routes étroites résultant de la construction de routes ou de fermetures de voies.



¾ Le véhicule est conduit sur une voie temporaire ou section avec une voie fermée suite à
la construction de route où il peut y avoir plusieurs voies à lignes blanches (jaunes) ou
elles sont interrompues.
 


¾ La pression des pneus n'est pas ajustée à la pression spécifi ée.



¾ Des pneus d'une taille spécifi ée diff érente sont utilisés, comme par exemple un pneu
d'une roue de secours.

ATTENTION
Prendre en compte les avertissements suivants afi n que les systèmes d'assistance
au maintien de trajectoire (LAS) et de suivi de voie (LDWS) puissent fonctionner
normalement.
 


¾ Ne pas modifi er les suspensions.



¾ Toujours utiliser des roues du type et de la taille spécifi és pour l'avant et l'arrière.
S'adresser à un concessionnaire agréé Mazda pour le remplacement des pneus.

/C\FCA(.(%(A'FKVKQPKPFD/C\FCA(.(%(A'FKVKQPKPFD

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En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
Fonctionnement du système
Si le témoin OFF des systèmes d'assistance au maintien de trajectoire (LAS) et de suivi
de voie (LDWS) sur le tableau de bord s'éteint lorsque le contacteur est passé sur ON, le
système passe en veille.

Si le témoin OFF des systèmes d'assistance au maintien de trajectoire (LAS) et de suivi de
voie (LDWS) sur le tableau de bord s'allume lorsque le contacteur est passé sur ON, appuyer
sur l'interrupteur OFF des systèmes d'assistance au maintien de trajectoire (LAS) et de suivi
de voie (LDWS) pour les faire passer en veille.


Conduire le véhicule au centre de la voie lorsque le système est en stand-by. Le système est
opérationnel lorsque toutes les conditions suivantes sont satisfaites.
 


y Le moteur tourne.



y La vitesse du véhicule est d'au moins 60 km/h (37 mi/h).



y Le système détecte des lignes blanches (jaunes). 
 (Si le système ne détecte qu'une ligne blanche (jaune) du côté gauche ou droit, le système
ne fonctionne qu'en cas de déviation vers la direction détectée.)
 


y La voie de circulation n'est ni étroite ni large.

Les systèmes d'assistance au maintien de trajectoire (LAS) et de suivi de voie (LDWS) se
mettent en veille dans les cas suivants:
 


y Le système ne parvient pas à détecter des lignes blanches (jaunes).



y La vitesse du véhicule inférieure à environ 60 km/h (37 mi/h).



y L'ABS/TCS/DSC fonctionne.



y Le DSC est désactivé.
 (Si le DSC est éteint alors que le système est opérationnel, un bip d'avertissement retentit
et le système se met en veille.)
 


y Le véhicule s'engage dans un virage serré.



y Le volant de direction est brusquement opéré.



y La pédale de frein est enfoncée.



y La largeur de la voie est excessivement étroite ou large.
/C\FCA(.(%(A'FKVKQPKPFD/C\FCA(.(%(A'FKVKQPKPFD

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En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
REMARQUE
 


y Après l'opération, les systèmes d'assistance au maintien de trajectoire (LAS) et de suivi
de voie (LDWS) peuvent ne pas fonctionner pendant une période de 5 secondes au plus à
partir du moment où les lignes de circulation sont détectées.
 


y Dans les conditions suivantes, les systèmes d'assistance au maintien de trajectoire
(LAS) et de suivi de voie (LDWS) annulent automatiquement l'avertissement/assistance
directionnelle.
 


y Le conducteur enlève ses mains du volant.
 (Les systèmes d'assistance au maintien de trajectoire (LAS) et de suivi de voie
(LDWS) sont conçus pour assister les manipulations du volant par le conducteur et
ils reprennent automatiquement leur fonctionnement lorsque le conducteur tient le
volant.)
 


y L'interrupteur DSC OFF est appuyé pour annuler le DSC.

Assistance de manœuvre du volant DÉSACTIVÉ (non-opérationnelle)
Les paramètres suivants d'assistance de manœuvre du volant pour les systèmes d'assistance
au maintien de trajectoire (LAS) et de suivi de voie (LDWS) peuvent être passés en non-
opérationnels (DÉSACTIVÉ).
Se référer à Modi¿ er les réglages (fonctions de personnalisation) à la page 9-14 .
Lorsque la direction assistée a été réglée sur inactive (OFF), actionner les systèmes
d'assistance au maintien de trajectoire (LAS) et de suivi de voie (LDWS) comme suit:
Fonctionnement du système
Si le témoin OFF des systèmes d'assistance au maintien de trajectoire (LAS) et de suivi
de voie (LDWS) sur le tableau de bord s'éteint lorsque le contacteur est passé sur ON, le
système passe en veille.

Si le témoin OFF des systèmes d'assistance au maintien de trajectoire (LAS) et de suivi de
voie (LDWS) sur le tableau de bord s'allume lorsque le contacteur est passé sur ON, appuyer
sur l'interrupteur OFF des systèmes d'assistance au maintien de trajectoire (LAS) et de suivi
de voie (LDWS) pour les faire passer en veille.


/C\FCA(.(%(A'FKVKQPKPFD/C\FCA(.(%(A'FKVKQPKPFD

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En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
 


¾ Adhérer aux mises en garde suivantes pour assurer le fonctionnement correct de la caméra
de détection avant (FSC).
 


¾ Veiller à ne pas rayer l'objectif de la caméra de détection avant (FSC) et à ce qu'elle ne se
salisse pas.
 


¾ Ne pas retirer le couvercle de la caméra de détection avant (FSC).



¾ Ne pas placer d'objets refl étant la lumière sur le tableau de bord.



¾ Toujours maintenir propre le verre du pare-brise autour de la caméra en éliminant les
saletés ou la buée. Utiliser le dégivreur du pare-brise pour en éliminer la buée.
 


¾ Consulter un concessionnaire agréé Mazda pour nettoyer la face intérieure du pare-brise
autour de la caméra de détection avant (FSC).
 


¾ Consulter un concessionnaire agréé Mazda avant d'eff ectuer des réparations autour de
la caméra de détection avant (FSC).
 


¾ La caméra de détection avant (FSC) est installée sur le pare-brise. Consulter un
concessionnaire agréé Mazda pour la réparation et le remplacement de pare-brise.
 


¾ Lors du nettoyage du pare-brise, ne pas laisser les nettoyants pour vitre ou fl uides de
nettoyage similaires couler sur l'objectif de la caméra de détection avant (FSC). Par
ailleurs, ne pas toucher l'objectif de la caméra de détection avant (FSC).
 


¾ Consulter un concessionnaire agréé Mazda avant d'eff ectuer des réparations autour du
rétroviseur intérieur.
 


¾ Consulter un concessionnaire agréé Mazda pour nettoyer l'objectif de la caméra.



¾ Ne pas heurter ou exercer une force considérable sur la caméra de détection avant
(FSC) ou sur la zone environnante. Si la caméra de détection avant (FSC) subit un choc
important, ou en cas de fêlure ou de dommages provoqués par des projections de
graviers ou de débris dans la zone qui l'entoure, cesser d'utiliser les systèmes suivants et
consulter un concessionnaire agréé Mazda.
 


¾ Système de commande des feux de route (HBC)



¾ Systèmes d'assistance au maintien de trajectoire (LAS) et de suivi de voie (LDWS)



¾ Système de reconnaissance des panneaux de signalisation ( TSR)



¾ Assistance de frein intelligent Ville (SCBS)



¾ Assistance au freinage intelligent (SBS) 


¾ L'orientation de la caméra de détection avant (FSC) a été ajustée avec précision. Ne pas
modifi er la position d'installation de la caméra de détection avant (FSC) ni la retirer.
Sinon, cela peut entraîner des dommages ou une anomalie.
 


¾ Toujours utiliser des pneus qui soient de la taille spécifi ée et de même fabricant, marque
et conception de bande de roulement sur toutes les roues. De plus, ne pas utiliser de pneus
ayant des motifs d'usure sensiblement diff érents sur le même véhicule, car le système
risquerait de ne pas fonctionner normalement.
 


¾ La caméra de détection avant (FSC) inclut une fonction de détection de pare-brise sale et en
informe le conducteur. Toutefois, selon les conditions, il est possible qu'elle ne détecte pas des
sacs en plastique, de la glace ou de la neige sur le pare-brise. Dans ce cas, le système ne peut pas
déterminer précisément la présence d'un véhicule devant vous et il est possible qu'il ne fonctionne
pas normalement. Toujours conduire prudemment et faire attention à la route devant soi.

/C\FCA(.(%(A'FKVKQPKPFD/C\FCA(.(%(A'FKVKQPKPFD

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En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
 


y Il se peut que dans les cas suivants la caméra de détection avant (FSC) ne soit pas en
mesure de détecter des objets cible correctement.
 


y Dans des conditions météorologiques néfastes comme la pluie, le brouillard ou la
neige.
 


y Le lave-glace est utilisé ou les essuie-glaces du pare-brise ne sont pas utilisés quand il
pleut.
 


y Glace, brouillard, neige, gel, pluie, poussière ou objets étrangers tels que des sacs en
plastique coincés sur le pare-brise.
 


y Des camions équipés de plateaux de chargement, des véhicules se déplaçant très
lentement et des véhicules avec un pro¿ l élevé.




y Lors d'une conduite près de murs sans motif (y compris les clôtures et les murs rayés
longitudinalement).
 


y Les feux arrière du véhicule qui se trouve devant sont éteints.



y Un véhicule est situé hors de la plage d'éclairage des phares.



y Le véhicule s'engage dans un virage serré, ou monte ou descend une pente à forte
inclinaison.
 


y Entrée ou sortie d'un tunnel.



y Des bagages lourds chargés font s'incliner le véhicule.



y Une lumière puissante éclaire l'avant du véhicule (feux arrière ou feux de route de
véhicules venant en sens inverse).
 


y Il y a de nombreux émetteurs de lumière sur le véhicule situé devant vous.



y Lorsque le véhicule qui se trouve devant n'est pas équipé de feux arrière ou que ces
derniers sont éteints pendant la nuit.
 


y Une charge ou des bagages de forme allongée sont chargés sur les longerons du toit et
recouvrent la caméra de détection avant (FSC).
 


y Gaz d'échappement du véhicule devant vous, sable, neige et vapeur d'eau émanant de
bouches d'égout et de grilles, et eau projetée en l'air.
 


y Lors du remorquage d'un véhicule en panne.



y Le véhicule roule avec des pneus ayant une usure sensiblement différente.



y Le véhicule roule sur une pente descendante ou une route cabossée.



y Présence de À aques d'eau sur la route.



y L'environnement est sombre, comme par exemple la nuit, le soir ou le matin, ou dans
un tunnel ou un parking couvert.
 


y La luminosité des phares est réduite ou affaiblie en raison de la poussière ou d'un axe
optique dévié.
 


y L'objet ciblé entre dans l'angle mort de la caméra de détection avant (FSC).



y Une personne ou un objet arrive subitement sur la route depuis un angle mort, ou
apparaît juste devant le véhicule.
 


y Le conducteur change de ¿ le et s'approche d'un véhicule qui précède.



y En cas de conduite extrêmement proche de l'objet ciblé.



y Des chaînes de roues ou une roue de secours temporaire sont installées.



y Le véhicule situé devant vous a une forme spéciale. Par exemple, un véhicule tirant
une caravane ou une remorque à bateaux, ou un transporteur de véhicules dont les
voitures chargées pointent vers l'arrière.

/C\FCA(.(%(A'FKVKQPKPFD/C\FCA(.(%(A'FKVKQPKPFD

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En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
ATTENTION
Tenir compte des mises en garde suivantes pour assurer le fonctionnement correct de
chaque système.
 


¾ Ne pas mettre d'autocollants (même transparents) sur la calandre, sur l'emblème
frontal et autour du capteur radar (avant), et ne pas remplacer la calandre et l'emblème
frontal avec un produit qui ne soit pas authentique et conçu pour utiliser le capteur
radar (avant).
 


¾ Le capteur radar (avant) intègre une fonction qui détecte l'encrassement de la surface
frontale du capteur radar et qui informe le conducteur; toutefois, en fonction des
conditions, il peut mettre du temps à détecter ou ne pas détecter du tout les sacs de
courses en plastique, le verglas ou la neige. Si cela survient, le système peut ne pas
fonctionner correctement, et donc le capteur radar (avant) doit toujours être propre.
 


¾ Ne pas installer de protège-calandre.



¾ Si la partie frontale du véhicule a été endommagée lors d'un accident de circulation,
la position du capteur radar (avant) peut s'être modifi ée. Arrêter le système
immédiatement et toujours faire inspecter le véhicule par un concessionnaire agréé
Mazda.
 


¾ Ne pas utiliser le pare-chocs frontal pour pousser d'autres véhicules ou des obstacles
comme pour sortir d'un espace de stationnement. Autrement le capteur radar (avant)
pourrait être heurté et dévié de sa position.
 


¾ Ne pas enlever, démonter ou modifi er le capteur radar (avant).



¾ Pour les réparations, les remplacements ou les travaux de peinture autour du capteur
radar (avant), consulter un concessionnaire agréé Mazda.
 


¾ Ne pas modifi er la suspension. En cas de modifi cation des suspensions, la position du
véhicule pourrait changer et le capteur radar (avant) peut ne pas être en mesure de
détecter correctement un véhicule ou un obstacle devant vous.

/C\FCA(.(%(A'FKVKQPKPFD/C\FCA(.(%(A'FKVKQPKPFD

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En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
REMARQUE
 


y Dans les conditions suivantes, il est possible que le capteur radar (avant) ne puisse pas
détecter correctement des véhicules ou des obstacles devant vous, et chaque système peut
ne pas être en mesure de fonctionner normalement.
 


y La surface arrière du véhicule devant vous ne réÀ échit pas les ondes radio
ef¿ cacement, comme dans le cas d'une remorque à vide ou d'une voiture munie d'une
plateforme de chargement recouverte par un toit souple, de véhicules avec un hayon en
plastique dur et de véhicules à forme arrondie.
 


y Des véhicules devant vous ayant peu de hauteur et donc moins de surface pour
réÀ échir les ondes radio.




y La visibilité est réduite parce que les pneus d'un véhicule devant vous projettent de
l'eau, de la neige ou du sable sur votre pare-brise.
 


y Le coffre/compartiment à bagages est chargé d'objets lourds ou les sièges des
passagers arrière sont occupés.
 


y Il y a du verglas, de la neige ou de la saleté sur la surface frontale ou sur l'emblème
frontal.
 


y En cas d'intempéries comme par exemple la pluie, la neige ou les tempêtes de sable.



y En conduisant à proximité d'installations ou d'objets émettant de fortes ondes radio. 



y Dans les conditions suivantes, il est possible que le capteur radar (avant) ne puisse pas
détecter des véhicules ou des obstacles devant vous.
 


y Le début et la ¿ n d'un virage.



y Des routes en lacets.



y Des routes à chaussée réduite à cause d'un chantier routier ou de fermetures de voies.



y Le véhicule devant vous entre dans l'angle mort du capteur radar.



y Le véhicule devant vous roule à une vitesse anormale en raison d'un accident ou parce
qu'il est endommagé.
 


y Des routes constamment vallonnées



y Conduite sur des routes en mauvais état ou sur des routes non goudronnées.



y La distance entre votre véhicule et le véhicule devant vous est extrêmement courte.



y Un véhicule arrive brusquement très près comme pour vous rabattre sur la voie. 



y Pour éviter un fonctionnement incorrect du système, utiliser des pneus de même taille,
fabricant, marque et bande de roulement sur les quatre roues. De plus, ne pas utiliser
de pneus de conception de bande ou de pression très différentes sur le même véhicule (y
compris la roue de secours à usage temporaire).
 


y Si la batterie est faible, il est possible que le système ne fonctionne pas correctement.



y Si le véhicule roule sur une route avec un tra¿ c faible et que le capteur radar (avant)
détecte peu d'obstacles ou de véhicules à l'avant, le capteur détecte que le capteur radar
(avant) est sale et le voyant de l'assistance au freinage intelligent/assistance de frein
intelligent Ville (SBS/SCBS) (ambre) peut s'allumer de façon temporaire. Ceci n'indique
toutefois pas une anomalie.

/C\FCA(.(%(A'FKVKQPKPFD/C\FCA(.(%(A'FKVKQPKPFD