2017 Lexus IS300h ESP

6398-2. Pasos necesarios en caso de emergencia
8
Solución de problemas
IS300h_ES(OM53D92S)
Active el interruptor del compresor,
espere unos 5 segundos y, a conti-
nuación, desactívelo. Compruebe la
presión de inflado de los neumáti-
cos.Si la presión de inflado de los
neumáticos es de 130 kPa (1,3
kgf/cm
2 o bar, 19 psi): El pin-
chazo no puede ser reparado.
Póngase en contacto con un
taller de Lexus, un taller autori-
zado de Lexus o un taller de con-
fianza.
Si la presión de inflado de los neumáticos es de 130 kPa (1,3 kgf/cm
2 o bar,
19 psi) o superior, pero inferior a la presión de aire especificada: Vaya a
.
Si la presión de inflado de los neumáticos es igual a la presión de aire
especificada (
P. 673): Vaya a .
Encienda el interruptor del compresor para inflar el neumático hasta alcanzar
la presión de aire especificada. Conduzca durante unos 5 km (3 millas) y, a
continuación, lleve a cabo .
Coloque el tapón de liberación de
aire en el extremo de la manguera.
Si el tapón de liberación de aire no está
colocado, la pasta sellante podría derra-
marse y ensuciar el vehículo.
Guarde la botella en el compartime nto del portaequipajes cuando esté
conectado el compresor.
Tome precauciones para evitar frenadas repentinas, aceleraciones súbitas y
giros cerrados, y conduzca con precaución a menos de 80 km/h (50 mph)
hasta el taller de Lexus, el taller autorizado de Lexus o el taller de confianza
más cercano, para proceder a la reparación o sustitución del neumático.
21
1
2
22
3
23
22
20
23
24
25

6418-2. Pasos necesarios en caso de emergencia
8
Solución de problemas
IS300h_ES(OM53D92S)
■Si el neumático se infla a un nivel superior al recomendadoDesconecte la manguera de la válvula.
Desconecte la manguera de la válvula, extraiga el tapón de liberación de aire de la man-
guera y, a continuación, vuelva a conectar la manguera.
Active el interruptor del compresor, espere unos segundos y, a continuación, desactívelo.
Compruebe que en el indicador de presión de aire se muestre el nivel recomendado.
(  P. 673)
Si la presión de aire es inferior al nivel re comendado, encienda de nuevo el interruptor del
compresor y repita el procedimiento de infl ado hasta alcanzar la presión recomendada.
Instale el tapón de liberación de aire en el
extremo de la manguera y empuje el saliente en
el tapón de liberación de aire hacia la válvula del
neumático para permitir que salga el aire.
ADVERTENCIA
■Precauciones durante la conducción
Respete las siguientes precauciones.
De lo contrario, se puede ocasionar un accidente.
●El kit de emergencia para la reparación de pinchazos es de uso exclusivo para su vehí-
culo. No lo use en otros vehículos.
●No use el kit de emergencia para la reparaci
ón de pinchazos en neumáticos de diferente
tamaño al especificado o para cualquier otro propósito. De lo contrario, los neumáticos
podrían no ser reparados correctamente.
■Precauciones relativas al uso de la pasta sellante
●La ingestión de la pasta sellante puede resultar nociva para su salud. En caso de ingerir
pasta sellante, beba tanta agua como le sea posible y acuda inmediatamente a un médico.
●Si la pasta sellante entra en contacto con los ojos o se adhiere a la piel, lávese inmediata-
mente con agua. Si sigue notando molestias, consulte a un médico.
1
2
3
4

6428-2. Pasos necesarios en caso de emergencia
IS300h_ES(OM53D92S)
ADVERTENCIA
■Al arreglar un neumático pinchado
●Detenga el vehículo en una zona segura y llana.
●No toque las ruedas o el área circundante de los frenos justo después de haber condu-
cido el vehículo.
Después de conducir el vehículo, las ruedas y la zona de los frenos pueden encontrarse a
temperaturas extremadamente elevadas. Si toca estas zonas con las manos, los pies o
cualquier otra parte del cuerpo, podría sufrir quemaduras.
●Conecte la válvula y la manguera de manera segura con el neumático instalado en el
vehículo.
●Si la manguera no está correctamente conectada a la válvula, podría producirse una fuga
de aire o la pasta sellante podría esparcirse.
●Si la manguera se desprende de la válvula mientras infla el neumático, existe el riesgo de
que la manguera se mueva abruptamente debido a la presión de aire.
●Cuando se haya completado el inflado del neumático, es posible que la pasta sellante sal-
pique al desconectar la manguera o que salga aire del neumático.
●Siga el procedimiento de operación de reparaci ón de neumático. De lo contrario, la pasta
sellante podría salirse.
●Manténgase alejado del neumático mientras se está reparando, ya que existe la posibili-
dad de que explote mientras se está llev ando a cabo la operación de reparación. Si
observa alguna grieta o deformación en el ne umático, apague el interruptor del compre-
sor y detenga la operación de reparación inmediatamente.
●El kit se puede sobrecalentar si se utiliza durante un período de tiempo prolongado. No
accione el compresor de manera continua durante más de 10 minutos.
●Algunas piezas del kit se pueden calentar al llevar a cabo una operación. Tenga cuidado al
manipular el kit durante y después de una operación.
●No coloque el adhesivo de aviso de alta velocidad del vehículo en un área diferente a la
indicada. Si el adhesivo se coloca en el área en la que está ubicado el airbag SRS, como
puede ser la almohadilla del volante, puede evitar que el airbag SRS funcione correcta-
mente.
■Conducción para extender la pasta sellante de manera uniforme
●Conduzca el vehículo con precaución a baja velocidad. Tenga especial cuidado al girar y
tomar las curvas.
●Si no se puede conducir el vehículo en línea recta o nota una sacudida en el volante,
detenga el vehículo y compruebe lo siguiente:
• Estado del neumático. El neumático se puede haber separado de la rueda.
• Presión de inflado de los neumáticos. Si la presión de inflado de los neumáticos es de 130 kPa (1,3 kgf/cm
2 o bar, 19 psi) o inferior, esto indica un deterioro grave en los neu-
máticos.

6448-2. Pasos necesarios en caso de emergencia
IS300h_ES(OM53D92S)■
Neumáticos de rodamiento
sin aire (cuentan con una marca “RFT” o
“DSST” moldeada en la banda lateral)
Lleve su vehículo al concesionario
Lexus más próximo o un distribuidor
de neumáticos autorizado tan
pronto como sea posible en caso de
que se pinche un neumático.
Se puede conducir el vehículo durante
un máximo de 300 km (186 millas) a
una velocidad inferior a 60 km/h (37
mph) después de que se encienda la
luz de aviso de la presión de los neu-
máticos. ( P. 594)
■En determinadas condiciones (como por ejemplo a altas temperaturas)
No puede continuar conduciendo hasta 300 km (186 millas).
■Para obtener información detallada sobr e neumáticos de rodamiento sin aire
Consulte el Manual de Garantía de los neumáticos.
Si tiene un neumático pinchado (vehículos con neumáti-
cos de rodamiento sin aire)
Su vehículo no está equipado con un neumático de repuesto pero puede con-
tinuar conduciendo el vehículo con neumáticos de rodamiento sin aire
incluso si se pincha un neumático. En este caso, desacelere y conduzca con
mayor precaución.

6538-2. Pasos necesarios en caso de emergencia
8
Solución de problemas
IS300h_ES(OM53D92S)
Mantenga la velocidad del motor del segundo vehículo y arranque el sistema
híbrido de su vehículo colocando el interruptor de alimentación en el modo
ON.
Asegúrese de que el indicador “READY” se enciende. Si el indicador no se
enciende, póngase en contacto con un taller de Lexus, un taller autorizado de
Lexus o un taller de confianza.
Una vez arrancado el sistema híbrido, quite los cables de arranque en puente
en orden exactamente inverso al orden en el que fueron conectados.
Una vez arranque el sistema híbrido, lleve el vehículo a un taller de Lexus, un
taller autorizado de Lexus o un taller de confianza para que lo revisen lo antes
posible.
■Puesta en marcha del sistema híbrido cuando la batería de 12 voltios está descargada
El sistema híbrido no puede ponerse en marcha empujando el vehículo.
■Para evitar que la batería de 12 voltios se descargue
●Cuando el sistema híbrido esté apagado, apague los faros y el sistema de audio.
●Apague todos los componentes eléctricos inne cesarios cuando el vehículo circule a baja
velocidad durante un período prolongado, como en caso de atascos.
■Carga de la batería de 12 voltios
La electricidad almacenada en la batería de 12 voltios se descargará de forma gradual
incluso cuando no se utilice el vehículo, debido a la descarga natural y los efectos del drenaje
de algunos dispositivos eléctricos. Si el vehí culo permanece parado durante un largo periodo
de tiempo, la batería de 12 voltios puede descargarse, lo que puede provocar que no se
pueda arrancar el sistema híbrido. (La bate ría de 12 voltios se recarga automáticamente
mientras el sistema híbrido está en funcionamiento.)
■Al recargar o cambiar la batería de 12 voltios
●En algunos casos, podría no ser posible desbloquear las puertas con el sistema de llave
inteligente si la batería de 12 voltios está descargada. Bloquee o desbloquee las puertas con
el control remoto inalámbrico o con la llave mecánica.
●El sistema híbrido podría no arrancar en el primer intento después de recargar la batería de
12 voltios, pero arrancará de forma normal al segundo intento. Esto no es indicativo de un
funcionamiento incorrecto.
●El modo del interruptor de alimentación queda registrado en el vehículo. Una vez que se
haya vuelto a conectar la batería de 12 volt ios, el sistema volverá al modo en el que se
encontraba antes de que se descargara la batería de 12 voltios. Antes de desconectar la
batería de 12 voltios, apague el interruptor de alimentación.
Si no está seguro de cuál era el modo en el que estaba el interruptor de alimentación antes
de que se descargara la batería de 12 voltios, tenga especial cuidado cuando vuelva a
conectar la batería de 12 voltios.
7
8
9

6548-2. Pasos necesarios en caso de emergencia
IS300h_ES(OM53D92S)
ADVERTENCIA
■Evitar incendios o explosiones de la batería de 12 voltios
Respete las siguientes precauciones para evitar que el gas inflamable emitido por la batería
de 12 voltios se encienda de forma accidental:
●Asegúrese de que todos los cables de conexión en puente están conectados al terminal
correcto y de que no se han dejado involuntariamente en contacto con cualquier otra
parte que no sea el terminal en cuestión.
●No permita que el otro extremo del cable de conexión en puente conectado al terminal
“+” entre en contacto con otras piezas o supe rficies metálicas próximas, como los sopor-
tes o metales sin pintar.
●No deje que las pinzas + y - de los cables de conexión en puente entren en contacto entre
sí.
●No fume ni utilice cerillas o encendedores de cigarrillos, y tampoco permita que se pro-
duzcan llamas cerca de la batería de 12 voltios.
■Precauciones de la batería de 12 voltios
La batería de 12 voltios contiene electrólito, un ácido venenoso y corrosivo, mientras que
las piezas relacionadas contienen plomo y compuestos de plomo. Respete las siguientes
precauciones al manipular la batería de 12 voltios:
●Al trabajar con la batería de 12 voltios, utilice siempre gafas de seguridad y procure que
ninguno de los líquidos (ácidos) de la batería de 12 voltios entre en contacto con la piel, la
ropa o la carrocería del vehículo.
●No se apoye en la batería de 12 voltios.
●En caso de que el líquido de la batería de 12 voltios entre en contacto con la piel o con los
ojos, lave inmediatamente la zona afecta da con agua y busque asistencia médica.
Coloque una esponja o un paño mojado sobre el área afectada hasta que reciba atención
médica.
●Lávese siempre las manos después de manipular el soporte, los terminales y cualquier
pieza relacionada con la batería de 12 voltios.
●No permita que los niños se acerquen a la batería de 12 voltios.
■Después de recargar la batería de 12 voltios
Lleve el vehículo a un taller de Lexus, un taller autorizado de Lexus o un taller de confianza
para que revisen la batería de 12 voltios lo antes posible.
Si la batería de 12 voltios presenta signos de deterioro, el uso continuado de la batería de 12
voltios puede ocasionar la emisión de un gas hediondo, que puede resultar perjudicial para
la salud de los pasajeros.
■Al sustituir la batería de 12 voltios
 P. 539

6578-2. Pasos necesarios en caso de emergencia
8
Solución de problemas
IS300h_ES(OM53D92S)
El nivel de refrigerante es
correcto si se encuentra entre las
líneas “FULL” y “LOW” del depó-
sito.Depósito
“FULL”
“LOW”
Añada refrigerante en caso de
que sea necesario.
Puede utilizar agua como medida de
emergencia si no dispone de refrige-
rante.
Arranque el sistema híbrido y active el sistema de aire acondicionado para
verificar que los ventiladores de refrigeración del radiador funcionan
correctamente y para buscar la existencia de fugas de refrigerante en el
radiador o en las mangueras.
Los ventiladores se activan cuando se activa el sistema de aire acondicionado inmedia-
tamente después de un arranque en frío. Confirme que los ventiladores están en fun-
cionamiento comprobando el sonido del ventilador y el flujo de aire. Si estos
elementos son difíciles de comprobar, enci enda y apague repetidamente el sistema de
aire acondicionado.
(Los ventiladores podrían no func ionar a temperaturas bajo cero.)
Si los ventiladores no funcionan:
Detenga el sistema híbrido inmediatamente y póngase en contacto con un
taller de Lexus, un taller autorizado de Lexus o un taller de confianza.
Si los ventiladores están en funcionamiento:
Lleve el vehículo al taller de Lexus, el taller autorizado de Lexus o el taller
de confianza más cercano para que lo revisen.
4
1
2
3
5
6
7

6598-2. Pasos necesarios en caso de emergencia
8
Solución de problemas
IS300h_ES(OM53D92S)
Arranque el sistema híbrido y compruebe si se muestra “Sobrecalenta-
miento del sistema híbrido. Potencia de salida reducida.” en el visualizador
de información múltiple.
Si el mensaje no desaparece:
Detenga el sistema híbrido y póngase en contacto con un taller de Lexus,
un taller autorizado de Lexus o un taller de confianza.
Si no se visualiza el mensaje:
Lleve el vehículo al taller de Lexus, el taller autorizado de Lexus o el taller
de confianza más cercano para que lo revisen.
ADVERTENCIA
■Cuando inspeccione debajo del capó de su vehículo
Respete las siguientes precauciones.
En caso contrario, se pueden producir lesiones graves tales como quemaduras.
●Si observa que sale vapor debajo del capó, no abra el capó hasta que deje de salir vapor.
El compartimento del motor podría estar muy caliente.
●Después de que se haya apagado el sist ema híbrido, compruebe que el indicador
“READY” esté apagado.
Cuando el sistema híbrido esté en funcionami ento, es posible que el motor de gasolina o
el ventilador de refrigeración arranquen repentinamente incluso si el motor de gasolina
se detiene. No toque ni se aproxime a las pa rtes giratorias, como por ejemplo la correa y
el ventilador, ya que sus dedos o ropa (especialmente corbatas, bufandas o pañuelos)
podrían quedar atrapados, lo cual causaría lesiones graves.
6
●No afloje las tapas del depósito del refrigerante
o la tapa de llenado de agua mientras el sistema
híbrido y el radiador estén calientes.
Puede salir refrigerante o vapor a alta tempera-
tura.