2017 Lexus GS300h display

2324-2. Fahrvorgänge
GS450h_300h_OM_OM99M62M_(EM)
■Umschalten in den EV-Fahrmodus bei kaltem Ottomotor
Wird das Hybridsystem gestartet, wenn der Ottomotor kalt ist, springt dieser zum Warmlau -
fen automatisch an. In diesem Fall ist es nicht möglich, in den EV-Fahrmodus zu schalten.
■Automatisches Ausschalten des EV-Fahrmodus
Beim Fahren im EV-Fahrmodus kann der Ottomo tor in folgenden Situationen automatisch
wieder anspringen. Wird der EV-Fahrmodus au sgeschaltet, ertönt ein Summer und die Kon-
trollleuchte für den EV-Fahrmodus blinkt und erlischt dann.
●Der Ladestand der Hybridbatterie (Traktionsbatterie) ist niedrig.
Der auf der Anzeige “Energiemonitor” angezeigte verbleibende Ladestand der Batterie is t
niedrig. ( S. 130)
●Das Fahrzeug wird mit hoher Geschwindigkeit gefahren.
●Das Gaspedal wird kräftig durchgetreten oder das Fahrzeug befindet sich an einer Stei-
gung usw.
Falls es möglich ist, den Fahrer frühzeitig über das automatische Ausschalten zu informieren,
wird eine entsprechende Meldung auf dem Multi-Informationsdisplay angezeigt.
■Mögliche Reichweite im EV-Fahrmodus
Die mögliche Reichweite im EV-Fahrmodus lieg t zwischen ein paar hundert Metern und ca.
1 km. Abhängig vom Fahrzeugzustand gibt es jedoch Situationen, in denen der EV-Fahrmo-
dus nicht verwendet werden kann.
(Die Reichweite hängt vom Ladestand der Hybridbatterie [Traktionsbatterie] sowie von den
Fahrbedingungen ab.)
■Wie Sie Kraftstoff sparen
Das Hybridsystem wurde entwickelt, um die bestmöglichen Kraftstoffverbrauchswerte bei
normaler Fahrt zu erzielen (unter Verwendung von Ottomotor und Elektromotor [Traktions-
motor]). Übermäßiges Fahren im EV-Fahrmodus kann die Kraftstoffverbrauchswerte ver-
schlechtern.
Um zur Geräuschreduzierung ein Warmlaufen
des Ottomotors zu verhindern, starten Sie das
Hybridsystem, ohne den Ottomotor zu starten,
indem Sie den Start-Schalter bei durchgetretenem
Bremspedal und gedrücktem Schalter für den EV-
Fahrmodus drücken.
WARNUNG
■Vorsichtsmaßregeln während der Fahrt
Achten Sie beim Fahren im EV-Fahrmodus besonders auf die Fahrzeugumgebung. Durch
das Fehlen von Motorgeräuschen können Fußg
änger, Radfahrer und andere Verkehrsteil-
nehmer möglicherweise nicht einschätzen, da ss Ihr Fahrzeug anfährt bzw. sich ihnen
nähert. Fahren Sie daher besonders vorsichtig.

2444-2. Fahrvorgänge
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Brake-Hold-Funktion
Brake-Hold-System einschalten Die Kontrollleuchte für Standby der
Brake-Hold-Funktion (grün) leuchtet auf.
Während das System die Bremse betätigt
hält, leuchtet die Kontrollleuchte für akti-
vierte Brake-Hold-Funktion (gelb) auf.
■Betriebsbedingungen für das Brake-Hold-System
Unter folgenden Bedingungen kann das Brake-Hold-System nicht eingeschaltet werden:
●Die Fahrertür ist nicht geschlossen.
●Der Fahrer hat den Sicherheitsgurt nicht angelegt.
●“EPB-Aktivierung abgebrochen” oder “EPB Störung. Werkstatt aufsuchen.” wird auf dem
Multi-Informationsdisplay angezeigt.
Wenn eine der oben genannten Bedingungen festgestellt wird, während das Brake -Hold-
System eingeschaltet ist, wird das System ausgeschaltet und die Kontrollleuchte für Standby
der Brake-Hold-Funktion geht aus. Wenn eine der Bedingungen festgestellt wi rd, während
das System die Bremse hält, ertönt außerdem ein Warnsummer und es wird eine Meldung auf
dem Multi-Informationsdisplay angezeigt. Die Feststellbremse wird dann automatisch betä-
tigt.
■Brake-Hold-Funktion
●Wenn das Bremspedal für einen Zeitraum vo n etwa 3 Minuten losgelassen wird, nachdem
das System begonnen hat, die Bremse zu halt en, wird die Feststellbremse automatisch akti-
viert. In diesem Fall ertönt ein Warnsummer und es wird eine Warnmeldung auf dem Multi-
Informationsdisplay angezeigt.
●Um das System auszuschalten, während es die Bremse betätigt hält, treten Sie kräftig auf
das Bremspedal und drücke n Sie die Taste erneut.
●Möglicherweise kann die Brake-Hold-Funktion das Fahrzeug nicht halten, wenn es sich an
einem steilen Hang befindet. In diesem Fall muss der Fahrer möglicherweise selbst die
Bremsen betätigen. Es ertönt ein Warnsummer und das Multi-Informationsdisplay infor-
miert den Fahrer über diesen Zustand. ( S. 500)
Die Brake-Hold-Funktion sorgt dafür, da ss die Bremse betätigt bleibt, wenn
sich der Schalt-/Wählhebel in Stellung “D”, “S” oder “N” befindet, das System
aktiviert ist und das Bremspedal getreten wurde, um das Fahrzeug anzuhal-
ten. Das System löst die Bremse, wenn das Gaspedal getreten wird, während
sich der Schalt-/Wählhebel in Stellung “D” oder “S” befindet, um ein sanftes
Anfahren zu ermöglichen.

2484-3. Betätigen von Beleuchtung und Scheibenwischern
GS450h_300h_OM_OM99M62M_(EM) Das adaptive Scheinwerfersystem (AFS) gewährleistet beste Sicht beim Abbie-
gen und in Kurven, indem es die Lichtachsenausrichtung der Scheinwerfer ent-
sprechend der Geschwindigkeit und dem von der Lenkwinkeleingabe
gesteuerten Einschlagwinkel der Räder einstellt.
Das AFS arbeitet bei Geschwindigkeiten ab 10 km/h.
■Deaktivieren des AFS
Die Einstellungen können über auf dem Multi-Informationsdisplay
geändert werden ( S. 114).
Drücken Sie oder auf dem Instrumentenschalter und wählen Sie
“AFS”.
Drücken Sie auf dem Instru-
mentenschalter und wählen Sie
“Aus”.
Die Kontrollleuchte leuchtet auf, wenn
das AFS deaktiviert wird.
Adaptives Scheinwerfersystem (AFS) (falls vorhanden)
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2864-5. Verwenden der Fahrerassistenzsysteme
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■Aktivieren/Deaktivieren des Pre-Crash-Sicherheitssystems
Das Pre-Crash-Sicherheitssystem kann über ( S. 114) auf dem
Multi-Informationsdisplay aktiviert/deaktiviert werden. Das System wird automatisch jedes Mal aktiviert, wenn der Start-Schalter in den
Modus ON gebracht wird.
Wenn das System deaktiviert wird,
leuchtet die PCS-Warnleuchte auf
dem Multi-Informationsdisplay wird
eine Meldung angezeigt.
■Ändern des Zeitpunkts der Au sgabe der Pre-Crash-Warnung
Der Zeitpunkt für die Ausgabe der Pre-Crash-Warnung kann über (  S. 114) auf dem Multi-Informationsdisplay geändert werden.
Die Einstellung des Ausgabezeitpunkts wird beibehalten, wenn der Start-Schalter aus-
geschaltet wird.
Früh
Die Warnung erfolgt früher als beim
Standardzeitpunkt.
Mittel
Dies ist die Standardeinstellung.
Spät
Die Warnung erfolgt später als beim
Standardzeitpunkt.
Ändern der Einstellungen des Pre-Crash-Sicherheitssystems
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2964-5. Verwenden der Fahrerassistenzsysteme
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◆Spurwechsel-Warnfunktion
Wenn das System feststellt, dass das
Fahrzeug aus der Spur abweichen
könnte, wird eine Warnung auf dem
Multi-Informationsdisplay ange-
zeigt und es ertönt entweder der
Warnsummer, um Sie zu warnen,
oder das Lenkrad vibriert.
Wenn der Warnsummer ertönt oder
das Lenkrad vibriert, überprüfen Sie
die Verkehrssituation und bringen Sie
das Fahrzeug mit vorsichtigen Lenkbe-
wegungen wieder zurück in die Mitte
der Fahrspur.
Funktionen des LKA-Systems

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4-5. Verwenden der Fahrerassistenzsysteme
4
Fahren
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◆Lenkunterstützungsfunktion
Wenn das System feststellt, dass das
Fahrzeug aus der Spur abweichen
könnte, bietet es bei Bedarf Unter-
stützung, indem es das Lenkrad eine
kurze Zeit lang in kleinen Schritten
betätigt, um das Fahrzeug in der
Spur zu halten.
Israel: Wenn das System feststellt, dass
das Lenkrad eine festgelegte Zeit lang
nicht betätigt wurde oder dass das
Lenkrad nicht fest gehalten wird, wird
eine Warnung auf dem Multi-Informa-
tionsdisplay angezeigt und der Warn-
summer ertönt.
Außer Israel: Wenn das System fest-
stellt, dass das Lenkrad eine festge-
legte Zeit lang nicht betätigt wurde
oder dass das Lenkrad nicht fest gehal-
ten wird, wird eine Warnung auf dem
Multi-Informationsdisplay angezeigt
und die Funktion wird vorübergehend
deaktiviert.

2984-5. Verwenden der Fahrerassistenzsysteme
GS450h_300h_OM_OM99M62M_(EM)
◆Warnfunktion bei Schl ingern des Fahrzeugs
Wenn das Fahrzeug schlingert oder
wenn es scheint, dass es wiederholt
aus der Spur abweichen könnte,
ertönt der Warnsummer und auf
dem Multi-Informationsdisplay wird
eine Meldung angezeigt, um den
Fahrer darauf hinzuweisen.

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4-5. Verwenden der Fahrerassistenzsysteme
4
Fahren
GS450h_300h_OM_OM99M62M_(EM)
◆Fahrspurmittenführung
Diese Funktion ist mit der Radar-
Geschwindigkeitsregelung ver-
knüpft und bietet die erforderliche
Unterstützung, indem sie das Lenk-
rad betätigt, um das Fahrzeug in sei-
ner aktuellen Fahrspur zu halten.
Wenn die Radar-Geschwindigkeitsre-
gelung deaktiviert ist, arbeitet die Fahr-
spurmittenführung nicht.
Israel: Wenn das System feststellt, dass
das Lenkrad eine festgelegte Zeit lang
nicht betätigt wurde oder dass das
Lenkrad nicht fest gehalten wird, wird
eine Warnung auf dem Multi-Informa-
tionsdisplay angezeigt und der Warn-
summer ertönt.
Außer Israel: Wenn das System fest-
stellt, dass das Lenkrad eine festge-
legte Zeit lang nicht betätigt wurde
oder dass das Lenkrad nicht fest gehal-
ten wird, wird eine Warnung auf dem
Multi-Informationsdisplay angezeigt
und die Funktion wird vorübergehend
deaktiviert.