2017 JEEP GRAND CHEROKEE stop start

AVVIAMENTO E FUNZIONAMENTO
PROCEDURE DI AVVIAMENTO —
MOTORI A BENZINA.........164
Cambio automatico.............164
Avviamento normale............164
PROCEDURE DI AVVIAMENTO —
MOTORI DIESEL.............166
Cambio automatico.............167
Avviamento normale............167
FRENO DI STAZIONAMENTO . . .168
CAMBIO AUTOMATICO.......169
Blocco accensione in posizione P
(parcheggio).................171
Sistema di inibizione innesto marce con
freno inserito (BTSI)............171
Modalità Fuel Economy (Consumo del
carburante) (ECO)..............171
Cambio automatico a otto velocità. . . .172
MODALITÀ SPORT — SE IN DOTA-
ZIONE...................174FUNZIONAMENTO DELLA TRA-
ZIONE A QUATTRO RUOTE MO-
TRICI....................175
Precauzioni d'uso/istruzioni di
funzionamento del Quadra-TracI—sein
dotazione...................175
Precauzioni d'uso/istruzioni di
funzionamento del Quadra-Trac II — se in
dotazione...................175
Posizioni di innesto.............176
Procedure di cambio marcia........177
Sistema Quadra-Drive II — se in
dotazione...................179
QUADRA-LIFT — SE IN DOTA-
ZIONE....................180
Descrizione.................180
Modalità sospensioni pneumatiche . . .182
Messaggi visualizzati sul display quadro
strumenti...................183
Funzionamento...............183
SELEC-TERRAIN — SE IN DOTA-
ZIONE....................185
Selezione della modalità Selec-Terrain .185Messaggi visualizzati sul display quadro
strumenti...................186
SELEC-TRACK — SE IN DOTAZIONE
(SRT).....................186
Custom (Personalizzata)..........187
Sistema di smorzamento attivo......187
SISTEMA STOP/START — SE IN DO-
TAZIONE..................188
Modalità automatica............188
Possibili motivi per cui il motore non si
arresta automaticamente.........188
Avviamento del motore in modalità di
arresto automatico.............189
Disattivazione manuale del sistema
Stop/Start..................190
Attivazione manuale del sistema
Stop/Start...................190
CRUISE CONTROL...........190
Attivazione..................191
Impostazione di una velocità
desiderata..................191
Variazione della velocità..........192
AVVIAMENTO E FUNZIONAMENTO
161

PROCEDURE DI
AVVIAMENTO — MOTORI A
BENZINA
Prima di avviare la vettura, regolare la posi-
zione del sedile, regolare gli specchi interni e
esterni, allacciare la cintura di sicurezza e, se
presenti, comunicare agli altri passeggeri di
allacciare le proprie cinture di sicurezza.
ATTENZIONE!
• Prima di lasciare la vettura, portare il
cambio automatico in posizione P (par-
cheggio) e inserire il freno di staziona-
mento. Verificare che il gruppo di accen-
sione senza chiave si trovi nella modalità
"OFF", estrarre la chiave dalla vettura e
chiudere la vettura.
• Non lasciare i bambini incustoditi all'in-
terno della vettura o la vettura a porte
sbloccate in un luogo accessibile a bam-
bini. Per vari motivi, è pericoloso la-
sciare bambini in una vettura incusto-
dita. Il bambino o terze persone
potrebbero ferirsi in modo grave se non
ATTENZIONE!
addirittura letale. Vietare ai bambini di
toccare il freno di stazionamento, il pe-
dale del freno o la leva del cambio.
• Non lasciare la chiave all'interno o in
prossimità della vettura o in un luogo
accessibile ai bambini e non lasciare il
dispositivo di accensione di una vettura
dotata di funzione Keyless Enter-N-Go
in posizione ACC o RUN. Un bambino
potrebbe azionare gli alzacristalli elet-
trici, altri comandi o addirittura mettere
in marcia la vettura.
• È estremamente pericoloso lasciare
bambini, oppure animali, all'interno
della vettura parcheggiata quando la
temperatura esterna è molto elevata. Il
calore all'interno dell'abitacolo potrebbe
avere conseguenze gravi o addirittura
mortali.
Cambio automatico
Prima di effettuare l'avviamento del motore
portare il selettore marce nella posizione N
(folle) o P (parcheggio). Azionare il freno
prima di selezionare una posizione di marcia.
AVVERTENZA!
La mancata osservanza delle seguenti pre-
cauzioni può avere serie conseguenze per
il cambio.
• Non passare da R (retromarcia), P (par-
cheggio) o N (folle) a una posizione di
marcia avanti con motore funzionante a
un regime superiore al minimo.
• Selezionare la posizione P (parcheggio)
solo a vettura completamente ferma.
• Selezionare la posizione R (retromarcia),
o passare da R ad un'altra posizione,
solo a vettura completamente ferma e
motore al minimo.
• Prima di inserire qualsiasi marcia, te-
nere il pedale del freno premuto a fondo.
Avviamento normale
Accensione del motore utilizzando il pulsante
ENGINE START/STOP (Avviamento/arresto mo-
tore)
1. Il cambio deve trovarsi in posizione P
(parcheggio) o N (folle).
AVVIAMENTO E FUNZIONAMENTO
164

2. Tenere premuto il pedale del freno e con-
temporaneamente premere una volta il
pulsante START/STOP.
3. Il sistema si attiva e tenta di avviare la
vettura. In caso di mancato avviamento
della vettura, il motorino di avviamento si
disinserisce automaticamente dopo
10 secondi.
4. Se si desidera arrestare la messa in moto
del motore prima dell'avviamento stesso,
premere nuovamente il pulsante.
NOTA:
Per un avviamento normale a caldo o a freddo
non agire in nessun modo sul pedale del-
l'acceleratore.
Spegnimento del motore utilizzando il pulsante
START/STOP
1. Portare il selettore marce in posizione P
(parcheggio), quindi premere e rilasciare
il pulsante ENGINE START/STOP
(Avviamento/arresto motore).
2. Il dispositivo di accensione torna in mo-
dalità OFF (Spento).3. Se il selettore marce non si trova in posi-
zione P (parcheggio), il pulsante ENGINE
START/STOP (Avviamento/arresto motore)
deve essere premuto per due secondi o
brevemente per tre volte consecutive con
la vettura a una velocità superiorea5mi-
glia/h (8 km/h) prima che il motore si
spenga. Il dispositivo di accensione ri-
mane in modalità ACC (Accessori) finché
il selettore marce non viene portato in
posizione P (parcheggio) e il pulsante
viene premuto due volte in modalità OFF
(Spento). Se il selettore marce non si
trova in posizione P (parcheggio) e il pul-
sante ENGINE START/STOP (Avviamento/
arresto motore) viene premuto una volta,
sul display quadro strumenti viene visua-
lizzato il messaggio "Vehicle Not In Park"
(Vettura non in posizione P (parcheggio))
e il motore resterà acceso. Non lasciare
mai la vettura in una posizione diversa da
P (parcheggio), altrimenti potrebbe
muoversi.NOTA:
Se il selettore marce è in posizione N (folle),
premere e rilasciare il pulsante ENGINE
START/STOP (Avviamento/arresto motore)
con la vettura a una velocità superiore a
5 miglia/h (8 km/h) prima che il motore si
spenga, il dispositivo di accensione rimarrà
in posizione ACC (Accessori). Il sistema si
spegne automaticamente e il dispositivo di
accensione passa in modalità OFF (Spento)
dopo 30 minuti di inattività se viene lasciato
in posizione ACC (Accessori) o RUN (Marcia-
)(motore spento) e il cambio si trova in posi-
zione P (parcheggio).
Funzioni del pulsante START/STOP — con il
pedale del freno NON premuto (in posizione P
(parcheggio) o N (folle))
Il pulsante START/STOP funziona in modo
analogo a un dispositivo di accensione. Sono
previste tre modalità: OFF (Spento), ACC (Ac-
cessori) e RUN (Marcia). Per cambiare le
modalità del dispositivo di accensione senza
avviare la vettura e utilizzare gli accessori,
attenersi alla procedura riportata di seguito.
• Avviamento con il dispositivo di accen-
sione in modalità OFF (Spento).
165

• Premere il pulsante ENGINE START/STOP
(Avviamento/arresto motore) una volta per
portare il dispositivo di accensione in mo-
dalità ACC (Accessori) (sul quadro stru-
menti viene visualizzato "ACC" (Acces-
sori)).
• Premere il pulsante ENGINE START/STOP
(Avviamento/arresto motore) una seconda
volta per portare il dispositivo di accen-
sione in modalità RUN (Marcia) (sul qua-
dro strumenti viene visualizzato "RUN"
(Marcia)).
• Premere il pulsante ENGINE START/STOP
(Avviamento/arresto motore) una terza
volta per portare il dispositivo di accen-
sione in modalità OFF (Spento) (sul qua-
dro strumenti viene visualizzato "OFF"
(Spento)).
PROCEDURE DI
AVVIAMENTO — MOTORI
DIESEL
Prima di avviare la vettura, regolare il sedile,
regolare gli specchi retrovisori interni ed
esterni e allacciare le cinture di sicurezza.I tentativi di mettere in moto il motore ven-
gono effettuati dal motorino di avviamento a
intervalli lunghi fino a 30 secondi. L'attesa di
qualche minuto tra un intervallo e l'altro
proteggerà il motorino di avviamento dal
surriscaldamento.
ATTENZIONE!
• Prima di lasciare la vettura, portare il
cambio automatico in posizione P (par-
cheggio) e inserire il freno di staziona-
mento. Verificare che il gruppo di accen-
sione senza chiave si trovi nella modalità
"OFF", estrarre la chiave dalla vettura e
chiudere la vettura.
• Non lasciare i bambini incustoditi all'in-
terno della vettura o la vettura a porte
sbloccate in un luogo accessibile a bam-
bini. Per vari motivi, è pericoloso la-
sciare bambini in una vettura incusto-
dita. Il bambino o terze persone
potrebbero ferirsi in modo grave se non
addirittura letale. Vietare ai bambini di
toccare il freno di stazionamento, il pe-
dale del freno o la leva del cambio.
ATTENZIONE!
• Non lasciare la chiave all'interno o in
prossimità della vettura o in un luogo
accessibile ai bambini e non lasciare il
dispositivo di accensione di una vettura
dotata di funzione Keyless Enter-N-Go
in posizione ACC o RUN. Un bambino
potrebbe azionare gli alzacristalli elet-
trici, altri comandi o addirittura mettere
in marcia la vettura.
• È estremamente pericoloso lasciare
bambini, oppure animali, all'interno
della vettura parcheggiata quando la
temperatura esterna è molto elevata. Il
calore all'interno dell'abitacolo potrebbe
avere conseguenze gravi o addirittura
mortali.
NOTA:
L'avviamento del motore a temperature am-
biente molto basse può causare produzioni
visibili di fumo bianco. Questa condizione
scompare quando il motore si è riscaldato.
AVVIAMENTO E FUNZIONAMENTO
166

AVVERTENZA!
• I tentativi di messa in moto del motore
durano 30 secondi. Se il motore non si
avvia durante questo periodo, attendere
almeno due minuti che il motorino di
avviamento si raffreddi prima di ripetere
la procedura.
• Se la spia di presenza acqua nel carbu-
rante rimane accesa, NON AVVIARE il
motore prima di aver scaricato l'acqua
dai filtri carburante per evitare di dan-
neggiare il motore. Per ulteriori informa-
zioni, fare riferimento a "Scarico del fil-
tro separatore carburante/acqua"
all'indirizzo www.mopar.com/eu/owner/.
Cambio automatico
Avviare il motore con il selettore marce in
posizione P (parcheggio). Azionare il freno
prima di selezionare una posizione di marcia.
Avviamento normale
Osservare le spie sulla plancia portastru-
menti quando si avvia il motore.
NOTA:
Per un avviamento normale a caldo o a
freddo, non agire in nessun modo sul pedale
dell'acceleratore.
1. Inserire sempre il freno di stazionamento.
2. Tenere premuto il pedale del freno e con-
temporaneamente premere una volta il
pulsante START/STOP.
NOTA:
Un ritardo di avviamento fino a cinque
secondi è possibile solo a temperature
molto basse. La spia di preavviamento si
accende durante il processo di preriscal-
damento; quando la spia si spegne, il
motore viene messo in moto
automaticamente.
AVVERTENZA!
Se la spia di presenza acqua nel carbu-
rante rimane accesa, NON AVVIARE il mo-
AVVERTENZA!
tore prima di aver scaricato l'acqua dai
filtri carburante per evitare di danneggiare
il motore. Per ulteriori informazioni, fare
riferimento a "Scarico del filtro separatore
carburante/acqua" all'indirizzo
www.mopar.com/eu/owner/.
3. Il sistema innesta automaticamente il mo-
torino di avviamento per avviare il motore.
In caso di mancato avviamento della vet-
tura, il motorino di avviamento si disinse-
risce automaticamente dopo 25 secondi.
4. Se si desidera arrestare la messa in moto
del motore prima dell'avviamento stesso,
premere nuovamente il pulsante.
5. Verificare che la spia di allarme pressione
olio sia spenta.
6. Rilasciare il freno di stazionamento.
167

Per ulteriori informazioni, fare riferimento a
"Modalità di guida SRT" nel capitolo "Sup-
porti multimediali" nel Libretto di Uso e Ma-
nutenzione all'indirizzo
www.mopar.eu/owner.
SISTEMA STOP/START — SE
IN DOTAZIONE
La funzione Stop/Start è stata concepita per
ridurre il consumo di carburante. Quando la
vettura si arresta in determinate condizioni, il
sistema provvede a spegnere il motore auto-
maticamente. Rilasciare il pedale del freno o
premere il pedale dell'acceleratore per rein-
nestare automaticamente il motore.
Modalità automatica
La funzione Stop/Start
viene abilitata quando si
avvia il motore normal-
mente. Oltre tale velocità,
passa a STOP/START RE-
ADY (STOP/START
PRONTO) e, se tutte le
altre condizioni vengono soddisfatte, puòpassare alla modalità di "arresto automatico"
STOP/START AUTOSTOP ACTIVE (ARRESTO
AUTOMATICO STOP/START ATTIVO).
Per attivare la modalità di arresto automatico,
deve verificarsi quanto segue:
• L'impianto deve essere nello stato STOP/
START READY (STOP/START PRONTO).
Nella sezione riservata al sistema Stop/
Start (Arresto/Avviamento) del display
quadro strumenti viene visualizzato il
messaggio STOP/START READY (Arresto/
Avviamento pronto). Fare riferimento a
"Display quadro strumenti" in "Descrizione
della plancia portastrumenti" nel Libretto
di Uso e Manutenzione all'indirizzo
www.mopar.eu/owner.
• La vettura deve essere completamente
ferma.
• La leva selettrice deve trovarsi in una mar-
cia avanti e il pedale del freno deve essere
premuto.
Il motore, quindi, si spegne, il contagiri si
sposta sullo zero e la spia del sistema Stop/
Start si accende a indicare che è stato effet-tuato un arresto automatico. Le impostazioni
cliente saranno mantenute fino a quando il
motore non tornerà in funzione.
Fare riferimento a "Sistema Stop/Start" nella
sezione "Avviamento e funzionamento" nel
Libretto di Uso e Manutenzione all'indirizzo
www.mopar.eu/owner.
Possibili motivi per cui il motore non si
arresta automaticamente
Prima di spegnere il motore, il sistema veri-
fica varie condizioni di sicurezza e comfort
per confermare che siano soddisfatte.
Informazioni dettagliate sul funzionamento
del sistema Stop/Start (Arresto/Avviamento)
possono essere visualizzate sulla relativa
schermata del display quadro strumenti. Il
motore non verrà arrestato nelle situazioni
seguenti:
• La cintura di sicurezza del conducente
non è allacciata.
• La porta del conducente non è chiusa.
• La temperatura della batteria è troppo alta
o troppo bassa.
• Il livello di carica della batteria è basso.
AVVIAMENTO E FUNZIONAMENTO
188

• La vettura si trova su una discesa ripida.
• È in corso il riscaldamento o il raffredda-
mento dell'abitacolo e non è stata ancora
raggiunta una temperatura accettabile.
• Il climatizzatore è impostato sulla moda-
lità di sbrinamento completo con la ven-
tola regolata su una velocità elevata.
• HVAC impostato su MAX A/C.
• Il motore non ha raggiunto la temperatura
di esercizio normale.
• Non è innestata una marcia avanti.
• Il cofano è aperto.
• La vettura si trova nella modalità 4LO del
gruppo di rinvio.
• Non viene esercitata una pressione suffi-
ciente sul pedale del freno.
Altri fattori che possono impedire l'arresto auto-
matico sono i seguenti:
• pressione sul pedale dell'acceleratore;
• surriscaldamento del motore.
• Soglia 5 miglia/h non raggiunta partendo
da un precedente arresto automatico.
• Angolo di sterzata oltre il valore soglia
previsto.• ACC attivato e velocità impostata.
Potrebbe essere possibile guidare la vettura
più volte senza il sistema STOP/START attivo
nella modalità STOP/START READY (STOP/
START PRONTO) in condizioni più estreme
rispetto a quelle sopra elencate.
Avviamento del motore in modalità di
arresto automatico
Con una marcia avanti inserita, il motore si
avvierà rilasciando il pedale del freno o pre-
mendo quello dell'acceleratore. Il cambio si
innesterà nuovamente in modo automatico al
riavviamento del motore.
Condizioni che comportano l'avviamento auto-
matico del motore durante un arresto automa-
tico:
• La leva del cambio viene spostata dalla
posizione D (drive).
• Per mantenere confortevole la tempera-
tura dell'abitacolo.
• Il climatizzatore è impostato sulla moda-
lità di sbrinamento completo.
• La temperatura o la velocità della ventola
del climatizzatore viene regolata a mano.• La batteria manifesta cali di tensione ec-
cessivi.
• Presenza di depressione nei freni, ad
esempio per la ripetuta pressione del pe-
dale.
• Viene premuto l'interruttore STOP/START
OFF (STOP/START SPENTO).
• Si è verificato un errore nel sistema STOP/
START.
• Il sistema 4WD è impostato sulla modalità
4LO.
189

Disattivazione manuale del sistema
Stop/Start
1. Premere l'interruttore STOP/START OFF
(STOP/START disattivo) (ubicato nel
gruppo interruttori). La spia dell'interrut-
tore si accende.2. Sul display quadro strumenti verrà visua-
lizzato il messaggio "STOP/START OFF"
(Arresto/Avviamento spento). Fare riferi-
mento a "Display quadro strumenti" in
"Descrizione della plancia portastru-
menti" nel Libretto di Uso e Manutenzione
all'indirizzo www.mopar.eu/owner.
3. Al successivo arresto della vettura (dopo
aver disattivato il sistema STOP/START),
il motore non si spegnerà.
4. Il sistema STOP/START verrà riattivato,
ogni volta che il dispositivo di accensione
viene ruotato prima su OFF e poi nuova-
mente su RUN.
Attivazione manuale del sistema
Stop/Start
Premere l'interruttore STOP/START OFF (ubi-
cato nel gruppo interruttori). La spia dell'inter-
ruttore si spegne.
Per una descrizione approfondita del sistema
Stop/Start (Arresto/Avviamento), fare riferi-
mento a "Sistema Stop/Start" nella sezione
"Avviamento e funzionamento" nel Libretto di
Uso e Manutenzione all'indirizzo
www.mopar.eu/owner.
CRUISE CONTROL
Una volta attivato, il Cruise Control comanda
il funzionamento dell'acceleratore a velocità
superiori a 25 miglia/h (40 km/h).
I pulsanti per il comando del Cruise Control sono
ubicati sul lato destro del volante.
Interruttore STOP/START OFF (STOP/START
disattivo)AVVIAMENTO E FUNZIONAMENTO
190