2017 JEEP GRAND CHEROKEE key

Kuvake Kuvaus
Tuulilasin huurteenpoistopainike
Tuulilasin huurteenpoistopainikkeen painaminen vaihtaa ilmavirtausasetuksen huurteenpoistotilaan. Merkkivalo syttyy,
kun toiminto on käytössä. Ilmaa puhalletaan tuulilasin ja sivuikkunoiden huurteenpoistajista. Kun huurteenpoistopai-
nike valitaan, puhaltimen teho voi kasvaa. Käytä huurteenpoistotilaa enimmäislämmöllä mahdollisimman tehokasta tuu-
lilasin ja sivuikkunoiden huurteenpoistoa varten. Ilmastointijärjestelmä palaa edelliseen asetukseen tuulilasin huurteen-
poistopainiketta painamalla.
Takalasin huurteenpoistopainike
Takalasin huurteenpoistopainikkeen painaminen kytkee takalasinlämmittimen ja lämmitettävät sivupeilit (lisävaruste)
käyttöön. Merkkivalo syttyy, kun takalasinlämmitin on käytössä. Takalasinlämmitin kytkeytyy automaattisesti pois käy-
töstä 10 minuutin kuluttua.
Kuljettajan ja matkustajan lämpötilan säätöpainikkeet
Kuljettaja ja matkustaja voivat säätää lämpötilaa erikseen. Kun haluat lisätä lämpötilaa, paina etupaneelin tai kosketus-
näytön punaista painiketta tai liu'uta kosketusnäytön lämpötilapalkkia kohti punaista nuolipainiketta. Kun haluat laskea
lämpötilaa, paina etupaneelin tai kosketusnäytön sinistä painiketta tai liu'uta kosketusnäytön lämpötilapalkkia kohti si-
nistä nuolipainiketta.
SYNC-painike
Paina kosketusnäytön SYNC (Synkronointi) -painiketta, kun haluat ottaa synkronoinnin käyttöön tai pois käytöstä. Synk-
ronoinnin merkkivalo syttyy, kun toiminto on käytössä. Toiminnolla synkronoidaan matkustajan lämpötila-asetus kuljetta-
jan lämpötila-asetukseen. Jos matkustajan lämpötila-asetusta muutetaan synkronointitilassa, toiminnosta poistutaan
automaattisesti.
53

IKKUNAT
Sähkötoimisten ikkunoiden kytkimet
Kuljettajan oven kyynärnojassa on kaikkien
sivulasien kytkimet.Matkustajat voivat käyttää itseään lähinnä
olevaa lasinnostinta kyynärnojiin sijoitetun
nostinkytkimen avulla. Ikkunoiden kytkimet
toimivat vain, jos virtalukko on ACC
(Lisävaruste)- tai ON/RUN (Virta/ajo)
-asennossa.
VAROITUS!
Älä koskaan jätä lapsia yksin autoon. Älä
myöskään anna lasten leikkiä sähkötoimi-
silla ikkunoilla. Älä jätä kauko-ohjainta
sisälle autoon, auton lähelle tai muuhun
paikkaan, jossa lapset saattavat päästä
käsiksi siihen. Älä jätä Keyless Enter-N-Go
-järjestelmällä varustetun auton virtaluk-
koa ACC (Lisävaruste)- tai ON/RUN (Virta/
ajo) -asentoon. Matkustajat ja erityisesti
autossa mahdollisesti yksin olevat lapset
voivat koskea säätimiin ja jäädä puristuk-
siin ikkunoiden väliin. Puristuksiin jäämi-
nen voi aiheuttaa vakavan tai hengenvaa-
rallisen vamman.
Automaattinen ikkunan sulkeminen
Kuljettajan oven sähkötoimisen ikkunan kyt-
kimessä ja matkustajan puolen ikkunan kyt-
kimissä on automaattinen sulkemistoiminto.
Työnnä ikkunan kytkin alas vähäksi aikaa ja
vapauta se. Ikkuna laskeutuu automaatti-
sesti.
Jos haluat sulkea ikkunan vain osittain, paina
kytkintä vähän aikaa ja vapauta se, kun lasi
on halutulla korkeudella.
Jos haluat keskeyttää automaattisen avauk-
sen, vedä kytkintä hieman ylöspäin.
Automaattinen ylösnostotoiminto, jossa
on puristuksenesto
HUOMAUTUS:
• Jos ikkunalasi kohtaa esteen, kun ikkunaa
suljetaan automaattisesti, lasin liike vaih-
taa suuntaa ja pysähtyy sitten. Poista este
ja sulje ikkuna käyttämällä kytkintä uudel-
leen.
Sähkötoimisten ikkunoiden kytkimet
1 – Sähkötoimisten etuikkunoiden kyt-
kimet
2 – Sähkötoimisten takaikkunoiden kyt-
kimet
AJONEUVOON TUTUSTUMINEN
60

Puristuksenestotoiminto
Tunnistimet havaitsevat esteen kattoluukun
aukossa kerralla kiinni -toiminnon aikana.
Jos tunnistimet havaitsevat esteen, katto-
luukku palautuu automaattisesti auki-
asentoon. Poista tällöin este. Paina seuraa-
vaksi kytkintä eteenpäin ja vapauta se.
Kattoluukku jatkaa kerralla kiinni -toimintoa.
HUOMAUTUS:
Jos kolme peräkkäistä sulkemisyritystä aihe-
uttavat puristumissuojan aktivoitumisen,
neljäs yritys on manuaalinen ja puristumis-
suoja on pois käytöstä.
VAROITUS!
• Älä anna lasten leikkiä kattoluukulla.
Älä koskaan jätä lapsia yksin autoon tai
autoa lukitsematta niin, että lapset voi-
vat päästä autoon. Älä jätä kauko-
ohjainta autoon tai sen lähettyville. Älä
jätä Keyless Enter-N-Go -järjestelmällä
varustetun auton virtalukkoa ACC
(Lisävaruste)- tai ON/RUN (Virta/ajo)
-asentoon. Matkustajat ja erityisesti au-
tossa mahdollisesti yksin olevat lapset
VAROITUS!
voivat koskea säätimiin ja jäädä puris-
tuksiin kattoluukun väliin. Puristuksiin
jääminen voi aiheuttaa vakavan tai hen-
genvaarallisen vamman.
• Avonainen kattoluukku lisää riskiä pais-
kautua ulos autosta törmäystilanteessa.
Tämä voi aiheuttaa vakavan tai hengen-
vaarallisen vamman. Kiinnitä aina turva-
vyö ja varmista, että myös kaikki mat-
kustajat ovat kiinnittäneet turvavyön.
• Älä anna lasten käyttää kattoluukkua.
Älä koskaan työnnä sormia, muita ke-
honosia tai mitään esineitä kattoluukun
raosta. Seurauksena voi olla vamma.
COMMANDVIEW-
KATTOLUUKKU JA
SÄHKÖTOIMINEN
AURINKOSUOJA
CommandView-kattoluukun ja sähkötoimisen
kattoluukun kytkin sijaitsee kattokonsolissa.
CommandView-kattoluukun kytkimet
1 – Kattoluukun avaaminen
2 – Kattoluukun tuuletusasento
3 – Kattoluukun sulkeminen
4 – Aurinkosuojan avaaminen
5 – Aurinkosuojan sulkeminen
63

VAROITUS!
Autoon voi päästä myrkyllisiä pakokaa-
suja, jos takaluukku on auki ajon aikana.
Nämä kaasut voivat vahingoittaa kuljetta-
jaa ja matkustajia. Pidä takaluukku kiinni,
kun ajat autoa.
Sulkeminen
Käynnistä takaluukun sulkeutumistoiminto
ottamalla kiinni takaluukun sulkukahvasta.
Päästä irti kahvasta, kun takaluukku alkaa
sulkeutua.
Takaluukun lukitseminen
Kun oikea keskuslukituksen kauko-ohjain on
enintään 1,5 metrin (5 ft) etäisyydellä taka-
luukusta, lukitse ajoneuvo painamalla ulkoi-
sen avauskahvan oikealla puolella olevaa
Keyless Enter-N-Go -toiminnon ilman avainta
avauksen lukituspainiketta.
HUOMAUTUS:
Takaluukun avaustoiminto on sisällytetty
elektroniseen takaluukun aukaisuun.
Sähkötoiminen takaluukku – lisävaruste
Sähkötoimisen takaluukun voi avata paina-
malla sähköistä takaluukun avaajaa (katso
lisätietoja osoitteessa www.mopar.eu/owner
olevan oppaan luvun Ajoneuvoon tutustumi-
nen kohdasta Keyless Enter-N-Go – avaus
ilman avainta) tai painamalla kauko-
ohjaimen Liftgate (Takaluukku) -painiketta.
Sähkötoiminen takaluukku avautuu, kun pai-
nat kauko-ohjaimen Liftgate (Takaluukku)
-painiketta kaksi kertaa viiden sekunnin si-
sällä. Kun takaluukku on auki, sen voi sulkea
painamalla painiketta uudelleen kaksi kertaa
viiden sekunnin sisällä.
Sähkötoimisen takaluukun voi avata ja sulkea
myös painamalla etuosan kattokonsolissa
olevaa Liftgate (Takaluukku) -painiketta. Jos
takaluukku on kokonaan auki, sen voi sulkea
painamalla vasemmassa takapaneelissa lä-
hellä takaluukun aukkoa olevaa Liftgate (Ta-
kaluukku) -painiketta. Jos takaluukku liik-
kuu, vasemmassa takapaneelissa olevan
Liftgate (Takaluukku) -painikkeen painami-
nen vaihtaa liikkeen suunnan.Kun kauko-ohjaimen Liftgate (Takaluukku)
-painiketta painetaan kaksi kertaa, suuntavil-
kut vilkkuvat merkiksi siitä, että takaluukku
avautuu tai sulkeutuu (jos Flash Lamps with
Lock [Valot vilkkuvat lukituksen yhteydessä]
-toiminto on otettu käyttöön Uconnect-
asetuksissa), ja takaluukun äänimerkki kuu-
luu. Katso lisätietoja osoitteessa
www.mopar.eu/owner olevan käyttöoppaan
Multimedia-osion kohdasta Uconnect-
asetukset.
HUOMAUTUS:
• Jos takaluukun sähköjärjestelmässä on
häiriö, takaluukun voi avata takaluukun
hätäsalvalla. Takaluukun hätäsalpa saa-
daan käyttöön takaluukun verhoilupanee-
lissa olevan napsautuskannen kautta.
• Jos takaluukku jätetään pitkäksi aikaa
auki, se voidaan joutua sulkemaan käsin,
jotta sähkötoiminto nollataan.
AJONEUVOON TUTUSTUMINEN
66

VAROITUS!
Liikkuva takaluukku voi aiheuttaa henkilö-
tai esinevahinkoja. Varmista, ettei liikku-
van takaluukun tiellä ole esteitä. Varmista,
että takaluukku on sulkeutunut kunnolla,
ennen kuin lähdet liikkeelle.
HUOMAUTUS:
• Sähkötoimisen takaluukun painikkeet ei-
vät toimi, jos vaihteenvalitsin on ajoasen-
nossa tai ajoneuvon nopeus on yli 0 km/h
(0 mph).
• Sähkötoiminen takaluukku ei toimi, jos
lämpötila on alle −30 °C (−22 °F) tai yli
65 °C (150 °F). Poista takaluukun päälle
keräytynyt lumi tai jää ennen kuin painat
sähkötoimisen takaluukun painikkeita.
• Jos takaluukun liikevastus ylittää tietyn
rajan, esimerkiksi jonkin esteen takia, ovi
peruuttaa automaattisesti lähtöasentoon.
• Takaluukun aukon reunuksissa on lisäksi
tunnistimet, jotka palauttavat sulkeutuvan
luukun lähtöasentoon, jos reunuksiin koh-
distuu vähäisinkään puristusvoima.• Jos takaluukku ei ole kokonaan auki, avaa
tai sulje se painamalla kauko-ohjaimen
Liftgate (Takaluukku) -painiketta kah-
desti.
• Jos elektronista takaluukun avaajaa paine-
taan sähkötoimisen takaluukun sulkeu-
tuessa, takaluukku palaa automaattisesti
aukinaiseen asentoon.
• Jos elektronista takaluukun avaajaa paine-
taan sähkötoimisen takaluukun avau-
tuessa, takaluukun moottori kytkeytyy pois
käytöstä, ja luukkua voi käyttää käsin.
• Jos sähkötoimisen takaluukun toimintaa
haittaa enemmän kuin yksi este samalla
kertaa, järjestelmä pysähtyy automaatti-
sesti ja takaluukku on avattava tai suljet-
tava manuaalisesti.
VAROITUS!
• Autoon voi päästä myrkyllisiä pakokaa-
suja, jos takaluukku on auki ajon aikana.
Nämä kaasut voivat vahingoittaa kuljet-
tajaa ja matkustajia. Pidä takaluukku
kiinni, kun ajat autoa.
VAROITUS!
• Jos joudut ajamaan takaluukku auki,
varmista, että kaikki ikkunat ovat kiinni
ja että ilmastoinnin puhallin on kytketty
suurimmalle teholle. Älä käytä ilman
kierrätystoimintoa.
Tavaratila
Tavaratilan säilytyslokerot
Tavaratilassa on enintään neljä irrotettavaa
säilytyslokeroa. Tavaratilan molemmilla si-
vuilla on kaksi säilytyslokeroa.
HUOMAUTUS:
Jos auton takaosassa on bassokaiutin, sillä
puolella oleva tavaratilan säilytyslokero ei ole
käytettävissä.
Tavaratilan pohjan alla on kaksi lisäsäilytyslo-
keroa. Voit käyttää niitä nostamalla tavarati-
lan pohjan ja kiinnittämällä hihnan (tavarati-
lan pohjassa) takaluukun aukkoon.
67

– Moottorin toimintahäiriön varoitus-
valo
Tämä on moottorin tarkistuksen/
toimintahäiriön merkkivalo, joka kuuluu
moottoria ja automaattivaihteistoa tarkkaile-
vaan OBD II -vianmääritysjärjestelmään. Valo
syttyy hetkeksi aina, kun virtalukko on ON
(Virta) -asennossa ennen moottorin käynnis-
tymistä. Jos valo ei syty, kun virtalukko ase-
tetaan ON/RUN (Virta/ajo) -asentoon, vie
auto huoltoon mahdollisimman pian.
Esimerkiksi löysä tai irronnut polttoainesäi-
liön korkki tai huonolaatuinen polttoaine voi
aiheuttaa valon syttymisen moottorin käyn-
nistyttyä. Jos valo palaa normaalista ajota-
vasta huolimatta, ajoneuvo on huollettava.
Autolla voi tällöinkin yleensä ajaa normaa-
listi, eikä sitä tarvitse hinata.
Moottorin käydessä toimintahäiriön varoitus-
valo voi vilkkua merkiksi vakavista häiriöistä,
jotka voivat aiheuttaa tehon äkillisen häviä-
misen tai katalysaattorin vaurioitumisen. Ajo-
neuvo on tällöin huollettava mahdollisimman
pian.
VAROITUS!
Viallinen katalysaattori saattaa kuumeta
tavallista enemmän. Tästä voi aiheutua
tulipalo, jos ajat hitaasti tai pysäköit sytty-
vän materiaalin päälle, kuten kuivaan ruo-
hikkoon tai puun tai pahvin päälle. Seu-
rauksena voi olla vakavia henkilövahinkoja
tai jopa kuolema.
HUOMAUTUS!
Pitkäaikainen ajo toimintahäiriön merkki-
valon palaessa saattaa vahingoittaa ajo-
neuvon hallintajärjestelmää. Se voi vaikut-
taa myös polttoaineenkulutukseen ja
ajoneuvon ajettavuuteen. Jos varoitusvalo
vilkkuu, katalysaattori vaurioituu pian ja
teho häviää. Ajoneuvo vaatii välitöntä
huoltoa.
– Ajovakauden ohjausjärjestelmän
(ESC) merkkivalo
Mittariston ESC-merkkivalo syttyy, kun virta-
lukko käännetään ON/RUN (Virta/ajo)
-asentoon. Valon tulee sammua, kun moottori
on käynnissä. Jos ESC-merkkivalo palaa jat-kuvasti moottorin käydessä, ESC-
järjestelmässä on häiriö. Mikäli valo palaa
virtalukon useiden käyttökertojen aikana ja
autolla on ajettu useita kilometrejä yli
48 km/h:n (30 mph) nopeudella, ota yhteys
valtuutettuun jälleenmyyjään mahdollisim-
man pian vian korjaamista varten.
• ESC Off (ESC poissa käytöstä) -merkkivalo
ja ESC-merkkivalo syttyvät hetkeksi, kun
virtalukko asetetaan ON/RUN (Virta/ajo)
-asentoon.
• ESC-järjestelmä on toimintavalmiudessa
aina, kun virtalukko käännetään ON/RUN
(Virta/ajo) -asentoon, vaikka järjestelmä
olisi kytketty aiemmin pois käytöstä.
• ESC-järjestelmän kytkeytymiseen liittyy
hurinaa ja naksahtelua. Äänet häviävät,
kun ESC-järjestelmä kytkeytyy pois toi-
minnasta esimerkiksi ohjauksen korjaus-
liikkeen seurauksena.
Tämä on merkki siitä, että jokin ESC-
tapahtuma on käynnissä.
KOJELAUTA JA MITTARISTO
80

TURVAOMINAISUUDET
Lukkiutumattomat jarrut (ABS)
ABS-jarrut parantavat auton ohjattavuutta
jarrutustilanteessa. Usein ne kykenevät myös
lyhentämään jarrutusmatkaa. Järjestelmä es-
tää pyörien lukkiutumisen ja parantaa ajo-
neuvon ohjattavuutta jarrutuksen aikana.
ABS-järjestelmän vianmääritystoiminto tar-
kistaa järjestelmän toimivuuden aina, kun
auto käynnistetään ja sillä ajetaan. Tämän
tarkistuksen aikana saattaa kuulua naksauk-
sia sekä muita moottorin ääniä.
ABS-järjestelmä kytkeytyy käyttöön jarrutuk-
sen aikana, kun yksi tai useampi pyörä on
vaarassa lukkiutua. Tieolosuhteet, kuten jää,
lumi, sora, kuopat, raiteet ja irtonainen aines
tiellä, tai äkkinäiset jarrutusliikkeet voivat
saada ABS-järjestelmän toimimaan herkem-
min.
Kuljettaja voi huomata ABS-järjestelmän ak-
tivoitumisen seuraavista:
• ABS-moottorin hurina (hurina voi kuulua,
vaikka auto olisi pysähtynyt)
• solenoidiventtiilien naksahtelu• jarrupolkimen nopea värinä
• jarrupolkimen liikkeen syveneminen auton
pysähtyessä.
Tämä kaikki kuuluu ABS-jarrujen normaaliin
toimintaan.
VAROITUS!
• Virheellisesti asennettu tai väärän tyyp-
pinen radiolähetin voi aiheuttaa häiri-
öitä ABS-jarruja ohjaavalle elektronii-
kalle. Häiriöt voivat aiheuttaa sen, että
jarrujen lukituksenesto ei toimi. Käänny
ammattitaitoisen autoradioliikkeen puo-
leen, jos olet hankkimassa tällaisia lä-
hettimiä autoosi.
• Älä pumppaa jarrupoljinta. Se vain vä-
hentää lukkiutumattomien jarrujen te-
hoa ja voi johtaa kolariin. Pumppaami-
nen pidentää jarrutusmatkaa. Jarruta
ajoneuvoa painamalla jarrupoljinta ta-
saisesti.
• ABS-jarrut eivät pysty kumoamaan ajo-
neuvoon vaikuttavia fysiikan lakeja ei-
vätkä parantamaan jarrutus- tai ohjaus-
tehoa enemmän kuin on mahdollista
VAROITUS!
jarrujen ja renkaiden kunto sekä tienpin-
nan kitka huomioon ottaen.
• ABS-jarrujen avulla ei voi ehkäistä esi-
merkiksi liian suuresta tilannenopeu-
desta, riittämättömästä turvavälistä tai
vesiliirrosta aiheutuvia vaaratilanteita.
• ABS-jarruilla varustetun ajoneuvon omi-
naisuuksia ei saa missään olosuhteissa
käyttää uhkarohkealla tai huolimatto-
malla tavalla, josta voi aiheutua vaaraa
kuljettajalle tai muille ihmisille.
ABS-järjestelmä on suunniteltu toimimaan
alkuperäisten renkaiden kanssa. Järjestel-
män toiminta saattaa heikentyä, jos käytössä
on jotkin muut renkaat.
Lukkiutumattomien jarrujen varoitusvalo
Keltainen lukkiutumattomien jarrujen varoi-
tusvalo syttyy aina, kun virtalukko siirretään
ON (Virta) -asentoon ja sammuu viimeistään
neljän sekunnin kuluttua.
Jos lukkiutumattomien jarrujen varoitusvalo
ei sammu lainkaan tai syttyy ajon aikana,
jarrujen lukituksenestossa on häiriö ja se on
TURVALLISUUS
88

huollettava välittömästi. Jarrujärjestelmä toi-
mii kuitenkin muilta osin normaalisti, jos
jarrujen varoitusvalo ei pala.
Jos lukkiutumattomien jarrujen varoitusvalo
palaa, lukkiutumaton jarrujärjestelmä on
huollettava mahdollisimman pian. Jos luk-
kiutumattomien jarrujen varoitusvalo ei syty,
kun virtalukko siirretään ON/RUN (Virta/ajo)
-asentoon, valo on huollettava mahdollisim-
man pian.
Sähköinen jarrujen ohjausjärjestelmä
Ajoneuvossa on sähköinen jarrujen ohjausjär-
jestelmä (EBC). Järjestelmä sisältää elektro-
nisen jarrupaineen jakojärjestelmän (EBD),
lukkiutumattoman jarrujärjestelmän (ABS),
hätäjarrutustehostimen (BAS), mäkilähtö-
avustimen (HSA), luistonestojärjestelmän
(TCS), ajovakauden ohjausjärjestelmän
(ESC) ja kaatumisenestojärjestelmän (ERM).
Nämä järjestelmät toimivat yhdessä paran-
taen ajoneuvon vakautta ja ohjattavuutta eri-
laisissa ajotilanteissa.Autossa voi olla myös perävaunun heilahduk-
sen vaimennustoiminto (TSC), ennakoiva hä-
täjarrutus (RAB), märän kelin jarrutusaputoi-
minto (RBS), dynaaminen ohjausmomentti
(DST), alamäkihidastin (HDC) ja Selec-
nopeussäädin (SSC).
Elektroninen jarrupaineen jako (EBD)
Tämä toiminto ohjaa jarruvoiman jakoa etu-
ja taka-akselin välillä rajoittamalla taka-
akselin jarrupainetta. Tällä pyritään torju-
maan takapyörien luistamista ja ajoneuvon
epävakautta sekä estämään taka-akselia
käyttämästä ABS-jarruja ennen etuakselia.
Jarrujärjestelmän varoitusvalo
Punainen jarrujärjestelmän varoitusvalo syt-
tyy aina, kun virtalukko siirretään ON/RUN
(Virta/ajo) -asentoon, ja sammuu viimeistään
neljän sekunnin kuluttua.
Jos jarrujärjestelmän varoitusvalo ei sammu
lainkaan tai syttyy ajon aikana, jarrujärjestel-
mässä on häiriö ja se on huollettava välittö-
mästi. Jos jarrujärjestelmän varoitusvalo ei
syty, kun virtalukko siirretään ON/RUN (Virta/
ajo) -asentoon, valo on huollettava mahdolli-
simman pian.
Hätäjarrutustehostin (BAS)
Hätäjarrutustehostin parantaa auton jarru-
tusvoimaa hätäjarrutustilanteissa. Jarrupol-
kimen kuormitus- ja nopeustunnistin tunnis-
tavat hätäjarrutuksen, ja järjestelmä välittää
pyörille tarvittavan lisäjarrutusvoiman. Tämä
lyhentää jarrutusmatkaa. Hätäjarrutustehos-
tin täydentää ABS-jarrujen toimintaa. Saat
parhaan hätäjarrutustehon polkaisemalla jar-
rupoljinta erittäin nopeasti. Jotta järjestel-
mästä olisi apua, jarruja on painettava yhtä-
jaksoisesti pysäyttämisen aikana (älä
pumppaa jarruja). Nosta jalka jarrupolki-
melta vasta sitten, kun jarrutusta ei enää
tarvita. Hätäjarrutustehostin kytkeytyy pois
käytöstä, kun jalka nostetaan
jarrupolkimelta.
VAROITUS!
Jarrutehostin ei kumoa ajoneuvoon vaikut-
tavia fysiikan lakeja eikä paranna tieolo-
suhteita, kuten pito-ominaisuuksia. Hätä-
jarrutustehostimen avulla ei voi ehkäistä
esimerkiksi liian suuresta tilannenopeu-
desta käännöksissä, erittäin liukkaista
89