2017 JEEP GRAND CHEROKEE tow

• W przypadku częstej jazdy po bezdro-
żach olej należy wymieniać jeszcze częś-
ciej.
• W żadnym wypadku nie można dopuścić
do sytuacji, w której wymiana oleju nastę-
puje po przejechaniu ponad 10 000 km
(6 000 mil) lub po upływie sześciu mie-
sięcy, w zależności od tego, co nastąpi
wcześniej.
Autoryzowany dealer może zresetować ko-
munikat kontrolki wymiany oleju po przepro-
wadzeniu zaplanowanej wymiany oleju. Je-
śli wymiana oleju w planowym czasie
zostanie wykonana przez nieautoryzowany
serwis, komunikat można zresetować po-
przez wykonanie czynności opisanych
w części „Ekran zestawu wskaźników” roz-
działu „Prezentacja deski rozdzielczej” ni-
niejszej instrukcji.Przy każdym tankowaniu
• Sprawdzić poziom oleju silnikowego. Wię-
cej informacji znajduje się w części „Ko-
mora silnika” niniejszego rozdziału.
• Sprawdzić poziom płynu spryskiwacza
szyby przedniej i w razie potrzeby dolać
płynu.
Raz w miesiącu
• Sprawdzić ciśnienie w oponach i upewnić
się, czy nie noszą śladów nienormalnego
zużycia lub uszkodzeń.
• Sprawdzić akumulator i w razie potrzeby
wyczyścić i dokręcić jego zaciski.
• Sprawdzić i w razie potrzeby uzupełnić
poziom płynu chłodzącego silnik w zbior-
niku, poziom oleju silnikowego oraz po-
ziom płynu hamulcowego w pompie ha-
mulcowej.
• Sprawdzić, czy wszystkie światła i inne
podzespoły elektryczne działają
prawidłowo.Przy każdej wymianie oleju
• Wymienić filtr oleju silnikowego.
• Sprawdzić przewody i linki hamulcowe.
PRZESTROGA!
Zaniedbanie konserwacji odpowiednich
podzespołów może doprowadzić do
uszkodzenia pojazdu.
SERWIS I KONSERWACJA
284

Harmonogram obsługi serwisowej — modele SRT
Mile:6000
12 000
18 000
24 000
30 000
36 000
42 000
48 000
54 000
60 000
66 000
72 000
78 000
84 000
90 000
96 000
102 000
108 000
114 000
120 000
126 000
132 000
138 000
144 000
150 000
Lub miesiące: 6 12 18 24 30 36 42 48 54 60 66 72 78 84 90 96 102 108 114 120 126 132 138 144 150
Lub kilometry:
10 000
20 000
30 000
40 000
50 000
60 000
70 000
80 000
90 000
100 000
110 000
120 000
130 000
140 000
150 000
160 000
170 000
180 000
190 000
200 000
210 000
220 000
230 000
240 000
250 000
Wymienić olej silnikowy i filtr oleju
silnikowego. ††XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX
Zamienić opony miejscami po za-
uważeniu pierwszych śladów nie-
regularnego zużycia, nawet jeśli
nastąpi to przed terminem harmo-
nogramu konserwacji.XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX
W przypadku eksploatacji pojazdu
w warunkach silnego zapylenia
lub na bezdrożach. Sprawdzić
i w razie potrzeby wymienić filtr
powietrza dolotowego silnika.XXXXXXXXXXXX
Sprawdzić i w razie potrzeby wy-
mienić okładziny szczęk hamulca.XXXXXXXXXXXX
Sprawdzić przeguby równobieżne. X X X X X X X X X X X X
Kontrola układu wydechowego X X X X X X X X X X X X
Kontrola wzrokowa stanu: nadwo-
zia, zabezpieczenia podwozia,
przewodów sztywnych i elastycz-
nych (wydechowych, paliwowych,
hamulcowych), części gumowych
(osłony, tuleje itp.).XXXXXXXXXXXX
285

Mile:6000
12 000
18 000
24 000
30 000
36 000
42 000
48 000
54 000
60 000
66 000
72 000
78 000
84 000
90 000
96 000
102 000
108 000
114 000
120 000
126 000
132 000
138 000
144 000
150 000
Lub miesiące: 6 12 18 24 30 36 42 48 54 60 66 72 78 84 90 96 102 108 114 120 126 132 138 144 150
Lub kilometry:
10 000
20 000
30 000
40 000
50 000
60 000
70 000
80 000
90 000
100 000
110 000
120 000
130 000
140 000
150 000
160 000
170 000
180 000
190 000
200 000
210 000
220 000
230 000
240 000
250 000
Wyregulować hamulec postojowy
(w pojazdach wyposażonych
w cztery hamulce tarczowe).XXXXX
Zlać olej ze skrzynki rozdzielczej
i ponownie napełnić.XXXXX
Sprawdzić pasek napędowy akce-
soriów, w razie potrzeby wymienić.XX
Wymienić pasek napędowy akce-
soriów.X
W przypadku korzystania z płynu
hamulcowego DOT 4 wymieniać
płyn co 24 miesiące. (*)XXXXXX
Sprawdzić olej w przedniej i tylnej
osi. Wymienić, jeśli pojazd jest
używany jako radiowóz policyjny,
taksówka, pojazd flotowy, pojazd
terenowy, pojazd służący do czę-
stego holowania przyczep lub jeśli
wykorzystywany jest do długiej
jazdy z dużą prędkością.XXXXXX
SERWIS I KONSERWACJA
286

Autoryzowany dealer może zresetować ko-
munikat kontrolki wymiany oleju po przepro-
wadzeniu zaplanowanej wymiany oleju. Je-
śli wymiana oleju w planowym czasie
zostanie wykonana przez nieautoryzowany
serwis, komunikat można zresetować po-
przez wykonanie czynności opisanych
w części „Wyświetlacz zestawu wskaźni-
ków” rozdziału „Prezentacja deski rozdziel-
czej”.
Wymiana filtra oleju silnikowego
Podczas montażu nowego filtra może dojść
do wycieku resztek oleju z obudowy, o ile nie
zostaną one wcześniej usunięte lub nie upły-
nie wystarczająco dużo czasu, aby olej spły-
nął z powrotem do silnika. Wykonując czyn-
ności serwisowe filtra oleju dla tego typu
silnika należy ostrożnie zdemontować filtr
i usunąć resztki oleju z obudowy przy użyciu
pompy ssącej lub odczekać około 30 minut,
umożliwiając spłynięcie resztek oleju z po-
wrotem do silnika.Aby zapewnić optymalne osiągi pojazdu,
producent opracował specjalny harmono-
gram obsługi serwisowej pojazdu. Prze-
strzeganie harmonogramu zapewni nieza-
wodną i bezpieczną eksploatację pojazdu.
Producent zaleca wykonywanie opisanych
czynności konserwacyjnych przez autoryzo-
wanego dealera, u którego pojazd został
zakupiony. Personel techniczny autoryzo-
wanego dealera posiada fachową wiedzę na
temat samochodu oraz dostęp do specjali-
stycznych informacji przesyłanych bezpo-
średnio od producenta, dysponuje oryginal-
nymi częściami Mopar, a także
specjalistycznymi przyrządami elektronicz-
nymi i mechanicznymi, które pozwolą na za-
pobiegnięcie przyszłym kosztownym napra-
wom.
Czynności opisane w harmonogramie ob-
sługi serwisowej należy wykonywać zgodnie
ze wskazaniami podanymi w niniejszym roz-
dziale.UWAGA:
• W żadnym wypadku nie można dopuścić
do sytuacji, w której wymiana oleju nastę-
puje po przejechaniu ponad20000 km
(12500 mil) lub po upływie 12 miesięcy,
w zależności od tego, co nastąpi
wcześniej.
•Przepłukać układ chłodzenia i wymie-
nić płyn chłodzący po upływie 120 mie-
sięcy lub po przejechaniu 240 000 km
(150 000 mil) w zależności od tego, co
nastąpi wcześniej.
289

Przebieg pojazdu lub okres czasowy (zależnie
od tego, co nastąpi wcześniej):
12 500
25 000
37 500
50 000
62 500
75 000
87 500
100 000
112 500
125 000
137 500
150 000
Lub miesiące: 12 24 36 48 60 72 84 96 108 120 132 144
Kilometry:
20 000
40 000
60 000
80 000
100 000
120 000
140 000
160 000
180 000
200 000
220 000
240 000
Sprawdzić olej w przedniej i tylnej osi; wymienić,
jeśli pojazd jest używany jako radiowóz policyjny,
taksówka, pojazd flotowy, pojazd terenowy lub
pojazd służący do częstego holowania przyczep.XXX X X X
Wymienić filtr paliwa. Filtr paliwa powinien być wymieniany przy każdej drugiej wymianie oleju silnikowego.
Wyregulować hamulec postojowy w pojazdach
wyposażonych w hamulce tarczowe wszystkich
czterech kół.XXX X X X
Wymienić filtr powietrza dolotowego silnika. X X X X X X
Wymienić filtr klimatyzacji/kabinowy filtr powie-
trza.XXXXXXXXXXXX
Wymienić paski napędowe akcesoriów.X
Przepłukać układ chłodzenia silnika i wymienić
płyn chłodzący po upływie 10 lat lub po przeje-
chaniu 240 000 km (150 000 mil) w zależności od
tego, co nastąpi wcześniej.XX
Sprawdzić lub wymienić olej w skrzyni rozdziel-
czej, jeśli pojazd jest używany jako radiowóz poli-
cyjny, taksówka, pojazd flotowy lub pojazd słu-
żący do częstego holowania przyczep.XX X
Wymienić olej w skrzyni rozdzielczej. X X X
SERWIS I KONSERWACJA
292

KOMORA SILNIKA
Silnik 3,6 l
1 — Styk dodatni układu uruchamiania za pomocą dodatkowego aku-
mulatora6 — Zbiornik płynu hamulcowego
2 — Centrum dystrybucji zasilania (bezpieczniki) 7 — Filtr powietrza dolotowego
3 — Wskaźnik poziomu oleju silnikowego 8 — Zbiornik płynu do spryskiwaczy
4 — Dostęp do filtra oleju silnikowego 9 — Zbiornik płynu chłodzącego silnik
5 — Wlew oleju silnikowego 10 — Styk ujemny układu uruchamiania za pomocą dodatkowego aku-
mulatora
SERWIS I KONSERWACJA
294

OSTRZEŻENIE!
• Należy stosować wyłącznie zalecany
przez producenta płyn hamulcowy.
Więcej informacji na ten temat znajduje
się w części „Płyny i smary” rozdziału
„Dane techniczne”. Stosowanie niepra-
widłowego rodzaju płynu hamulcowego
może doprowadzić do poważnego
uszkodzenia układu hamulcowego i/lub
zmniejszenia jego wydajności. Prawid-
łowy rodzaj płynu hamulcowego po-
dano również na montowanym fabrycz-
nie zbiorniku hydraulicznej pompy
hamulcowej.
• Aby uniknąć zanieczyszczenia ciałami
obcymi lub wilgocią, należy używać wy-
łącznie nowego płynu hamulcowego lub
płynu, który przechowywano w szczel-
nie zamkniętym pojemniku. Korek
zbiornika pompy powinien być przez
cały czas odpowiednio zabezpieczony.
Płyn hamulcowy przechowywany w ot-
wartym pojemniku wchłania wilgoć
z powietrza, co obniża jego punkt wrze-
nia. Może to doprowadzić do nagłego
OSTRZEŻENIE!
zagotowania się płynu hamulcowego
podczas gwałtownego lub długiego ha-
mowania, co w konsekwencji może
spowodować awarię hamulców. Może
to doprowadzić do kolizji.
• Nalanie zbyt dużej ilości płynu hamul-
cowego do zbiornika może spowodo-
wać rozlewanie płynu na rozgrzane ele-
menty silnika, co z kolei może wywołać
pożar. Płyn hamulcowy może również
powodować uszkodzenia powierzchni
lakierowanych i pokrytych winylem, na-
leży więc zwracać uwagę, aby nie do-
szło do kontaktu płynu z tymi po-
wierzchniami.
• Nie wolno dopuścić do zanieczyszcze-
nia płynu hamulcowego płynem na ba-
zie ropy naftowej. Może to doprowadzić
do uszkodzenia elementów uszczelnia-
jących hamulca, powodując jego częś-
ciowe lub całkowite uszkodzenie. Może
to doprowadzić do kolizji.
Automatyczna skrzynia biegów
Kontrola poziomu oleju przekładnio-
wego
Poziom oleju jest ustalany fabrycznie i nie
wymaga uzupełniania w normalnych warun-
kach eksploatacji. Rutynowa kontrola po-
ziomu oleju nie jest konieczna, więc skrzynia
biegów nie ma wskaźnika poziomu. Autory-
zowany dealer może sprawdzić poziom
płynu w skrzyni biegów za pomocą specjali-
stycznych narzędzi serwisowych. W przy-
padku stwierdzenia wycieku oleju lub wadli-
wego działania skrzyni biegów należy
niezwłocznie odwiedzić autoryzowanego
dealera w celu sprawdzenia poziomu oleju
w skrzyni biegów. Jazda z niewłaściwym ole-
jem może spowodować poważne uszkodze-
nie skrzyni biegów.
PRZESTROGA!
W przypadku stwierdzenia wycieku oleju
przekładniowego należy niezwłocznie od-
wiedzić autoryzowanego dealera. Może
dojść do poważnego uszkodzenia skrzyni
biegów. Autoryzowany dealer dysponuje
SERWIS I KONSERWACJA
300

PRZESTROGA!
odpowiednimi narzędziami, umożliwiają-
cymi ustalenie prawidłowego poziomu
oleju.
Akumulator bezobsługowy
Niniejszy pojazd wyposażono w akumulator
bezobsługowy. Oznacza to, że nie trzeba
dolewać wody do jego elektrolitu ani prze-
prowadzać okresowych prac
konserwacyjnych.
OSTRZEŻENIE!
• Płyn akumulatorowy to roztwór żrącego
kwasu, który może poparzyć lub nawet
oślepić. Nie dopuszczać do zetknięcia
płynu akumulatorowego z oczami,
skórą lub odzieżą. Podczas mocowania
zacisków nie wolno pochylać się nad
akumulatorem. Jeżeli dojdzie do rozla-
nia kwasu na oczy lub skórę, natych-
miast spłukać miejsce oparzenia dużą
ilością wody. Więcej informacji znajduje
się w części „Uruchamianie z wykorzy-
OSTRZEŻENIE!
staniem zewnętrznego akumulatora”
rozdziału „W sytuacjach awaryjnych”.
• Gazy wydzielane z akumulatora są ła-
twopalne i grożą wybuchem. Nie zbliżać
się do akumulatora ze źródłem ognia
wywołującym płomienie lub iskry. Nie
wolno stosować akumulatora wspoma-
gającego ani innych źródeł wspomaga-
nia o napięciu układu większym niż
12 V. Nie wolno dopuścić do zetknięcia
zacisków kabli.
• Styki akumulatora, bieguny i związane
z nimi akcesoria zawierają ołów i jego
związki. Po zakończeniu obsługi aku-
mulatora należy umyć ręce.
PRZESTROGA!
• Podłączając przewody na akumulato-
rze, podłączyć przewód dodatni do bie-
guna dodatniego, a ujemny do bieguna
ujemnego. Styki akumulatora są ozna-
czone jako styk dodatni (+) i ujemny (-),
co można rozróżnić dzięki informacjom
na obudowie akumulatora. Zaciski kabli
PRZESTROGA!
należy mocno zamocować na stykach
biegunów, upewniając się, że nie po-
krywa ich rdza.
• W przypadku używania prostownika
szybkoładującego, gdy w pojeździe
znajduje się akumulator, należy odłą-
czyć oba przewody akumulatora przed
podłączeniem prostownika do akumula-
tora. Nie należy wykorzystywać pro-
stownika szybkoładującego do urucha-
miania pojazdu.
CZYNNOŚCI SERWISOWE
DEALERA
Autoryzowany dealer zatrudnia wykwalifiko-
wanych pracowników serwisowych, posiada
specjalistyczne narzędzia oraz urządzenia,
które umożliwiają przeprowadzenie wszyst-
kich czynności serwisowych w najlepszy
sposób. Dostępne są instrukcje serwisowe,
które zawierają szczegółowe informacje ser-
wisowe dotyczące danego pojazdu. Przed
301