Blokada parkingowa zapłonu
Pojazd jest wyposażony w blokadę parkin-
gową zapłonu, która wymaga przestawienia
skrzyni biegów w położenie P (postojowe)
przed ustawieniem zapłonu w tryb OFF (Wy-
łączony). Zapobiega to przypadkowemu po-
zostawieniu pojazdu w ustawieniu skrzyni
biegów innym niż P. System blokuje także
skrzynię biegów w położeniu P (postojowe)
po każdym przestawieniu zapłonu do trybu
OFF (Wyłączony).
Układ blokady hamulca/dźwigni
zmiany biegów
Ten pojazd jest wyposażony w układ blokady
hamulca/dźwigni zmiany biegów (BTSI),
który utrzymuje dźwignię zmiany biegów
w położeniu P (postojowe), aż do momentu
uruchomienia hamulców. Aby przestawić
dźwignię zmiany biegów z położenia P, na-
leży uruchomić silnik i wcisnąć pedał ha-
mulca. Pedał hamulca należy wcisnąć rów-
nież w przypadku przestawiania dźwigni
zmiany biegów z położenia N w położenie D
lub R, gdy samochód stoi lub porusza się
z małą prędkością.
Tryb oszczędności paliwa (ECO)
Tryb oszczędności paliwa (ECO) pozwala
zmniejszyć ogólne zużycie paliwa w normal-
nych warunkach jazdy. Nacisnąć przycisk
ECO umieszczony w centralnej części deski
rozdzielczej, aby włączyć lub wyłączyć tryb
ECO. Świecąca kontrolka przełącznika
wskazuje, że tryb ECO jest wyłączony (zwy-
kłe modele) lub włączony (modele SRT).Po uruchomieniu trybu oszczędności paliwa
(ECO) układy sterowania pojazdem wpro-
wadzają poniższe zmiany:
• Zmiana przełożenia skrzyni biegów na
wyższy następuje wcześniej, a na niższy
– później.
• Ogólna dynamika jazdy zostaje złago-
dzona.
• Pojazdy z zawieszeniem Quadra-Lift
działają w trybie „Aero” w szerokim zakre-
sie prędkości. Więcej informacji znajduje
się w części dotyczącej układu Quadra-
Lift.
• W modelach SRT skrzynia biegów włączy
(z zatrzymania) drugi bieg a sprzęgło
przekładni hydrokinetycznej może włą-
czać się przy niższych prędkościach ob-
rotowych silnika i pozostawać włączone
dłużej.
• Niektóre funkcje trybu ECO mogą być
chwilowo niedostępne w zależności od
temperatury i innych czynników.
Przełącznik ECO
177
