2017 FIAT 500X stop start

Odabir distribucije vazduha
Protok vazduha ka ventilaciji vetrobranskog stakla i bočnih stakala radi odmagljivanja / odmrzavanja stakala.
Protok vazduha ka centralnim i bočnim otvorima za ventilaciju torzoa i lica kada je toplo.
Protok vazduha ka prednjoj i zadnjoj ventilaciji kod nogu. Ova distribucija vazduha omogućava zagrevanje kabine u
najkraćem roku i odmah pruža osećaj topline.
+Raspodela vazduha između ventilacije kod nogu (topliji vazduh) i sa strane (hladniji vazduh). Ovakva raspodela
vazduha je korisna u prelaznim periodima (proleće i leto) kada ima sunca.
+Deljenje strujanja vazduha između otvora u zoni nogu i otvora za odmrzavanje/odmagljivanje vetrobrana i prednjih
bočnih stakala. Ovakva raspodela vazduha omogućava dobro zagrevanje kabine i sprečava eventualno zamagljivanje
stakla.
+Podela strujanja vazduha između centralnih i bočnih otvora za ventilaciju na tabli i otvora za ventilaciju vetrobrana i
prednjih bočnih stakala. Ovakva raspodela vazduha omogućava slanje vazduha ka vetrobranu kada ima sunca.
++Regulacija protoka vazduha na svim otvorima za ventilaciju vozila.
U AUTO režimu klima uređaj automatski reguliše distribuciju vazduha (LED lampice na tasterima H su ugašene). Distribucija
vazduha se, kada se ručno podesi, uočava paljenjem LED lampica na odabranim tasterima. U kombinovanoj funkciji, pritiskom
na jedan taster se istovremeno ta funkcija aktivira i kod već podešenih. Ako se pak pritisne taster čija funkcija je već aktivna,
ona se anulira i odgovarajuća LED lampica se gasi. Za ponovno uspostavljanje automatske regulacije distribucije vazduha
nakon ručnog odabira, pritisnuti taster AUTO.
Start&Stop
Automatski klima uređaj bizona reguliše sistem Stop&Start (motor je ugašen kada je brzina vozila 0 km/h) tako da obezbeđuje
maksimalnu udobnost u unutrašnjosti vozila. Kada je sistem Start/Stop aktivan (motor je ugašen i vozilo miruje) automatska
regulacija cirkulacije se deaktivira i uvek se uzima vazduh spolja da bi se smanjila mogućnost zamagljivanja stakala (s obzirom
da je kompresor ugašen).
PAŽNJA
2)Uređaj koristi rashladnu tečnost R1234YF koja ako slučajno iscuri ne zagađuje okolinu. U potpunosti izbegavajte upotrebu tečnosti R134a i
R12, koje nisu kompatibilne sa ovim uređajem.
34
POZNAVANJE VOZILA

Lampica upozorenja Značenje
POKAZIVAČ PRAVCA DESNI
Lampica se pali kada se ručica komande pokazivača pravca pomeri prema gore ili, zajedno sa levim
pokazivačem, kada se pritisne taster svetala upozorenja.
INTERVENCIJA START&STOP SISTEMA
Simbol se pali da bi označio da je motor isključen usled intervencije Start&Stop sistema.
Aktivacija: simbol se pali u slučaju aktivacije sistema; LED lampica koja se nalazi na tasteru je ugašena.
Dektivacija: deaktivacija sistema Start&Stop je označena prikazom odgovarajuće poruke na displeju; u
ovom slučaju je LED lampica na tasteru upaljena.
DUGA SVETLA
Lampica se pali aktiviranjem dugih svetala.
SIMBOLI KOJI SE PRIKAZUJU NA DISPLEJU
Simbol Značenje
NEDOVOLJAN PRITISAK MOTORNOG ULJA
Simbol se pali zajedno sa porukom koja se prikazuje na displeju, kada je pritisak motornog ulja nedovoljan.
15)
UPOZORENJE Nemojte koristiti vozilo dok se kvar ne otkloni. Paljenje simbola ne označava količinu ulja u
motoru: nivoa ulja se uvek mora ručno proveriti.
NEISPRAVNOST VAZDUŠNOG JASTUKA
Paljenje simbola tako da konstantno svetli, ukazuje na nepravilnost sistema vazdušnih jastuka. Čim budete
u mogućnosti, obratite se ovlašćenom servisu za vozila marke Fiat.
HAUBA NIJE ZATVORENA DO KRAJA
Lampica se pali kada hauba nije dobro zatvorena. Dobro zatvorite haubu.
57

Simbol Značenje
KVAR SENZORA ZA KIŠU
Simbol se pali u slučaju kvara na senzoru za kišu. Čim budete u mogućnosti, obratite se ovlašćenom
servisu za vozila marke Fiat.
KVAR START&STOP SISTEMA
Simbol se pali da signalizira kvar sistema Start&Stop. Na displeju će se prikazati odgovarajuća poruka. Čim
budete u mogućnosti, obratite se ovlašćenom servisu za vozila marke Fiat.
KVAR SISTEMA KEYLESS GO
Simbol se pali u slučaju kvara sistema Keyless Go. Čim budete u mogućnosti, obratite se ovlašćenom
servisu za vozila marke Fiat.
61

Poruke na displeju
LANE ASSISTSISTEM LANE ASSIST (obaveštenje o izlasku iz trake)
Blokada kamere: na displeju se prikazuje odgovarajuća poruka u slučaju
prljavštine na vetrobranu koja može da utiče na pravilno funkcionisanje kamere.
Očistite vetrobran čistom, mekom krpom i pazite da ne izgrebete staklo. Ako se
kvar i dalje javlja, obratite se što pre ovlašćenom servisu za vozila marke Fiat.
START&STOPAKTIVACIJA / DEAKTIVACIJA SISTEMA START&STOP
Aktivacija: aktivacija sistema je označena prikazom jedne poruke na displeju. U
ovom slučaju LED koji se nalazi na tasteru je isključen.
Deaktivacija: deaktivacija sistema je označena prikazom jedne poruke na
displeju. U ovom slučaju LED koji se nalazi na tasteru je uključen.
68
POZNAVANJE INSTRUMENT TABLE

Za vreme režima "RCP" sistem emituje
zvučne i vizuelne signale ako se primeti
neki predmet. Kada se oglasi zvučni
signal, jačina zvukaUconnect™se
smanjuje.
Deaktivacija funkcije "Blind Spot
Assist"
Kad je sistem deaktiviran (režim
"Obaveštenje o mrtvom uglu" u "OFF"),
sistemi BSA ili RCP neće emitovati ni
zvučni ni vizuelni signal.
Sistem BSA memoriše režim rada koi
se koristi u trenutku gašenja motora. Pri
svakom paljenju motora, prethodno
umemorisani režim će biti ponovo
aktiviran.
UPOZORENJE Sistem je samo pomoć
pri vožnji automobila, NE obaveštava
vozača o približavanju vozila koja se
nalaze izvan zone registracije. Vozač
mora uvek da bude oprezan i vodi
računa o saobraćaju, putevima kao i da
kontroliše kretanje vozila.
SISTEM FULL BRAKE
CONTROL (PUNA
KONTROLA NAD
KOČNICAMA)
58) 59) 60) 61)
21) 22) 23) 24) 25) 26) 27) 28) 29)
Vozilo može imati sistem "Full Brake
Control". Reč o sistemu koji pomaže uvožnji i sastoji se od radarskog senzora
postavljenog iza prednjeg branika Sl.
59 i daljinske kamere smeštene u
centralnom delu vetrobrana Sl. 60.
U slučaju direktnog udesa, sistem
reaguje tako što automatski koči vozilo
kako bi se izbegao udes ili kako bi se
ublažili njegovi efekti.Sistem vozaču šalje zvučne i vizuelne
signale kroz poruke na displeju
instrument table.
Sistem bi mogao da izvrši blago
kočenje kako bi upozorio vozača da je
registrovao potencijalni čeoni sudar
(ograničeno kočenje). Signali i
ograničeno kočenje imaju za cilj da
omoguće brzu reakciju vozača kako bi
se izbegao ili ublažio mogući udes.
U situacijama direktnog udesa, ako
sistem ne zabeleži nikakvu reakciju
vozača, automatski koči vozilo kako bi
se vozilo usporilo i ublažio potencijalni
čeoni udes (automatsko kočenje). U
slučaju kada se registruje da je vozač
pritisnuo papučicu kočnice ali ako
ta pritisak nije dovoljan, sistem može da
reaguje, optimizuje reakciju kočionog
uređaja i smanji brzinu vozila (dodatna
pomoć prilikom kočenja).
Verzije sa Stop&Start sistemom:
nakon intervencije automatske kočnice,
sistem Stop&Start će se aktivirati onako
kako je opisano u odeljku "Sistem
Stop&Start" poglavlja "Pokretanje vozila
i vožnja".
Verzije sa ručnim menjačem: kada
se završi automatsko kočenje, motor bi
mogao da se zakoči i isključi osim
ako vozač ne pritisne papučicu kvačila.
59F1B0095C
60F1B0096C
76
BEZBEDNOST

STARTOVANJE I VOŽNJA
Uđimo u "srce" automobila:
pogledajmo kako najbolje iskoristiti sve
njegove mogućnosti.
Evo kako da bezbedno vozite u svakoj
situaciji čineći od njega prijatnog
saputnika koji vodi računa o našoj
udobnosti i našim novčanicima.POKRETANJE MOTORA .................109
ELEKTRIČNA RUČNA KOČNICA
(EPB);..............................................110
RUČNI MENJAČ .............................113
AUTOMATSKI MENJAČ ..................114
AUTOMATSKI MENJAČ SA
DVOSTRUKIM KVAČILOM ..............117
START&STOP SISTEM....................121
SPEED LIMITER (GRANIČNIK
BRZINE) ..........................................122
ELEKTRONSKI TEMPOMAT
(CRUISE CONTROL) .......................123
MOOD SELECTOR (ODABIR
REŽIMA VOŽNJE) ...........................124
SISTEM PARK ASSIST ....................126
SISTEM LANE ASSIST
(OBAVEŠTENJE O IZLASKU IZ
TRAKE) ...........................................128
ZADNJA KAMERA (REAR VIEW
CAMERA) ........................................130
VUČA PRIKOLICE ...........................131
DOPUNA GORIVA ...........................134
108
STARTOVANJE I VOŽNJA

❒"Drive Away Release" (Autmatsko
puštanje prilikom vožnje): električna
ručna kočnica će se automatski
deaktivirati ako je vezan sigurnosni
pojas na strani vozača i ako je jasna
namera vozača da pokrene vozilo
(unapred ili unazad);
❒"Safe Hold" (Bezbedan položaj): kada
je brzina vozila manja od 3 km/h i kod
verzija sa automatskim menjačem
ručica automatskog menjača nije u
položaju P (parking) i ako je jasna
namera vozača da izađe oz vozila,
električna ručna kočnica će se
automatski aktivirati da bi vozilo bilo
ostavljeno u bezbednim uslovima.❒"Auto Apply" (Automatska primena):
ako je brzina vozila manja od 3 km/h,
električna ručna kočnica će se
automatski aktivirati kada je ručica
menjača u položaju P (parking) (verzije
sa automatskim menjačem), ili kada
je kontakt brava u položaju STOP
(verzije sa ručnim menjačem). Kada je
aktivirana ručna kočnica i primenjena na
točkove, pali se LED lampica na
prekidaču, a istovremeno se pali i
lampica
na instrument tabli. Svako
automatsko aktiviranje ručne kočnice
se može poništiti pritiskom na prekidač
u centralnom tunelu i istovremenim
pomeranjem ručice automatskog
menjača u položaj P (parking) ili kontakt
brave u položaj STOP (verzija sa ručnim
menjačem).
SAFE HOLD (BEZBEDAN
POLOŽAJ)
Ovo je bezbednosna funkcija koja
automatski aktivira električnu ručnu
kočnicu kada se vozilo ne nalazi u
nebezbednim uslovima.
U slučaju kada:
❒je brzina vozila je manja od 3 km/h;
❒ručica automatskog menjača nije
u položaju P (parking) (u verzijama sa
automatskim menjačem);
❒vozač nije vezao sigurnosni pojas;
❒vrata na strani vozača su otvorena;❒nema naznake da će papučica
kočnice ili gasa biti pritisnuta, ili, u
verzijama sa ručnim menjačem,
papučica kvačila.
se električna ručna kočnica automatski
aktivira da bi sprečila kretanje vozila.
Funkcija Safe Hold (Bezbedan položaj)
se može privremeno isključiti
istovremenim pritiskom na prekidač koji
se nalazi u unutrašnjem tunelu i pedalu
kočnice, kada je vozilo zaustavljeno i
vrata na strani suvozača su otvorena.
Kada se jednom isključi, funkcija će
se ponovo aktivirati kada brzina vozila
dostigne 20 km/h ili kada se kontakt
brava postavi u položaj STOP a potom
u MAR.
PAŽNJA
109)Za vreme parkiranja na putevima pod
nagibom, okrenite točkove u stranu,
aktivirati električnu ručnu kočnicu, ubaciti u
prvu brzinu ako je vozilo na uzbrdici, ili
rikverc ako je na nizbrdici; kod
automatskog menjača postaviti ručicu u
"P". Ako zaustavljate vozila na strmoj
nizbrdici potrebno još i da blokirate
točkove klinom ili kamenom.
110)Nikada nemojte ostavljati decu bez
nadzora u vozilu; kada se udaljavate od
vozila uvek ponesite ključ sa sobom.
111)Električna ručna kočnica uvek treba
da je aktivirana kada se napušta vozilo.
112
STARTOVANJE I VOŽNJA

To stanje ne predstavlja kvar u radu
već, jednostavno, sistem zahteva da se
ponovi manevar.
UPOZORENJE Kad je isključena
električna i otpuštena pedala gasa,
motor u minimalnom režimu i ručica
menjala u D položaju, R ili u
sekvencijalnom režimu, obratite
posebnu pažnju jer se vozilo može
pomeriti i bez pritiska na pedalu gasa.
To stanje se može koristiti kada je vozilo
na ravnom i u manevrima prilikom
parkiranja, vodeći računa da se pritiska
samo pedala kočnice.
Sprečavanje odabira
stepena prenosa
Ovaj sistem sprečava postavljanje
ručice menjača u položaj P (parking) ili
N (neutralna brzina) ako prethodno
nije pritisnuta pedala kočnice.
Sa kontakt bravom u položaju MAR
(upaljen ili ugašen motor):
❒za postavljanje menjača u položaj
različit od P (Parking) ili za pomeranje
sa položaja N na R potrebno je pritisnuti
pedalu kočnice i dugme A Sl. 93 na
ručici menjača;
❒za pomeranje ručice sa položaja N u
položaj D potrebno je pritisnuti pedalu
kočnice.U slučaju kvara il ako je akumulator
vozila prazan, ručica ostaje blokirana u
položaju P. Da biste ručno odblokirali
ručicu pogledajte opis u paragrafu
"Automatski menjač - oslobađanje
ručice" u odeljku "U vanrednim
situacijama".
GAŠENJE VOZILA
U verzijama sa sistemom Keyless
Go: ova funkcija zahteva postavljanje
ručice menjača u položaj P (parking);
nakon toga postavite kontakt bravu
u položaj STOP.
U verzijama sa mehaničkim
ključem: ova funkcija zahteva
postavljanje ručice menjača u položaj P
(parking) pre nego što je moguće izvući
ključ iz kontakt brave.
Ukoliko se akumulator isprazni, ključ za
pokretanje vozila, ukoliko se ubaci,
ostaje blokiran u svom ležištu. Za
mehaničko izvlačenje ključeva,
pogledajte opis u paragrafu
"Automatski menjač - izvlačenje ključa"
u odeljku "U vanrednim situacijama".
FUNKCIJA "RECOVERY"(ako postoji)
Funkcija menjača je uvek pod
nadzorom da bi se izbegle eventualne
nepravilnosti. Ako se pojave uslovi
koji mogu izazvati oštećenja menjača,
aktivira se funkcija "recovery" (vraćanje
u prvobitno stanje).U ovim uslovima, menjač ostaje u 4
.
brzini, nezavisno od odabranog
stepena prenosa.
Položaji P (parking), R (rikverc) i N
(neutralna brzina) ostaju funkcionalni.
Na displeju se može upaliti ikona
.
U slučaju rada režima "recovery"
(vraćanje u prvobitno stanje) odmah se
obratiti najbližem ovlašćenom servisu
za vozila marke Fiat.
Privremeni kvar
U slučaju privremenog kvara, moguće
je obnoviti pravilnu funkciju menjača
u svim brzinama pri kretanju unapred,
postupiti na sledeći način:
❒zaustaviti vozilo;
❒ručicu menjača postaviti u položaj P
(parking);
❒kontakt bravu staviti u poziciju STOP;
❒sačekati oko 10 sekundi a potom
ponovo upaliti motor;
❒odabrati željenu brzinu; menjač bi
trebalo da nastavi da pravilno
funkcioniše.
UPOZORENJE U slučaju privremenog
kvara se u svakom slučaju savetuje
da se obratite ovlašćenom servisu za
vozila marke Fiat.
116
STARTOVANJE I VOŽNJA