2017 CITROEN JUMPER alarm

121
Jumper_pl_Chap05_Securite_ed01-2016
Odporność na uderzenia
Państwa samochód został skonstruowany
w taki sposób, aby maksymalnie
ograniczyć przenoszenie naprężeń na
kabinę: w
momencie kolizji przednia część
pojazdu deformuje się stopniowo w
sposób
kontrolowany, a
wzmocnione przednie drzwi
zwiększają sztywność całej konstrukcji.
Zabezpieczenie przeciwkradzieżowe
Państwa samochód, w wersji furgon, składa
się z dwóch stref wyposażonych w osobne
zamki: kabiny oraz przestrzeni ładunkowej.
Taka koncepcja pozwala, w
zależności od
sposobu użytkowania, lepiej zabezpieczyć
Państwa rzeczy osobiste lub towary.
Alarm perymetryczny z
czujnikiem
podniesienia dostępny jest (w standardzie
lub opcji) w
niektórych krajach w zależności
od sprzedawanych modeli.
Szczegóły zostały opisane w
rubryce
"Gotowy do drogi - Drzwi / klapy".
5
BEZPIECZEŃSTWO
Zalety bezpieczeństwa

136
Jumper_pl_Chap06_Accessoires_ed01-2016
INNE AKCESORIA
Wszystkie akcesoria i części zostały
przetestowane i zatwierdzone pod względem
wymaganej niezawodności i
bezpieczeństwa
i
są przystosowane do Państwa samochodu.
W
ofercie znajduje się szeroki wybór akcesoriów
oraz oryginalnych części zamiennych.
"Komfort":
Owiewki, moduł izotermiczny, odświeżacz
powietrza, lampka do czytania, zapalniczka,
popielniczka przenośna, podstawka
przeciwpoślizgowa, pomoc przy parkowaniu
tyłem...
"Zabezpieczenie":
Dodatkowe dywaniki, fartuchy, pokrowce
ochronne na samochód, pokrowce na
siedzenia, kratki ochronne szyb tylnych
drzwi, tylne drzwi dwuskrzydłowe
z
zamkami, naklejki ozdobne... "Bezpieczeństwo":
Alarm przeciwwłamaniowy, system lokalizacji
pojazdu, łańcuchy śniegowe, pokrowce
przeciwpoślizgowe, foteliki dziecięce, apteczki
pierwszej pomocy, trójkąt ostrzegawczy,
kamizelka odblaskowa, gaśnica, pas
bezpieczeństwa dla zwierząt towarzyszących,
narzędzie do cięcia pasów / wybijania szyb...
"
s tyl":
Felgi aluminiowe...
"Multimedia":
Odtwarzacz CD, WiFi on Board, częściowo
wbudowany system nawigacji, zestawy
głośnomówiące, asystenci jazdy, tylny
wspornik multimediów, odtwarzacz DVD,
aktualizacja map systemu nawigacji,
przenośne systemy nawigacji, uchwyt
telefonu, radio cyfrowe, radioodtwarzacze,
gniazdko 230V...
"Rozwiązania transportowe":
Haki holownicze, wiązki przewodów haków
7/13
styków, 7/7 styków, 13 styków, zestawy
do zabezpieczania wnętrza, podłoga
przeciwpoślizgowa, zabezpieczenie wnęk kół,
przegrody kabinowe, poprzeczne drążki dachowe,
bagażniki dachowe, drabinka do bagażnika
dachowego, wałek załadunkowy do bagażnika
dachowego, płyta do bagażnika dachowego...
Instalacja nadajników
radiokomunikacyjnych
Przed instalacją nadajników
radiokomunikacyjnych z
anteną zewnętrzną,
montowaną na zewnątrz samochodu,
zalecamy kontakt z
przedstawicielem marki
CITROËN.
W sieci CITROËN można uzyskać
niezbędne informacje na temat nadajników
(zakres częstotliwości, maksymalna moc
wyjściowa, pozycja anteny, specjalne
warunki instalacji), które mogą być
montowane zgodnie z
Dyrektywą
Kompatybilności Elektromagnetycznej
Urządzeń Samochodowych (2004/104/WE).
Montaż wyposażenia lub akcesoriów
elektrycznych niezalecanych przez
CITROËNA może spowodować uszkodzenie
elektroniki pojazdu.
Aby przed tym się ustrzec, proponujemy
zwrócenie się do przedstawiciela marki,
który zaprezentuje gamę wyposażenia lub
akcesoriów dostosowanych do Państwa
samochodu.
W zależności od kraju przeznaczenia,
kamizelki odblaskowe, trójkąty
ostrzegawcze, zapasowe żarówki i
alkotesty
są obowiązkowym wyposażeniem pojazdu.
Aby uniknąć blokowania przestrzeni
pod pedałami:
-

należy prawidłowo zamocować dywanik


i

mocowania,
-

nigdy nie kłaść jednego dywanika na


drugim.
Wyposażenie

146
Jumper_pl_Chap07_Verifications_ed01-2016
Wadliwe działanie
Jeżeli alarm nie ustępuje, nie należy
ignorować tego ostrzeżenia; jest ono
sygnałem wystąpienia uszkodzenia
w zespole układu wydechowego / filtra
cząstek stałych.
Zlecić sprawdzenie zespołu przez ASO
sieci CITROËN albo przez warsztat
specjalistyczny.
W przypadku groźby zatkania,
ta kontrolka zapala się, czemu
towarzyszy komunikat na
wyświetlaczu zestawu wskaźników.
Nasycenie / Regeneracja Ze względu na wysokie temperatury
spalin spowodowane normalnym
działaniem filtra cząstek stałych, zaleca
się nie parkować pojazdu na materiałach
łatwopalnych (trawa, suche liście, igliwie
sosnowe...), aby uniknąć wszelkiego
zagrożenia pożarem.
Filtr cząstek stałych (Diesel)
Oprócz katalizatora, filtr ten bierze również czynny
udział przy oczyszczaniu powietrza, zatrzymując
cząstki stałe znajdujące się w
spalinach, które nie
uległy spaleniu. Filtr ten umożliwia usunięcie ze
spalin czarnego zadymienia.
Działanie
Filtr ten, włączony szeregowo w
układ
wydechowy, zbiera zwęglone cząstki.
Kalkulator sterujący silnikiem steruje
automatycznie i
okresowo usuwaniem
zwęglonych cząstek (regeneracją).
Procedura regeneracji włączana jest
w
zależności od ilości nagromadzonych
cząstek i
warunków użytkowania pojazdu.
Podczas tej fazy można zaobserwować
pewne zjawiska – wzrost obrotów biegu
jałowego, włączanie wentylatora chłodnicy,
zwiększenie dymienia i
wzrost temperatury
spalin – które nie mają wpływu na działanie
pojazdu i
środowisko. W przypadku dłuższej jazdy z
małą
prędkością lub pracy silnika na wolnych
obrotach, podczas przyspieszania można
ewentualnie zaobserwować zjawisko
występowania pary wodnej w
spalinach.
Wystąpienie tego zjawiska nie wywiera
żadnego negatywnego wpływu na zachowanie
samochodu, jak również na środowisko. W celu zregenerowania filtra zalecane jest,
aby jak najszybszej, jeśli warunki drogowe
i
przepisy na to pozwalają, przejechać
z
prędkością co najmniej 60 km/h przy
obrotach silnika powyżej 2000
obr/min przez
około 15
minut (aż do zgaśnięcia kontrolki
i
zniknięcia komunikatu alarmowego).
W miarę możliwości należy unikać
wyłączania silnika przed zakończeniem
regeneracji filtra; powtarzające się
przerwy mogą spowodować przedwczesną
degradację oleju silnikowego. Nie zaleca się
kończenia regeneracji filtra podczas postoju
pojazdu.
Przyczyną tego alarmu jest wystąpienie
początku nasycenia filtra cząstek stałych
(podczas wyjątkowo długiej jazdy
w
warunkach miejskich: ograniczona
prędkość, korki…).
Poziomy płynów i kontrole

152
Jumper_pl_Chap07_Verifications_ed01-2016
Wskaźniki zasięgu
Poszczególne poziomy alarmów włączają się
w zależności od pozostałej drogi, jaką może
jeszcze przebyć samochód.
Kierowca będzie informowany o każdej osiągniętej
granicy przebiegu (w km) i
alarmy będą nasilać
się, przechodząc z
czasowych w ciągłe.
-

Pierwszy stopień włącza się przy pozostałym

zasięgu 2400
km (1500 mil).
-

Drugi – przy pozostałym zasięgu 600
km
(375
mil).
Aż do 0
km, kiedy po zatrzymaniu nie będzie już
można ponownie uruchomić samochodu.
Zasięg większy niż 2400
km (1500 mil)
Brak infomacji do zakomunikowania.
Gdy osiągnięty zostanie próg
2400 km, ten wskaźnik zapala się i co
pewien czas wyświetla się komunikat
informujący o pozostałym zasięgu jazdy.
Zasięg pomiędzy 600 km (375 mil)
i 2400 km (1 500 mil) Z chwilą osiągnięcia granicy
600 km miga ten wskaźnik,
któremu towarzyszy komunikat
informujący o zasięgu jazdy.
Alarm będzie powtarzać się wraz
z aktualizacją pozostałego zasięgu co każde
przebyte 50 km (30 mil).
Przy każdym włączeniu stacyjki pojawi się
alarm wraz z sygnałem dźwiękowym. Osiągnięty został zasięg 0 km: przepisowe
urządzenie zainstalowane w samochodzie
uniemożliwi rozruch silnika i jazdę.
Poziom emisji zanieczyszczeń w spalinach
samochodu jest już niezgodny normą
"Euro 6" i silnika nie można uruchomić.
Bez uzupełnienia poziomu AdBlue
w specjalnym zbiorniku samochód
pozostanie unieruchomiony.
Aby móc ponownie uruchomić samochód,
należy:
-
dolać co najmniej
3,8 litra AdBlue
®
- lub skontaktować się z
ASO
sieci CITROËN lub z warsztatem
specjalistycznym.
Zasięg pomiędzy 0 i 600 km (375 mil) Rozruch zabroniony - awaria związana
z brakiem AdBlue
®
w zbiorniku
Następnie wykonać napełnianie


uzupełniające zbiornika, którego
pojemność wynosi 15 litrów.
Przy każdym włączeniu stacyjki alarm
będzie uruchamiany wraz z sygnałem
dźwiękowym.
AdBlue®

153
Jumper_pl_Chap07_Verifications_ed01-2016
Niesprawność systemu sCR
Zapala się kontrolka
autodiagnostyki silnika.
Po każdym włączeniu stacyjki
sygnał dźwiękowy i
komunikat
potwierdzają usterkę systemu utrzymania
czystości spalin.
Jeżeli jest to usterka czasowa, alarm znika,
gdy tylko poziom emisji zanieczyszczeń
staje się zgodny z
normą. Usterka potwierdzona
Oprócz opisanych wcześniej sygnałów
dopuszczalny zasięg będzie wyświetlany
w
kilometrach (milach) w zestawie
wskaźników.
Alarm co 30
sekund będzie ponawiany wraz
z
aktualizacją zasięgu.
Należy możliwie jak najszybciej
skontaktować się z

ASO sieci CITROËN

albo z
warsztatem specjalistycznym.
Zaniechanie grozi niemożnością ponownego
uruchomienia samochodu. Rozruch zabroniony, po przejechaniu
400
km (250 mil)
Wykrycie
Przy każdej próbie rozruchu
włącza się alarm i wyświetla się
komunikat z
zakazem rozruchu.
Natomiast, po przejechaniu 50
km
(30

mil) z ciągłym świeceniem kontrolki
alarmowej, usterka zostaje potwierdzona.
Urządzenie blokujące ponowny rozruch
silnika włączy się automatycznie po
przejechaniu ponad 400
km (250 mil) od
momentu tego potwierdzenia.
Należy możliwie jak najszybciej zlecić
sprawdzenie systemu w

ASO
sieci CITROËN
albo w

warsztacie specjalistycznym.
AdBlue\256
7
KONTROLE

154
Jumper_pl_Chap07_Verifications_ed01-2016
Napełnianie / uzupełnianie
AdBlue®
Niezbędne środki ostrożnościW sieci CITROËNA dostępny jest
łącznik ułatwiający napełnianie.
p
arkowanie
-
Przed przystąpieniem do uzupełniania

upewnić się, że samochód jest zaparkowany
na płaskiej i poziomej powierzchni.
Dostęp
-

Otworzyć pokrywę wlewu paliwa.
-


Obrócić niebieski korek o 1/6 obrotu

w
lewo.
-

W
yjąć niebieski korek do dołu.Napełnianie
-

Zaopatrzyć się w pojemnik
AdBlue
®.
Po sprawdzeniu terminu ważności
i

przed przystąpieniem do przelewania
zawartości pojemnika do zbiornika
AdBlue
® samochodu, przeczytać
uważnie opis sposobu postępowania
podany na etykiecie.
Ważne: jeżeli zbiornik AdBlue
®
w samochodzie został całkowicie
opróżniony – co potwierdzają komunikaty
alarmowe i niemożność ponownego
rozruchu silnika – należy koniecznie
uzupełnić ilością co najmniej 3,8 litra
(czyli dwoma pojemnikami po 1,89 litra).
-

Po wyjęciu pojemnika w razie wycieków

wytrzeć otoczenie wlewu do zbiornika
wilgotną szmatką.
W razie rozbryzgów płynu zmyć
natychmiast zimną wodą albo wytrzeć
wilgotną szmatką.
Jeżeli płyn skrystalizował się, usunąć go
przy użyciu gąbki i gorącej wody.
Używać wyłącznie AdBlue
® zgodnego z normą
ISO 22241.
Należy sprawdzić termin przydatności do użycia.
Należy uważnie przeczytać instrukcje podane na

etykiecie.
Upewnić się, czy dysponujemy odpowiedną
rurką do napełniania, dostarczoną z
pojemnikiem
(lub nie).
AdBlue®

155
Jumper_pl_Chap07_Verifications_ed01-2016
Zamykanie
-
Umieścić niebieski korek na wylocie

zbiornika i obrócić o 1/6 obrotu w prawo,
do oporu.
-

Zamknąć klapkę wlewu paliwa.
p

onowny rozruch
-
Włączyć zapłon bez uruchamiania silnika.
-


Zaczekać 10 sekund przed

uruchomieniem silnika.
Przechowywać

AdBlue
® poza
zasięgiem dzieci, w oryginalnym
pojemniku.
Nigdy nie przelewać AdBlue
® do innego
pojemnika: utraciłby wówczas swoją czystość.
Nigdy nie rozcieńczać płynu wodą.
Nigdy nie wlewać płynu do zbiornika oleju
napędowego.
Zalecenia dotyczące
przechowywania
Nie przechowywać pojemników /
butelek AdBlue® w samochodzie.
Zamarzanie AdBlue
®
System SCR jest wyposażony
w urządzenie do podgrzewania
zbiornika AdBlue
®, co zapewnia działanie
pojazdu w normalnych warunkach
użytkowania.
W sytuacjach wyjątkowych, jak np.
parkowanie samochodu w temperaturach
niższych od -15°C (5°F) przez długi okres,
alarm związany z systemem czystości
spalin może być związany z zamarznięciem
AdBlue
®.
Zaparkować samochód w cieplejszym
pomieszczeniu na kilka godzin aż do
ponownego przejścia AdBlue w stan ciekły.
Alarm związany z niesprawnością systemu
nie znika od razu, nastąpi to dopiero po
przejechaniu kilku – kilkunastu kilometrów.
Nie wyrzucać pojemników po AdBlue®
razem z odpadkami domowymi.
Należy składać je w pojemniku
przeznaczonym do tego celu albo oddać do
punktu sprzedaży. AdBlue
® zamarza w przybliżeniu
poniżej -11°C (12,2°F) i ulega
degradacji od 25°C (77°F).
Zaleca się przechowywanie pojemników
w

miejscu chłodnym i zabezpieczonym
przed bezpośrednim oddziaływaniem
promieni słonecznych.
W tych warunkach płyn można
przechowywać co najmniej przez rok.
Jeśli płyn zamarzł, będzie można go użyć
po całkowitym rozmrożeniu na powietrzu
w

temperaturze otoczenia.
AdBlue®
7
KONTROLE

158
Jumper_pl_Chap08_Aide-Rapide_ed01-2016
Obecność tej etykiety, zwłaszcza
w połączeniu z funkcją Stop & Start,
wskazuje na zastosowanie akumulatora
ołowiowego 12
V, o specjalnej technologii
i

parametrach, wymagającego w przypadku
wymiany albo odłączenia, interwencji ze
strony ASO sieci CITROËN lub warsztatu
specjalistycznego.
Po zamontowaniu akumulatora w

ASO

sieci CITROËN lub w
warsztacie
specjalistycznym funkcja Stop & Start
będzie aktywna dopiero po nieprzerwanym
postoju samochodu, którego czas trwania
zależy od warunków klimatycznych i
stanu
naładowania akumulatora (do około
8

godzin).
W przypadku postoju samochodu przez
okres dłuższy niż jeden miesiąc zaleca
się odłączyć zacisk (-) akumulatora.
Opis procedury ładowania akumulatora ma
charakter orientacyjny.
W przypadku podłączania akumulatora po
długim okresie może okazać się konieczna
inicjalizacja następujących funkcji:
-

parametry wyświetlacza (data, godzina,


język, jednostka długości i temperatury),
-

stacje radioodtwarzacza,
-


centralny zamek.
Niektóre ustawienia są kasowane i należy


je ponownie skonfigurować, w tym celu
prosimy skontaktować się z ASO sieci
CITROËN.
Jeżeli samochód wyposażony jest
w

chronotachograf lub alarm, zaleca się
odłączyć zacisk (-) akumulatora (znajdujący
się pod podłogą, po lewej stronie kabiny),
w

przypadku postoju przekraczającego
5

dni.
Rozładowany akumulator