2017 CITROEN DS4 kontrolka motoru

185
DS4_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
V případě tažení
Rozložení nákladu
F Umístěte náklad v přívěsu tak, aby se
nejtěžší předměty nacházely co nejblíže
nápravě a
svislé zatížení koule tažného
zařízení bylo blízko přípustného maxima
(nesmí ho však překročit).
Hustota vzduchu se snižuje se zvyšující se
nadmořskou výškou, což má za následek
snížení výkonu motoru. Při jízdě v
oblastech
s
nadmořskou výškou překračující 1 000 m je
třeba snížit maximální hmotnost přívěsu o
10 %
na každých dalších 1 000 metrů nadmořské
v ý š k y.
Boční vítr
F Počítejte s větší citlivostí vozidla na boční
vít r.
Chlazení
Při tažení přívěsu do kopce dochází ke zvýšení
teploty chladicí kapaliny.
Protože ventilátor chlazení je spouštěn
elektricky, jeho účinnost nezávisí na otáčkách
motoru.
F

P
ro snížení otáček motoru snižte rychlost
vozidla.
Maximální povolená hmotnost přívěsu při
dlouhém stoupání závisí na sklonu svahu a
na
venkovní teplotě.
V každém případě věnujte zvýšenou pozornost
teplotě chladicí kapaliny.
F

P
okud se rozsvítí výstražná
kontrolka a
kontrolka STOP,
co nejdříve zastavte vozidlo
a
vypněte motor.
Brzdy
Při tažení přívěsu se prodlužuje brzdná
vzdálenost.
Aby se omezilo zahřívání brzd, doporučuje se
využívat brzdění motorem.
Pneumatiky
F Zkontrolujte tlak vzduchu v pneumatikách
vozidla i přívěsu, dodržujte předepsané
hodnoty.
Osvětlení
F Ověř te správnou funkci elektrického signalizačního zařízení přívěsu a nastavení
sklonu světlometů vozidla.
Více informací o
Ručním nastavování sklonu
světlometů naleznete v
příslušné kapitole.
Více informací o

Hmotnostech

naleznete v

příslušné kapitole.
V případě použití originálního tažného
zařízení CITROËN bude pro odpojení
zvukové signalizace automaticky
deaktivována funkce zadního
parkovacího asistenta.
Pokud je venkovní teplota zvýšená,
je doporučeno nechat motor běžet
alespoň 1 až 2 minuty po zastavení
vozidla, aby mohl vychladnout.
06
Řízení

187
DS4_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
V zimě je doba svícení kontrolky delší.
Když je motor zahřátý, kontrolka se
nerozsvítí.
V některých případech bude nutné
pootočit volantem větší silou (například
jsou-li kola vozidla vytočená do krajní
polohy). Pokud motor nenastartuje ihned,
vypněte zapalování. Před dalším
startováním chvíli vyčkejte. Pokud
se ani po několika pokusech motor
nerozeběhne, nepokoušejte se dále
startovat: riskovali byste poškození
startéru i
motoru. Obraťte se na servis
sítě CITROËN nebo na jiný odborný
servis. Při běžných teplotách nenechávejte
motor zahřívat při stojícím vozidle - po
nastartování se ihned rozjeďte a
jeďte
zpočátku mírnou rychlostí.
Nikdy nenechávejte motor běžet
v uzavřeném prostoru bez
dostatečného odvětrávání: spalovací
motory vypouštějí jedovaté výfukové
plyny, obsahující například oxyd
uhelnatý. Hrozí nebezpečí otravy
a
smrti!
Ve velmi obtížných zimních
podmínkách (při teplotách pod -23
°C)
je nutné před rozjezdem nechat
motor běžet po dobu alespoň 4 minut,
aby bylo zaručeno řádné fungování
a
dlouhá životnost mechanických
součástí vozidla, motoru a
převodovky.
Startování motoru
Parkovací brzda musí být zatažená.
F U v ozidla s mechanickou převodovkou
dejte řadicí páku do neutrální polohy
a
sešlápněte úplně spojkový pedál.
F

U v
ozidla s automatickou převodovkou
dejte předvolič do polohy N nebo P
a
sešlápněte silně brzdový pedál.
F

Z
asuňte klíček do spínací skříňky; systém
rozpozná kód.
F

O
demkněte sloupek řízení současným
pootáčením volantu a
klíčku.
F

U v
ozidla s benzínovým motorem zapněte
startér otočením klíčku do polohy 3 , až
do nastartování motoru, bez akcelerace.
Jakmile motor nastartuje, klíček uvolněte.
F

U v
ozidla s naftovým motorem otočte
klíček do polohy 2 (zapnuté zapalování)
pro zapnutí žhavení motoru. Vyčkejte na zhasnutí této kontrolky
na přístrojové desce, poté zapněte
startér otočením klíčku do polohy
3,
až do nastartování motoru, bez
akcelerace. Jakmile motor nastartuje,
uvolněte klíček.
06
Řízení

189
DS4_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Startování / Zastavování motoru s Odemykáním a Startováním
b ez klíčku
Startování motoru
F U vozidla s mechanickou převodovkou
dejte řadicí páku do neutrální polohy
a
sešlápněte úplně spojkový pedál.
F

U v
ozidla s automatickou převodovkou
dejte předvolič rychlostí do polohy P
nebo
N a sešlápněte brzdový pedál. F

S
tiskněte krátce tlačítko „
S TA R T/
STOP “, přičemž držte pedál
sešlápnutý až do nastartování
motoru. V případě, že nebude elektronický
klíč ve sledované oblasti detekován,
zobrazí se hlášení. Abyste mohli
nastartovat motor, přemístěte
elektronický klíč do této oblasti.
Jestliže není splněna některá
z podmínek pro startování, objeví se
na displeji přístrojové desky hlášení
s připomenutím. V některých případech
bude nutné pohybovat volantem
a současně tisknout tlačítko „
S TA R T/
STOP “, aby se usnadnilo odemknutí
řízení, upozorní Vás na to hlášení.
Elektronický klíč „Odemykání
a
Startování bez klíčku“ se musí
nacházet ve sledované oblasti.
Pokud je vozidlo nastartované,
neopouštějte z
bezpečnostních důvodů
tuto oblast.
Naftové motory
Při teplotách pod nulou dojde
k nastartování až po zhasnutí
kontrolky žhavení.
Pokud se po stisknutí tlačítka „ S TA R T/
STOP “ rozsvítí tato kontrolka, je třeba
držet brzdový nebo spojkový pedál
sešlápnutý až do jejího zhasnutí. A ž do
úplného nastartování motoru netiskněte
znovu tlačítko „ START/STOP“.
Sloupek řízení se odemkne a

motor nastartuje.
Viz upozornění pro naftové motory.
F

D

ejte elektronický klíč do interiéru vozidla:
není nutné jej vkládat do čtečky.
06
Řízení

193
DS4_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Elektrická parkovací brzda
Elektrická parkovací brzda nabízí dva funkční
režimy:
-
A
utomatické zatahování / uvolňování
A

utomatické zatažení při vypnutí motoru
a
automatické uvolnění při rozjezdu vozidla
(tyto funkce jsou v
základním nastavení
aktivní).
-

R
uční zatahování / uvolňování
R

uční zatažení / uvolnění parkovací brzdy
je možno provést přitažením ovládací
páčky A . Nedávejte žádné předměty (balíček
cigaret, mobilní telefon,
...) mezi řadicí
páku a
páku ovládání elektronické
parkovací brzdy. Při velkých mrazech a při tažení
přívěsu či při odtahu vozidla
se doporučuje parkovací brzdu
nepoužívat. V takovém případě
deaktivujte automatické funkce nebo
ručně uvolněte parkovací brzdu.
Jestliže se na přístrojové desce
rozsvítí tato kontrolka, je automatický
režim deaktivován.
Programování funkčního režimu
Podle země prodeje vozidla mohou být funkce
automatického zatahování při vypnutí motoru
a uvolňování při rozjezdu vozidla deaktivovány.
Aktivace / deaktivace se provádí
v
nabídce nastavení vozu,
seznamte se s
kapitolou věnovanou
nastavování prvků výbavy Vašeho
vozidla.
Následně je nutno zatahovat a
uvolňovat
parkovací brzdu ručně. Pokud není při otevření
dveří řidiče parkovací brzda zatažená, zazní
zvukový signál a
zobrazí se hlášení.
06
Řízení

195
DS4_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Ve stojícím vozidle se elektrická parkovací
brzda automaticky zatáhne při zastavení
motoru.
Automatické zatahování
po vypnutí motoru
V případě tažení přívěsu, velkého
zatížení vozidla nebo parkování
v
prudkém svahu otočte po
zaparkování kola směrem k
chodníku
a
zařaďte rychlostní stupeň.
Než opustíte vozidlo, zkontrolujte, že na
přístrojové desce svítí nepřerušovaně
kontrolka parkovací brzdy.
Nenechávejte děti samotné ve vozidle
se zapnutým zapalováním – mohly by
uvolnit parkovací brzdu.
-

r

ozsvícením kontrolky brzd
a

kontrolky P na ovládací
páčce

A ,
-

z

obrazením hlášení „Parking
brake applied“ (Parkovací brzda
z at a žená).
Zatažení parkovací brzdy je potvrzeno:
Automatické uvolňování
Elektrická parkovací brzda se automaticky
a
postupně uvolní při rozjezdu vozidla:
F

U v
ozidla s mechanickou převodovkou:
sešlápněte až na doraz spojkový pedál,
zařaďte 1. rychlostní stupeň nebo zpětný
chod, sešlápněte pedál akcelerace
a
uvolněte spojkový pedál.
F

U v
ozidla s automatickou převodovkou:
zvolte polohu D , M nebo R a
sešlápněte
pedál akcelerace.
Zbytečně neakcelerujte při stojícím
vozidle s
běžícím motorem, hrozí
uvolnění parkovací brzdy.
Úplné uvolnění parkovací brzdy je
signalizováno:
-

z
hasnutím kontrolky brzd
a
kontrolky P na ovládací
páčce
A,
-

z
obrazením hlášení „Parking
brake released“ (Parkovací brzda
uvolněná).
06
Řízení

196
DS4_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Pro znehybění stojícího vozidla s běžícím
m otorem je nezbytné zatáhnout parkovací
brzdu ručně přitažením ovládací páčky A .
Odstavení vozidla
s běžícím motorem
Nouzové brzdění smí být používáno
pouze ve výjimečných situacích.
Než vystoupíte z

vozidla, ověř te,
že kontrolka parkovací brzdy na
přístrojové desce trvale svítí.
Zatažení parkovací brzdy je potvrzeno:
-

r

ozsvícením kontrolky brzd
a

kontrolky P na ovládací
páčce

A
,
-

zobrazením hlášení „Parking brake
applied“ (Parkovací brzda zatažená).
Pokud není při otevření dveří řidiče parkovací
brzda zatažená, zazní zvukový signál a
zobrazí
se hlášení.
U vozidla s
automatickou převodovkou se
zvukový neozve a
hlášení se nezobrazí, pokud
je předvolič v
poloze P.
Zvláštní případy
V některých situacích (startování motoru, ...)
s i může parkovací brzda sama doladit úroveň
zatažení. Jedná se o
normální funkci systému.
Pro přemístění vozidla o
několik centimetrů při
zapnutém zapalování bez startování motoru
sešlápněte brzdový pedál a
uvolněte parkovací
brzdu přitažením a
následným uvolněním
ovládací páčky A . Úplné uvolnění parkovací
brzdy je signalizováno zhasnutím kontrolky
na ovládací páčce A , kontrolky na přístrojové
desce a
zobrazením hlášení „Parking brake
released“ (Parkovací brzda uvolněná).
Nouzové brzdění
V případě poruchy systému dynamického
řízení stability, signalizované rozsvícením
této kontrolky, již není stabilita při brzdění
zajišťována.
Pokud dojde k
poruše brzdění pomocí brzdového
pedálu nebo při výjimečných situacích (například:
nevolnost řidiče, asistované řízení, ...), je možno
vozidlo zastavit přitažením ovládací páčky A a jejím
přidr žením.
Při nouzovém brzdění zajišťuje stabilitu vozidla
systém dynamického řízení stability.
Při poruše nouzového brzdění se zobrazí hlášení
„Parking brake faulty“ (Závada parkovací brzdy).
V takovém případě musí být stabilita vozidla
zajištěna obsluhou vhodným střídáním fáze
přitažení a
uvolnění ovládací páčky A .
06
Řízení

198
DS4_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Automatická převodovka
Kulisa předvoliče převodovky
6 -ti stupňová automatická převodovka
nabízí pohodlí plně automatického řazení,
obohaceného o programy Sport a Sníh, anebo
požitek z
ručního řazení rychlostí.
Máte k
dispozici dva jízdní režimy:
-

a
utomatický režim, kdy je řazení
rychlostních stupňů řízeno elektronicky
převodovkou, s
programem Sport, který
Vám umožňuje dynamičtější způsob jízdy,
a
s programem Sníh pro zlepšení jízdy za
podmínek snížené přilnavosti,
-

r
uční režim, při němž jsou rychlostní
stupně řazeny sekvenčně řidičem.
1.
P

ředvolič.
2.
T

lačítko „ T“ (Sníh) .
3.
T

lačítko „S“ (Spor t).
4.
G

rafické znázornění poloh předvoliče
rychlostí.Polohy předvoliče rychlostních
stupňů
P. Parkování
- Z nehybnění vozidla, parkovací brzda
zatažená nebo uvolněná.
-

S
tartování motoru.
R. Zpětný chod
-

C
ouvání, volí se při stojícím vozidle
s
motorem ve volnoběžných otáčkách.
N. Neutrální poloha
-

Z
nehybnění vozidla, parkovací brzda
zatažená.
-

S
tartování motoru.
D. Automatický režim
M.+ / -

R
uční režim se sekvenčním řazením
šesti rychlostních stupňů.
F

Z
atlačte krátce na předvolič směrem
dopředu pro zařazení vyššího stupně.
nebo
F

P
řitáhněte krátce předvolič směrem
dozadu pro zařazení nižšího stupně.
Zobrazování na přístrojové desce
Po posunutí předvoliče v kulise do některé
z poloh se na přístrojové desce zobrazí
příslušná kontrolka.
P

P
arking (parkování)
R

R
everse (zpětný chod)
N

N
eutral (neutrál)
D

D
rive (automatické řazení)
S

P
rogram Sport
T

P
rogram Sníh
1
až 6
Z
ařazený rychlostní stupeň v ručním
režimu
-

N
eplatná hodnota při ručním řazení
06
Řízení

199
DS4_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Startování motoru a rozjezd vozidla
F Držte sešlápnutý brzdový pedál a zvolte
polohu P nebo N .
F

N
astartujte motor.
Pokud není tento postup dodržen, zazní
zvukový signál, doprovázený hlášením na
displeji přístrojové desky.
F

P
ři běžícím motoru sešlápněte brzdový pedál.
F

Z
volte polohu R , D nebo M. Pokud se parkovací brzda neuvolní
automaticky, ověř te, zda jsou správně
zavřeny přední dveře.
Když motor běží na volnoběh
a
parkovací brzda není zatažená,
vozidlo se rozjede při zvolení polohy R ,
D nebo M i
bez manipulace s pedálem
akcelerace.
Nenechávejte proto děti bez dozoru
uvnitř vozidla s
nastartovaným
motorem.
Při provádění údržbových prací na
vozidle s
motorem v chodu zatáhněte
parkovací brzdu a
zvolte polohu P.
Automatický režim
F Zvolte polohu D pro automatické řazení
všech šesti rychlostních stupňů.
Převodovka poté funguje v
adaptativním
režimu, bez zásahu řidiče. Průběžně volí
rychlostní stupeň, který je nejvhodnější
vzhledem ke způsobu jízdy, profilu vozovky
a
zatížení vozidla.
Pro dosažení maximálního zrychlení bez
manipulace s
předvoličem sešlápněte
pedál akcelerace až na doraz (kick-down).
Převodovka zařadí automaticky nižší rychlostní
stupeň nebo ponechá stávající stupeň, a
to až
do dosažení maximálních povolených otáček
motoru.
Při brzdění převodovka automaticky řadí
nižší rychlostní stupně pro zajištění účinného
brzdění motorem.
Když prudce uvolníte pedál akcelerace,
převodovka z
důvodu bezpečnosti nezařadí
vyšší rychlostní stupeň.
Za jízdy nikdy nevolte polohu N .
Nikdy nevolte polohy P nebo R , dokud
vozidlo zcela nestojí.
Jestliže je za jízdy nechtěně zvolena
poloha
N, nechte otáčky motoru
klesnout na volnoběh, teprve poté
zvolte polohu D a

zrychlujte.
Pokud nesešlápnete brzdový pedál
pro přesun předvoliče z

polohy P ,
rozsvítí se na přístrojové desce
tato kontrolka nebo piktogram, doprovázená
blikáním symbolu P , zobrazením hlášení
a

zvukovým signálem.
F

O

věř te, že zobrazení na přístrojové desce
odpovídá nastavené poloze.
F

P

ostupně uvolňujte brzdový pedál.
Pokud je parkovací brzda uvolněna ručně,
vozidlo se ihned rozjede.
Pokud je parkovací brzda zatažená a

je aktivní
automatický režim, postupně zrychlujte.
06
Řízení