2017 CITROEN DS4 servis

252
Elektrická parkovací brzda
Tento systém nevyžaduje žádné
zvláštní kontroly. Při zjištění
problému se obraťte na servis sítě
CITROËN nebo na jiný odborný
servis.Používejte pouze přípravky
doporučené společností CITROËN
nebo přípravky stejné kvality a se
shodnými charakteristikami.
Pro optimalizaci činnosti důležitých
celků, jako je například brzdový okruh,
vybrala a nabízí společnost CITROËN
specifické přípravky.
Po mytí vozidla či v zimních
podmínkách se na brzdových kotoučích
a destičkách může usadit vlhkost či
vytvořit námraza, což může snížit
účinnost brzdění. Přibrzďujte mírně za
jízdy, aby se brzdové obložení takto
vzniklým teplem vysušilo a odmrazilo.
Parkovací brzda
Příliš dlouhý zdvih parkovací brzdy
nebo zjištění ztráty její účinnosti
znamená nutnost seřízení, a to
i
v období mezi dvěma pravidelnými
prohlídkami.
Více informací o Elektrické parkovací brzdě
naleznete v příslušné kapitole. Kontrola systému musí být provedena
v

servisní síti CITROËN nebo v jiném
odborném servisu.
07
Praktick

253
DS4_cs_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Pokud je nádrž s AdBlue® prázdná,
zabrání legislativou předepsané zařízení
opětovnému nastartování motoru.
Pokud dojde k závadě na systému SCR,
přestane obsah škodlivin ve výfukových
plynech splňovat požadavky normy
Euro 6: Vaše vozidlo začne znečišťovat
životní prostředí.
V případě potvrzené závady na systému
SCR je třeba bez prodlení navštívit
servis sítě CITROËN nebo jiný odborný
servis: po ujetí 1 100 km se automaticky
aktivuje zařízení, které zabrání dalšímu
nastartování motoru.
V obou případech Vám ukazatel
dojezdové vzdálenosti bude signalizovat
vzdálenost, kterou budete moci ještě
ujet před úplným odstavením vozidla.
AdBlue® a systém SCR
pro naftové motory BlueHDi
Pro ochranu životního prostředí a splnění
požadavků nové normy Euro 6, nikoliv na úkor
výkonu či zvýšení spotřeby paliva naftových
motorů, se výrobce CITROËN rozhodl vybavit
svá vozidla zařízením, které kombinuje
systém SCR (selektivní katalytická redukce)
s filtrem pevných částic (FAP) pro zpracování
výfukových plynů.
Systém SCR
Za pomoci kapaliny nazývané AdBlue®, která
obsahuje močovinu, přeměňuje katalyzátor až
85 % oxydů dusíku (NOx) na dusík a vodu, což
jsou látky neškodné pro lidské zdraví a životní
prostředí. AdBlue
® je ve specifické nádrži o objemu
přibližně 17 litrů. Její objem umožňuje dojezd
přibližně 20 000 km. Jakmile je dosaženo
minimální zásoby kapaliny, spustí se
automaticky výstražný systém: před úplným
vyprázdněním kapaliny budete moci ujet
přibližně 2 400 km.
Při každé pravidelné prohlídce vozidla v ser visu
sítě CITROËN nebo v jiném odborném servisu
bude provedeno naplnění nádrže kapalinou
AdBlue
®, aby bylo zabezpečeno řádné
fungování systému SCR.
Pokud je odhadovaný počet kilometrů mezi
dvěma pravidelnými prohlídkami vozidla vyšší
než 20 000 km, je nutné doplnit kapalinu
AdBlue.
07
Praktick

254
Doplňování AdBlue®
Doporučení pro používání
AdBlue® uchovávejte v originální láhvi
nebo kanystru a mimo dosah dětí.
AdBlue
® nikdy nepřelévejte do jiné
nádoby: ztratilo by svou kvalitu
z

hlediska čistoty. AdBlue
® nikdy neřeďte vodou.
AdBlue® nikdy nelijte do palivové
nádrže.
Nikdy nedoplňujte AdBlue
® z výdejního
místa vyhrazeného pro nákladní
vozidla.
AdBlue
® je roztok na bázi močoviny. Jde
o

kapalinu nehořlavou, bez barvy a bez
zápachu (při skladování na chladném místě).
V případě kontaktu s pokožkou omyjte
zasažené místo tekoucí vodou a mýdlem.
V případě kontaktu s očima je okamžitě
vyplachujte velkým množstvím tekoucí vody
nebo očním roztokem, a to po dobu nejméně
15

minut. Pokud cítíte, že pálení nebo
podráždění přetrvává, vyhledejte lékaře.
Po požití ihned vypláchněte ústa čistou vodou
a poté vypijte velké množství vody.
Za určitých podmínek (například při vysoké
teplotě) nelze vyloučit riziko úniku čpavku:
nevdechujte výpary kapaliny. Výpary čpavku
mohou dráždit sliznice (oční, nosní a krční).
Doplnění nádrže pro AdBlue
® je plánováno pro
každou pravidelnou prohlídku vozidla v servisu
sítě CITROËN nebo v jiném odborném servisu.
Vzhledem k objemu nádrže může být
nicméně nutné doplnit kapalinu i mezi dvěma
pravidelnými prohlídkami, zejména pokud na
potřebu doplnění upozorní výstraha (kontrolky
a hlášení).
Můžete se obrátit na servis sítě CITROËN nebo
na jiný odborný servis.
Pokud si budete kapalinu doplňovat sami,
přečtěte si pozorně následující upozornění. Používejte pouze kapalinu AdBlue
® splňující
normu ISO 22241.
Balení v láhvi nebo kanystru se zařízením,
které brání odkapávání, usnadňuje doplňování
kapaliny do nádržky. Láhve o objemu 1,89 litru
(1/2 galonu) nebo kanystry o objemu 5
nebo
10

litrů si můžete zakoupit v servisu sítě
CITROËN nebo v jiném odborném servisu.
Zamrznutí AdBlue
®
AdBlue® zamrzá při teplotách nižších
než přibližně -11 °C.
Systém SCR je vybaven zařízením,
které ohřívá nádržku s AdBlue
®, a díky
tomu je možno jezdit s vozidlem za
jakýchkoli klimatických podmínek.
07
Praktick

255
DS4_cs_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Láhve nebo kanystry s AdBlue®
neskladujte ve vozidle.
Doporučení pro skladování
AdBlue® zamrzá při teplotě nižší než přibližně
-11 °C a jeho kvalita se zhoršuje při teplotě
vyšší než 25 °C. Láhve nebo kanystry je
doporučeno skladovat na chladném místě
a

ve stínu, mimo přímé sluneční záření .
Za takových podmínek lze kapalinu skladovat
nejméně 1 rok .
Kapalinu, která zamrzla, lze použít po jejím
rozmrznutí při teplotě okolního prostředí. Před doplňováním se ujistěte, že vozidlo stojí
na plochém a vodorovném podkladu.
Postup
F Vypněte zapalování a vytáhněte klíč ze
spínací skřínky nebo stiskněte tlačítko
START/STOP ( je-li jím vozidlo vybaveno)
pro vypnutí motoru.
F

Nadzdvihněte podlážku zavazadlového prostoru
pro přístup k nádržce s aditivem AdBlue®. Z
ajistěte podlážku zavěšením provázku na
háčky držáku odkládací desky.
F Vycvakněte černý plastový uzávěr s pomocí jazýčku.
F

Z
asuňte prsty do hrdla a otočte modrým
uzávěrem o šestinu otáčky proti směru
chodu hodinových ručiček.
F

V
ytáhněte opatrně uzávěr směrem nahoru,
aniž byste ho upustili.
Láhve nebo kanystry od AdBlue®
nevyhazujte do běžného domácího odpadu.
Použijte kontejnery vyhrazené k

tomuto
účelu nebo láhve či kanystry odevzdejte
pracovníkům servisu.
07
Praktick

256
Láhve od aditiva AdBlue® nevyhazujte
do běžného domácího odpadu. Použijte
kontejnery vyhrazené k tomuto účelu
nebo láhve předejte do Vašeho servisu.
D
ůL

EŽITÉ: Pokud došlo k úplnému
vyčerpání nádržky s aditivem AdBlue
®,
což je potvrzeno zobrazením výstrah
a

nemožností nastartovat motor, je
třeba doplnit minimálně 3,8 litru aditiva
(tzn. dvě láhve o objemu 1,89 litru). V případě vystříknutí aditiva místo
ihned opláchněte studenou vodou nebo
osušte vlhkým hadříkem.
Pokud aditivum vytvořilo krystalky,
odstraňte je houbou a teplou vodou.
Důležité:
Po doplnění aditiva po jeho
úplném vypotřebování je naprosto
nezbytné vyčkat alespoň 5 minut před
opětovným zapnutím zapalování,
aniž by byly otevřeny dveře řidiče,
uzamčeno vozidlo nebo vložen
klíček do zapalování ani vnesen klíč
systému „Odemykání a star tování
bez klíčku“ do prostoru pro
cestující .
Zapněte zapalování, vyčkejte přibližně
10 sekund a poté nastartujte motor.
F

P

řipravte si láhev s aditivem AdBlue
®.
Nejprve zkontrolujte datum spotřeby, poté
si před přelitím obsahu láhve do nádržky
aditiva AdBlue
® vozidla pozorně přečtěte
pokyny k použití, uvedené na etiketě. F

P
o odložení láhve, pokud došlo
k potřísnění okolí a stékají kapky, osušte
okraj ústí nádržky vlhkým hadříkem.
F U místěte modrý uzávěr zpět na hrdlo
nádrže a otočte jím o šestinu otáčky ve
směru chodu hodinových ručiček, až na
doraz.
F

U
místěte zpět černý plastový uzávěr
zacvaknutím na hrdlo.
F

U
volněte šňůrku z háčku na odkládací
desce a sklopte podlážku zavazadlového
prostoru.
07
Praktick

260
DS4_cs_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
Sada pro dočasnou opravu pneumatiky
Tato sada se skládá z kompresoru a kartuše
s vyplňovacím přípravkem.
Umožňuje provést dočasnou opravu
pneumatiky.
S takto opravenou pneumatikou můžete dojet
do nejbližšího servisu.Přístup k sadě
Sada je uložená ve schránce, která se nachází
pod podlážkou zavazadlového prostoru.
Opravu je možné provést ve většině
případů proražení pneumatiky, ke
kterému dojde na běhounu nebo na
bočnici.
Kompresor umožňuje zkontrolovat
a

upravit tlak v pneumatice.
Elektrický obvod vozidla umožňuje připojit
kompresor na dobu nezbytně nutnou pro opravu
poškozené pneumatiky nebo pro dohuštění
nafukovacího prvku (např. míče) o malém objemu.
Detekce poklesu tlaku
v pneumatikách
Pokud je vozidlo vybaveno systémem
detekce poklesu tlaku v pneumatikách,
bude po opravě kola stále svítit kontrolka
podhuštění, a to až do opětovné aktivace
systému v servisní síti CITROËN nebo
v
kvalifikované autodílně.
Pouze zásuvka 12 V, nacházející se
vpředu ve vozidle, umožňuje připojit
kompresor na dobu nezbytně nutnou
pro opravu nebo nahuštění pneumatiky
vozidla.
Další vozidlové zásuvky 12 V nejsou
připraveny pro zapojování kompresoru.
08
Porucha na cestě

263
DS4_cs_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
F Zapněte kompresor přepnutím spínače B do polohy „I“ a nechte ho v činnosti, dokud
tlak v pneumatice nedosáhne 2,0 baru.
V

yplňovací přípravek je vstříknut pod
tlakem do pneumatiky, v průběhu této
operace neodpojujte hadici od ventilku
(nebezpečí potřísnění přípravkem). F
O dpojte sadu a zašroubujte uzávěr bílé
hadice.
D

bejte, aby nedošlo k potřísnění vozidla
zbytky kapaliny. Uložte sadu na dostupné
místo.
F

I
hned se rozjeďte a ujeďte přibližně pět
kilometrů omezenou rychlostí (mezi
20 a
60 km/h), aby se proražené místo
zalepilo.
F

Z
astavte pro ověření opravy a tlaku
vzduchu pomocí sady.
Pokud se Vám do přibližně pěti až
sedmi minut nepodaří dosáhnout výše
uvedeného tlaku, nelze pneumatiku
opravit. Obraťte se se žádostí o pomoc
na servis sítě CITROËN nebo na jiný
odborný servis.
08
Porucha na cestě

264
DS4_cs_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
2. Huštění
F Upravte tlak pomocí kompresoru (pro zvýšení tlaku: spínač B v poloze „ I“ ;
pro snížení tlaku: spínač B v poloze „O“
a
stisknutí tlačítka C ) na hodnotu uvedenou
na štítku s tlaky huštění pneumatik vozidla,
nacházejícím se na sloupku dveří na straně
řidiče.
O

pakovaná ztráta tlaku je příznakem
nedostatečně zalepeného místa poškození,
proto svěř te opravu vozidla servisu sítě
CITROËN nebo jinému odbornému servisu.
F

O
dpojte sadu a uložte ji.
F

J
eďte omezenou rychlostí (nejvýše
80
km/h) a omezte délku cesty na
maximálně 200 km.
F
Otočte volič A
do polohy „Huštění“.F Připojte znovu zástrčku kabelu kompresoru
k zásuvce 12 V vozidla.
F

N
astartujte motor a nechte ho běžet.
Dostavte se co nejdříve do servisu sítě
CITROËN nebo do jiného odborného
servisu.
Vždy technika upozorněte, že jste
použili tuto sadu. Po diagnostice
Vám technik sdělí, zda může být
pneumatika opravena, nebo zda musí
být vyměněna.
F

Z

cela rozviňte bílou hadici G .
F

P

řipojte bílou hadici k ventilku
opravovaného kola.
08
Porucha na cestě