2017 CITROEN DS3 Notices Demploi (in French)

QUESTIONRÉPONSE SOLUTION
Je n’arrive pas à connecter
mon téléphone Bluetooth. Il est possible que le Bluetooth du téléphone soit désactivé ou
l’appareil non visible. Vérifier que le Bluetooth de votre téléphone est
activé.
Vérifier dans les paramètres du téléphone qu'il est
"Visible par tous".
Le téléphone Bluetooth n’est pas compatible avec le système. Vous pouvez vérifier la compatibilité de votre
téléphone sur www.citroen.pays (services).
Le son du téléphone
connecté en Bluetooth est
inaudible. Le son dépend à la fois du système et du téléphone.
Augmenter le volume de l'autoradio,
éventuellement au maximum et augmenter le son
du téléphone si nécessaire.
Le bruit ambiant influe sur la qualité de la communication
téléphonique. Réduiser le bruit ambiant (fermer les fenêtres,
diminuer la ventilation, ralentir, ...).
Certains contacts
apparaissent en double
dans la liste. Les options de synchronisation des contacts proposent de
synchroniser les contacts de la carte SIM, les contacts du téléphone
ou les deux. Lorsque les deux synchronisations sont sélectionnées,
il est possible de voir certains contacts en double. Choisir "Afficher contacts de carte SIM" ou
"Afficher contacts du téléphone".
Les contacts ne sont
pas classés dans l'ordre
alphabétique. Certains téléphones proposent des options d'affichage. Selon les
paramètres choisis, les contacts peuvent être transférés dans un
ordre spécifique. Modifier les paramètres d'affichage du répertoire
du téléphone.
Le système ne reçoit pas
les SMS. Le mode Bluetooth ne permet pas de transmettre les SMS au
système.
Téléphone

65
Audio et Télématique

Carburant utilisé pour les
moteurs essence

Les moteurs essence sont compatibles avec
les biocarburants conformes aux standards
actuels et futurs européens pouvant être
distribués à la pompe.









Carburant utilisé pour les
moteurs Diesel

Les moteurs Diesel sont compatibles avec les
biocarburants conformes aux standards actuels
et futurs européens pouvant être distribués à
la pompe.
L'utilisation de carburant B20 ou B30
respectant la norme EN16709 est
possible avec votre moteur Diesel.
Toutefois, cette utilisation, même
occasionnelle, nécessite l'application
stricte des conditions particulières
d'entretien, appelées "Roulages
sévères".

L'utilisation de tout autre type de (bio)
carburant (huiles végétales ou animales
pures ou diluées, fuel domestique...)
est formellement prohibée (risques
d'endommagement du moteur et du
circuit de carburant).
Seule l'utilisation d'additifs carburants
Diesel respectant la norme B715000 est
autorisée.


Seule l'utilisation d'additifs carburants
essence respectant la norme B715001
est autorisée.
Essence respectant la norme EN228
en mélange avec un biocarburant
respectant la norme EN15376.


Déplacement à l’étranger

Cer tains carburants peuvent
endommager le moteur. Dans
cer tains pays, il peut être exigé
d'utiliser un type de carburant
particulier (indice d'octane
spécifique, appellation commerciale
spécifique…) pour garantir le bon
fonctionnement du moteur.

Pour toute information complémentaire,
consultez le point de vente.
Gazole respectant la norme EN590
en mélange avec un biocarburant
respectant la norme EN14214
(incorporation possible de 0 à 7%
d'Ester Méthylique d'Acide Gras). Gazole respectant la norme EN16734
en mélange avec un biocarburant
respectant la norme EN14214
(incorporation possible de 0 à 10%
d'Ester Méthylique d'Acide Gras).
Gazole paraffinique respectant la
norme EN15940 en mélange avec
un biocarburant respectant la norme
EN14214 (incorporation possible de 0 à
7% d'Ester Méthylique d'Acide Gras).
Pour plus d'informations, consultez le réseau
de la marque ou un atelier qualifié.

Compatibilité des
carburants










Gazole à basse température

Par des températures inférieures à 0°C (+32°F),
la formation de paraffines dans les gazoles
de type été peut entraîner un fonctionnement
anormal du circuit d'alimentation en carburant.
Pour éviter cela, il est conseillé d’utiliser des
gazoles de type hiver et de maintenir dans le
réser voir une quantité de carburant supérieure
à 50 % de sa capacité.
Si malgré cela, par des températures
inférieures à -15°C (+5°F) le moteur pose des
problèmes de démarrage, il suffira de laisser le
véhicule quelque temps dans un garage ou un
atelier chauffé.

16CAR.A010*16CAR.A010*

Indicateurs de
direction


)
Gauche : baissez la commande d'éclairage
en passant le point de résistance.

)
Droit : relevez la commande d'éclairage en
passant le point de résistance.







Trois clignotements



)
Donnez une simple impulsion vers le haut
ou vers le bas, sans passer le point de
résistance ; les indicateurs de direction
clignoteront trois fois.









Signal de détresse

Alerte visuelle par les feux indicateurs de
direction allumés pour prévenir les autres
usagers de la route en cas de panne, de
remorquage ou d'accident d'un véhicule.


)
Appuyez sur ce bouton, les feux
indicateurs de direction clignotent.
Il peut fonctionner contact coupé.






Allumage automatique des
feux de détresse *

Lors d'un freinage d'urgence, en fonction de la
décélération, les feux de détresse s'allument
automatiquement.
Ils s'éteignent automatiquement à la première
accélération.


)
Vous pouvez les éteindre en appuyant sur
le bouton.




*
Toutes versions, sauf Per formance.

Tableau récapitulatif pour l'emplacement des sièges enfants
ISOFIX


IUF :
place adaptée à l'installation d'un siège I
sofix U
niversel, " F
ace à la route" s'attachant avec la
sangle haute "TOP TETHER".

IL- SU :
place adaptée à l'installation d'un siège I
sofix S
emi- U
niversel soit :


- "dos à la route" équipé d'une sangle haute ou d'une béquille,

- "face à la route" équipé d'une béquille,

- une nacelle équipée d’une sangle haute ou d’une béquille.
Pour attacher la sangle haute, reportez-vous au paragraphe "Fixations ISOFIX".

X :
place non adaptée à l'installation d'un siège enfant ou d'une nacelle ISOFIX pour le groupe de
poids indiqué.





Poids de l'enfant et âge indicatif




Inférieur à 10 kg
(groupe 0)

Jusqu'à environ
6 mois

Inférieur à 10 kg
(groupe 0)


Inférieur à 13 kg
(groupe 0+)

Jusqu'à environ 1 an

De 9 à 18 kg (groupe 1)

De 1 à 3 ans environ


Type de siège enfant ISOFIX



Nacelle



"dos à la route"



"dos à la route"



"face à la route"




Classe de taille ISOFIX



F



G



C



D



E



C



D



A



B



B1




Sièges enfants ISOFIX universels et semi-
universels pouvant être installés en places
arrière latérales



X



X



IL-SU *



X



IL-SU *



IUF


IL-SU



Enlevez et rangez l'appui-tête, avant
d'installer un siège enfant avec dossier
à une place passager. Remettez l'appui
tête en place une fois que le siège
enfant a été enlevé.

Conformément à la réglementation européenne, ce tableau vous indique les possibilités d'installation des sièges enfants ISOFIX aux places équipées
d'ancrages ISOFIX dans le véhicule.
Pour les sièges enfants ISOFIX universels et semi-universels, la classe de taille ISOFIX du siège enfant, déterminée par une lettre comprise entre A

et G
, est indiquée sur le siège enfant à côté du logo ISOFIX.

*
Pour installer un siège enfant en place arrière, "dos à la route", avancez le siège avant, puis redressez le dossier pour laisser suffisamment de place
au siège enfant et aux jambes de l'enfant.

189Informations pratiques











Carburant utilisé pour les
moteurs essence

Les moteurs essence sont compatibles
avec les biocarburants essence du type E10
(contenant 10% d'éthanol), conformes aux
normes européennes EN 228 et EN 15376.
Les carburants du type E85 (contenant jusqu'à
85% d'éthanol) sont exclusivement réservés
aux seuls véhicules commercialisés pour
l'utilisation de ce type de carburant (véhicules
BioFlex). La qualité de l'éthanol doit respecter
la norme européenne EN 15293.











Carburant utilisé pour les
moteurs Diesel

Les moteurs Diesel sont compatibles avec les
biocarburants conformes aux standards actuels
et futurs européens pouvant être distribués à
la pompe :


- Gazole respectant la norme EN590 en
mélange avec un biocarburant respectant
la norme EN14214,

- Gazole respectant la norme EN16734 en
mélange avec un biocarburant respectant
la norme EN14214 (incorporation possible
de 0 à 10% d'Ester Méthylique d'Acide
Gras),

- Gazole paraffinique respectant la
norme EN15940 en mélange avec un
biocarburant respectant la norme EN14214
(incorporation possible de 0 à 7% d'Ester
Méthylique d'Acide Gras).
L'utilisation de carburant B20 ou B30
respectant la norme EN16709 est possible
avec votre moteur Diesel. Toutefois, cette
utilisation, même occasionnelle, nécessite
l'application stricte des conditions particulières
d'entretien, appelées "Roulages sévères".
Pour plus d'informations, consultez le réseau
CITROËN ou un atelier qualifié. L'utilisation de tout autre type de (bio)carburant
(huiles végétales ou animales pures ou diluées,
fuel domestique...) est formellement prohibée
(risques d'endommagement du moteur et du
circuit de carburant).
Seule l'utilisation d'additifs carburants Diesel
respectant la norme B715000 est autorisée.




Déplacement à l’étranger


Cer tains carburants peuvent
endommager le moteur. Dans
cer tains pays, il peut être exigé
d'utiliser un type de carburant
particulier (indice d'octane
spécifique, appellation commerciale
spécifique…) pour garantir le bon
fonctionnement du moteur.

Pour toute information complémentaire,
consultez le point de vente.

Carburant utilisé pour les
moteurs essence

Les moteurs essence sont compatibles avec
les biocarburants conformes aux standards
actuels et futurs européens pouvant être
distribués à la pompe.









Carburant utilisé pour les
moteurs Diesel

Les moteurs Diesel sont compatibles avec les
biocarburants conformes aux standards actuels
et futurs européens pouvant être distribués à
la pompe.
L'utilisation de carburant B20 ou B30
respectant la norme EN16709 est
possible avec votre moteur Diesel.
Toutefois, cette utilisation, même
occasionnelle, nécessite l'application
stricte des conditions particulières
d'entretien, appelées "Roulages
sévères".

L'utilisation de tout autre type de (bio)
carburant (huiles végétales ou animales
pures ou diluées, fuel domestique...)
est formellement prohibée (risques
d'endommagement du moteur et du
circuit de carburant).
Seule l'utilisation d'additifs carburants
Diesel respectant la norme B715000 est
autorisée.


Seule l'utilisation d'additifs carburants
essence respectant la norme B715001
est autorisée.
Essence respectant la norme EN228
en mélange avec un biocarburant
respectant la norme EN15376.


Déplacement à l’étranger

Cer tains carburants peuvent
endommager le moteur. Dans
cer tains pays, il peut être exigé
d'utiliser un type de carburant
particulier (indice d'octane
spécifique, appellation commerciale
spécifique…) pour garantir le bon
fonctionnement du moteur.

Pour toute information complémentaire,
consultez le point de vente.
Gazole respectant la norme EN590
en mélange avec un biocarburant
respectant la norme EN14214
(incorporation possible de 0 à 7%
d'Ester Méthylique d'Acide Gras). Gazole respectant la norme EN16734
en mélange avec un biocarburant
respectant la norme EN14214
(incorporation possible de 0 à 10%
d'Ester Méthylique d'Acide Gras).
Gazole paraffinique respectant la
norme EN15940 en mélange avec
un biocarburant respectant la norme
EN14214 (incorporation possible de 0 à
7% d'Ester Méthylique d'Acide Gras).
Pour plus d'informations, consultez le réseau
de la marque ou un atelier qualifié.

Compatibilité des
carburants










Gazole à basse température

Par des températures inférieures à 0°C (+32°F),
la formation de paraffines dans les gazoles
de type été peut entraîner un fonctionnement
anormal du circuit d'alimentation en carburant.
Pour éviter cela, il est conseillé d’utiliser des
gazoles de type hiver et de maintenir dans le
réser voir une quantité de carburant supérieure
à 50 % de sa capacité.
Si malgré cela, par des températures
inférieures à -15°C (+5°F) le moteur pose des
problèmes de démarrage, il suffira de laisser le
véhicule quelque temps dans un garage ou un
atelier chauffé.

16CAR.A010*16CAR.A010*

Informations pratiques
























Remontage de la trappe d'accès

Positionnez les 3 crochets A
de la trappe en
partie basse. Basculez la trappe vers le haut et positionnez
les crochets B
sous la garniture du coffre.
Relevez la trappe. Faites glisser la trappe afin de bien la remettre
en place.