2017 CITROEN DS3 stop start

DS3_pl_Chap00b_vue-ensemble_ed02-2015
Na zewnątrz
Elementy
personalizacji
Zróżnicowane zestawy
elementów samoprzylepnych
pozwolą nadać Państwa
samochodowi unikalny
i atrakcyjny wygląd.
Oświetlenie towarzyszące
Po wyłączeniu zapłonu przednie światła pozostają zapalone przez kilka sekund,
aby ułatwić Państwu opuszczenie samochodu w warunkach słabego oświetlenia.
Active City Brake
Jest systemem, który ma na celu zapobieganie
zderzeniu czołowemu lub zmniejszenie prędkości
zderzenia w przypadku braku reakcji kierowcy lub
niewystarczającego działania kierowcy.
238
137 157
Stop & Start
System ten chwilowo przełącza silnik
w stan czuwania podczas przer w
w ruchu (czer wone światła, korki,
inne...). Silnik rusza automatycznie,
gdy tylko użytkownik pragnie jechać
dalej. System Stop & Start umożliwia
zmniejszenie zużycia paliwa, emisji
zanieczyszczeń i poziomu hałasu
w czasie postoju.
120

11
DS3_pl_Chap00b_vue-ensemble_ed02-2015
Stanowisko kierowcy
1. Przełącznik regulatora prędkości /
ogranicznika prędkości.
2.
Re

gulacja wysokości reflektorów.
3.
Dź

wignia regulacji kierownicy.
4.
Pr

zełączniki oświetlenia i
kierunkowskazów.
5.
Ze

staw wskaźników.
6.
Po

duszka powietrzna kierowcy.
Sy

gnał dźwiękowy.
7.
Dź

wignia zmiany biegów.
8.
Gn

iazdo zasilania osprzętu 12
V
.
Gni

azda USB/Jack.
9.
Pr

zełącznik ogrzewania foteli.
10.
Ot

wieranie pokrywy silnika.
11.
Re

gulacja zewnętrznych lusterek
wstecznych.
Pr

zełączniki podnośników szyb.
12 .
Sk

rzynka bezpieczników.
13.
Pr

zycisk Stop & Start.
Pr

zycisk dynamicznej kontroli stabilności
(CDS/ASR).
14 .
Dy

sza odmrażania szyb drzwi przednich.
15.
Gł

ośnik (tweeter).
16.
Dy

sza odmrażania przedniej szyby.
W

DS3_pl_Chap01_controle-de-marche_ed02-2015
Kontrolkajest zapalonaPrzyczyna Działanie / Uwagi
Świece żarowe –
diesel na stałe.
Klucz znajduje się w położeniu
2
(

zapłon) w stacyjce.Przed rozruchem zaczekać na zgaśnięcie kontrolki.
Czas świecenia kontrolki zależy od warunków
klimatycznych (do około 30
s

ekund w ekstremalnych
warunkach klimatycznych).
Jeżeli silnik nie ruszy, włączyć ponownie stacyjkę
i znów zaczekać na zgaśnięcie kontrolki, a potem
uruchomić silnik.
Hamulec
postojowy na stałe.
Hamulec postojowy jest zaciągnięty
lub nie do końca zwolniony. Trzymając nogę na pedale hamulca, zwolnić hamulec
postojowy, aby kontrolka zgasła.
Przestrzegać zasad bezpieczeństwa.
Dodatkowe informacje na temat hamulca postojowego
znajdują się w odpowiedniej rubryce.
Stop & Star t na stałe.
Funkcja Stop & Start przełączyła silnik w
tryb STOP wskutek zatrzymania samochodu
(czer wone światło, znak stop, korki...).Kontrolka gaśnie i silnik rusza automatycznie w trybie
START, gdy tylko kierowca chce odjechać.
miga przez kilka
sekund, a potem
gaśnie. Tryb STOP jest chwilowo
niedostępny.
lub
Tryb START włączył się
automatycznie. Więcej informacji na temat systemu Stop & Start
zawiera odpowiednia rubryka.

DS3_pl_Chap01_controle-de-marche_ed02-2015
Komputer pokładowy
Ekran monochromatyczny A
Wyświetlanie danych
F Nacisnąć przycisk umieszczony
na końcu dźwigni przełącznika
w ycieraczek szyby , aby wyświetlić
kolejno poszczególne dane komputera
pokładowego. Dane komputera pokładowego są następujące:
-
za

sięg na paliwie pozostałym w zbiorniku,
-
ch
wilowe zużycie paliwa,
-
li
cznik czasu systemu Stop & Start,
- pr zebyty dystans,
-
śr
ednie zużycie,-
śr

ednia prędkość.
F
Ko
lejne naciśnięcie powoduje powrót do
wyświetlania bieżącego.
System przekazujący użytkownikowi informacje na temat bieżącej trasy (zasięg, zużycie paliwa…).
Zerowanie
F Nacisnąć na ponad dwie sekundy
p
rzełącznik, aby wyzerować przejechany
dystans, średnie zużycie i średnią
prędkość.

55
DS3_pl_Chap01_controle-de-marche_ed02-2015
Ekran monochromatyczny C
Wyświetlanie danych
F Nacisnąć przycisk umieszczony na końcu
przełącznika w ycieraczek szyby ,
aby wyświetlić kolejno dane komputera
pokładowego. -
In

formacje bieżące:
●
za
sięg na paliwie
pozostałym w zbiorniku,
●
zu
życie bieżące,
●
po
zostały dystans albo
licznik czasu Stop & Start.
-
Tr
asa "1"
:
●
pr
zebyty dystans,
●
śr
ednie zużycie,
●
śr
ednia prędkość, dl
a pier wszej trasy.
-
Tr
asa "2":
●
pr

zebyty dystans,
●
śr

ednie zużycie,
●
śr

ednia prędkość,
dl

a drugiej trasy.
F
Po

nowne naciśnięcie powoduje powrót do
bieżącego wyświetlania.
Zerowanie
F Jeżeli dana trasa jest wyświetlana,
n acisnąć na ponad dwie sekundy przycisk
usytuowany na końcu przełącznika
wycieraczek.
Trasy "1" i "2" są odrębne z tymi samymi
parametrami.
Tr a s a "1" umożliwia na przykład obliczanie
dzienne, a trasa "2" – obliczenia miesięczne.
K

DS3_pl_Chap01_controle-de-marche_ed02-2015
Tablet dotykowy
Wyświetlanie danych
F Nacisnąć przycisk MENU, a n astępnie
wybrać " Jazda ", aby wyświetlić różne
zakładki.
F
Wy

brać palcem odpowiednią zakładkę. -
Za

kładka " Chwilowe
" podająca:
●
za
sięg na paliwie pozostałym w
zbiorniku,
●
ch
wilowe zużycie paliwa,
●
li
cznik czasu Stop & Start.
-
Za
kładka " Trasa 1
" p
odająca:
●
pr
zebyty dystans,
●
śr
ednie zużycie paliwa,
●
śr
ednią prędkość,
dl

a pier wszej trasy.
-
Za
kładka " Trasa 2
" p
odająca:
●
pr

zebyty dystans,
●
śr

ednie zużycie paliwa,
●
śr

ednią prędkość,
dl

a drugiej trasy.
Zerowanie tras
F Gdy wyświetlona jest dana trasa, nacisnąć
przycisk zerowania.
Trasy "1" i "2" są niezależne, ale mają te same
parametry.
Tr a s a "1" umożliwia na przykład obliczanie
dzienne, a trasa " 2" – obliczenia miesięczne.

57
DS3_pl_Chap01_controle-de-marche_ed02-2015
Kilka definicji
Zasięg
(km lub mile)
Chwilowe zużycie paliwa
(l/100 km lub km/l lub mpg)
Licznik czasu systemu
Stop & Start
(minuty / sekundy albo
godziny / minuty)
Wartość zmienia się przy zmianie
stylu jazdy lub ukształtowania terenu,
powodując istotne odchylenie od
zużycia chwilowego.
Jeżeli podczas jazdy na stałe zaświecą
się kreski, należy skontaktować się z
ASO sieci CITROËN lub z warsztatem
specjalistycznym.
Gdy zasięg spadnie poniżej 30
k

m, zaświecą
się kreski. Po uzupełnieniu zbiornika paliwa
o co najmniej 5
l

itrów wartość ta zostanie
ponownie przeliczona i wyświetli się, jeżeli
przekroczy 100 k
m.
Pozostały do przejechania
dystans
(km lub mile)
Przewidywany zasięg samochodu na paliwie
pozostałym w zbiorniku (w zależności
od średniego zużycia podczas ostatnio
przejechanych kilometrów).
Obliczone w ciągu ostatnich kilku sekund.
Jest to dystans pozostały do przejechania do
punktu docelowego. Może on być wpisany
przez użytkownika.
Jeżeli dystans nie jest wprowadzony, zamiast
cyfr wyświetlają się kreski.
Jeżeli Państwa samochód jest wyposażony
w system Stop & Start, licznik czasu zlicza i sumuje
czasy tr wania przejścia w tryb STOP podczas jazdy.
Licznik zeruje się po każdym włączeniu zapłonu
kluczykiem.
Przebyty dystans
(km lub mile)
Obliczony od ostatniego zerowania danych
dotyczących trasy.
Średnia prędkość
(km/h lub mph)
Obliczona od ostatniego zerowania danych
dotyczących jazdy.
Średnie zużycie paliwa
(l/100 km lub km/l lub mpg)
Ob
liczone od ostatniego zerowania danych
dotyczących jazdy. Ta funkcja wyświetla się po
przekroczeniu prędkości 30
k

m/h.
Komputer pokładowy
K

DS3_pl_Chap03_confort_ed02-2015
Systemy ogrzewania / wentylacji lub klimatyzacji mogą działać wyłącznie przy włączonym silniku, jak również w trybie STOP systemu Stop & Start.
1. Regulacja temperatury
F Obracać pokrętłem od
niebieskiego (zimno) do
czer wonego (ciepło), aby
zmieniać temperaturę według
własnego uznania.
2. Regulacja natężenia nawiewu
F Obracać pokrętłem od
p ołożenia 1 d
o położenia 5,
aby ustawić natężenie nawiewu
zapewniające komfort.
F
Po u

stawieniu przełącznika
natężenia nawiewu w
położeniu
0 (

wyłączenie systemu)
komfort termiczny nie jest
regulowany. Można jednak odczuć
delikatny nawiew spowodowany
poruszaniem się pojazdu.
3. Regulacja rozprowadzenia powietrza
Przednia szyba i szyby boczne.
Przednia szyba, szyby boczne
i
n

ogi pasażerów.
Nogi pasażerów.
Nawiewy środkowe i boczne.
Rozprowadzenie powietrza
może być również
ustawione w położeniu
pośrednim.
4. Otwarty obieg powietrza /
Zamknięty obieg powietrza
Otwarty obieg powietrza umożliwia uniknięcie
zaparowania przedniej szyby i szyb bocznych.
Zamknięty obieg powietrza umożliwia
odizolowanie kabiny od zapachów i spalin.
Jak tylko to możliwe, należy nastawić otwarty
obieg powietrza, aby uniknąć pogorszenia się
jakości powietrza i zaparowania szyb.
Panel czołow y ze sterowaniem ręcznym
F
Pr

zesunąć dźwigienkę w lewo
do położenia "Zamknięty obieg
powietrza".
F
Pr

zesunąć dźwigienkę
w
p

rawo, aby powrócić do
położenia "Dopływ powietrza
z
ze

wnątrz".