2017 CITROEN DS3 service

DS3_ro_Chap03_confort_ed02-2015
Recomandari privind ventilatia si aerul conditionat
Dacă, după o staţionare îndelungată
la soare, temperatura interioară este
foarte ridicată, aerisiţi habitaclul câteva
momente.
Plasaţi comanda de debit de aer la un
nivel suficient, pentru a asigura o bună
aerisire a habitaclului.
Sistemul de aer condiţionat nu conţine
clor, astfel că nu reprezintă nici un
pericol pentru stratul de ozon.
Pentru ca aceste sisteme să fie eficiente pe deplin, respectaţi următoarele reguli de
utilizare şi întreţinere:
F
Pen

tru a obţine o repartizare per fect omogenă a aerului, aveţi grijă să nu obturaţi
grilele de intrare a aerului din exterior, situate în partea de jos a parbrizului, aeratoarele
şi gurile de aer, precum şi evacuarea aerului din portbagaj.
F
Nu m

ascaţi senzorul de luminozitate, situat pe planşa de bord; acesta serveşte la
reglarea sistemului de aer condiţionat automat.
F
Po

rniţi sistemul de aer condiţionat între 5 şi 10 minute, o dată sau de două ori pe lună
pentru a-l păstra în stare per fectă de funcţionare.
F
Av

eţi grijă ca filtrul de habitaclu să fie în stare bună de funcţionare şi înlocuiţi periodic
elementele filtrante.
Vă r

ecomandăm să utilizaţi un filtru combinat pentru habitaclu. Datorită aditivului
activ specific, el contribuie la purificarea aerului respirat de pasageri şi la curăţarea
habitaclului (reducerea simptomelor alergice, a mirosurilor grele şi a depunerilor de
grăsime).
F
Pen

tru a asigura buna funcţionare a aerului condiţionat, vă recomandăm de asemenea
să îl verificaţi conform indicaţiilor din carnet de intretinere si garantii.
F
Da

că sistemul nu produce frig, dezactivaţi-l şi consultaţi reţeaua CITROËN sau un
Service autorizat.
În cazul tractării unei sarcini maxime pe o pantă abruptă şi la o temperatură ridicată,
oprirea aerului condiţionat permite recuperarea puterii motorului, ameliorând astfel
capacitatea de remorcare. Condensul creat de aerul condiţionat
provoacă, la oprire, o scurgere de apă
normală sub vehicul.

91
DS3_ro_Chap03_confort_ed02-2015
Acest cartuş este foarte uşor de scos. La prima
utilizare, inlocuiti obturatorul cu un cartus
parfumat.
Îl puteţi schimba în orice moment şi păstra,
datorită sistemului de etanşare, care permite
păstrarea lui închis când este scos.
Vă puteţi procura diferite cartuşe odorizante
din reţeaua CITROËN sau de la un Service
autorizat.
Cartus cu parfum
Nu aruncaţi cartuşul original, care va
servi ca obturator în caz de neutilizare
a odorizantului.
Pentru a prelungi durata de viaţă a
cartuşului, rotiţi rola spre stânga pana
la capat, de îndată ce doriţi să nu mai
difuzaţi odorizantul în habitaclu.
Ca măsură de siguranţă, nu efectuaţi
nicio manipulare a cartuşelor în timpul
conducerii.
Nu demontaţi cartuşele.
Nu încercaţi să reîncărcaţi odorizantul
sau cartuşele.
Evitaţi orice contact cu pielea şi cu
ochii.
Păstraţi-le departe de copii şi de
animale.
Scoaterea cartusului
F Apasati rola si rotiti-o cu un sfert de tura, in
sens antiorar.
F
Sc

oateţi cartuşul din planşa de bord.
F
As

ezati-l in suportul sau etans.
Montarea cartusului
F Scoateţi suportul etans al cartuşului.
F Mo ntati cartuşul (cu floarea în sus si spre
stanga).
F
Ap

ăsaţi butonul şi rotiţi-l cu un sfert de
tura, in sens orar.
Confort

DS3_ro_Chap04_conduite_ed02-2015
Recomandari de conducere
Respectati codul rutier si fiti concentrat la drum indiferent de conditiile de circulatie.
Fiti atent la trafic si mentineti intotdeauna mainile pe volan pentru a fi pregatit sa reactionati in orice
moment si in orice situatie.
In cazul unei calatorii lungi, este recomandat sa faceti o pauza la fiecare doua ore.
In caz de intemperii, adoptati un stil flexibil de conducere, anticipati situatiile de franare si mariti
distantele de siguranta.
Conducere pe un drum inundat
Nu este recomandat sa conduceti pe un
drum inundat, deoarece acest lucru ar putea
deteriora grav motorul, cutia de viteze si
sistemele electrice ale vehiculului.
Important!
Nu conduceti niciodata cu frana
de parcare actionata - Pericol de
supraincalzire si de deteriorare a
sistemului de franare!
Nu stationati si nu turati motorul,
cand vehiculul este oprit, in zonele
unde diferite substante si materiale
inflamabile (iarba uscata, frunze
uscate...) pot intra in contact cu
sistemul de evacuare fierbinte - Pericol
de incendiu!
Nu lasati niciodata un vehicul
nesupravegheat, cu motorul pornit.
Daca trebuie sa parasiti vehiculul
cu motorul pornit, actionati frana de
stationare si deplasati maneta de viteze
in punctul mort sau in pozitia N sau P,
in functie de tipul cutiei de viteze.
-
as

igurati-va ca apa nu are o adancime
mai mare de 15 cm, tinand cont de valurile
ce pot fi generate de ceilalti utilizatori ai
drumului,
-
de

zactivati functia Stop & Start,
-
ru

lati cu o viteza cat mai mica posibil, fara
a accelera. Nu depasiti in niciun caz viteza
de 10 km/h,
-
nu v

a opriti si nu opriti motorul.
In cazul in care trebuie sa traversati un drum
inundat:
La iesirea de pe drumul inundat, imediat ce
conditiile de siguranta permit acest lucru,
franati usor de mai multe ori pentru a usca
discurile si placutele de frana.
Daca aveti dubii cu privire la starea vehiculului
dumneavoastra, consultati reteaua CITROËN
sau un Service autorizat.

DS3_ro_Chap04_conduite_ed02-2015
F Actionati frana de parcare.
F Pen tru cutie de viteze manuala: plasati
maneta la punctul mort si apasati pedala
de ambreiaj pana la fund.
F
Pen

tru cutie de viteze pilotata: plasati
maneta in pozitia N si apasati pedala de
frana pana la fund.
F
Pen

tru cutie de viteze automata: plasati
maneta in pozitia P si apasati pedala de
frana pana la fund.
F
In

troduceţi cheia în contact; sistemul
recunoaşte codul.
F
De

blocati coloana de directie, rotind
simultan volanul si cheia.
Pornirea motorului
In unele cazuri va fi necesara o forta
mai mare pentru actionarea volanului
(roti virate, de exemplu). In conditii de iarna, durata de aprindere
a martorului este mai mare. Cand
motorul este cald, martorul nu se
aprinde.In conditii temperate, nu incalziti
motorul, porniti imediat si rulati la o
turatie moderata.
Daca motorul nu porneste imediat,
taiati contactul. Asteptati cateva
momente inainte de a incerca din nou.
Daca dupa cateva incercari motorul
nu porneste, nu insistati: riscati sa
deteriorati motorul. Apelati la reteaua
CITROËN sau un Service autorizat. Nu lasati niciodata motorul in functiune
intrun spatiu inchis, insuficient aerisit:
motoarele termice emit gaze toxice,
cum ar fi monoxidul de carbon.
Exista pericolul de intoxicare si de
moarte. In conditii de iarna severa
(temperaturi exterioare sub -23 °C),
pentru a garanta buna functionare si
longevitatea elementelor mecanice ale
vehiculului, motorului si cutiei de viteze,
este necesara lasarea motorului in
functiune timp de 4 minute inainte de a
porni vehiculul.
F
In c

azul unui motor pe benzina, actionati
demarorul rotind cheia in pozitia 3 pana la
pornirea motorului, fara a accelera. Imediat
dupa pornirea motorului, eliberati cheia.
F
In c

azul unui motor Diesel, rotiti cheia in
pozitia 2 , contact pus, pentru activarea
dispozitivului de incalzire a motorului. Asteptati stingerea acestui martor
de pe tabloul de bord, apoi actionati
demarorul rotind cheia in pozitia
3


pana la pornirea motorului, fara a
accelera. Imediat dupa pornirea
motorului, eliberati cheia.

DS3_ro_Chap04_conduite_ed02-2015
Anomalie de
functionare
Cu contactul pus, aprinderea
acestui martor şi clipirea
indicatorului AUTO insotita de un semnal sonor
şi de un mesaj pe ecranul multifuncţional indică
o defecţiune a cutiei de viteze.
Verificati in reteaua CITROËN sau intr-un
Service autorizat.
Reinitializare
(Cutie manuala pilotata cu
5 trepte)
In mod exceptional, cutia de viteze
poate necesita o reinitializare
automata: pornirea vehiculului, sau
schimbarea treptelor de viteze nu mai
este posibila.
Pe tabloul de bord apar
AUTO si - -.
Pe tabloul de bord apar AUTO
si - -.
F
Selec

tati pozitia N .
F
Ap

asati pe pedala de frana.
F
As

teptati aproximativ 30 de secunde, pana
cand simbolul N sau o treapta apare pe
tabloul de bord.
F
De

plasati selectorul in pozitia A , apoi in
pozitia N .
F
Tinan

d in continuare piciorul pe pedala de
frana, porniti motorul.
Cutia de viteze este din nou operationala. Dupa o debransare a bateriei, va trebui sa
reinitializati cutia de viteze.
F
Pu

neti contactul.
Urmati procedura descrisa anterior.

DS3_ro_Chap04_conduite_ed02-2015
Riscaţi să deterioraţi cutia de viteze:
- dacă apăsaţi in acelasi timp
pedalele de frână si acceleratie,
-
da

ca for ţaţi trecerea selectorului
de viteze din pozitia P intr-o alta
pozitie, în cazul unei pene de
baterie.
Pentru a limita consumul de carburant
pe durata unei staţionari prelungite
cu motorul in functiune (ambuteiaj...),
poziţionaţi selectorul de viteze in
poziţia N şi acţionaţi frâna de parcare.
Dacă maneta nu este în poziţia P, la deschiderea
usii conducatorului sau după aproximativ
45 de secunde de la taierea contactului, un
mesaj de alertă va apărea pe ecran.
F Readuceţi selectorul de viteze in poziţia P ;
s emnalul sonor se întrerupe şi mesajul
dispare.
In cazul conducerii pe un drum inundat sau
al traversarii unui curs de apa, rulati cu viteza
foarte redusa.
Anomalie de
functionare
Functionare manuala
Contactul fiind pus, aprinderea
acestui martor, însoţită de un
semnal sonor şi de un mesaj de alertă pe
ecran, indică o defecţiune a cutiei de viteze.
În acest caz, aceasta trece în modul de
funcţionare de urgenţă, blocându-se pe
viteza
a 3

-a. Veţi simţi un şoc puternic trecând
de la P la R şi de la N la R . Acest şoc nu
prezintă nici un risc de deteriorare pentru cutia
de viteze.
Nu depăşiţi viteza de 100 km/h în limitele
reglementărilor locale.
Consultaţi de urgenţă reţeaua CITROËN sau
un Service autorizat.
F Se
lectaţi poziţia M pentru trecerea
secvenţială în cele patru viteze.
F
Îm

pingeţi selectorul spre semnul + , pentru
a trece într-o treaptă superioară.
F
Tr

ageţi selectorul spre semnul - , pentru a
trece într-o treaptă inferioară.
Trecerea de la o treaptă la alta se face numai
dacă condiţiile de viteză ale vehiculului şi
regimul motorului o permite; în caz contrar,
momentan vor fi impuse regulile de funcţionare
automată. Acest simbol se afişează dacă
o treaptă a fost prost angajată
(selectorul se află între două poziţii).
D dispare şi vitezele angajate apar
succesiv pe panoul de bord.
oprirea vehiculului
Înainte de a opri motorul, puteţi trece în
poziţia P sau N pentru a fi la punctul mort.
În ambele cazuri, actionati frâna de mână
pentru a imobiliza vehiculul.
Valoare invalida in functionarea
manuala
În sub regim sau supra regim, viteza selectată
clipeşte timp de câteva secunde, apoi viteza
efectiv angajată se afişează.
Trecerea de la poziţia D (automată) la poziţia M
(manuală) se poate face în orice moment.
La oprire sau în cazul unei viteze foarte
scăzute, cutia de viteze selectează automat
viteza M1 .
În funcţionare manuală, programele sport şi
zăpadă sunt inoperante.

DS3_ro_Chap04_conduite_ed02-2015
Pentru a limita consumul de carburant
pe durata unei staţionari prelungite
cu motorul in functiune (ambuteiaj...),
poziţionaţi selectorul de viteze in
poziţia N şi acţionaţi frâna de parcare.
Dacă selectorul nu este în poziţia P
,
la deschiderea usii conducatorului
sau după aproximativ 45 de secunde
de la taierea contactului, un mesaj de
avertizare va apărea pe ecran.
F Re
aduceţi selectorul de viteze in
poziţia P ; mesajul dispare.
In cazul conducerii pe un drum inundat
sau al traversarii unui curs de apa,
rulati cu viteza foarte redusa. Riscaţi să deterioraţi cutia de viteze:
-
da

că apăsaţi in acelasi timp
pedalele de frână si acceleratie,
-
da
ca for ţaţi trecerea selectorului
de viteze din pozitia P intr-o alta
pozitie, în cazul unei pene de
baterie.
F
Se

lectaţi poziţia M pentru cuplarea
secventiala a celor sase viteze.
F
De

plasati selectorul spre semnul +
, pentru
a cupla treapta superioară.
F
De

plasati selectorul spre semnul -
, pentru
a cupla treapta inferioară.
Trecerea de la o treaptă la alta se face numai
dacă condiţiile de viteză a vehiculului şi turatia
motorului o permit; în caz contrar, momentan
vor fi impuse regulile de funcţionare automată.
Functionare manuala
D dispare şi vitezele angajate apar
succesiv pe panoul de bord.
În conditii de subturatie sau supraturatie
motor, viteza selectată clipeşte timp de
câteva secunde, apoi viteza efectiv cuplata se
afişează.
Trecerea de la poziţia D (automată) la poziţia M
(manuală) se poate face în orice moment.
La oprire, sau în cazul unei viteze foarte
reduse, cutia de viteze selectează automat
treapta 1-a.
Valoare invalida in functionarea
manuala
Acest simbol se afişează dacă o
treaptă a fost cuplata defectuos
(selectorul se află între două poziţii).
oprirea vehiculului
Înainte de a opri motorul, puteţi trece selectorul
în poziţia P sau N pentru punctul mort.
În ambele cazuri, actionati frâna de parcare,
pentru a imobiliza vehiculul. Contactul fiind pus, aprinderea
acestui martor, însoţită de un
Anomalie de functionare
semnal sonor şi de un mesaj de avertizare pe
ecran, indică o defecţiune a cutiei de viteze.
În acest caz, aceasta trece în modul de
funcţionare de avarie, blocându-se in treapta
a 3 -a. Veţi simţi un şoc puternic trecând de la
P
l

a R şi de la N la R . Acest şoc nu prezintă nici
un risc de deteriorare pentru cutia de viteze.
Nu depăşiţi viteza de 100 km/h în limitele
reglementărilor locale.
Consultaţi de urgenţă reţeaua CITROËN sau
un Service autorizat.

DS3_ro_Chap04_conduite_ed02-2015
Sistemul Stop & Start necesita o
baterie de 12 V de o tehnologie si cu
caracteristici specifice.
Orice interventie la acest tip de baterie
trebuie realizata exclusiv in reteaua
CITROËN sau la un Service autorizat.
Pentru mai multe informatii privind
bateria de 12 V, consultati rubrica
corespunzatoare.
Anomalie de functionare
În cazul unei disfunctii la nivelul sistemului,
martorul comenzii "ECo oFF" se aprinde
intermitent cateva secunde, apoi rămâne aprins
permanent.
Efectuaţi o verificare în reţeaua CITROËN sau
la un Service autorizat.
În caz de anomalie în mod STOP, este posibil
ca motorul să se oprească. Toti martorii din
tabloul de bord se aprind. În acest caz, este
necesară tăierea contactului şi apoi repornirea
cu cheia.
Apasati pe acest buton pentru a neutraliza
sistemul.
Neutralizarea este confirmata prin aprinderea
martorului de pe buton si afisarea unui mesaj.
O noua apasare pe acest buton reactiveaza
functia.
Martorul de pe buton se stinge si se afiseaza
un mesaj.
In unele cazuri, de exemplu pentru mentinerea
confortului termic in habitaclu, poate fi
necesara neutralizarea sistemului Stop & Start.
Solicitarea de neutralizare poate fi efectuata in
orice moment, de la punerea contactului.
Daca motorul este in mod STOP, el va porni
imediat.
Sistemul Stop & Start se reactiveaza automat
la fiecare punere a contactului.
Neutralizare / Reactivare
manuala
Deschiderea capotei motorului
Conducere pe un drum inundat
Inainte de a va angaja intr-o zona
inundata, se recomanda insistent
neutralizarea sistemului Stop & Start.
Pentru mai multe informatii privind
recomandarile de conducere,
in special pe drumuri inundate,
consultati rubrica corespunzatoare.
Inainte de orice interventie in compartimentul
motorului, neutralizati sistemul Stop & Start
pentru a evita orice risc de ranire legat de o
declansare automata a modului START.