2017 CITROEN DS3 CABRIO Navodila Za Uporabo (in Slovenian)

11 9
DS3_sl_Chap04_conduite_ed02-2015
Indikator predlagane menjave prestavnega razmerjaSistem omogoča zmanjšanje porabe goriva, tako da predlaga povišanje prestavnega razmerja pri vozilih, ki so opremljena z ročnim menjalnikom.
Delovanje
Primer:
- V ključeno imate tretje prestavno razmerje.
-

P
ritisnite na pedal za plin.
-

S
istem vam lahko predlaga, da prestavite v
višjo prestavo.
Podatek se prikaže na instrumentni plošči v
obliki puščice. Sistem prilagodi predloge menjav
prestavnega razmerja pogojem
vožnje (strm klanec, tovor, ...) in
načinu vožnje
voznika (močno
pospeševanjue,
z

aviranje, ...).
Sistem nikoli ne predlaga, da
prestavite
v:
-

p
rvo prestavo,
-

v
zvratno prestavo,
-

n
ižje prestavno razmerje.
Pri robotiziranem ali samodejnem
menjalniku sistem deluje samo v
ročnem načinu.
Pri vozilih z ročnim menjalnikom
je ob puščici lahko tudi številka
predlaganega prestavnega razmerja.
Glede na vožnjo in opremo vozila lahko sistem
predlaga povišanje prestavnega razmerja
za eno ali več stopenj. Prestavite lahko
neposredno v priporočeno prestavno razmerje.
Priporočila za spremembo prestavnega
razmerja ni potrebno upoštevati. Pri izbiri
morajo imeti najpomembnejšo vlogo
konfiguracija cestišča, gostota prometa ali
varnost. Voznik je popolnoma odgovoren za
upoštevanje oz. neupoštevanje priporočila
sistema.
Te funkcije ni mogoče izključiti.
Vožnja

DS3_sl_Chap04_conduite_ed02-2015
Sistem Stop & Start
Delovanje
Preklop motorja v
način SToP
Zaradi vašega udobja med parkiranjem
način STOP ne deluje nekaj sekund po
izklopu vzvratne prestave.
Stop & Start ne spremeni delovanja
funkcij vozila, kot npr. zaviranje,
servovolan itd.
Ko se motor nahaja v načinu STOP,
ne nalivajte goriva v posodo. Obvezno
izključite kontakt s ključem.
Kontrolna lučka ECO
zasveti na
instrumentni plošči in motor se
izključi:
-

p

ri ročnem menjalniku : ob ustavitvi ali pri
hitrosti pod 20

km/h (glede na različico),
ko prestavite ročico v prosti tek in spustite
pedal sklopke.
-

p

ri 5- ali 6-stopenjskem robotiziranem
menjalniku: pri zaustavljenem vozilu ali pri
hitrosti pod 8

km/h (odvisno od različice),
ko pritisnete zavorni pedal ali prestavite
ročico v položaj N .
-

p

ri samodejnem menjalniku ; pri
zaustavljenem vozilu, ko pritisnete na
zavorni pedal ali ko prestavite ročico v
položaj N.
Števec sešteva čas, ko je motor
med vožnjo izključen (način
STOP). Ob vsaki vključitvi
kontakta s ključem se števec
ponovno nastavi na ničlo.
Ko se med vožnjo ustavite (rdeč semafor,
zastoji itd.) sistem Stop & Start začasno
preklopi motor v stanje pripravljenosti, v način
S T O P.
Motor se samodejno ponovno zažene (način
START), takoj ko želite speljati. Zažene se hitro
in tiho.
Sistem Stop & Start je prilagojen mestni vožnji
in vpliva na manjšo porabo goriva, manjše
onesnaževanje z izpušnimi plini in manjši hrup
pri zaustavljenem vozilu.

121
DS3_sl_Chap04_conduite_ed02-2015
Preklop motorja v
način STaRT
Kontrolna lučka ECO ugasne in
motor se ponovno zažene:
-

p

ri ročnem menjalniku: ko pritisnete na
pedal sklopke,
-

p

ri robotiziranem ali samodejnem
menjalniku :
●

k

o spustite zavorni pedal in je prestavna
ročica v položaju A / D ali M ,
●

a

li, ko prestavite ročico iz položaja N v
položaj A / D ali M , potem ko ste spustili
zavorni pedal,
●

a

li ko prestavite v vzvratno prestavo.
Posebni primeri: samodejni
vklop načina STaR T
Iz varnostnih razlogov ali zaradi udobja se
način START vključi samodejno:
-

k
o odprete voznikova vrata,
-

k
o odpnete voznikov varnostni pas,
-

k
o hitrost presega 11 km/h pri
robotiziranem ročnem menjalniku,
-

o
b določenih pogojih (napolnjenost
akumulatorja, temperatura motorja, pomoč
pri zaviranju, zunanja temperatura itd.), ki
zahtevajo delovanje motorja zaradi kontrole
sistema.
Kontrolna lučka ECO nekaj sekund
utripa, nato pa ugasne.
To delovanje je povsem normalno.
Če se ročni menjalnik nahaja v načinu
STOP in prestavite, ne da bi do konca
pritisnili na pedal sklopke, se izpiše
sporočilo, ki vas opozori, da morate
pritisniti na pedal sklopke, da bi zagnali
motor.
Način STOP se ne vključi:
-
č
e so odprta voznikova vrata,
-

č

e je odpet voznikov varnostni pas,
-

č

e hitrost vozila ni presegla 10

km/h od
zadnjega zagona motorja s ključem,
-

č

e bi se zaradi tega poslabšalo toplotno
udobje v potniškem prostoru,
-

č

e je vključeno sušenje stekel,
-

o

b določenih pogojih (napolnjenost
akumulatorja, temperatura motorja, pomoč
pri zaviranju, zunanja temperatura itd.), ki
zahtevajo delovanje motorja zaradi kontrole
sistema.
Posebni primeri: način SToP n i
na voljo
Kontrolna lučka ECO nekaj sekund
utripa, nato pa ugasne.
To delovanje je povsem normalno.
Vožnja

DS3_sl_Chap04_conduite_ed02-2015
Sistem Stop & Start uporablja 12-voltni
akumulator posebne tehnologije in
karakteristik.
Kakršen koli poseg na tem
akumulatorju lahko izključno izvedejo
samo v CITROËNOVI servisni mreži ali
kvalificirani servisni delavnici.
Več informacij o 12-voltnem
akumulatorju najdete v ustrezni rubriki.
Motnje v
delovanju
V primeru motenj v delovanju sistema kontrolna
lučka gumba ECO OFF najprej nekaj trenutkov
utripa, nato pa začne neprekinjeno svetiti.
Sistem naj preverijo v CITROËNOVI servisni
mreži ali kvalificirani servisni delavnici.
V primeru motenj v delovanju načina STOP
lahko vozilo zablokira. Na instrumentni plošči
se vklopijo vse kontrolne lučke. V tem primeru
morate izklopiti kontakt in ponovno zagnati
motor s ključem.
Če želite izklopiti sistem, pritisnete na ta gumb.
Prižig kontrolne lučke gumba in sporočilo na
zaslonu potrdita izklop sistema.
S ponovnim pritiskom na ta gumb sistem
ponovno aktiviramo.
Kontrolna lučka na gumbu ugasne, na
prikazovalniku pa se prikaže sporočilo.
V nekaterih primerih, kot npr. če želimo
vzdrževati toplotno udobje v potniškem
prostoru, je funkcijo Stop & Start bolje izključiti.
Funkcijo lahko izklopimo v vsakem trenutku od
vzpostavitve kontakta dalje.
Če je motor v načinu STOP, se takoj ponovno
zažene.
Sistem Stop & Start se samodejno ponovno
aktivira ob vsaki vzpostavitvi kontakta.
Izklop in ponovni ročni
vklop
odpiranje pokrova motornega prostora
vožnja po poplavljenem vozišču
Močno priporočamo, da predno
zapeljete na poplavljeno vozišče,
izključite Stop & Start.
Več nasvetov o vožnji po
poplavljenem vozišču najdete v
ustreznem poglavju.
Pred kakršnim koli posegom pod
pokrovom motorja najprej izključite sistem
Stop & Start, da preprečite poškodbe,
do katerih bi lahko prišlo v primeru
samodejnega vklopa načina START.

123
DS3_sl_Chap04_conduite_ed02-2015
Pomoč pri speljevanju na klancu
Sistem pri speljevanju na klancu za kratek
čas zadrži vozilo (približno dve sekundi). To
je čas, ki ga potrebujete, da prestavite nogo z
zavornega pedala na pedal za plin.
Ta funkcija je vključena le:
-
č
e je bilo vozilo popolnoma zaustavljeno z
nogo na zavornem pedalu,
-

v n
ekaterih pogojih na klancu,
-

č
e so voznikova vrata zaprta.
Funkcije za pomoč pri speljevanju na klancu ni
mogoče izključiti.
Če vozite po klancu navzgor in ustavite
vozilo, sistem za trenutek zadrži vozilo, ko
spustite zavorni pedal:
-

č
e je izbran samodejni način (položaj A) ali
ročni način (položaj M) pri robotiziranem
menjalniku.
Med začasnim zadrževanjem vozila s
pomočjo funkcije za pomoč pri speljevanju
na klancu ne izstopajte iz vozila.
Če morate zapustiti vozilo pri delujočem
motorju, ročno zategnite parkirno zavoro
in preverite, ali kontrolna lučka za parkirno
zavoro neprekinjeno sveti na instrumentni
plošči.Delovanje
Če vozite po klancu navzdol in ustavite
vozilo, sistem za trenutek zadrži vozilo, ko
spustite zavorni pedal.
Motnja v delovanju
Če se pojavi motnja v delovanju, zasvetijo te
kontolne lučke. Posvetujte se s CITROËNOVO
servisno mrežo ali z usposobljeno servisno
delavnico, kjer naj preverijo delovanje sistema.
Vožnja

DS3_sl_Chap04_conduite_ed02-2015
Sistem preprečuje, da bi vozilo prekoračilo
hitrost, ki jo je določil voznik.
Ko dosežete mejno hitrost, pedal za plin ne
deluje.
Omejevalnik hitrosti vklopite ročno. Delovati
začne pri hitrosti najmanj 30
km/h.
Izklopite ga ročno s pomočjo ročice.
Če močno pritisnete na pedal za plin, lahko za
trenutek prekoračite programirano hitrost.
Na programirano hitrost se vrnete tako, da
vozite s hitrostjo, ki je manjša od programirane.
Ko izklopite kontakt, ostane hitrost shranjena v
pomnilniku.
Omejevalnik hitrosti
Omejevalnik hitrosti v nobenem primeru ne
nadomešča voznikovega spoštovanja prometnih
omejitev hitrosti in njegove pazljivosti pri vožnji.
Tipke in gumbi za upravljanje so nameščeni na
ročici A.
1.
V

rtljiv gumb za izbor delovanja
omejevalnika
2.
T

ipka za zmanjšanje vrednosti
3.
T

ipka za povečanje vrednosti
4.
T

ipka za vklop/izklop omejevalnika
obvolanska ročica
Programirani podatki so prikazani na
prikazovalniku instrumentne plošče.
5.
O
znaka za vklop/izklop omejevalnika
6.
O

znaka za izbor delovanja omejevalnika
7.
V

rednost programirane hitrosti
Prikazi na instrumentni plošči

125
DS3_sl_Chap04_conduite_ed02-2015
F Zavrtite gumb 1 v položaj LIMIT: Delovanje
omejevalnika hitrosti je izbrano, vendar ta
še ni vklopljen (PAUSE).
Hitrost lahko shranite, ne da bi vklopili
omejevalnik hitrosti.
F

V
rednost nastavite s pritiskom na
tipko 2
ali 3 (npr.: 90 km/h).
Programiranje
Nato lahko spremenite programirano hitrost s tipkama 2 in 3:
- z a + ali - 1 km/h = kratek pritisk,
-

z
a + ali - 5 km/h = dolg pritisk,
-

p
o stopnjah za + ali - 5 km/h = zadržan pritisk.
F

O
mejevalnik vklopite s pritiskom na tipko 4 .
F

I
zklopite ga s pritiskom na tipko 4: Prikazovalnik potrdi izklop
(PAUS E).
F

O
mejevalnik vklopite s ponovnim pritiskom na tipko 4 .
Prekoračitev programirane hitrosti
Shranjeno hitrost lahko prekoračite samo tako, da močno (prek točke
upora) pritisnete na pedal za plin.
Omejevalnik se takoj izklopi, hitrost, ki je prikazana na instrumentni
plošči, pa utripa.
Če zavestno ali nehote zmanjšate hitrost vozila na programirano hitrost,
vrednost preneha utripati. Če vozilo vozi po strmem klancu
navzdol ali pri močnem pospeševanju,
omejevalnik hitrosti ne more preprečiti
prekoračitve programirane hitrosti.
Nič ne sme ovirati delovanja pedal,
zato:
-

p
azite, da preprogo pravilno
pritrdite,
-

n
ikoli ne polagajte preprog eno na
drugo.
Izklop omejevalnika hitrosti
F Zavrtite gumb 1 v položaj 0: Omejevalnik je
izklopljen. Ponovno se prikaže kilometrski
števec.
Motnja v delovanju
V primeru motenj v delovanju omejevalnika
hitrosti se hitrost zbriše in utripati začnejo
črtice.
Sistem naj preverijo v CITROËNOVI servisni
mreži ali kvalificirani servisni delavnici.
Vožnja

DS3_sl_Chap04_conduite_ed02-2015
Tempomat
Sistem samodejno ohranja hitrost vozila, ki jo
je programiral voznik, brez pritiskanja na pedal
za plin.
Ročni vklop tempomata: hitrost ne sme biti
manjša od 40
km/h, ročica pa mora biti:
-

v č
etrti prestavi pri ročnem menjalniku,
-

v d
rugi prestavi pri sekvenčnem
prestavljanju pri robotiziranem menjalniku
ali pri samodejnem menjalniku,
-

v p
oložaju A pri robotiziranem menjalniku
ali v položaju D pri samodejnem
menjalniku.
Iz varnostnih razlogov ga lahko izklopite ročno
s pritiskom na zavorni pedal ali pedal sklopke
ali pa, če se vključijo sistemi nadzora vozila na
cestišču.
Če pritisnete na pedal za plin, lahko za trenutek
prekoračite programirano hitrost.
Ko spustite pedal za plin, začne vozilo ponovno
voziti s shranjeno hitrostjo.
Ko izklopite kontakt, razveljavite vse shranjene
hitrosti. Upravljalne tipke in gumbi so nameščeni na
ročici
A.
1.
V

rtljiv gumb za izbor delovanja tempomata
2.
T

ipka za zmanjšanje vrednosti
3.
T

ipka za povečanje vrednosti
4.
T

ipka za izklop/ponovni vklop tempomataobvolanska ročica
Tempomat v nobenem primeru ne more
nadomestiti voznikovega spoštovanja prometnih
omejitev hitrosti in njegove pazljivosti pri vožnji.
Programirani podatki so prikazani na
prikazovalniku instrumentne plošče.
5.
O
znaka za izklop/ponovni vklop
tempomata
6.
O

znaka za izbor delovanja tempomata
7.
V

rednost programirane hitrosti
Prikaz na instrumentni plošči