2017 CITROEN C4 stop start

166
C4-2_pl_Chap06_conduite_ed02-2015
Zalecenia dotyczące jazdy
Przestrzegać kodeksu drogowego i zachować
c zujność bez względu na to, jakie są warunki
ruchu drogowego.
Należy koncentrować uwagę na ruchu
drogowym i
trzymać ręce na kierownicy,
aby być gotowym do reagowania w
każdym
momencie i
na każdą ewentualność.
W przypadku długiej podróży zaleca się krótką
przer wę co dwie godziny.
W przypadku złych warunków atmosferycznych
należy przyjąć elastyczny styl jazdy,
przewidywać hamowanie i
zwiększyć
bezpieczną odległość.
Jazda po zalanej drodze
Zaleca się, aby nie jechać po zalanej
drodze, gdyż może to spowodować poważne
uszkodzenie silnika, skrzyni biegów, jak
również układów elektrycznych samochodu.
Ważne!Jeżeli jednak muszą Państwo koniecznie
przejechać zalaną drogą:
-

s
prawdzić, czy głębokość wody nie
przekracza 15
cm, uwzględniając fale,
które mogą wytworzyć inni użytkownicy,
-

w
yłączyć funkcję Stop & Start,
-

j
echać możliwie jak najwolniej bez
gaszenia silnika. w
żadnym wypadku nie
przekraczać prędkości 10
km/h,
-

n
ie zatrzymywać się i nie wyłączać silnika. Nigdy nie jeździć z
zaciągniętym
hamulcem postojowym – grozi to
przegrzaniem i
uszkodzeniem układu
hamulcowego!
Nie parkować i
nie uruchamiać
silnika podczas postoju samochodu
w
miejscach, w których substancje
i
materiały palne (sucha trawa, zwiędłe
liście...) mogą zetknąć się z
gorącym
układem wydechowym – grozi to
pożarem!
Nigdy nie pozostawiać bez nadzoru
samochodu z
pracującym silnikiem.
Jeżeli muszą Państwo opuścić
samochód, gdy silnik pracuje, należy
zaciągnąć hamulec postojowy
i
ustawić skrzynię biegów na luzie albo
w
położeniu N lub P, w
zależności od
typu skrzyni biegów.
Po opuszczeniu zalanej drogi, gdy tylko
warunki bezpieczeństwa na to pozwolą,
wykonać wielokrotne lekkie hamowanie, aby
osuszyć tarcze i
klocki hamulcowe.
W razie wątpliwości co do stanu technicznego
samochodu skontaktować się z
ASO sieci
CITROËN albo z
warsztatem specjalistycznym.
Jazda

171
C4-2_pl_Chap06_conduite_ed02-2015
Rozruch / wyłączenie silnika za pomocą "Zdalnego dostępu
i rozruchu"
Rozruch silnika
Nie jest konieczne wkładanie klucza
elektronicznego do czytnika. F
N acisnąć krótko przycisk
" START/STOP ", naciskając cały
czas pedał hamulca dopóki silnik
nie zostanie uruchomiony.
Kolumna kierownicy odblokowuje się
i
silnik rusza.
Patrz zalecenia dla wersji z
silnikami
Diesla.
Jeżeli kontrolka ta zapali się po
naciśnięciu przycisku "START/STOP",
należy przytrzymać naciśnięty pedał
hamulca lub sprzęgła aż do momentu
zgaśnięcia kontrolki i
nie naciskać
ponownie przycisku " START/STOP" aż
do pełnego uruchomienia silnika.
Jeżeli jeden z
warunków rozruchu nie jest
spełniony, na wyświetlaczu w
zestawie
wskaźników pojawi się komunikat.
w
niektórych przypadkach konieczne
jest poruszenie kierownicą, jednocześnie
naciskając przycisk " START/STOP ",
aby odblokować kolumnę kierownicy, co
zostanie potwierdzone komunikatem. W przypadku niewykrycia klucza
elektronicznego w
strefie, wyświetla
się komunikat. Przemieścić klucz
elektroniczny w
obręb strefy, aby móc
uruchomić silnik.
Obecność klucza elektronicznego
"Zdalnego dostępu i
rozruchu" w strefie
rozpoznawania jest konieczna.
Ze względów bezpieczeństwa nie
należy opuszczać tej strefy, kiedy
pozostawia się samochód z
włączonym
silnikiem. Przy ujemnej temperaturze
uruchomienie nastąpi po
zgaśnięciu kontrolki świec
żarowych.
F

U
stawić wybierak biegów w położeniu
P lub N w
przypadku samochodu
z
automatyczną skrzynią biegów albo na
luzie w
przypadku samochodu z manualną
skrzynią biegów.
F

G
dy klucz elektroniczny znajduje się
wewnątrz samochodu, nacisnąć pedał
hamulca w
przypadku samochodu
z
automatyczną skrzynią biegów lub
wcisnąć do końca pedał sprzęgła
w
przypadku manualnej skrzyni biegów.
Samochody z silnikiem Diesla
6
Jazda

172
C4-2_pl_Chap06_conduite_ed02-2015
Wyłączenie silnika
F Unieruchomić samochód.
F U stawić wybierak biegów w położeniu
P lub N w
przypadku samochodu
z
automatyczną skrzynią biegów albo na
luzie w
przypadku samochodu z manualną
skrzynią biegów.
Nigdy nie opuszczać samochodu,
gdy klucz elektroniczny znajduje się
w
środku.
Wyłączenie silnika powoduje utratę
wspomagania hamowania. Jeżeli pojazd nie został
unieruchomiony, silnik nie wyłączy się. F

G
dy klucz elektroniczny znajduje
się wewnątrz samochodu,
nacisnąć przycisk " S TA R T/
STOP ".
Silnik wyłącza się i
blokuje się
kolumna kierownicy.
Rozruch awaryjny
Jeżeli klucz elektroniczny znajduje się w strefie
r ozpoznawania, a po naciśnięciu przycisku
" START/STOP " samochodu nie można
uruchomić:
F

U
stawić wybierak biegów w położeniu P
lub N w
samochodach z automatyczną
skrzynią biegów albo na luzie
w
samochodach z manualną skrzynią
biegów. F O
tworzyć przedni podłokietnik.
F
P

odnieść wykładzinę, chwytając za
języczek, i
ją wyjąć.
F
W

łożyć klucz elektroniczny do czytnika
awaryjnego.
F
N

acisnąć pedał hamulca w samochodzie
z
automatyczną skrzynią biegów lub wcisnąć
do końca pedał sprzęgła w
samochodzie
z
manualną skrzynią biegów.F

N
acisnąć przycisk " S TA R T/
STOP ".
Silnik rusza.
Jazda

173
C4-2_pl_Chap06_conduite_ed02-2015
Zatrzymanie awaryjne
Tylko w sytuacji awaryjnej silnik może
b yć bezwarunkowo wyłączony. w tym
celu nacisnąć i
przytrzymać przez
3
sekundy przycisk " START/STOP ".
W tym wypadku po zatrzymaniu samochodu
blokuje się kolumna kierownicy.
Klucz elektroniczny nie
został rozpoznany
Jeżeli klucza elektronicznego nie będzie już
w strefie rozpoznawania podczas jazdy albo
gdy zostanie wydana komenda wyłączenia
silnika (później), wyświetla się komunikat.
F

N
acisnąć i przytrzymać przez
około trzy sekundy przycisk
" START/STOP ", jeżeli
chcemy wymusić zatrzymanie
silnika ( uwaga: ponowne
uruchomienie samochodu nie
będzie możliwe bez klucza ).
Włączenie stacyjki
(bez rozruchu silnika)
Gdy klucz systemu "Zdalny dostęp i rozruch"
z najduje się wewnątrz samochodu, naciśnięcie
przycisku " START/STOP " bez naciskania
pedałów umożliwia włączenie lub wyłączenie
zapłonu.
Przy włączonej stacyjce system
przełącza się automatycznie na
tryb oszczędzania energii, gdy tylko
wymaga tego utrzymanie pewnego
poziomu naładowania akumulatora.F

N
acisnąć przycisk " S TA R T/
STOP ", zestaw wskaźników
włącza się, lecz silnik nie rusza.
F

N
acisnąć ponownie ten przycisk, aby
wyłączyć stacyjkę i
umożliwić ryglowanie
zamków samochodu.
6
Jazda

187
C4-2_pl_Chap06_conduite_ed02-2015
Wskaźnik zmiany biegu*
W zależności od sposobu prowadzenia
i wyposażenia pojazdu system może
zalecić zmianę o
jeden lub kilka biegów.
Można postąpić zgodnie z
zaleceniem bez
konieczności włączania biegów pośrednich.
Zalecenie włączenia danego biegu nie
musi być traktowane jako obowiązkowe.
Ukształtowanie drogi, warunki na drodze oraz
bezpieczeństwo są podstawowymi czynnikami
wpływającymi na wybór biegu. Kierowca
decyduje o
wykonaniu wskazówek systemu.
Funkcji tej nie można wyłączyć. -

N
aciskany jest pedał przyspieszenia.
Przykład:
-
W łączony jest trzeci bieg.
-

S
ystem może zaproponować włączenie
wyższego biegu.
Informacja pojawia się w
zestawie wskaźników
w
formie strzałki.
System pozwala ograniczyć zużycie paliwa poprzez zalecenie biegu jak najlepiej dostosowanego do warunków jazdy.
W przypadku automatycznej skrzyni biegów
system jest aktywny tylko w
trybie ręcznym.
* W zależności od silnika. W samochodach wyposażonych w
manualną
skrzynię biegów strzałce może towarzyszyć
cyfra oznaczająca zalecany bieg. System dostosowuje zalecenia zmiany
biegu w
zależności od warunków jazdy
(zjazd, obciążenie...) i
działań kierowcy
(żądanie mocy, przyspieszanie,
hamowanie...).
System nie zaleca w
żadnym wypadku:
-

w
łączenia pier wszego biegu,
-

w
łączenia biegu wstecznego.
Działanie
W przypadku wersji Diesel BlueHDi
150 z manualną skrzynią biegów,
w
pewnych warunkach jazdy system
może zaproponować włączenie
luzu w
celu przejścia silnika w stan
czuwania (tryb STOP systemu Stop &
Start). w
takiej sytuacji N wyświetla się
w
zestawie wskaźników.
6
Jazda

188
C4-2_pl_Chap06_conduite_ed02-2015
Stop & Start
Działanie
Przejście silnika do trybu STOP
Kontrolka "ECO" zapala się
w zestawie wskaźników i silnik
przechodzi automatycznie w
stan
czuwania:
-

w s

amochodzie z manualną skrzynią
biegów przy prędkości poniżej 20
km/h lub
gdy samochód jest na postoju w
wersjach
z

silnikiem benzynowym PureTech 130 i
Diesel BlueHDi 115
i 120, gdy ustawia się
dźwignię biegów „na luz” i
zwalnia pedał
sprzęgła,
Jeżeli Państwa samochód
posiada takie wyposażenie,
licznik czasu zlicza czasy
działania w
trybie STOP
w
trakcie pokonywania trasy.
Licznik zeruje się przy każdym
włączeniu zapłonu kluczem albo
przyciskiem "START/STOP".
-

w s

amochodzie z automatyczną
skrzynią biegów, w
samochodzie na
postoju, gdy naciska się pedał hamulca
albo ustawia się wybierak biegów
w

położeniu N .
Przypadki szczególne: tryb STOP
niedostępny
Tryb STOP nie włącza się, gdy:
-
s amochód stoi na dużej pochyłości
(wznoszącej lub opadającej),
-

d
rzwi kierowcy są otwarte,
-

p
as bezpieczeństwa kierowcy jest odpięty,
-

p
rędkość samochodu nie przekroczyła
10
km/h od momentu ostatniego rozruchu
kluczem albo przyciskiem "START/STOP",
-

e
lektryczny hamulec postojowy jest
zaciśnięty albo w
trakcie zaciskania,
-

w
ymaga tego utrzymanie komfortu
cieplnego w
kabinie,
-

w
łączone jest osuszanie szyb,
-

n
iektóre konkretne warunki (ładowanie
akumulatora, temperatura silnika,
wspomaganie hamulców, temperatura
zewnętrzna itp.) wymagają tego dla
zapewnienia kontroli systemu.
W tym przypadku lampka kontrolna
"ECO" miga przez kilka sekund, a
następnie gaśnie.
Działanie to jest jak najbardziej normalne.
Funkcja Stop & Start przełącza chwilowo silnik w

stan czuwania – tryb STOP – w

okresach przer w w

ruchu (czer wone światła, korki itp.). Silnik
uruchamia się automatycznie – tryb START – gdy tylko kierowca chce ruszyć. Rozruch następuje natychmiast, szybko i cicho.
Funkcja Stop & Start, doskonale przystosowana do użytku w

mieście, umożliwia obniżenie zużycia paliwa, emisji zanieczyszczeń i poziomu hałasu
w

okresie postoju.
Nigdy nie tankować paliwa, gdy silnik
jest w

trybie STOP; bezwzględnie
wyłączyć zapłon kluczem albo
przyciskiem "START/STOP". Tryb STOP nie zmienia funkcji
samochodu, jak np. hamowania,
wspomagania kierownicy itp.
Jazda

189
C4-2_pl_Chap06_conduite_ed02-2015
Wyłączenie
Przejście silnika do trybu START
W dowolnym momencie nacisnąć przycisk
" ECO OFF ", aby wyłączyć system.
Sygnalizuje to zapalenie kontrolki przełącznika,
któremu towarzyszy wyświetlenie komunikatu.
Przypadki szczególne: automatyczne
włączenie trybu START
Kontrolka "ECO" gaśnie i silnik
ponownie automatycznie rusza:
-

w s

amochodzie z manualną skrzynią
biegów , gdy wciska się do końca pedał
sprzęgła,
-

w s

amochodzie z automatyczną
skrzynią biegów:
●

w

ybierak biegów w położeniu D lub M ,
gdy zwalnia się pedał hamulca,
●

l

ub wybierak biegów w położeniu N
i

pedał hamulca zwolniony, gdy ustawia
się wybierak biegów w
położeniu
D lub M ,
●

l

ub gdy włącza się wsteczny bieg. Ze względu na bezpieczeństwo lub komfort
tryb START włącza się automatycznie, gdy:
-

o
twierają się drzwi kierowcy,
-

p
as bezpieczeństwa kierowcy zostaje
o d p i ę t y,
-

p
rędkość samochodu przekracza 25 km/h
w
przypadku manualnej skrzyni biegów
(3
km/h dla wersji z silnikiem benzynowym
PureTech 130
i Diesel BlueHDi 115 i 120),
lub 3
km/h w przypadku automatycznej
skrzyni biegów,
-

e
lektryczny hamulec postojowy jest
w
trakcie zaciskania,
-

n
iektóre konkretne warunki (ładowanie
akumulatora, temperatura silnika,
wspomaganie hamulców, regulacja
klimatyzacji itp.) wymagają tego dla
zapewnienia kontroli systemu albo
samochodu.
W tym przypadku lampka kontrolna
"ECO" miga przez kilka sekund, a
następnie gaśnie.
Działanie to jest jak najbardziej normalne.
W samochodzie z
manualną skrzynią
biegów w
trybie STOP, w przypadku
włączenia biegu bez całkowitego
rozłączenia sprzęgła, zapala się
kontrolka albo wyświetla się komunikat
alarmowy zachęcający kierowcę do
ponownego wciśnięcia pedału sprzęgła,
aby zapewnić ponowny rozruch silnika. Jeżeli wyłączenie nastąpiło w
trybie
STOP, silnik uruchamia się natychmiast.
6
Jazda

190
C4-2_pl_Chap06_conduite_ed02-2015
Obsługa okresowa
W przypadku uszkodzenia systemu kontrolka
przełącznika "ECO OFF" miga, a następnie
kontrolka świeci na stałe.
Zlecić sprawdzenie systemu przez ASO sieci
CITROËN lub przez warsztat specjalistyczny.
Usterka działania
System ten wymaga akumulatora 12 V
o specjalnej technologii wykonania i o
specjalnych parametrach (numery katalogowe
dostępne w
ASO sieci CITROËN albo
w
warsztacie specjalistycznym).
Montaż akumulatora niehomologowanego
przez markę CITROËN grozi wadliwym
działaniem systemu. Przed każdą operacją pod pokrywą
silnika wyłączyć funkcję Stop &
Start, aby uniknąć ryzyka zranienia
związanego z
automatycznym
włączeniem trybu START.
System Stop & Start wykorzystuje
zaawansowaną technologię. Każdą
operację dotyczącą tego typu
akumulatora należy wykonywać
wyłącznie w
ASO sieci CITROËN albo
w
warsztacie specjalistycznym.
W przypadku uszkodzenia w

trybie
STOP silnik może gasnąć. Zapalają
się wszystkie kontrolki zestawu
wskaźników.
W zależności od wersji może się
także wyświetlić komunikat alarmowy
proszący o

przestawienie dźwigni
zmiany biegów w

położenie N
i

naciśnięcie pedału hamulca.
Należy wtedy wyłączyć zapłon, a
następnie uruchomić silnik przy użyciu
klucza albo przycisku"START/STOP".
Ponowne włączenie
System włącza się automatycznie
przy każdym ponownym rozruchu przy
użyciu klucza albo przycisku
"START/STOP".
Nacisnąć ponownie przycisk "ECO OFF"
.
System znów jest aktywny; sygnalizuje to
zgaśnięcie kontrolki przełącznika i
w
yświetlenie
komunikatu.
Jazda