2017 CITROEN C3 InstruktionsbÖcker (in Swedish)

215
B618_sv_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
AdBlue® och SCR-systemet
för dieselmotorer av typen BlueHDi
För att skydda miljön och uppfylla de nya
Euro 6 -normerna, utan att kompromissa med
prestandan eller öka bränsleförbrukningen
i sina dieselmotorer, har CITROËN valt att
utrusta sina bilar med en avgasrening som
kombinerar SCR-systemet (selektiv katalytisk
reduktion) och partikelfiltrering (FAP).
SCR-systemet
Med hjälp av AdBlue® som innehåller urea
omvandlar en katalysator upp till 85 % av
kväveoxiderna (NOx) till kvävgas och vatten,
som inte skadar hälsan och miljön. När AdBlue
®-tanken är tom hindras
motorn från att starta med hjälp av en
lagstadgad anordning.
När fel uppstår på SCR-systemet,
uppfyller bilens utsläppsnivå inte längre
Euro 6 -normerna: bilen släpper ut
föroreningar.
Om du konstaterar en funktionsstörning
i SCR-systemet ska du snarast kontakta
en CITROËN-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad: efter 1 100 km
aktiveras automatiskt en anordning som
hindrar motorn från att starta.
I båda fallen anger en räckviddsmätare
det avstånd som du kan köra innan
bilen inte längre går att starta.
AdBlue® finns i en speciell tank som rymmer
ca 15 liter. Det innehållet ger en körsträcka
på cirka 18 000 km. En varning utlöses
automatiskt när reservnivån nås. Då kan du
köra cirka 2 400 km innan tanken är tom.
Isbildning i AdBlue
®
AdBlue® fryser vid temperaturer under
cirka -11 °C.
I SCR-systemet finns en funktion
som värmer AdBlue
®-tanken, vilket
ger möjlighet att köra bilen i alla
klimatförhållanden.
7
Praktisk information

216
B618_sv_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Försiktighetsåtgärder vid användning
AdBlue® ska förvaras utom räckhåll
för barn, i sin originalförpackning eller
originaldunk.
Häll aldrig över AdBlue
® i en annan
behållare: då förlorar ämnet sina
renande egenskaper.
Späd aldrig ut AdBlue
® med vatten.
Häll aldrig AdBlue® i bränsletanken.
Fyll aldrig på tillsatsen från en behållare
med AdBlue
® som endast är avsedd för
lastbilar.
Använd endast AdBlue
® som uppfyller
ISO -normen 22241. Påfyllningen underlättas av förpackningen i
flaska eller dunk med en antidroppanordning.
Du kan köpa flaskor med 1,89 liter (1/2
gallon)
eller dunkar med 5 eller 10 liter hos en
CITROËN-verkstad eller hos en kvalificerad
verkstad.
AdBlue
® är en lösning som innehåller ett
urinämne. Vätskan är inte brandfarlig, samt
saknar färg och lukt (om den förvaras svalt).
Om ämnet kommer i kontakt med huden ska
du tvätta det berörda området med rinnande
vatten och tvål. Om ämnet kommer i kontakt
med ögonen ska du omedelbart skölja med
rikliga mängder rinnande vatten eller med
en lösning avsedd för ögontvätt under minst
15

minuter. Kontakta läkare om en brännande
känsla eller en irritation kvarstår.
Vid förtäring ska du omedelbart skölja munnen
med rent vatten och sedan dricka mycket
vatten.
Under vissa förhållanden (vid höga
temperaturer till exempel) finns risk för att
ammoniak avges: vätskan får inte inandas.
Ångor av ammoniak irriterar slemhinnorna
(ögon, näsa och hals).
Påfyllning av AdBlue®
Praktisk information

217
B618_sv_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Rekommendationer för lagring
Förvara inte flaskor eller dunkar med
AdBlue® i bilen.
Tillvägagångssätt
Parkera
F Slå ifrån tändningen och dra ut nyckeln ur tändningslåset för att stänga av motorn.
eller
F

M
ed nyckelfritt lås- och startsystem, tryck
på knappen " START/STOP " för att stänga
av motorn.
AdBlue
® fryser från cirka -11 °C och försämras
f
rån 25

°C. Vi rekommenderar att flaskor och
dunkar förvaras på en sval plats och skyddat
från direkt solljus .
Under de här förhållandena kan vätskan
förvaras i minst ett år .
Om vätskan har frusit kan den användas efter
att ha tinats upp helt i rumstemperatur. Innan du fyller på tillsatsen ska du försäkra dig
om att bilen står på en plan och horisontell yta.
På vintern ska du kontrollera att bilens
temperatur är över -11°C. Annars fryser
AdBlue
® och kan då inte hällas i tanken.
Parkera bilen i en mer tempererad lokal under
några timmar för att kunna fylla på tillsatsen.
Gör så här för att komma åt tanken
F Öppna tankluckan, med bilen upplåst. Det blå locket till AdBlue®-tanken
sitter till höger om det svarta locket till
bränsletanken.
F

V

rid det blå locket ett kvarts varv moturs.
F

L

ossa det blå locket.
Släng aldrig flaskorna eller dunkarna med
AdBlue® tillsammans med hushållssoporna.
Lägg dem i en container avsedd för detta
ändamål eller ta med dem tillbaka till
försäljningsstället.
7
Praktisk information

218
B618_sv_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Påfyllning
F Ta en flaska AdBlue®. Kontrollera
sista förbrukningsdatum och läs
användarinstruktionerna på etiketten
noggrant innan du häller i flaskans innehåll
i AdBlue
®-tanken.
Viktigt! Om AdBlue
®-tanken i din
bil är helt tom - vilket bekräftas med
varningsmeddelanden och genom att
bilen inte går att starta - måste du fylla
på minst 4 liter och högst 10 liter. Om vätskan har stänkt ska du genast
skölja med kallt vatten eller torka med
en fuktig trasa.
Om vätskan har kristalliserats kan du
ta bort det med en svamp och varmt
vatten.
Viktigt:
vid påfyllning efter
motorstopp på grund av brist på
AdBlue vilket anges av meddelandet
" Fyll på AdBlue : Bilen går inte
att starta " måste du ovillkorligen
vänta cirka 5 minuter innan du slår
på tändningen igen, utan att öppna
förardörren, låsa upp bilen, föra
in nyckeln med fjärrkontroll i
tändningslåset eller ta med den
elektroniska nyckeln till "Det
nyckelfria lås- och star tsystemet" in
i kupén.
Slå på tändningen, vänta 10 sekunder
och starta sedan motorn.
F
O
m det visar sig, när du tagit bort flaskan,
att tillsatsen har runnit över ska du torka av
kring tankens mynning med en fuktig trasa.
Stänga
F Sätt tillbaka det blå locket genom att vrida det ett kvarts varv medurs, tills du känner
att det tar stopp.
F

S
täng tankluckan.
Praktisk information

219
B618_sv_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Skydden är tillverkade av TPU (termoplastisk polyuretan) och innehåller luftbubblor som ger en
stötdämpande effekt.
Skydden sitter på sidorna på bilen och skyddar karossen genom att mildra små sammanstötningar:
lätt påkörning vid fickparkering, när dörren öppnas, repor osv.
AIRBUMP®
Underhåll av
AIRBUMP®- skydd
AIRBUMP®-skydden kräver inget särskilt
underhåll.
De rengörs enkelt med vatten eller med någon
av de produkter som säljs av CITROËN.
Använd inte polish på AIRBUMP
®-
skydden, eftersom det inverkar negativt på
åldersbeständigheten.
7
Praktisk information

220
B618_sv_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Varningstriangel
Varningstriangeln kan förvaras på insidan av
bakluckan där den fästs med remmar.
Montera varningstriangeln
Av säkerhetsskäl ska du starta
varningsblinkersen och sätta på dig
säkerhetsvästen innan du kliver ur bilen för att
sätta ihop och ställa ut varningstriangeln.Läs mer i monteringsanvisningarna som
medföljer varningstriangeln.
Ställa ut varningstriangeln
Bränslestopp
(diesel)
I bilar med dieselmotor måste bränslesystemet
avluftas efter ett bränslestopp. För mer information om
Feltankningsskydd (för diesel) , se
motsvarande avsnitt.
Om motorn inte startar på första försöket
ska du inte fortsätta att försöka starta,
utan göra om proceduren från början.
BlueHDi-motorer
F Fyll på minst fem liter diesel i tanken.
F S lå till tändningen (utan att starta motorn).
F

V
änta i cirka 6 sekunder och slå ifrån
tändningen.
F

U
pprepa proceduren 10 gånger.
F

A
ktivera startmotorn för att starta motorn.
F
S
täll ut varningstriangeln bakom bilen i
överensstämmelse med den lag som gäller
i landet.
Andra HDi-motorer
(utom versionen BlueHDi)
F F yll på minst fem liter bränsle i tanken.
F

Ö
ppna motorhuven.
F

T
a vid behov loss dekorkåpan för att
komma åt handpumpen.
F

P
umpa med handpumpen tills den känns
hård (motstånd kan förekomma vid den
första tryckningen).
F

A
ktivera startmotorn för att starta motorn
(vänta cirka 15 sekunder och försök igen,
om den inte startar på första försöket).
F

O
m motorn inte startar efter flera försök
behöver du pumpa med handpumpen på
nytt och sedan aktivera startmotorn.
F

S
ätt tillbaka dekorkåpan och kläm fast den.
F

S
täng motorhuven.
Om ett fel uppst

221
B618_sv_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
1. 12 V-kompressor med integrerad manometer.
2.
F

laska med tätningsmedel, med integrerad
slang.
3.
D

ekal för fartbegränsning.
Komponenter i satsen
Dekalen för fartbegränsning ska klistras
fast inne i bilen, i förarens synfält, för att
påminna dig om att ett hjul är avsett för
tillfällig användning.
Elsystemet i bilen medger inkoppling av
kompressorn under den tid som behövs
för att reparera det punkterade däcket.
Satsen har placerats i förvaringslådan, under
bagagerumsgolvet.
Den här satsen består av en kompressor och
en patron med tätningsmedel för tillfällig
reparation
av däcket, så att du kan ta dig till
närmaste verkstad.
Den är avsedd att användas för att reparera de
flesta punkteringar som kan inträffa och som
finns på slitbanan eller däckets skuldra.
Sats för provisorisk däckreparation
Ta fram reparationssatsen
Överskrid inte 80 km/tim då du kör med
däck som reparerats med en sats av
detta slag.
Däcktrycksvarnare
Efter att däcket har reparerats kommer
varningslampan att fortsätta vara tänd
tills systemet har nollställts.
Läs under motsvarande rubrik för mer
information om däcktrycksvarnaren .
8
Om ett fel uppst

222
B618_sv_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
F Slå ifrån tändningen.
F K listra fast dekalen för fartbegränsning
inne i bilen.
Reparationsmetod
Ta inte bort främmande föremål som
trängt in i däcket. F

V
änd på flaskan med tätningsmedel och
fäst den på kompressorns skåra avsedd för
detta ändamål. F
T
a bort ventilhatten på däcket som ska
repareras och lägg undan den på en ren
plats.
F
A
nslut tätningsmedelsflaskans slang till
ventilen på det däck som ska repareras
och skruva åt ordentligt.
F

R

ulla ut slangen som förvaras under
kompressorn.
F

A

nslut kompressorns slang till flaskan med
tätningsmedel.
Om ett fel uppst