2017 CITROEN C3 tow

183
B618_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Alarm niezamierzonego przekroczenia linii
System, który za pomocą kamery
rozpoznającej linie ciągłe albo przerywane,
wykrywa przypadkowe przejechanie
poziomego oznakowania pasa drogi.
Aby zapewnić bezpieczną jazdę, kamera
analizuje obraz, a następnie, w przypadku
rozproszenia uwagi kierowcy i prędkości
powyżej 80 km/h, włącza alarm w razie
przekroczenia linii.
Używanie tego systemu jest przydatne na
autostradach i
drogach szybkiego ruchu.
System wspomaga prowadzenie
pojazdu i nie może w żadnym wypadku
zastępować czujności kierowcy. Wykrywanie może być zakłócone:
-

j
eżeli oznaczenia na jezdni są
nieczytelne,
-

j
eżeli kontrast między oznaczeniami
na jezdni i
nawierzchnią jest
niewystarczający,
-

j
eżeli przednia szyba jest brudna,
-

w p
ewnych warunkach
meteorologicznych: mgła,
intensywne opady deszczu, śnieg,
cienie, silne nasłonecznienie albo
bezpośrednie oddziaływanie słońca
(słońce nisko nad drogą, wyjazd
z
tunelu).Aktywacja/neutralizacja
Aktywacja/neutralizacja funkcji
odbywa się poprzez naciśnięcie tego
przycisku.
Stan systemu pozostaje zapamiętany po
wyłączeniu zapłonu.
Wykrywanie
W przypadku wykrycia odchylenia
od kierunku jazdy kierowcę ostrzega
miganie tej kontrolki w zestawie
wskaźników oraz sygnał dźwiękowy.
Alarm nie włącza się, jeżeli został włączony
kierunkowskaz oraz 20
sekund po wyłączeniu
kierunkowskazu.
Usterka działania
W przypadku nieprawidłowego
działania ta kontrolka miga przez
około 10
sekund, a następnie gaśnie.
Skontaktować się z
siecią CITROËNA lub
z

warsztatem specjalistycznym.
Kontrolka przycisku sygnalizuje stan funkcji:
-

Z

apalona: funkcja jest włączona.
-

Z

gaszona: funkcja jest wyłączona.
6
J

184
B618_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
System monitorowania martwego pola
System ostrzega kierowcę o obecności innego
pojazdu w strefie martwego pola własnego
pojazdu (strefy poza polem widzenia kierowcy),
jak tylko obecność innego pojazdu stanowi
potencjalne zagrożenie.Kontrolka świetlna zapalona na stałe pojawia
się w
odpowiednim lusterku wstecznym:
-

n
atychmiast, kiedy jesteśmy wyprzedzani
przez inny pojazd,
-

p
o upływie około 1 sekundy, kiedy
wyprzedzamy wolno inny pojazd.
System zaprojektowano w celu poprawy bezpieczeństwa jazdy i w żadnym wypadku
nie zastępuje on konieczności używania zewnętrznych lusterek wstecznych i lusterka
wewnętrznego. To na kierowcy ciąży obowiązek stałego kontrolowania ruchu na drodze,
oceniania odległości i względnej prędkości innych pojazdów, przewidywania ich manewrów
przed podjęciem decyzji o zmianie pasa ruchu.
System stanowi pomoc przy prowadzeniu samochodu, ale w
żadnym wypadku nie powinien
zastępować czujności kierowcy.
Włączanie/wyłączanie
Włączanie/wyłączanie funkcji odbywa się
poprzez menu konfiguracji pojazdu.
Ta kontrolka zapala się w
zestawie
wskaźników.
Czujniki umieszczone na przednim i tylnym
zderzaku monitorują strefy martwego pola.
Aby wyłączyć funkcję, należy ponownie przejść
przez menu konfiguracji pojazdu.
Kontrolka gaśnie.
System zostanie wyłączony
automatycznie w
przypadku holowania
za pomocą haka holowniczego, który
uzyskał homologację CITROËNA.
Stan systemu pozostaje zapamiętany po
wyłączeniu stacyjki.
J

185
B618_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Działanie
Ostrzeżenie jest przekazywane przez
kontrolkę, która zapala się w odpowiednim
lusterku wstecznym, jak tylko pojazd
(samochód osobowy, ciężarówka, jednoślad)
zostanie wykryty.
W tym celu muszą być spełnione następujące
warunki:
-

w
szystkie pojazdy poruszają się w tym
samym kierunku i
na sąsiednich pasach
drogi,
-

p
rędkość samochodu zawiera się
w
przedziale między 12 km/h i 140 km/h,
-

p
odczas wyprzedzania pojazdu przy
różnicy prędkości mniejszej niż 10
km/h,
-

p
odczas wyprzedzania przez inny pojazd
przy różnicy prędkości mniejszej niż
25
km/h,
-

r
uch na drodze odbywa się w sposób
p ł y n ny,
-

w
przypadku przedłużającego się manewru
wyprzedzania, gdy pojazd wyprzedzany
pozostaje w
strefie martwego pola,
-

p
ojazd porusza się na drodze po linii
prostej lub po łagodnym łuku,
-

p
ojazd nie ciągnie przyczepy... W następujących sytuacjach żadne ostrzeżenie
nie zostanie przekazane:
-

w o
becności nieruchomych obiektów
(zaparkowane pojazdy, bariery
zabezpieczające, latarnie, tablice
reklamowe...),
-

w p
rzypadku pojazdów jadących
w
przeciwnym kierunku,
-

w t
rakcie jazdy po krętej drodze lub
w
przypadku długich zakrętów,-

w p
rzypadku wyprzedzania długiego
pojazdu (lub wyprzedzania przez taki
pojazd, np. ciężarówka, autokar), który
jest jednocześnie wykryty przez tylny
czujnik w
strefie martwego pola i widoczny
z
przodu w polu widzenia przez kierowcę,
-

w p
rzypadku natężonego ruchu: pojazdy
wykryte z przodu i z tyłu są mylone
z
ciężarówką lub z obiektem stałym,
-

p
odczas manewru szybkiego
wyprzedzania.
6
J

186
B618_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
W przypadku wadliwego działania
ta kontrolka miga przez kilka
chwil w zestawie wskaźników,
czemu towarzyszy zapalenie się
kontrolki ser wisowej i
wyświetlenie
komunikatu. System może być przejściowo
zakłócany w
pewnych warunkach
atmosferycznych (deszcz, grad...).
W szczególności przy jeździe po mokrej
drodze lub przejeżdżaniu ze strefy
suchej w
mokrą system może dawać
fałszywe ostrzeżenia (np. obecność
chmury kropelek wody w
martwym polu
interpretowana jako pojazd).
Przy złej pogodzie albo zimą należy
sprawdzić, czy czujniki nie są pokryte
błotem, szronem albo śniegiem.
Uważać, aby strefy ostrzegania
usytuowanej w
zewnętrznych
lusterkach wstecznych, jak również
stref wykrywania znajdujących się
na przednim i
tylnym zderzaku nie
zasłaniać naklejkami samoprzylepnymi
albo innymi przedmiotami; mogłyby one
zakłócić prawidłowe działanie systemu.
Mycie pod w ysokim ciśnieniem
Podczas mycia samochodu nie
kierować lancy w
odległości poniżej
30
cm od czujników.
Usterka działania
Skontaktować się z ASO sieci CITROËN
l ub z warsztatem specjalistycznym w celu
sprawdzenia systemu.
J

187
B618_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Pomoc przy parkowaniu
Dzięki czujnikom znajdującym się w zderzaku
f unkcja sygnalizuje bliskość przeszkody
(przykłady: pieszy, samochód, drzewo,
barierka) znajdującej się w
zasięgu czujnika.
Niektóre rodzaje przeszkód (przykłady: słupki,
oznaczenia robót) wykryte na początku mogą
być niewidoczne na końcu manewru, jeśli
znajdują się one w martwym polu, którego nie
obejmują czujniki.
Funkcja nie może w
żadnym wypadku
wyręczać kierowcy w
zachowaniu
ostrożności.
Pomoc przy parkowaniu tyłem
Pomoc włącza się w momencie uruchomienia
b iegu wstecznego. Towarzyszy jej sygnał
d ź w i ę kow y.
Zostaje to potwierdzone sygnałem
dźwiękowym.
Pomoc wyłącza się w
momencie wyłączenia
biegu wstecznego.
Pomoc dźwiękowa
Informacja o bliskości przeszkody
sygnalizowana jest przerywanym sygnałem
dźwiękowym, którego częstotliwość zwiększa
się w
miarę zbliżania się samochodu do
przeszkody.
Dźwięk wydobywający się z
głośnika (prawego
lub lewego) pozwala ustalić, po której stronie
znajduje się przeszkoda.
Gdy odległość "samochód−przeszkoda"
jest mniejsza niż 30
centymetrów, sygnał
dźwiękowy staje się ciągły.
Pomoc graficzna
Uzupełnia pomoc dźwiękową poprzez
wyświetlanie na ekranie segmentów, które
zbliżają się do samochodu.
Gdy przeszkoda jest blisko, na ekranie
wyświetla się symbol "Niebezpieczeństwo".
6
J

188
B618_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Wyłączanie lub włączanie funkcji odbywa się
z poziomu menu konfiguracyjnego samochodu.
Funkcja wyłącza się automatycznie
w
momencie dołączenia przyczepy lub
montażu bagażnika rowerowego na
haku (samochód wyposażony w
hak
zainstalowany zgodnie z
zaleceniami
producenta). Podczas złej pogody lub w
okresie
zimowym należy upewnić się, czy
czujniki nie są pokryte błotem, lodem
lub śniegiem. W momencie włączenia
biegu wstecznego długi sygnał
dźwiękowy sygnalizuje, że czujniki
mogą być zabrudzone.
Niektóre źródła dźwięku (motocykl,
ciężarówka, młot pneumatyczny...)
mogą spowodować włączenie sygnałów
dźwiękowych pomocy przy parkowaniu. Mycie pod w ysokim ciśnieniem
Podczas mycia samochodu nigdy nie
kierować lancy urządzenia w
odległości
mniejszej niż 30
cm od czujników.
Wyłączanie / włączanie
W razie nieprawidłowej pracy ta kontrolka
zapala się w zestawie wskaźników
w
m
omencie włączenia biegu wstecznego,
czemu towarzyszą wyświetlony komunikat
i sygnał dźwiękowy.
Usterka działania
Skontaktować się z ASO sieci CITROËN
l ub z warsztatem specjalistycznym w celu
sprawdzenia systemu.
J

190
B618_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Jazda ze zbyt niskim ciśnieniem
w ogumieniu zwiększa zużycie paliwa.
System wykrywania niskiego ciśnienia
w
ogumieniu nie zastępuje czujności
kierowcy.
Ten system nie zwalnia Państwa
z obowiązku comiesięcznej kontroli
ciśnienia pompowania opon (włącznie
z kołem zapasowym), jak również przed
wyruszeniem w długą podróż.
Jazda ze zbyt niskim ciśnieniem
w ogumieniu pogarsza trzymanie się
drogi, wydłuża drogę hamowania,
powoduje przedwczesne zużycie opon,
zwłaszcza w trudnych warunkach jazdy
(duże obciążenie, duża prędkość, długa
t r as a). Wartości ciśnienia pompowania
zalecane w przypadku Państwa
samochodu są zapisane na etykiecie
ciśnień w ogumieniu.
Aby uzyskać więcej informacji na temat
Elementów identyfikacyjnych , patrz
odpowiednia rubryka.
Łańcuchy śniegowe
Nie należy ponownie inicjalizować
systemu po zamontowaniu lub
zdemontowaniu łańcuchów śniegowych.
Wykrywanie niskiego ciśnienia w ogumieniu
System zapewnia automatyczną kontrolę ciśnienia w ogumieniu podczas jazdy.
S ystem nadzoruje ciśnienie w czterech
oponach, gdy tylko samochód jest w
ruchu.
Porównuje informacje przekazywane
przez czujniki prędkości kół z wartościami
wzorcow ymi, które należy inicjować po
każdej regulacji ciśnienia w ogumieniu albo
po zmianie koła.
System włącza alarm z
chwilą wykrycia spadku
ciśnienia powietrza w
jednej lub kilku oponach. Sprawdzanie ciśnienia w
oponach
Kontrola powinna być wykonywana
"na zimno" (samochód na postoju
od 1
godziny albo po przejechaniu
z
umiarkowaną prędkością trasy
krótszej niż 10
km).
W przeciwnym razie dodać 0,3
bara do
wartości podanych na etykiecie.
J

191
B618_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Alarm w przypadku
niskiego ciśnienia
w
o
gumieniu Ponowna inicjalizacja
Przed ponowną inicjalizacją systemu
należy upewnić się, że ciśnienie we
wszystkich czterech oponach jest
dostosowane do warunków użytkowania
samochodu i
zgodne z zaleceniami na
etykiecie ciśnień w
oponach.
Alarm w
przypadku niskiego ciśnienia
w
ogumieniu jest wiarygodny tylko
wtedy, gdy ponowną inicjalizację
systemu wykona się przy prawidłowo
wyregulowanym ciśnieniu we
wszystkich czterech oponach.
System wykrywania niskiego ciśnienia
nie ostrzega, jeżeli ciśnienie jest
nieprawidłowe w
momencie ponownej
inicjalizacji.
Objawia się ciągłym świeceniem
tej kontrolki, któremu towarzyszy
sygnał dźwiękowy oraz, w

zależności
od wyposażenia, wyświetlenie
komunikatu. Należy wykonać ponowną inicjalizację systemu
po każdej regulacji ciśnienia w jednej albo kilku
oponach oraz po wymianie jednego albo kilku
kół.
F

N

ależy natychmiast zmniejszyć prędkość,
unikać nagłych ruchów kierownicą
i

gwałtownego hamowania.
F

N

ależy zatrzymać się, gdy tylko pozwolą
na to warunki ruchu drogowego. F

J

eżeli dysponują Państwo sprężarką, np.
tą z

zestawu do tymczasowej naprawy
opon, należy sprawdzić na zimno ciśnienie
w

czterech oponach.
F

J

eżeli nie można przeprowadzić tej kontroli
natychmiast, należy jechać ostrożnie ze
zmniejszoną prędkością.
albo
F

W p

rzypadku przebicia użyć zestawu
do tymczasowej naprawy opon albo
koła zapasowego (w zależności od
wyposażenia),
Wykryty spadek ciśnienia nie zawsze
powoduje widoczne odkształcenie
opony.
Nie należy poprzestać na samej tylko
kontroli wizualnej. Alarm utrzymuje się aż do ponownej
inicjalizacji systemu.
6
J