2017 CITROEN C-ZERO Instrukcja obsługi (in Polish)

103
Korzystanie z publicznych punktów doładowania
Niektóre punkty publiczne posiadają przewód ładowania.
W takim wypadku użyć dostarczonego przewodu.
W przypadku mode 3, bez względu na moc gniazda, ładowanie będzie ograniczone do maksymalnie 16 A. Więcej informacji na temat czasu
ładowania zawiera rubryka Silnik i akumulator główny.
Dostępnych jest wiele gniazd elektrycznych umożliwiających naładowanie akumulatora pojazdu.
Przed rozpoczęciem procedury ładowania należy ustalić za pomocą poniższej tabeli typ gniazda i użyć odpowiedniego przewodu ładowania.
Gniazdo domowe Gniazdo "mode 3 – Typ 2" Gniazdo "mode 3 – Typ 3"
Przewód "mode 2"
(dostarczony z pojazdem) Przewód
"mode 3 – Typ 2"
(sprzedawany jako akcesorium) Przewód
"mode 3 – Typ 3"
(sprzedawany jako akcesorium)
7
In

104
Sprawdzić kompatybilność punktu
ładowania i przewodu ładowania
z samochodem. F

N
acisnąć zatrzask 4, aby otworzyć
pokrywkę gniazda.
F

S
prawdzić, czy w gnieździe samochodu nie
ma ciał obcych.
Ładowanie szybkie*
F Zaciągnąć hamulec postojowy i ustawić wybierak biegów w położeniu P .
F

W
yłączyć odbiorniki energii elektrycznej
i
przełączyć stacyjkę w położenie "LOCK" .
F

Pociągnąć za dźwignię 3 , usytuowaną pod
fotelem kierowcy od strony drzwi, aby otworzyć
pokrywę zewnętrzną gniazda szybkiego
ładowania (z lewej strony samochodu).
Nie dotykać metalowej końcówki
gniazda szybkiego ładowania ani bolca
przewodu ładowania.
Może to grozić uszkodzeniem
i
porażeniem prądem. F

P
odłączyć przewód punktu ładowania
do gniazda samochodu, postępując
zgodnie z zaleceniami użytkowania punktu
ładowania.
Jeżeli mają Państwo wszczepiony
rozrusznik serca lub inne medyczne
urządzenie elektryczne, nie powinni
Państwo stosować ładowania szybkiego.
Należy unikać zbliżania się do gniazda
szybkiego ładowania. Jeśli jednak to się
zdarzy, opuścić strefę jak najszybciej.
W razie konieczności poprosić inną osobę
o
naładowanie Państwa samochodu.
* Zależnie od wyposażenia.
Informacje praktyczne

105
F Sprawdzić, czy kontrolka ładowania w zestawie
wskaźników pali się na stałe.
Szybkie ładowanie przerywa się
automatycznie, gdy akumulator główny
zostanie naładowany do około 80%.
Można osiągnąć stan naładowania
100% po ponownym rozpoczęciu
procedury. Czas konieczny do tego
ładowania uzupełniającego będzie
jednak stosunkowo długi, ponieważ
ładowanie jest wolniejsze. Podczas szybkiego ładowania
klimatyzacja samochodu może
włączyć się automatycznie, aby
ochłodzić akumulator główny. Jest
więc całkowicie normalne, że słychać
odgłos wentylacji na zewnątrz, a pod
samochodem pojawia się kałuża. Ze względów bezpieczeństwa silnik
nie ruszy, gdy przewód ładowania jest
podłączony do gniazda samochodu.
Ponadto każda próba rozruchu podczas
ładowania przerywa procedurę. Należy
wówczas odłączyć przewód ładowania
od gniazda samochodu i podłączyć
ponownie, a następnie uruchomić
ładowanie zgodnie z instrukcjami
użytkowania punktu ładowania.Jeżeli temperatura zewnętrzna jest
niższa niż 0°C, czasy ładowania mogą
być dłuższe.
Jeżeli temperatura zewnętrzna jest
niższa niż -25°C, ładowanie może
okazać się niemożliwe.
Jeżeli tak nie jest, ładowanie się nie zaczęło;
sprawdzić jeszcze raz zasady korzystania
z

punktu ładowania. Zgaśnięcie kontrolki ładowania w zestawie
wskaźników oznacza zakończenie ładowania.
F

O
dłączyć przewód ładowania zgodnie
z zaleceniami użytkowania punktu
ładowania.
F

Z
amknąć pokrywkę gniazda, a następnie
pokrywę zewnętrzną.
Po ładowaniu sprawdzić zamknięcie
pokrywki gniazda i pokrywy
zewnętrznej.
Starannie unikać przedostania się
wody albo kurzu do gniazda, pod jego
pokrywkę albo do pistoletu ładowania.
Grozi to pożarem albo porażeniem.
Unieruchomienie samochodu
na dłuższy czas
Kiedy samochód ma pozostać
unieruchomiony na dłuższy czas, należy co
trzy miesiące wykonywać pełne ładowanie
akumulatora głównego (postępując zgodnie
z procedurą ładowania normalnego).
Przed przystąpieniem do ładowania trzeba
sprawdzić, czy akumulator pomocniczy nie
jest odłączony i czy nie jest rozładowany.
Jeżeli tak, skorzystać z informacji w części
"akumulator pomocniczy", aby go ponownie
podłączyć albo doładować.
7
In

106
Pokrywa przedniej komoryPokrywa osłania elementy znajdujące się w przedniej komorze; jej otwarcie pozwala na kontrolę poziomu płynów, doładowanie akumulatora
pomocniczego, wymianę bezpieczników...
F
P
opchnąć w lewo dźwignię zewnętrzną B
i podnieść pokrywę. F

P
odnieść całkowicie pokrywę i z prawej
strony wyjąć podpórkę C z uchwytu.
F

W
łożyć podpórkę C w jedno z dwóch
gniazd w pokrywie, aby utrzymać ją
w położeniu otwartym.
F

O
tworzyć prawe przednie drzwi.
F

P
ociągnąć wewnętrzną dźwignię A
znajdującą się w dolnej części
obramowania drzwi.
Otwieranie pokrywy Zamykanie
F Wyjąć podpórkę z gniazda w pokrywie.
F
U mieścić podpórkę w uchwycie.
F

O
puścić pokrywę i puścić ją pod koniec
opuszczania.
F

P
ociągnąć za pokrywę, aby sprawdzić, czy
jest zablokowana prawidłowo.
Nie dociskać pokrywy w przypadku
nieprawidłowego zaryglowania, grozi to
jej odkształceniem. Należy całkowicie
otworzyć pokrywę i ponownie zamknąć.
Usytuowanie wewnętrznej dźwigni
uniemożliwia otwarcie pokrywy, dopóki
przednie prawe drzwi są zamknięte.
Informacje praktyczne

107
1. Zbiornik spryskiwacza szyby.
2. Zbiornik płynu do układu ogrzewania.
3.
Z

biornik płynu hamulcowego.
4.
A

kumulator pomocniczy.
5.
S

krzynka bezpieczników.
Komora przednia
Aby nie uszkodzić urządzeń
elektrycznych, formalnie zabrania
się stosowania mycia pod wysokim
ciśnieniem w przedniej komorze.
7
Informacje praktyczne

108
Komora tylnaKomora ta, usytuowana pod podłogą bagażnika, umożliwia dostęp do zbiornika płynu chłodzącego.
F
O
tworzyć bagażnik.
F

O
dczepić taśmę samoprzylepną
przytrzymującą dywanik.
F

W
yjąć dywanik bagażnika. F

Wykręcić cztery śruby z łbami motylkowymi.F Zdjąć pokrywę ochronną.F S prawdzić poziom płynu chłodzącego
i w razie potrzeby uzupełnić.
Więcej informacji na temat Kontroli
poziomu pł ynów zawiera odpowiednia
rubryka.
Wykonując wszelkie czynności
w tej komorze, należy koniecznie
przestrzegać instrukcji dotyczących
bezpieczeństwa podanych na
nalepkach.
In

109
Kontrola poziomu płynówNależy regularnie sprawdzać poziom płynów i – w razie potrzeby – uzupełniać, z wyjątkiem przeciwwskazań.
W przypadku większego spadku poziomu należy skontaktować się z ASO sieci CITROËN lub z warsztatem specjalistycznym w celu kontroli danego układu.Nigdy nie wykonywać żadnych
czynności w komorach, gdy świeci
się kontrolka "Ready" albo podczas
ładowania akumulatora.
Wykonując czynności dotyczące
elementów w komorze przedniej i
tylnej,
zachować ostrożność, ponieważ
niektóre strefy komór mogą być bardzo
gorące (ryzyko poparzenia): należy
koniecznie odczekać co najmniej
godzinę po wyłączeniu silnika albo
po zakończeniu ładowania przed
przystąpieniem do czynności.
Poziom płynu hamulcowego
Poziom płynu powinien znajdować
się pomiędzy znakami "MIN" i "MA X".
W
innym przypadku należy sprawdzić
zużycie klocków hamulcowych.
Wymiana płynu hamulcowego
Okresowość wykonywania tej czynności
podano w planie obsługowym producenta.
Charakterystyka płynu
hamulcowego
Płyn ten powinien być zgodny z zaleceniami
producenta.
Przednia komora
Poziom płynu układu
ogrzewania
Wymiana płynu
Płyn ten nie wymaga wymiany.
Charakterystyka płynu
Płyn musi spełniać wymagania producenta. Poziom tego płynu powinien znajdować się
pomiędzy znakami MINI "L" i "MA XI" "F".
Poziom płynu spryskiwacza szyb
Uzupełnić poziom płynu, gdy tylko
zachodzi taka potrzeba.
Charakterystyka płynu
Aby zapewnić optymalną skuteczność
czyszczenia i uniknąć zamarzania, nie należy
uzupełniać ani zastępować płynu wodą.
7
In

110
Poziom tego płynu powinien
znajdować się pomiędzy znakami
MINI "L" i MA XI "F".
Poziom płynu chłodzącegoUnikać dłuższego kontaktu zużytych
płynów ze skórą.
Większość płynów jest szkodliwa dla
zdrowia i bardzo korozyjna.
Nie należy wylewać zużytych płynów
do ścieków lub na podłoże.
Zużyte płyny należy przelać do
pojemników przeznaczonych do
tego celu, znajdujących się w ASO
sieci CITROËN lub w warsztacie
specjalistycznym.
Zużyte oleje i płyny
Tylna komora
Wymiana płynu
Ten płyn nie wymaga wymiany.
Charakterystyka płynu
Ten płyn powinien być zgodny z zaleceniami
producenta samochodu. Układ chłodzenia działa pod ciśnieniem, należy
odczekać co najmniej godzinę od wyłączenia
silnika i/lub po zakończeniu cyklu ładowania
przed odkręceniem korka.
Aby uniknąć poparzeń, należy odkręcić korek
o dwa obroty, co spowoduje spadek ciśnienia.
Gdy ciśnienie spadnie, odkręcić korek i w razie
potrzeby uzupełnić poziom płynu.
Poziom elektrolitu
akumulatora pomocniczego
Aby sprawdzić ten poziom, należy zdjąć
pokrywę ochronną akumulatora.
Więcej informacji na temat Akumulatora
pomocniczego zawiera odpowiednia rubryka.
Poziom tego płynu powinien znajdować się
pomiędzy znakami MINI "LOWER LEVEL"
i
MA XI "UPPER LEVEL".
W razie potrzeby uzupełnić wodą destylowaną,
odkręcając korki poszczególnych komór
akumulatora.
Sprawdzać poziom elektrolitu co
najmniej raz na miesiąc.
In