2017 CITROEN C-ZERO ECU

61
C-Zero_ro_Chap05_securite_ed01-2016
Apel de urgenta sau de asistenta
Apel de urgenta localizat
in caz de urgenta, apasati timp
de mai mult de 2 secunde pe
aceasta
t
asta.
Aprinderea intermitenta a LED-ului
verde si un mesaj vocal confirma
lansarea apelului catre platforma
"Apel de urgenta localizat"*.
O nouă apăsare imediată pe această tastă
anulează cererea.
LED-ul verde se stinge.
LED-ul verde rămâne aprins (fără a clipi) când
este stabilită comunicaţia.
El se stinge la finalul comunicarii.
Apelul de urgenta localizat localizeaza imediat
vehiculului, intra in contact cu dumneavoastra,
in limba dumneavoastra** si, daca este
necesar, solicita trimiterea ajutoarelor publice
competente**. In tarile unde platforma nu este
operationala sau unde serviciul de localizare
a fost refuzat in mod expres, apelul este dirijat
direct catre serviciile de prim ajutor (112), fara
localizare. În caz de detectare a unui impact de
calculatorul airbagurilor şi independent
de eventuala declanşare a airbagurilor,
un apel de urgenţă este lansat automat.
* i
n f
unctie de conditiile generale de utilizare de
utilizare a serviciului in punctul de vanzare si
sub rezerva limitelor tehnologice si tehnice.
**
i
n f
unctie de acoperirea geografica a "Apel
de urgenta localizat", "Apel de asistenta
localizat" si limba nationala oficiala aleasa
de proprietarul vehiculului. Lista tarilor acoperite si a serviciilor
telematice este disponibila in punctele de
vanzare sau pe site-ul de
i
n
ternet din tara
dumneavoastra. Daca beneficiati de oferta Citroën

Connect Box cu pachet S
oS s

i
asistenta inclusa, dispuneti de servicii
complementare prin
i
n
ternet, in spatiul
personal de pe site-ul marcii din tara
dumneavoastra.
5
Siguranţă

62
C-Zero_ro_Chap05_securite_ed01-2016
Apel de asistenta localizat
Pentru a reactiva geolocalizarea, apasati din
nou, simultan, pe tastele "Apel de urgenta
localizat" si "Apel de asistenta localizat", apoi
apasati pe "Apel de asistenta localizat" pentru
a valida.
Functionarea sistemuluiApăsaţi mai mult de 2 secunde
pe această tastă, pentru a
efectua o cerere de asistenţă in
cazul imobilizarii vehiculului.Daca nu aţi cumpărat vehiculul din
reţeaua Marcii, sunteti invitat sa
verificaţi configurarea acestor servicii
şi puteti cere modificarea lor în reţeaua
dumneavoastră.
in

tr-o tara in care exista mai multe limbi
oficiale, este posibila configurarea in
limba nationala oficiala dorita.
Din motive tehnice, în mod deosebit
pentru calitatea serviciilor telematice de
care beneficiază clientul, constructorul
îşi rezervă dreptul de a opera în orice
moment actualizări ale sistemului
telematic imbarcat pe vehicul.
Disfunctia sistemului nu impiedica
vehiculul sa ruleze. La punerea contactului, martorul
de culoare verde se aprinde
timp de 3 secunde, indicând
funcţionarea corectă a sistemului.
Martorul de culoare portocalie
clipeste apoi se stinge: sistemul
prezinta o disfunctie.
Martorul de culoare portocalie este aprins
continuu: bateria de rezerva trebuie inlocuita.
in c

ele doua cazuri, exista riscul ca serviciile
de apel de urgenta si de asistenta sa nu
functioneze.
Consultati un reparator agreat in cel mai scurt
timp. Un mesaj vocal confirma ca apelul este
lansat**.
**
i
n f
unctie de acoperirea geografica a "Apel
de urgenta localizat", "Apel de asistenta
localizat" si limba nationala oficiala aleasa
de proprietarul vehiculului. Lista tarilor acoperite si a servicii
telematice este disponibila in punctele de
vanzare sau pe site-ul de
i
n
ternet din tara
dumneavoastra.
O nouă apăsare imediată pe această tastă
anulează cererea.
Anularea este confirmată printr-un mesaj vocal.
Geolocalizare
Puteti dezactiva geolocalizarea prin apasarea
simultana a tastelor "Apel de urgenta localizat"
si "Apel de asistenta localizat", urmata de
apasare pe "Apel de asistenta localizat" pentru
validare.
Siguranţă

63
C-Zero_ro_Chap05_securite_ed01-2016
Sisteme de asistare la franare
Sistem antiblocare roti si
repartitor electronic de
franareAceste sisteme complementare vă ajută să
frânaţi în condiţii optime în situatii de urgenţă:
-
s
istemul antiblocare roţi (ABS),
-
r

epartitorul electronic de frânare (
rE
F),
-

a
sistare la frânarea de urgenţă (AFU).
În caz de frânare de urgenţă, apăsaţi
foarte tare fără să reduceţi efortul.
Activare
Sistemul de antiblocare intervine automat,
când există un risc de blocare a roţilor.
Funcţionarea normală a sistemului ABS se
poate manifesta prin uşoare vibraţii la nivelul
pedalei de frână.
Sisteme asociate pentru mărirea stabilitatii şi
manevrabilitatii vehiculului dumneavoastră la
frânare, în special pe carosabil degradat sau
alunecos.
5
Siguranţă

64
C-Zero_ro_Chap05_securite_ed01-2016
Opriţi, în mod obligatoriu, în cele mai bune
condiţii de siguranţă.
Consultaţi reţeaua CITROËN sau un service
autorizat. Vehicul in rulareAprinderea acestor doi
martori, indică un defect de
funcţionare a repartitorului
electronic de franare,
care ar putea provoca o pierdere a controlului
asupra vehiculului la frânare.
Opriţi, în mod obligatoriu, în cele mai bune
condiţii de siguranţă.
Consultaţi reţeaua CITROËN sau un service
autorizat.
În cazul schimbării roţilor (pneuri si jante),
aveţi grijă ca ele să fie conforme prescripţiilor
constructorului.
Asistenţă la frânarea de urgenţă
Acest sistem permite, în caz de urgenţă,
atingerea mai rapidă a presiunii optime de
frânare, reduce deci distanţa de oprire.
Activare
Se declanşează în funcţie de viteza de apăsare
a pedalei de frână.
Acest lucru se traduce printr-o diminuare a
rezistenţei pedalei şi o mărire a eficienţei
frânării.
În cazul unei frânări de urgenţă, apăsaţi
puternic fără a slăbi efortul, nici măcar
pentru o clipă.
Anomalie de functionare
Vehicul oprit
Martorul luminos se aprinde timp de
câteva secunde la punerea contactului
(poziţia ON). Dacă nu se stinge sau
nu se aprinde, consultaţi reţeaua
CITROËN sau un service autorizat.Aprinderea acestui martor, indică o
disfunctie a sistemului antiblocare
a rotilor, ceea ce ar putea provoca
piederea controlului asupra
vehiculului la frânare.
Consultaţi reţeaua CITROËN sau un service
autorizat. Aprinderea continuă a acestui martor
indică un defect de funcţionare a
sistemului antiblocare roti care poate
provoca o pierdere a controlului
asupra vehiculului la frânare.
Siguranţă

65
C-Zero_ro_Chap05_securite_ed01-2016
Antipatinare roţi (ASR)
şi control dinamic al
stabilităţii (ESP)
Sisteme de control al traiectoriei
Neutralizare
În condiţii excepţionale (demarajul vehiculului
împotmolit, imobilizat în zăpadă, pe sol
instabil...), poate fi utilă neutralizarea sistemelor
ASR si ESP, pentru regăsirea aderenţei pe
roţile motrice.
F
A
păsaţi acest buton, situat în partea
inferioară a planşei de bord (pe partea
conducătorului), până la apariţia simbolului
corespunzător pe ecranul tabloului de bord.
Activare
Aceste sisteme sunt automat activate la fiecare
pornire a vehicului.
În cazul unor probleme de aderenţă sau de
traiectorie, aceste sisteme intră în funcţiune. Afişarea acestui simbol indică
dezactivarea sistemelor ASR şi ESP.
Reactivarea
Aceste sisteme nu se reactivează automat.
F
A păsaţi din nou butonul, pentru a le
reactiva manual.
Stingerea simbolului pe tabloul de bord indică
reactivarea sistemelor ASR şi ESP.
Sistemul de antipatinare a roţilor optimizează
motricitatea, prin limitarea patinării roţilor,
acţionând asupra frânelor roţilor motrice şi
asupra motorului.
Controlul dinamic al stabilităţii acţionează
asupra frânelor uneia sau mai multor roţi,
pentru a înscrie vehiculul pe traiectoria dorită
de şofer, în limitele legilor fizicii.
Aceast fapt este semnalizat prin
aprinderea martorului în tabloul de
bord. Sistemele ASR /ESP nu trebuie să incite
conducătorul auto la asumarea unor
riscuri inutile sau să ruleze cu viteză
prea mare.
Funcţionarea acestor sisteme este
asigurată sub rezerva respectării
indicaţiilor constructorului referitoare
la roţi (pneuri şi jante), elementele
sistemului de frânare, elementele
electronice, procedurile de montare şi
intervenţie a reţelei CITROËN.
După un şoc, verificaţi sistemele în
reţeaua CITROËN sau la un Service
autorizat.
Anomalie de funcţionare
Afişarea acestor martori
mesaj pe combina de bord
indică o disfunctie a acestor
sisteme.
Consultaţi reţeaua CITROËN sau un Service
autorizat pentru verificarea sistemelor ASR /ESP.
O patinare excesivă a roţilor poate
duce la defecţiuni ale diferenţialului
vehiculului dumneavoastră.
5
Siguranţă

66
C-Zero_ro_Chap05_securite_ed01-2016
Martor de reducere a franei de motor
Vehiculul este echipat cu un sistem de
recuperare a energiei in fazele de decelerare,
prin utilizarea franei de motor.
El permite recuperarea in bateria de tractiune
a unei parti din energia generata la incetinirea
vehiculului (exemplu: la coborarea unei pante
lungi) pentru a ameliora autonomia bateriei si a
mari astfel distanta ce poate fi parcursa.
Dupa o incarcare maxima a bateriei de
tractiune si pe primii cativa kilometri de utilizare
a vehiculului, frana de motor poate actiona
temporar la un nivel mai redus.Va recomandam deci sa anticipati in cel mai
bun mod posibil franarile: utilizati pedala de
frana pentru a incetini sau opri vehiculul.
Acest martor de pe tabloul de bord
va invita sa va adaptati stilul de
conducere in consecinta. Cand martorul se aprinde intermitent,
puterea de franare nu este afectata in
niciun mod.
Siguranţă

67
C-Zero_ro_Chap05_securite_ed01-2016
Centuri de siguranţă
Centuri de siguranţă faţă
Blocare
F Trageţi centura, apoi introduceţi pana metalică în mecanismul de ancorare A .
F

V
erificaţi blocarea încercând să trageţi de
centură.
Martor luminos de necuplăre /
decuplare a centurii din fata
Dacă şoferul nu îşi cuplează centura, în minutul
imediat următor punerii contactului, martorul
luminos clipeşte însoţit de un semnal sonor
intermitent.
Martorul luminos şi semnalul sonor se
opresc după aproximativ 90 de secunde şi
repornesc şi rămân astfel cât timp şoferul nu îşi
cuplează
centura.
Dacă se decuplează centura, în timpul
deplasării vehiculului , sunteţi alertaţi de
aceleaşi semnale.
Centurile de siguranţă din faţă sunt echipate cu
un sistem de pretensiune pirotehnică şi cu un
limitator de efort.
Acest sistem îmbunătăţeşte siguranţa pe
locurile din faţă, în caz de şocuri frontal
si lateral. În funcţie de mărimea şocului,
sistemul de pretensiune pirotehnică întinde
centurile instantaneu şi le strânge pe corpurile
pasagerilor.
Centurile cu pretensiune pirotehnică sunt
activate atunci când este pus contactul.
Limitatorul de efort atenuează presiunea
centurii pe toracele persoanei care ocupă acel
loc, îmbunătăţind astfel protecţia acesteia.
Deblocare
F Apăsaţi butonul roşu al mecanismului de
ancorare A . La punerea contactului, acest
martor luminos se aprinde, însoţit
de un semnal sonor, timp de câteva
secunde, dacă şoferul si/sau
pasagerul nu şi-a cuplat centura.
5
Siguranţă

68
C-Zero_ro_Chap05_securite_ed01-2016
Centuri de siguranţă spate
Locurile din spate sunt echipate cu două
centuri, dotate fiecare cu trei puncte de
prindere şi cu un dispozitiv de înfăşurare.
Cuplarea
F Trageţi centura, apoi introduceţi pana metalică în cataramă.
F

V
erificaţi blocarea încercând să trageţi de
centură.
Decuplarea
F Apăsaţi butonul roşu al cataramei.
Martori de decuplare a centurii
Martor de centură dreapta spate.
Martor de centură stanga spate.
Aprinderea unuia din cei doi martori pe tabloul
de bord indică faptul ca unul din pasagerii din
spate şi-a decuplat centura.
Siguranţă