2017 CITROEN C-ZERO ECU

85
C-Zero_ro_Chap05_securite_ed01-2016
tabel recapitulativ pentru instalarea scaunelor iSoFiX pentru copii
I UF: loc adecvat pentru instalarea unui scaun I sofix Universal, "cu F aţa in direcţia de mers", care se
fixează cu centura superioară.
X :

l
oc neadecvat pentru instalarea unui scaun ISOFIX din categoria de mărime indicată. Greutatea copilului
/ vârstă orientativă
Sub 10 kg
(grupa 0)
Până la
aproximativ 6 luni Sub 10 kg (grupa 0)
Sub 13 kg (grupa 0+)
Până la aproximativ 1 an De la 9 la 18 kg (grupa 1)
De la 1 an până la 3 ani aproximativ
Tip de scaun ISOFIX pentru copii Cos pentru
copii * "cu spatele in directia
de mers""cu spatele
in
directia de mers" "cu
fata in directia
de mers"
Categoria de mărime ISOFIX F G C D EC D A B B1
Scaune ISOFIX pentru copii
universale şi semi-universale care
pot fi instalate pe locurile laterale
spate X
X X RÖMER
BabySafe Plus ISOFIX X X
IUF
* Coşurile pentru copii şi paturile "auto" nu pot fi instalate pe locul pasagerului din faţă.in ainte de a instala un scaun pentru
copii, cu spatar, indepartati si depozitati
tetiera. Remontati tetiera imediat ce ati
demontat scaunul pentru copii.
Conform reglementărilor europene, acest tabel vă indică posibilităţile de instalare a scaunelor ISOFIX pentru copii pe locurile dotate cu sisteme de
fixare ISOFIX din vehicul.
În cazul scaunelor ISOFIX pentru copii, universale şi semiuniversale, categoria de mărime ISOFIX a scaunului pentru copii, determinată de una dintre
literele de la A la G
, este indicată pe scaunul pentru copii, lângă logoul ISOFIX.
5
Siguranţă

86
C-Zero_ro_Chap05_securite_ed01-2016
Siguranţă copii
Dispozitiv mecanic care anulează deschiderea
uşilor din spate din interiorul maşinii.
Comanda este situată pe cantul portierei spate.
Blocare
F Coborâţi comanda A în poziţia 1.
Deblocare
F Ridicaţi comanda A în poziţia 2.
Siguranţă

88
C-Zero_ro_Chap06_conduite_ed01-2016
Pornire - oprire a vehiculului
- Pozitia 1: LOCK Direcţia este blocată.
-

P
oziţia 2: ACC
A

ccesoriile (sistem audio, priză 12 V...) pot
fi utilizate.
-

P
oziţia 3: ON
Cu

plarea contactului.
-

P
oziţia 4: S TA R T
A

priderea martorului "Ready".
P

unerea în funcţiune a motorului.
Contactor
F Verificati daca maneta selectorului se afla in pozitia P .
F

I
ntroduceţi cheia în contact.
F

R
otiţi cheia până în poziţia 4 (S TA R T ) .
PornireOprire
F Imobilizaţi vehiculul.
F
T ineti piciorul pe pedala de frana.
F

P
lasaţi selectorul de mers pe poziţia P .
F

A
ctionati frana de stationare.
F

R
otiţi cheia spre dumneavoastră, în
poziţia
1 (LOCK).
F

S
coateţi cheia din contact.
F

M

enţineţi cîteva secunde,
până la aprinderea
martorului


" RE ADY " şi emiterea
unui semnal sonor.
F

E

liberaţi cheia.
C

ontactul revine automat pe poziţia 3 (ON) .Evitaţi să agăţaţi un obiect greu de
cheie, care ar putea exercita o forta pe
axa acesteia în contact şi care ar putea
cauza apariţia unei defecţiuni.
Dacă utilizaţi o perioadă prelungită
accesoriile (cu contactul în
poziţia

ACC ), există riscul de a
descărca bateria pentru accesorii.
Pornirea vehiculului nu va mai fi astfel
posibilă. Fiti foar te atenti.
Conducere

94
C-Zero_ro_Chap06_conduite_ed01-2016
Avertizarea referitoare la pneuri dezumflate
este corecta doar in cazul in care reinitializarea
sistemului este solicitata atunci cand valoarea
presiunii din cele patru pneuri este corecta.
Adresati-va retelei Citroën sau unui
Service autorizat, pentru verificarea
sistemului, sau dupa o pana, montati
alt pneu pe janta orignala echipata cu
traductor de presiune.
Solicitarea de reinitializare a sistemului se
efectueaza pe ecranul tabloului de bord, cu
contactul pus si vehiculul oprit.
F

A

pasati butonul A pentru a selecta functia.
F

A

pasati butonul A si mentineti-l apasat
timp de cel putin 3 secunde pentru a
reinitializa sistemul de detectare pneuri
dezumflate.
Aprinderea intermitenta a martorului luminos
de pe tabloul de bord confirma reinitializarea
sistemului.
Apoi trebuie sa rulati pe o distanta de
aproximativ o suta de metri pana la stingerea
martorului luminos.
Anomalie de
functionare
Aprinderea intermitenta, apoi continua,
a martorului de pneu dezumflat indica
o disfunctie a sistemului.
in a

cest caz, supravegherea presiunii din
pneuri nu mai este asigurata.
Aceasta avertizare se afiseaza si in cazul in
care:
-

c

el putin una dintre roti nu este echipata cu
traductor de presiune,
-

i

n apropierea vehiculului se afla un
echipament fara fir, care utilizeaza aceeasi
frecventa,
-

p

e aripi sau pe jante s-a acumulat zapada
sau gheata,
-

n

ivelul de incarcare a bateriei sistemului de
supraveghere a presiunii din pneuri este
insuficient,
-

c

odurile de identificare ale traductorilor de
presiune ai rotilor nu au fost memorate de
catre reteaua C
i

troën sau de un Service
autorizat.
or

ice reparatie, inlocuire de pneu pe o
roata echipata cu acest sistem, trebuie
efectuata in reteaua C
i

troën sau de
catre un Service autorizat.
Daca montati un al doilea set de
pneuri memorat in cadrul sistemului,
avertizarea de disfunctie va aparea
pana la selectarea acestui al doilea set
in cadrul meniului de configurare.
Conducere

95
C-Zero_ro_Chap06_conduite_ed01-2016
Gestionarea seturilor
de pneuri
Selectarea celuilalt set de pneuri se efectueaza
prin intermediul ecranului din cadrul tabloului
de bord, cu contactul pus si vehiculul oprit.
Dupa ce ati montat noul set de pneuri,
trebuie sa controlati si sa reglati
presiunea la valoarea specificata pe
eticheta cu presiuni pentru pneuri.
Pentru mai multe informatii privind
Elementele de identificare , consultati
rubrica corespunzatoare. Sistemul reinitializeaza automat presiunea
de referinta pe baza presiunii constatate
pe noul set de pneuri (martorul luminos
de detectare a pneurilor dezumflate se
aprinde intermitent in timpul operatiei).in c
azul in care ati apelat la un Service
autorizat sau la reteaua Ci
troën
pentru
inregistrarea unui al doilea set de pneuri, dupa
fiecare inlocuire de set de pneuri (de exemplu:
pneuri pentru iarna), trebuie sa selectati, in
meniul de configurare, setul pe care tocmai l-ati
montat.
F

A
pasati butonul A pentru a selecta functia.
F

A
pasati butonul A si mentineti-l apasat timp
de peste 10 secunde pentru a comuta de
la setul 1 de pneuri la setul 2 de pneuri sau
invers.
6
Conducere

98
F Trageţi maneta 1, situată în partea inferioară a
planşei de bord, pe partea conducătorului, pentru
a deschide trapa de acces la priza de încărcare
normală (pe partea dreaptă a vehiculului).
F Luaţi cablul de încărcare, depozitat în ambalajul furnizat în acest scop. Acest
cablu este echipat cu un modul de control.
F

B
ranşaţi cablul de încărcare la o priză
electrică compatibilă şi corespunzătoare
normelor. La branşare, cei trei martori
POWER , FA U LT şi CHARGING ale
modulului de comandă se aprind simultan
pentru câteva secunde, apoi doar martorul
POWER rămâne aprins.
Dacă temperatura exterioară este mai
mică de -25° C, încărcarea poate fi
imposibilă. Nu atingeţi capul metalic al prizei
de încărcare normală, nici pe cel
al cablului de încărcare (risc de
electrocutare şi/sau disfuncţii).
F

A
păsaţi pe piesa de blocare 2 pentru a
deschide capacul prizei. F

A
siguraţi-vă că nu există nici un corp străin
în priza vehiculului.
F
Î
ndepărtaţi capacul de protecţie al cablului
de încărcare.
F I ntroduceţi pistolul de încărcare în priză
fără a apăsa butonul, până la declic .
Nu utilizaţi prelungitoare
electrice, prize multiple,
adaptoare sau prize
programabile.
Nu branşaţi sau debranşaţi cablul sau
pistolul de încărcare cu mâinile ude
(risc de electrocutare).
Utilizaţi cordonul furnizat pentru a
agata modulul de control, astfel încât
greutatea acestuia să nu fie susţinuta
de priză (risc de defectare a cablului de
încărcare sau a prizei electrice).
,QIRUPD
LLSUDFWLFH

99
F Verificaţi dacă martorul de încărcare de pe tabloul de
bord şi martorul CHARGING
de pe modulul de control sunt
aprinsi continuu.
Începutul încărcării poate fi însoţit de un
zgomot de jet de aer. Acest zgomot este
absolut normal.
Încărcarea poate fi întreruptă în orice
moment, prin scoaterea pistolului de
încărcare din priza de pe vehicul.
Dacă nu este cazul, încărcarea nu a început;
reluaţi procedura, verificând dacă toate
branşamentele sunt corecte.
Indicatorul de nivel de încărcare a bateriei
principale este afişat pe tabloul de bord şi
numărul de bare aprinse indică nivelul de
încărcare.
Dacă este necesară în mod
excepţional, întreruperea încărcării şi
debranşarea cablului de la priza de
perete, este imperativă apăsarea în
prealabil a butonului Manual Stop de
pe modulul de control.Modul de control
Este echipat cu patru martori:
- S TOP (Stop): aprins roşu.
Î

ndică faptul că reîncărcarea a fost
întreruptă prin apăsarea butonului Manual
Stop . Această acţiune este oblogatorie
înainte de debranşarea cablului de
reîncărcare de la priza de perete, pe durata
procesului de încărcare.
-

P
OWER (Reţea): aprins verde.
I

ndică securizarea legăturii electrice.
Dacă nu se aprinde, verificaţi dacă
branşamentele sunt corecte. Dacă
problema persistă, consultaţi reţeaua
CITROËN sau un Service autorizat.
-

F
A U LT (Defect): aprins rosu.
I

ndică prezenţa unei anomalii. Verificaţi
dacă branşamentele sunt corecte. Dacă
acest martor nu se stinge, consultaţi
reţeaua CITROËN sau un Service
autorizat.
-

C
HARGING (Încărcare): aprins verde.
I

ndică o încărcare în curs. Dacă nu se
aprinde, verificaţi dacă branşamentele
sunt corecte. Dacă problema persistă,
consultaţi reţeaua CITROËN sau un
Service autorizat.
7
,QIRUPD
LLSUDFWLFH

100
Acest tip de cutie de control este echipată cu
un sistem de recunoaştere a prizei electrice
(în funcţie de ţară). Aceasta detectează
intensitatea curentului suportat de priza
domestică şi alege intensitatea cea mai binea
adaptată pentru a garanta o încărcare în
siguranţă:
-
14
A (FAST): dacă instalaţia electrică
suportă.
-

8 A
(NORMAL): dacă instalaţia electrică
este standard. Din motive de siguranţă, motorul nu
porneste cât timp cablul de încărcare
este branşat la priza vehiculului.
În plus, orice încercare de pornire pe
timpul încărcării întrerupe procedura.
Va fi necesară debranşarea pistolului
de încărcare, apoi rebranşarea lui,
pentru ca încărcarea să continue.
Stingerea martorului de încărcare de pe tabloul
de bord şi clipirea martorului CHARGING
indică terminarea încărcarii.
F

A
păsaţi butonul, pentru a scoate pistolul de
încărcare din priză.
F

R
emontaţi capacul de protecţie pe cablul
de încărcare.
F

Î
nchideţi capacul prizei, apoi trapa de
acces.
F

D
ebranşaţi cablul de încărcare de la priza
electrică.
F

D
epozitaţi cablul de încărcare în ambalajul
sau. Dacă bateria de accesorii este
descărcată, încărcarea bateriei
principale nu poate fi efectuată.
Pe timpul încărcării, nu interveniţi
niciodată sub capota vehiculului,
chiar şi cu contactul taiat, pentru că
ventilatorul poate porni (risc de ranire).
Aşteptaţi în mod imperativ cel puţin
o oră după finalizarea procedurii
de încărcare înainte de intervenţia
în anumite zone care se încălzesc
puternic (risc de arsuri).
Informaţii practice