2017 CITROEN BERLINGO MULTISPACE radio

66
Berlingo2VP_hr_Chap04_Ergonomie_ed02-2016
Promjena
programirane
brzineIsključivanje funkcije
Neispravnost u radu Poništavanje programirane
brzine
Nakon zaustavljanja vozila i prekida
kontakta, u sustavu više nije
memorirana nikakva brzina.
Za memoriranje veće brzine od
prethodne, na raspolaganju su vam
dvije mogućnosti:
-
Okrenite kotačić u položaj
0 ili
prekinite kontakt, nakon čega se
sustav potpuno isključuje.
Primjena u praksi
Bez pritiskanja papučice gasa
-

Pritisnite tipku SET +.
Kratkim pritiskom vrijednost se povećava za 1 km/h.
Zadržanim pritiskom vrijednost se povećava u
koracima od 5
km/h.
Pritiskanjem papučice gasa
-
Prekoračite memoriranu brzinu do
nove željene brzine.
-


Pritisnite tipku
SET + ili SET -.
Za memoriranje brzine manje od
prethodne:
-

Pritisnite tipku
SET -.
Kratkim pritiskom vrijednost se
smanjuje za 1
km/h.
Zadržanim pritiskom vrijednost se
smanjuje u koracima od 5
km/h.Umjesto programirane brzine
prikazane su tri crtice. Obratite se
mreži CITROËN ili nekoj stručnoj
radionici radi provjere sustava. Budite oprezni kad memoriranu brzinu
mijenjate zadržanim pritiskom, jer se
brzina vozila može naglo povećati ili
smanjiti.
Ne koristite tempomat na skliskoj cesti
ili u gustom prometu.
Na strmoj nizbrdici tempomat
neće moći spriječiti prekoračenje
programirane brzine.
Tempomat nikako ne može
nadomjestiti obavezu poštivanja
ograničenja brzine, kao ni oprez
vozača.
Preporučuje se da noge uvijek držite u
blizini papučica.
Kako bi se izbjeglo svako ometanje
ispod papučica:
-

pazite da je dodatni tepih dobro
namješten i pričvršćen na podnicu,
-

nikada ne stavljajte više dodatnih
tepiha jedne na druge.
Sklopke ispod obruča upravljača

69
Berlingo2VP_hr_Chap04_Ergonomie_ed02-2016
Prekoračenje programirane
brzineIsključivanje funkcijeNeispravnost u radu
Umjesto programirane brzine prikazuju
se tri crtice.
Obratite se mreži CITROËN ili nekoj
stručnoj radionici radi provjere sustava.
Bljeskanje prikazane vrijednosti brzine
Primjena u praksi
Limitator nikako ne može nadomjestiti
obavezu poštivanja ograničenja brzine,
kao ni oprez vozača.
Pazite na profil ceste, na nagla
ubrzanja vozila i uvijek zadržite potpun
nadzor nad vozilom.
Kako bi se izbjeglo svako ometanje
ispod papučica:
-

pazite da je dodatni tepih dobro
namješten i pričvršćen na podnici,
-


nikada ne stavljajte više dodatnih
tepiha jedne na druge.
Normalnim pritiskanjem papučice
gasa programirana brzina ne može se
prekoračiti.

Ako je želite prekoračiti,
papučicu gasa morate snažno
pritisnuti preko točke otpora.
Limitator se privremeno isključuje,
prikazana programirana brzina bljeska
i oglašava se zvučni signal.
Limitator nastavlja raditi nakon
usporavanja na brzinu manju od
programirane.
Prikazana vrijednost bljeska:
-

ako papučicu gasa pritisnete preko
točke otpora,
-


ako limitator ne može spriječiti
povećavanje brzine zbog profila
ceste ili na strmoj nizbrdici,
-


u slučaju snažnog ubrzanja. -


Okrenite kotačić u položaj

0

ili
prekinite kontakt, nakon čega se
sustav potpuno isključuje.
Posljednja programirana brzina ostaje
memorirana.
Sklopke ispod obruča upravljača
ERGONOMIJA i KOMFOR
4

76
Berlingo2VP_hr_Chap04_Ergonomie_ed02-2016Berlingo2VP_hr_Chap04_Ergonomie_ed02-2016
ODLEđIVANJE I ODMAGLJIVANJE
PRIMJENA U PRAKSI
Otvori

za prozračivanje
"Držite ih otvorene"
Optimalno usmjeravanje toplog ili
hladnog zraka u kabini osiguravaju
srednji i bočni otvori za prozračivanje
koje možete usmjeravati, bočno (desno
ili lijevo) i okomito (gore ili dolje). Ne
zatvarajte ih u vožnji i usmjerite ih tako
da zrak puše prema staklima.
Sustav dopunjuju otvori za strujanje
zraka prema nogama i na vjetrobran.
Pazite da ništa ne ometa protok zraka
kroz otvore u području vjetrobrana
i kroz otvor za odvođenje zraka u
prtljažniku.
Pročistač za prašinu / neugodne
mirise (s aktivnim ugljenom)
Taj pročistač zadržava prašinu i
smanjuje neugodne mirise.
Provjeravajte stanje pročistača i
redovito mijenjajte njegove uloške.
Točka 7, dio "Provjere".
Klima uređaj
Klima uređaj će biti učinkovit u svim
godišnjim dobima, pod uvjetom da ga
koristite uz zatvorene prozore. Ako je
vozilo dulje vrijeme stajalo na suncu pa
je unutrašnja temperatura vrlo visoka,
prozračite kabinu nekoliko trenutaka.
Što više koristite automatski način
rada
(AUTO), u kojemu uređaj optimalno
upravlja svim svojim funkcijama: brzina
ventilatora, temperatura i usmjeravanje
zraka, dovod vanjskog zraka ili strujanje
unutrašnjeg zraka.
Uređaj uključujte na 5
do 10 minuta
jedanput ili dvaput mjesečno, kako biste
ga održavali u besprijekornom radnom
stanju.
Ako sustav prestane rashlađivati,
prestanite ga upotrebljavati i obratite
mreži CITROËN ili nekoj stručnoj
radionici.
Automatski rad: program vidljivosti
Kad stakla treba brzo odmagliti ili
odlediti (vlaga, brojni putnici, led),
program komfor (AUTO) može biti
nedovoljan.
Tada uključite program vidljivosti. Pali
se žaruljica tog programa.
U tom programu uključuje se klima
uređaj, određuje se brzina ventilatora
i zrak se optimalno usmjerava prema
vjetrobranu i bočnim staklima.
Strujanje unutrašnjeg zraka je
isključeno. Zbog kondenzacije do koje dolazi
u normalnom radu klima uređaja iz
zaustavljenog vozila može istjecati
nešto vode.
Ventilacija

113
Berlingo2VP_hr_Chap05_Securite_ed02-2016
Na raznim mjestima u vozilu
nalaze se naljepnice. Na njima su
navedena upozorenja vezana uz
sigurnost, kao i identifikacijski podaci
vozila. Nemojte ih skidati, jer su one
sastavni dio vašeg vozila.
OPĆE PREPORUKE VEZANE UZ SIGURNOST
Za bilo kakav zahvat na vašem
vozilu, obratite se nekoj stručnoj
radionici koja raspolaže tehničkim
informacijama i koja ima potrebna
znanja i opremu, koje vam osigurava
mreža CITROËN. Obraćamo vam pažnju na
sljedeće:
-
Ugradnjom električne opreme
ili uređaja bez kataloškog broja
CITROËN može se uzrokovati
pretjerana potrošnja ili izazvati kvar
u električnim sustavima vozila.
Obratite se mreži CITROËN, gdje
ćete se upoznati s katalogom
dodatne opreme.
-

Radi sigurnosti, dijagnostičku
utičnicu koja je povezana
s elektroničkim sustavima
ugrađenim u vozilo, smije koristiti
samo mreža CITROËN ili neka
stručna radionica, koje raspolažu
odgovarajućim uređajima
(opasnosti od neispravnosti
ugrađenih elektroničkih sustava
koje bi mogle uzrokovati kvarove
ili teške nesreće). Proizvođač ne
može biti odgovoran u slučaju
nepoštivanja ovog pravila.
-


Svakom preinakom ili prilagodbom
koju ne predviđa niti odobrava
CITROËN ili izvršenom bez
poštivanja tehničkih pravila
proizvođača gubi se pravo na
zakonsku i proizvođačku garanciju. Ugradnja radiokomunikacijskog
uređaja
Prije ugradnje radiokomunikacijskih
predajnika s vanjskom antenom,
obavezno se morate obratiti mreži
CITROËN gdje ćete se upoznati
s karakteristikama (frekvencijski
pojas, najveća izlazna snaga, položaj
antene, posebni uvjeti ugradnje)
primopredajnika koji se mogu
ugrađivati u skladu sa Smjernicom o
elektromagnetskoj kompatibilnosti za
motorna vozila (2004/104/CE).
Ovisno o važećim zakonima u
zemlji, određena sigurnosna
oprema obavezno mora biti u
vozilu: sigurnosni prsluk, sigurnosni
trokut, alkotester

, rezervne žarulje,
rezervni osigurači, aparat za gašenje,
komplet prve pomoći, stražnje
zavjesice.
Sigurnost u vožnji
SIGURNOST
5

11 6
Berlingo2VP_hr_Chap05_Securite_ed02-2016
Uključivanje / isključivanjeNeispravnost u radu
U slučaju neispravnosti, pali se dioda
na tipki, uz zvučni signal i poruku na
ekranu.
Obratite se mreži CITROËN ili nekoj
stručnoj radionici.
Primjena u praksi
Po lošem vremenu ili u zimskom
razdoblju, provjerite da davači nisu
prekriveni blatom, ledom ili snijegom.
Sustav se automatski isključuje u
slučaju priključivanja prikolice ili
postavljanja nosača bicikla (u vozilu s
kukom za prikolicu ili nosačem bicikla
koje preporučuje CITROËN).
Sustav se uključuje i
isključuje pritiskom na ovu
tipku.
Status sustava memorira se
prilikom prekida kontakta.
U vožnji naprijed
Uz pomoć pri parkiranju straga,
uključuje se i pomoć pri parkiranju
sprijeda koja otkriva prepreku ispred
vozila, ako je brzina manja od 10
km/h.
Zvuk se čuje iz prednjeg ili
stražnjeg zvučnika, što pokazuje
nalazi li se prepreka ispred ili iza
vozila.
Prekid rada pomoći pri parkiranju
Ručicu mjenjača postavite u neutralan
položaj. Pomoć pri parkiranju nikako ne
može zamijeniti oprez vozača.
Pomoć pri parkiranju

ABS
ABS
11 8
Berlingo2VP_hr_Chap05_Securite_ed02-2016
SUSTAV SPREČAVANJA
BLOKIRANJA
KOTAČA
(ABS - REF)
Sustavi ABS i REF (elektronički
razdjelnik kočenja) osiguravaju veću
stabilnost i bolju upravljivost pri
kočenju, posebno na oštećenom ili
skliskom kolniku.
ABS sprečava blokiranje kotača, a
REF integralno upravlja tlakom kočenja
svakog pojedinog kotača. Paljenje ove žaruljice, uz
zvučni signal i poruku na
ekranu, upozorava na
neispravnost sustava ABS,
što pri kočenju može dovesti
do gubitka kontrole nad vozilom.
Paljenje ove žaruljice,
žaruljice kočnice i žaruljice
STOP, uz zvučni signal i
poruku na ekranu, upozorava
na neispravnost elektroničkog
razdjelnika kočenja, što pri kočenju
može dovesti do gubitka kontrole nad
vozilom.
SUSTAV POMOĆI PRI NAGLOM
KOČENJU

(AFU)
Taj sustav omogućuje, u slučaju naglog
kočenja, brže postizanje optimalnog
tlaka kočenja. Snažno pritisnite
papučicu kočnice i ne smanjujte
pritisak.
Sustav se uključuje ovisno o brzini
pritiskanja papučice kočnice.
Kad je sustav aktivan mijenja se otpor
papučice kočnice.
Za produženo djelovanje sustava
pomoći pri naglom kočenju, nogu držite
na papučici kočnice.
Primjena u praksi
Sustav djeluje automatski, svaki put
kad postoji opasnost od blokiranja
kotača. Pritom se ne skraćuje
zaustavni put.
Na jako skliskom kolniku (led,
ulje,
itd...) ABS može i produžiti
zaustavni put. Ako morate naglo
zakočiti, papučicu kočnice snažno
pritisnite i ne otpuštajte je, čak ni na
skliskom kolniku, tako ćete vozilom i
dalje moći upravljati i izbjeći prepreku.
Normalan rad sustava ABS može se
osjećati po laganom podrhtavanju
papučice kočnice.
U slučaju zamjene kotača (guma ili
naplataka), pazite da zadovoljavaju
zahtjeve proizvođača CITROËN. Obavezno zaustavite vozilo.
U oba se slučaja, obratite se mreži
CITROËN ili nekoj stručnoj radionici.
Sigurnost u vožnji

11 9
Berlingo2VP_hr_Chap05_Securite_ed02-2016
SPREČAVANJE PROKLIZAVANJA
KOT
AČA
(ASR)
I DINAMIČKO
ODRŽA

VANJE STABILNOSTI (ESC)
Ovi su sustavi vezani uz ABS i
upotpunjuju ga.
ASR omogućuje zadržavanje
optimalne voznosti i sprečava
gubitak nadzora nad vozilom prilikom
ubrzavanja.
Taj sustav sprečava proklizavanje
kotača djelovanjem na kočnice
pogonskih kotača i na motor. Isto tako,
on povećava stabilnu upravljivost
prilikom ubrzanja.
Ako je vozilo opremljeno sustavom
ESC, zadržite smjer kretanja vozila ne
pokušavajući zaokrenuti u suprotnom
smjeru.
U slučaju odstupanja između stvarne
i željene putanje vozila, sustav ESC
automatski djeluje na kočnice jednog
ili više kotača, kao i na motor, vraćajući
vozilo na željenu putanju.
Isključivanje
U iznimnim uvjetima (pokretanje vozila
iz blata ili snijega, na rahlom
tlu…), možda će biti potrebno isključiti
sustave ASR i ESC kako bi kotači
mogli proklizavati i prianjati o podlogu.
Neispravnost u radu
Primjena u praksi
Sustavi ASR/ESC pružaju veću
sigurnost u vožnji, ali vozača ne smiju
poticati na dodatne rizike ili prebrzu
vožnju.
Rad tih sustava ovisi o poštivanju
preporuka proizvođača vezanih uz
kotače (gume i naplatke), sastavne
dijelove kočnica, elektroničke
komponente, kao i uz postupke
ugradnje i održavanja.
Nakon sudara dajte pregledati te
sustave u mreži CITROËN ili u nekoj
stručnoj radionici.
Rad sustava
Žaruljica bljeska za vrijeme
rada sustava ASR ili ESC.
Oni se ponovo uključuju:
-

automatski, pri brzini većoj od
50


km/h, Paljenje ove žaruljice i diode,
uz zvučni signal i poruku na
višenamjenskom ekranu,
upozorava na neispravnost
sustava.
-

Pritisnite tipku ili okrenite
kotačić u položaj ESC
OFF (ovisno o izvedbi).
-


Pali se dioda: sustavi
ASR i ESC su
isključeni.
-

ručno, ponovnim
pritiskom na tipku ili
okretanjem kotačića u taj
položaj (ovisno o izvedbi). Obratite se mreži CITROËN ili nekoj
stručnoj radionici radi provjere sustava.
Žaruljica se može upaliti i u slučaju
preniskog tlaka u gumama. Provjerite
tlak u svim gumama.
Sigurnost u vožnji
SIGURNOST
5

123
Berlingo2VP_hr_Chap05_Securite_ed02-2016
Način rada
Kad se vaše vozilo previše ili prebrzo
približi vozilu koje se kreće ispred,
sustav automatski uključuje kočnice
kako bi se izbjegao sudar.
Prikazuje se poruka koja vas na to
upozorava.
Pale se stop svjetla na vašem vozilu,
radi upozoravanja ostalih sudionika u
prometu.
Sudar se može automatski izbjeći ako
razlika brzine između vašeg vozila i
vozila koje se kreće ispred nije veća od
15 km/h.
Iznad tog praga, sustav će učiniti što
može kako bi se spriječio ili ublažio
sudar, smanjivanjem brzine vozila.
Prilikom automatskog kočenja, vozilo
se može potpuno zaustaviti, ako to
zahtijeva situacija.
U tom slučaju, vozilo se privremeno
zadržava zaustavljeno (oko 1,5 s),
kako bi vozač mogao preuzeti kontrolu
nad vozilom pritiskom na papučicu
kočnice.Uključivanje sustava može
uzrokovati gašenje motora, osim
ako vozač ne pritisne papučicu
spojke dovoljno brzo za vrijeme
automatskog kočenja.
Za vrijeme automatskog kočenja,
vozač uvijek može naložiti naglije
usporavanje od onog kojim
upravlja sustav, snažnim pritiskanjem
papučice kočnice.
Nakon sudara, sustav automatski
prelazi u status kvara: više ne radi.
Za ponovno osposobljavanje
sustava morate otići u mrežu
CITROËN ili u neku stručnu radionicu.
Ograničenja u radu
Sustav otkriva samo zaustavljena
vozila ili vozila koja se kreću u istom
smjeru.
Sustav ne otkriva mala vozila
(bicikle, motocikle), pješake ili
životinje, kao ni nepomične i
nereflektirajuće predmete.
Sustav se ne uključuje ili se isključuje
ako vozač:
-

snažno pritisne papučicu gasa
-


ili naglo okrene obruč upravljača
(radi izbjegavanja prepreke). U slučaju teških vremenskih
uvjeta (vrlo jak pljusak, snijeg,
magla, tuča...), put kočenja
se povećava, zbog čega se može
smanjiti učinkovitost sustava prilikom
izbjegavanja sudara.
T

ada vozač mora biti vrlo oprezan. Nikad ne ostavljajte snijeg da se
nakuplja na poklopcu motora niti
ne stavljajte bilo kakav predmet
viši od poklopca motora ili prednjeg
dijela krova: to bi moglo ući u polje
koje pokriva davač i ometati otkrivanje
prepreka.
Sigurnost u vožnji
SIGURNOST
5