2017 CITROEN BERLINGO MULTISPACE InstruktionsbÖcker (in Swedish)

159
Berlingo2VP_sv_Chap07_Verification_ed02-2016Berlingo2VP_sv_Chap07_Verification_ed02-2016
KONTROLLER
Kolfilter och kupéfilterPartikelfilter (diesel)
Service på partikelfiltret ska alltid göras
på en CITROËN-verkstad.
Vid en acceleration efter en längre
sträcka i mycket låg hastighet, eller
efter att bilen gått länge på tomgång,
kan det i undantagsfall komma
vattenånga från avgassystemet. Denna
vattenånga har ingen inverkan på
bilens uppförande eller på miljön.
Batteri
när sommaren eller vintern närmar
sig bör du låta en CITROËN-verkstad
eller en annan kvalificerad verkstad
kontrollera bilbatteriet.
Bromsbelägg
Bromsarnas förslitning beror på
körstilen, i synnerhet vid stadskörning,
på korta avstånd eller vid sportig
körning. Det kan vara nödvändigt
att låta kontrollera bromsarnas skick
mellan två servicetillfällen.
Om det inte finns en läcka i kretsen,
innebär en låg bromsvätskenivå att
bromsbeläggen är slitna.
Slitna bromsskivor /
bromstrummor
Vänd dig till din CITROËN-verkstad för
mer information om slitagekontroll av
bromsskivor och bromstrummor.
Parkeringsbroms
Om parkeringsbromsens rörelse är för
lång eller om du märker att systemet
förlorar i effektivitet, är det nödvändigt
att justera bromsen mellan två
servicetillfällen.
Låt en CITROËN-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad kontrollera systemet.
Oljefilter
Byt filtret regelbundet i enlighet med
rekommendationerna i biltillverkarens
serviceschema.
Filtren kan bytas under en särskild
lucka.
Kolfiltret möjliggör en permanent och
effektiv filtrering av damm.
Ett smutsigt kupéfilter kan försämra
luftkonditioneringens prestanda.
Vi rekommenderar användning av ett
kombinerat kupéfilter. Tack vare det
särskilda andra aktiva filtret, bidrar
det till att rena luften i kupén (färre
allergiska symptom, mindre dålig lukt
och mindre feta beläggningar).
Läs i serviceboken för information om
bytesintervallet för dessa delar. Beroende på omgivningen (dammig
luft) och hur bilen används
(stadskörning), kan bytet ske oftare.
KOntrOLLEr
7
Kontroller

160
Berlingo2VP_sv_Chap07_Verification_ed02-2016Berlingo2VP_sv_Chap07_Verification_ed02-2016
Rätt användning
Avtappning av vatten från
bränslefiltret
Manuell växellåda
Låt kontrollera nivån enligt tillverkarens
serviceschema.
Du bör absolut inte tvätta
motorrummet med högtryckstvätt,
för att inte skada elektriska
komponenter

.
Efter att bilen har tvättats kan fukt
förekomma på bromsskivor och
bromsklotsar och på vintern kan
denna fukt ge upphov till isbildning.
Bromsverkan kan därför försämras.
Gör några lätta inbromsningar för att
torka och/eller ta bort isen på dessa
delar.Töm filtret om denna
kontrollampa tänds. Du kan
också tömma det regelbundet
vid varje oljebyte.
HDi-motorer är mycket tekniskt
avancerade. Alla ingrepp kräver
särskilda kunskaper, vilket din
CITROËN-verkstad kan erbjuda.
Beroende på land. Lossa avtappningsskruven på filtret för
att tömma vattnet.
Fortsätt tills allt vatten runnit ut i den
transparenta slangen och dra sedan åt
skruven. Använd endast produkter som
rekommenderas av C itr O ën eller
högklassiga produkter med likvärdiga
specifikationer.
CITROËN väljer ut och
rekommenderar specifika produkter, för
att optimera funktionen i viktiga delar
som t.ex. bromssystemet.
Kontroller

161
Berlingo2VP_sv_Chap07_Verification_ed02-2016Berlingo2VP_sv_Chap07_Verification_ed02-2016
TANKA BILEN
Bränslereserv
Tankning
Påfyllning av bränsle skall ske med
motorn avstängd.
-

Öppna tankluckan.
-


För in nyckeln och vrid en kvarts
varv

.
-

T
a bort locket och häng upp det på
insidan av luckan. Under tankningen hindrar ett
mekaniskt system att den vänstra
sidodörren öppnas. Då tankluckan
är öppen får dörren inte manövreras.
Efter att tankluckan har stängts kan
sidoskjutdörren vara spärrad.
Tryck i så fall på dörren för att stänga
den och öppna den sedan igen.
Då bränslenivån har sjunkit
till reservnivån tänds denna
kontrollampa. En dekal som limmats på insidan
av luckan påminner om den typ av
bränsle som skall användas.
Du måste tanka minst 5 liter för
att bränslemätaren ska registrera
påfyllningen.
När du öppnar tanklocket kan det
höras ett ljud på grund av att luft sugs
in i tanken. Det här undertrycket är
helt normalt och beror på tätheten i
bränslesystemet.
Om du fyller upp tanken helt skall du
inte fortsätta efter att pumppistolen
stängts av 3 gånger. Det kan förorsaka
funktionsstörningar.
tanken rymmer cirka 60 liter


(eller 55 liter beroende på version).
-

Efter tankningen låser du locket
och stänger luckan på nytt.
Första gången den tänds återstår

cirka
8 liter, beroende på din körstil och
motoralternativ i din bil.
Du måste snarast tanka för att undvika
bränslestopp.
Kör aldrig tills du får bränslestopp. Det
kan orsaka skador på avgasreningen
och insprutningssystemet.
KOntrOLLEr
7
Bränsle

162
Berlingo2VP_sv_Chap07_Verification_ed02-2016Berlingo2VP_sv_Chap07_Verification_ed02-2016
utlandsresor
V issa bränslen kan skada
motorn. I vissa länder kan det vara
nödvändigt att använda en speciell
typ av bränsle (specifikt oktantal,
specifik kommersiell beteckning
etc.) för att säkerställa att motorn
fungerar normalt.
Kontakta återförsäljaren för ytterligare
information.
Bränsle för bensinmotorer
Bensinmotorerna är kompatibla med
biobränslen som uppfyller nuvarande
och framtida europeiska standarder
och som kan säljas på bensinstationer:
-

Bensin som uppfyller standarden
E

n 228 och som blandas med
ett biobränsle som uppfyller
standarden EN15376.
Endast bränsletillsatser
för bensin som uppfyller
standarden B715001 får
användas.
Bränsle för dieselmotorer
Dieselmotorer är kompatibla med
biobränslen som uppfyller nuvarande
och framtida europeiska standarder och
som kan förekomma på bränslestationer: -

Diesel som uppfyller
standarden E

n 590
och som blandas med
ett biobränsle som
uppfyller standarden
E
n 14214 (inblandning
är möjlig från 0 till 7 %
fettsyrametylestrar), Användning av B20-
eller B30-bränsle som
uppfyller standarden
EN16709 är möjlig med din
dieselmotor. Även om detta
bara sker undantagsvis,
krävs i så fall särskilda
underhållsåtgärder enligt
serviceschemat för "Svåra
körförhållanden".
-

Diesel som uppfyller
standarden EN16734
och som blandas med
ett biobränsle som
uppfyller standarden
E

n 14214 (inblandning
är möjlig från 0 till 10 %
fettsyrametylestrar), Vänd dig till en C
itr O ën -verkstad
eller en annan kvalificerad verkstad för
mer information.
-

Paraffindiesel som
uppfyller standarden
E

n 15940 och som
blandas med ett
biobränsle som
uppfyller standarden
E
n 14214 (inblandning
är möjlig från 0 till 7 %
fettsyrametylestrar). Användning av alla andra typer av
(bio)bränslen (vegetabiliska eller
animaliska oljor, eldningsoljor...)
i ren eller utspädd form är strängt
förbjuden (risk för skador i motorn och
bränslesystemet).
De enda dieseltillsatser som är
godkända är de som uppfyller
standarden B715000.
Bränsle

163
Berlingo2VP_sv_Chap07_Verification_ed02-2016Berlingo2VP_sv_Chap07_Verification_ed02-2016
AVLu FTNINGSP u MP
( DIESEL )
Om ett bränslestopp inträffar måste
bränslesystemet avluftas.
Andra HDi-motorer
- Fyll på minst fem liter diesel i
bränsletanken.
-

Pumpa med avluftningspumpen
som sitter under en skyddskåpa
under motorhuven.
-


Aktivera startmotorn tills motorn går
igång.
Blue HDi-motor
- Fyll på minst fem liter diesel i
tanken.
-

Slå till tändningen (utan att starta
motorn).
-


Vänta i cirka 6
sekunder och slå
ifrån tändningen.
-

Upprepa proceduren 10
gånger.
-

Aktivera startmotorn för att starta
motorn.
uRKOPPLAT BRÄNSLESySTEM
Vid en kraftig krock stängs
bränsletillförseln till motorn automatiskt av.
Kontrollampan blinkar och
ett meddelande visas på
displayen.
Kontrollera att det inte känns någon
lukt och att bränsle inte har läckt ut
innan du återställer bränslematningen
så här:
-

Slå av tändningen (ST
OP-läge),
-

Dra ut tändningsnyckeln,
-


Stick in tändningsnyckeln igen,
-


Slå på tändningen och starta
motorn.
KOntrOLLEr
7
AdBlue®

164
Berlingo2VP_sv_Chap07_Verification_ed02-2016Berlingo2VP_sv_Chap07_Verification_ed02-2016
BLuEHDI OCH A D B L u E®
SCR-Teknik
AdBlue® är det kommersiella
varumärket för den vätska som behövs
för att SCR ska fungera. BlueHDi har som mål att minska
utsläppen av n Ox (kväveoxider) med
upp till 90 % i luften med hjälp av en
anordning som omvandlar n Ox till
vattenånga och kväve i en särskild
katalysator – SCR-systemet (Selected
Catalytic Reduction).
Detta mål uppfyller de
utsläppsstandarder som antagits av
EU som går under benämningen
”Euro 6”, med syftet att begränsa
de förorenande utsläppen från
förbränningsmotorer.
SCR-tekniken, som BlueHDi-motorerna
är utrustade med, kräver injektion av
tillsatsen AdBlue
® i avgassystemet. Bilar med BlueHDi-teknik är utrustade
med en en specifik tank för AdBlue
®
som har en volym på 17 liter.
Den har ett utvändigt påfyllningsrör
som sitter till vänster om tanklocket
och är förslutet med ett blått lock.
Du kan fylla på AdBlue
®-tanken med
dunkar på 5 eller 10 liter eller flaskor
på 1,89 liter eller vid besök på en
bensinstation som har en specifik
AdBlue
®-pump för personbilar.
Vid behov kan påfyllningen ske
vid besök hos CITROËN eller en
annan kvalificerad verkstad.
Observera att det på vissa
bensinstationer finns pumpar med
kraftigt flöde som endast är avsedda
för lastbilar och bussar. De ska varken
användas för personbilar eller lättare
nyttofordon.
Använd aldrig dessa pumpar.
AdBlue®

165
Berlingo2VP_sv_Chap07_Verification_ed02-2016Berlingo2VP_sv_Chap07_Verification_ed02-2016
Rätt användning
När det finns tillräcklig mycket
AdBlue
®-vätska i tillsatstanken visas
ingen information.
Däremot varnas du med hjälp av olika
signaler (kontrollampa, meddelande,
ljudsignal) när tanken har minskat till
en räckvidd på 2 400 km (1 500 miles).
Varningssignalerna intensifieras ju
längre du kör och blir ihållande när du
närmar dig den kritiska nivån.
Eftersom reservnivån minskar i takt
med att du kör vidare tilltar varningarna
i styrka och meddelandet blir
permanent.
n

är AdBlue
®-tanken är tom går det inte
längre att starta bilen.
Vi rekommenderar starkt att du inte
väntar för länge efter första varningen
utan fyller på AdBlue
® så snart som
möjligt.
Påfyllning av AdBlue
®-tanken
Dunkar på 5 eller 10 liter och flaskor
på 1,89 liter (1/2 gallon) avsedda för
personbilar säljs inom CITROËN-nätet
i väntan på att det ska utrustas med
AdBlue
®-pumpar.
När du själv fyller på AdBlue®-tanken
ska du försäkra dig om att du använder
en lämplig påfyllnadsslang, som
eventuellt kan medfölja dunken.
KOntrOLLEr
7
AdBlue®

166
Berlingo2VP_sv_Chap07_Verification_ed02-2016Berlingo2VP_sv_Chap07_Verification_ed02-2016
Räckviddsmätare
Varningsmeddelanden för räckviddSe avsnitt 3, under rubriken
"Förarplats" för att läsa mer om
display och kontrollampor. Räckvidd som överstiger 2 400 km
(1 500 miles)
Utan anmärkning.
Så fort nivån sjunkit till en räckvidd på
2 400 km tänds U
r EA-kontrollampan
och ett temporärt meddelande om
räckvidd visas.
Varningen upprepas för varje nivå av
tillryggalagda 300 km (200 mile) tills
nästa varningsgräns är nådd.
Varje gång tändningen slås på visas
varningen och en ljudsignal hörs. Räckvidd kortare än 2 400 km
(1 500 miles) och längre än 600 km
(350 miles)
Återstående körsträcka
På pekskärmen ska du:
Över 5 000 km (3 100 miles) anges
inget värde. Tryck på den här knappen
för att se aktuell status.
-

välj menyn "Driving
assistance" (Körhjälp),
-


välj "Diagnostic"
(Diagnostik),
-


välj CHECK.
Olika varningsnivåer utlöses beroende
på vilken gräns för resterande räckvidd
du nått.
Du informeras för varje nivå
av tillryggalagda kilometer och
varningarna tilltar i styrka från att vara
tillfällig

a till att bli permanenta.
-

Den första gränsen går vid en
resterande räckvidd på 2 400 km
(1

500 miles).
-

Den andra vid en återstående
räckvidd på 600 km (350 miles).
-


Ned till 0 km, då det blir omöjlig
t
att starta bilen igen efter att ha
stannat.
AdBlue®