2017 CITROEN BERLINGO MULTISPACE Ghiduri De Utilizare (in Romanian)

+ +
39
Berlingo2VP_ro_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016
Postul de conducere
Berlingo2VP_ro_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016
Sistem antipoluare SCR
Avertizari InformatiiRezolvare - actiune
Martorii U r EA, Service si Autodiagnosticare motor
se aprind; a fost detectata o disfunctie a sistemului
antipoluare SCR. Este un defect temporar, aceasta avertizare
dispare imediat ce nivelul de emisii poluante de
esapament redevine conform.
Dupa 50 km (30 mile) fara AdBlue
®
Confirmare a disfunctiei care nu este o pana legata
de lipsa de lichid. Autonomia de rulare este de 1 100 km (700 mile).
Adresati-va imediat ce este posibil retelei
C
itroën sau unui Service autorizatpentru a evita
producerea unei pene.
Defectiunea este confirmata.
La urmatoarea punere a contactului, autonomia
de rulare autorizata este afisata in kilometri (mile),
avertizarea va fi reluata la fiecare 30 de secunde.
Autonomia de rulare este atinsa, emisiile poluante
de esapament sunt superioare normelor.
Pornirea este imposibila. Pentru a putea reporni motorul, este imperativ
sa apelati la reteaua C
itroën sau la un Service
autorizat.
- Diesel BlueHDi
G ATA de PLECARE
3

40
Berlingo2VP_ro_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016
Postul de conducere
Berlingo2VP_ro_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016
INDICATOR DE NIVEL CARBURANTTEMPERATURA LICHIDULUI DE
RACIRE
Acul este poziţionat înainte de zona
roşie: funcţionare normală.
În condiţii grele de utilizare sau condiţii
climatice calde, acul se poate apropia
de gradaţiile roşii. Ce trebuie să faceţi dacă acul
ajunge în zona roşie:
Micşoraţi viteza vehiculului, sau lăsaţi
motorul să funcţioneze la ralanti.
Cum să procedaţi dacă martorul se
aprinde:
-

opriţi imediat, taiati contactul.
Electroventilatorul poate continua
să funcţioneze timp de circa
10

minute.
-
aşteptaţi răcirea motorului, pentru
a verifica nivelul lichidului de răcire,
iar dacă e nevoie, completaţi-l.
Deoarece circuitul de răcire este sub
presiune, pentru a evita orice risc de
arsură urmaţi aceste recomandari:
-

aşteptaţi cel puţin o oră după
oprirea motorului pentru a interveni,
-

deşurubaţi capacul cu un sfert de
tură, pentru a scădea presiunea,
-

când presiunea a scăzut, verificaţi
nivelul din vasul de expansiune,
-

dacă este necesar scoateţi capacul
pentru a completa cu lichid.
Dacă acul rămâne în zona roşie, faceţi
o verificare în cadrul reţelei CITROËN
sau la un service autorizat.
Consultati rubrica 7, partea
"Niveluri".
Consultati rubrica 7, partea
"Carburant".
Nivelul de carburant este verificat
la fiecare aducere a cheii in pozitia
"contact mers".
Daca indicatorul de nivel este poziţionat la:
-


1:

rezervorul este plin, aproximativ
60 litri.
-

0:

rezerva este inceputa, martorul
rămâne permanent aprins. La
inceputul avertizarii, rezerva este
de aproximativ 8 litri.

41
Berlingo2VP_ro_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016
Postul de conducere
Berlingo2VP_ro_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016
DEPOLUARE
EoBD (European on Board
Diagnosis) este un sistem
european de diagnosticare
imbarcat, ce răspunde,
printre altele, normelor de
emisii autorizate de:
-

C

o
(monoxid de carbon),
-

HC (hidrocarburi nearse),
-

no
x (oxizi de azot) detectat de
sondele de oxigen plasate după
catalizatoare,
-

particule.
DETECTARE PNEU DEzUMFLAT
Sistemul supravegheaza
in permanenta
presiunea din cele patru
pneuri, din momentul in
care vehiculul se pune
in miscare.
In valva fiecarui pneu este amplasat un
senzor de presiune (cu exceptia rotii
de rezerva).
Sistemul declanseaza o avertizare
in momentul detectarii unei scaderi a
presiunii din unul sau mai multe pneuri.
Sistemul de detectare a pneurilor
dezumflate reprezintă un ajutor
la conducere care nu înlocuieşte
vigilenţa conducatorului.
Conducatorul este astfel avertizat
de disfunctiile apărute la acest
dispozitiv antipoluare prin
aprinderea pe tabloul bord a acestui
martor.
i

n cazul aprinderii acestui martor,
sfectuaţi o verificare în reţeaua
CITROËN sau la un Service autorizat. Acest sistem nu va scuteste de
controlul lunar al presiunii de
umflare a pneurilor (inclusiv roata
de rezerva), ca si inaintea oricarei
calatorii mai lungi.
Rularea cu pneuri dezumflate
degradeaza tinuta de drum, mareste
distantele de franare si provoaca uzura
prematura a pneurilor, in special in
conditii severe (incarcare maxima,
viteza ridicata, trasee lungi).
Rularea cu pneuri dezumflate
mareste consumul de carburant.
V

alorile de presiune de umflare
prescrise pentru vehiculul dvs.
sunt notate pe eticheta de presiuni
pneuri.
Consultati rubrica 9, partea
"Elemente de identificare".
Controlul presiunii din pneuri trebuie
efectuat "la rece" (vehicul oprit de 1
ora
sau dupa un traseu mai scurt de 10 km
efectuat cu viteza moderata).
In caz contrar, adaugati 0,3 bari la
valorile mentionate pe eticheta.
G AtA de PLECArE
3

42
Berlingo2VP_ro_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016
Postul de conducere
Berlingo2VP_ro_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016
Avertizarea este mentinuta pana
la umflarea, repararea, sau
inlocuirea pneului sau pneurilor in
cauza.
r

oata de rezerva (de tip galet sau cu
janta din tabla) nu este echipata cu
senzor de presiune.
Anomalie de functionare
Avertizare de pneu dezumflat
Pierderea de presiune detectata
nu genereaza intotdeauna o
deformare vizibila a pneului.
Nu este suficient un simplu control
vizual.
Se traduce prin aprinderea
continua a acestui martor,
insotit de un semnal sonor si,
in functie de echipare, afisarea
unui mesaj. Aprinderea intermitenta,
apoi continua, a martorului
de pneu dezumflat, insotita
de aprinderea martorului de
Service si, in functie de echipare, de
afisarea unui mesaj ce indica
o disfunctie a sistemului.
i

n acest caz, supravegherea presiunii
din pneuri nu mai este asigurata.
i

n caz de anomalie constatata la un
singur pneu, pictograma sau mesajul
afisat, permite identificarea rotii cu
probleme, in functie de echipare.
-
r
educeti imediat viteza, evitati
bruscarea volanului si franarile
bruste.
-
o
priti imediat ce este posibil,
imediat ce conditiile de circulatie
o permit.
-
i
n caz de pana, utilizati kitul de
depanare provizorie a pneului sau
roata de rezerva (in functie de
echipare),
sau
-


daca dispuneti de un compresor

, de
exemplu cel din kitul de depanare
provizorie a pneului, controlati
presiunea din cele patru pneuri,
la rece,
sau
-


daca nu este posibila realizarea
acestui control imediat, rulati cu
prudenta la viteza redusa.
Aceasta avertizare se afiseaza
si in cazul unei singure roti
neechipate cu senzor (de exemplu,
la utilizarea unei roti de rezerva de tip
galet sau cu janta din tabla).
Adresati-va retelei Citroën sau unui
Service autorizat, pentru verificarea
sistemului, sau dupa o pana, montati
un pneu pe janta originala echipata cu
senzor de presiune.

43
Berlingo2VP_ro_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016
Postul de conducere
Berlingo2VP_ro_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016
DETECTARE PNEU DEzUMFLAT CU REINITIALIzARE
Sistem care controlează automat
presiunea din pneuri in rulare.
Sistemul supravegheaza presiunea din
cele patru pneuri, din momentul in care
vehiculul se pune in miscare.
El compara informatiile generate de
senzorii de viteza roata cu valorile de
referinta care trebuie reinitializate
dupa fiecare ajustare a presiunii din
pneuri sau inlocuire de roata.
Sistemul declanseaza o avertizare
imediat ce detecteaza o scadere a
presiunii in unul sau mai multe pneuri.Sistemul de detectare a pneului
dezumflat nu inlocuieste atentia
conducatorului.
Acest sistem nu inlocuieste controlul
lunar al presiunii de umflare a pneurilor
(inclusiv roata de rezerva), ca si inainte
de orice calatorie mai lunga.
Rularea cu un pneu dezumflat
degradeaza tinuta de drum, mareste
distantele de franare si provoaca
uzura prematura a pneului, in special
in conditii severe (incarcare maxima,
viteza ridicata, trasee lungi).
Rularea cu un pneuri dezumflate
mareste consumul de carburant. Valorile presiunilor de umflare
prevazute pentru vehiculul dvs.
sunt mentionate pe eticheta de
presiune pneuri.
Pentru mai multe informatii privind
elementele de identificare, consultati
rubrica corespunzatoare.
Controlul presiunii din pneuri trebuie
efectuat "la rece" (vehicul oprit de
1 ora, dupa un traseu mai scurt de
10 km, parcurs cu viteza moderata).
i

n caz contrar (la cald), adaugati
0,3 bari la valorile indicate pe eticheta.
G ATA de PLECARE
3

44
Berlingo2VP_ro_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016
Postul de conducere
Berlingo2VP_ro_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016
Avertizare de pneu dezumflat
Se traduce prin aprinderea
continua a acestui martor,
insotita de un semnal sonor si,
in functie de echipare, de un
mesaj.
i
naintea reinitializarii sistemului,
asigurati-va ca presiunea din cele
patru pneuri este adecvata pentru
conditiile de utilizare a vehiculului si
este conforma cu indicatiile inscrise pe
eticheta de presiune pneuri.
Avertizarea de pneu dezumflat nu este
relevanta decat daca sistemul a fost
reinitializat dupa ajustarea corecta a
presiunii din cele patru pneuri.
Sistemul de detectare a pneurilor
dezumflate nu avertizeaza asupra
unei presiuni eronate in momentul
reinitializarii.
Pierderea de presiune detectata
nu antreneaza intotdeauna o
deformare vizibila a pneului.
n

u va multumiti cu un simplu control
vizual. Avertizarea este mentinuta pana
la reinitializarea sistemului.
F
r
educeti imediat viteza, evitati
actionarea brusca a volanului si a
franelor.
F
o
priti-va imediat ce conditiile de
circulatie o permit. F
Daca dispuneti de un compresor ,
de exemplu cel din kitul de
depanare provizorie a pneului,
controlati presiunea din cele patru
pneuri, la rece.
F

Daca nu este posibila efectuarea
acestui control imediat, rulati cu
prudenta si cu viteza redusa.
sau
F

i n caz de pana, utilizati kitul de
depanare provizorie a pneului,
sau roata de rezerva (in functie de
echipare).
Reinitializare
reinitializarea sistemului este
necesara dupa fiecare ajustare a
presiunii dintr-unul sau mai multe
pneuri si dupa inlocuirea unei sau mai
multor roti.

45
Berlingo2VP_ro_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016
Postul de conducere
Berlingo2VP_ro_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016
Cererea de reinitializare a sistemului se realizeaza cu contactul pus si vehiculul
oprit:
-
prin intermediul meniului de configurare vehicul, pentru vehicul
ele echipate cu
un ecran,
-
prin

intermediul butonului situat pe plansa de bord, pentru vehiculele fara ecran.
Ecran A
F

Apasati pe tasta
MENIU pentru
acces la meniul general.
F

Apasati pe una din tastele
"5"
sau "6" pentru a selecta
meniul
"Configurare vehicul", apoi
validati apasand tasta OK.
F

Apasati pe una din tastele "
5" sau
"6" pentru a selecta "Reinitializare
sistem de detectare pneuri
dezumflate", apoi validati apasand
tasta OK.
Pe ecran este afisat un mesaj
pentru confirmarea cererii.
F


Confirmati apasand pe tasta
OK.Ecran C
F

Apasati pe tasta
MENIU pentru
acces la meniul general.
F

Apasati pe una din tastele
"5"
sau "6", pentru a selecta
meniul
"Personalizare-
configurare", apoi validati apasand
tasta OK.
F

Apasati pe una din tastele
"5"
sau "6", pentru a selecta
meniul "Definirea parametrilor
vehiculului", apoi validati apasand
tasta OK.
F

Apasati pe una din tastele
"5"
sau "6", pentru a selecta
meniul
"Umflare pneuri", apoi
meniul "Reinitializare", apoi
validati apasand tasta OK.
Un mesaj confirma reinitializarea. T

ableta tactila
F

Apasati pe tasta
MENIU.
F

Selectati meniul "
Driving"
(Conducere).
F
i n pagina secundara, selectati
"Under-inflation initialisation"
(
i nitializare sistem de detectare
pneu dezumflat).
Pe ecran este afisat un mesaj pentru
confirmarea cererii de reinitializare.
F
Selectati "Yes" sau "No", apoi
validati.
Un mesaj confirma reinitializarea.
G AtA de PLECArE
3

46
Berlingo2VP_ro_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016
Postul de conducere
Berlingo2VP_ro_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016
noii parametri de presiune inregistrati
sunt considerati de sistem ca valori de
referinta. A
vertizarea referitoare la pneuri
dezumflate nu este functionala
decat daca este efectuata
reinitializarea sistemului, cu presiunea
din toate cele patru pneuri reglata
corect.
Dupa orice interventie asupra
sistemului, este necesara
verificarea presiunii din cele
patru pneuri si apoi reinitializarea
sistemului.
Lanturi pentru zapada
Sistemul nu trebuie reinitializat
dupa montarea sau demontarea
lanturilor pentru zapada.
Buton pe plansa de bord
F
Apasati lung pe acest buton.
Un semnal sonor de frecventa inalta
confirma reinitializarea.
Un semnal sonor de frecventa joasa
indica faptul ca renitializarea nu a fost
efectuata.
Anomalie de functionare
Aprinderea intermitenta, apoi continua,
a martorului de pneu dezumflat,
insotita de aprinderea martorului de
Service, indica o disfunctie la nivelul
sistemului.
i

n acest caz, supravegherea nivelului
de umflare a pneurilor nu mai este
asigurata.
Verificati sistemul in reteaua CITROËN
sau la un Service autorizat.