2017 CITROEN BERLINGO ELECTRIC InstruktionsbÖcker (in Swedish)

127
Berlingo-2-VU_sv_Chap07_Verification_ed01-2015Berlingo-2-VU_sv_Chap07_Verification_ed01-2015
NIVÅER
Oljebyte
Detta måste göras enligt angivna
intervaller i enlighet med biltillverkarens
serviceschema. Rådfråga din
CITROËN-verkstad för mer
information.
Ta ut den manuella mätstickan före
påfyllning.
Kontrollera nivån efter påfyllningen
(överskrid inte max. nivån).
Skruva fast locket innan motorhuven
stängs.
Bromsvätskenivå
Byte skall ske enligt de intervaller som
anges i serviceschemat.
Använd alltid produkter som
rekommenderas av tillverkaren och
uppfyller standarderna DOT4.
Nivån skall ligga mellan MIN- och
MAX-strecken på behållaren.
Om vätskan behöver fyllas på ofta kan
ett fel ha uppstått och du bör snarast
låta en CITROËN-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad kontrollera
systemet.
Kontrollampor
Var försiktig så att du inte
skadar fästclipsen om du måste
demontera / montera dekorkåpan på
motorn.
Oljenivå
Vi rekommenderar att denna kontroll
görs var 5 000:e kilometer och att
påfyllning vid behov görs mellan två
oljebyten.
Kontrollera oljenivån på plant underlag
med kall motor, med hjälp av den
manuella oljemätstickan.
Manuell mätsticka
Val av viskositetsgrad
Den valda oljan ska uppfylla kraven
som framgår av biltillverkarens
serviceschema.
Dessa åtgärder ingår i det normala
underhållet för att hålla bilen i ett
gott skick. Vänd dig till CITROËN
eller läs i serviceboken som medföljer
bland bilhandlingarna, för att ta reda på
vilket underhåll som krävs.
Indikeringarna som görs
av kontrollamporna i
instrumentpanelen beskrivs under
rubrik 3, avsnittet "Förarplatsen".
Det finns 2 nivåmarkeringar
på mätstickan:
A = max.
Om denna markering
överskrids bör du vända
dig till en CITROËN-
verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad.
B = min.
Låt aldrig oljenivån
understiga denna markering.
För att bevara motorernas
och avgasreningens
pålitlighet är användning
av tillsatser i motoroljan
förbjuden.
KONTROLLER
7
Nivåer

128
Berlingo-2-VU_sv_Chap07_Verification_ed01-2015Berlingo-2-VU_sv_Chap07_Verification_ed01-2015
Kylarvätskenivå
Använd endast kylarvätska som
godkänts av tillverkaren.
I annat fall kan du skada motorn
allvarligt.
Då motorn är varm regleras
kylarvätskans temperatur av kylfläkten.
Denna går även med tändningen
frånslagen. Eftersom kylsystemet är
under tryck bör du vänta minst en
timme efter att motorn stängts av innan
du utför ingreppet.
Skruva alltid upp locket 1/4 varv och låt
trycket sjunka, för att undvika risker för
brännskador. Då trycket har sjunkit tar
du bort locket och fyller på.
Om vätskan behöver fyllas på ofta kan
ett fel ha uppstått och du bör snarast
låta en CITROËN-verkstad kontrollera
systemet.
Styrservots oljenivå
Bilen ska stå i vågrätt läge och motor
ska vara kall. Skruva loss locket och
kontrollera nivån som skall ligga mellan
MIN- och MAX-strecken. För att regenerera filtret
rekommenderar vi att du så fort
trafikförhållandena medger det kör i
en hastighet av 60
km/tim eller mer i
minst fem minuter (tills meddelandet
försvinner och servicelampan släcks).
Vid regeneringen av partikelfiltret
kan reläklick höras under
instrumentbrädan.
Om meddelandet fortsätter att visas
och om Service-lampan fortsätter
att lysa, bör du ta kontakt med en
CITROËN-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad.
Påfyllning
Nivån ska befinna sig mellan
märkningarna MINI och MAXI på
expansionskärlet. Om påfyllningen
överstiger 1

liter bör du låta en
CITROËN-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad kontrollera
systemet.
Spolarvätskenivå
Använd endast produkter ur
CITROËN:s sortiment, för optimal
rengöringseffekt och för din egen
säkerhet.
För optimal rengöring och för att
undvika frost får inte enbart vatten
användas vid påfyllning eller byte av
spolarvätska.
Volym i spolarvätskebehållaren: ca
3
liter.
Om bilen är utrustad med
strålkastarspolare, är behållarens
volym 6
liter.
Tillsatsmedel för diesel
(dieselmotor med
partikelfilter)
Påfyllning
Påfyllning av denna tillsats måste ske
snarast och ska alltid göras av en
CITROËN-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad.
Spillolja och andra vätskor
Undvik långvarig kontakt med huden.
Bromsvätskan är hälsovådlig och
mycket frätande.
Spillolja, bromsvätska eller kylarvätska
får inte hällas ut i avrinningssystem
eller på marken, utan i kärl som är
särskilt avsedda för ändamålet på
CITROËN-verkstaden.
En låg tillsatsnivå indikeras genom
att servicelampan tänds, åtföljd av
en ljudsignal och ett meddelande på
displayen.
Då detta sker med motorn i gång,
beror det på att partikelfiltret börjar
bli igensatt (t.ex. vid ovanligt lång
stadskörning: reducerad hastighet,
långa köer).
Nivåer

129
Berlingo-2-VU_sv_Chap07_Verification_ed01-2015Berlingo-2-VU_sv_Chap07_Verification_ed01-2015
KONTROLLER
Kolfilter och kupéfilter
Filtren kan bytas under en särskild
lucka.
Kolfiltret möjliggör en permanent och
effektiv filtrering av damm.
Ett smutsigt kupéfilter kan försämra
luftkonditioneringens prestanda.
Vi rekommenderar användning av ett
kombinerat kupéfilter. Tack vare det
särskilda andra aktiva filtret, bidrar
det till att rena luften i kupén (färre
allergiska symptom, mindre dålig lukt
och mindre feta beläggningar).
Batteri
När sommaren eller vintern närmar
sig bör du låta en CITROËN-verkstad
eller en annan kvalificerad verkstad
kontrollera bilbatteriet.
Bromsbelägg
Bromsarnas förslitning beror på
körstilen, i synnerhet vid stadskörning,
på korta avstånd eller vid sportig
körning. Det kan vara nödvändigt
att låta kontrollera bromsarnas skick
mellan två servicetillfällen.
Om det inte finns en läcka i kretsen,
innebär en låg bromsvätskenivå att
bromsbeläggen är slitna.
Slitna bromsskivor /
bromstrummor
Vänd dig till din CITROËN-verkstad för
mer information om slitagekontroll av
bromsskivor och bromstrummor.
Parkeringsbroms
Om parkeringsbromsens rörelse är för
lång eller om du märker att systemet
förlorar i effektivitet, är det nödvändigt att
justera bromsen mellan två servicetillfällen.
Låt en CITROËN-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad kontrollera systemet.Läs i serviceboken för information om
bytesintervallet för dessa delar.
Beroende på omgivningen (dammig
luft) och hur bilen används
(stadskörning), kan bytet ske oftare.
KONTROLLER
7
Kontroller

130
Berlingo-2-VU_sv_Chap07_Verification_ed01-2015Berlingo-2-VU_sv_Chap07_Verification_ed01-2015
Rätt användning
Använd endast produkter som
rekommenderas av CITROËN eller
högklassiga produkter med likvärdiga
specifikationer.
CITROËN väljer ut och
rekommenderar specifika produkter, för
att optimera funktionen i viktiga delar
som t.ex. bromssystemet.
Avtappning av vatten från
bränslefiltretManuell växellåda
Låt kontrollera nivån enligt tillverkarens
serviceschema.
Det är strängt förbjudet att tvätta
motorrummet med högtryckstvätt,
för att inte skada elektriska
komponenter.
Efter att bilen har tvättats kan fukt
förekomma på bromsskivor och
bromsklotsar och på vintern kan
denna fukt ge upphov till isbildning.
Bromsverkan kan därför försämras.
Gör några lätta inbromsningar för att
torka och/eller ta bort isen på dessa
delar.
Töm filtret om denna
kontrollampa tänds. Du kan
också tömma det regelbundet
vid varje oljebyte.
Lossa avtappningsskruven på filtret för
att tömma vattnet.
Fortsätt tills allt vatten runnit ut i den
transparenta slangen och dra sedan åt
skruven.
Partikelfilter (diesel)
Service på partikelfiltret ska alltid göras
på en CITROËN-verkstad.
Vid en acceleration efter en längre
sträcka i mycket låg hastighet, eller
efter att bilen gått länge på tomgång,
kan det i undantagsfall komma
vattenånga från avgassystemet. Denna
vattenånga har ingen inverkan på
bilens uppförande eller på miljön.
Oljefilter
Byt filtret regelbundet i enlighet med
rekommendationerna i biltillverkarens
serviceschema.
HDi-motorer är mycket tekniskt
avancerade. Alla ingrepp kräver
särskilda kunskaper, vilket din
CITROËN-verkstad kan erbjuda.
Beroende på land.
Kontroller

131
Berlingo-2-VU_sv_Chap07_Verification_ed01-2015Berlingo-2-VU_sv_Chap07_Verification_ed01-2015
TANKA BILEN
Bränslereserv
Tankning
Påfyllning av bränsle skall ske med
motorn avstängd.
-

Öppna tankluckan.
-


För in nyckeln och vrid en kvarts
varv

.
-

T
a bort locket och häng upp det på
insidan av luckan.
När du tankar och tankluckan är
öppen se till att ingen försöker
öppna sidoskjutdörren.
Då bränslenivån har sjunkit
till reservnivån tänds denna
kontrollampa.
Första gången den tänds återstår cirka
8

liter, beroende på din körstil och
motoralternativ i din bil.
Du måste snarast tanka för att undvika
bränslestopp.
Kör aldrig tills du får bränslestopp. Det
kan orsaka skador på avgasreningen
och insprutningssystemet.Bränsle för bensinmotorer
En dekal som limmats på insidan
av luckan påminner om den typ av
bränsle som skall användas.
Du måste tanka minst 5
liter för
att bränslemätaren ska registrera
påfyllningen.
När du öppnar tanklocket kan det
höras ett ljud på grund av att luft sugs
in i tanken. Det här undertrycket är
helt normalt och beror på tätheten i
bränslesystemet.
Om du fyller upp tanken helt skall du
inte fortsätta efter att pumppistolen
stängts av 3
gånger. Det kan förorsaka
funktionsstörningar.
Tankvolymen är cirka 60
liter.
-

Efter tankningen låser du locket
och stänger luckan på nytt. Bensinmotorerna är kompatibla med
biobränslen av typ E10

(som innehåller
10 % etanol) som uppfyller kraven i de
europeiska standarderna EN 228 och
EN 15376.
Bränslen av typ E85 (som innehåller
upp till 85 % etanol) är uteslutande
reserverade för bilar som säljs för
användning av denna typ av bränsle
(BioFlex-bilar). Etanolens kvalitet ska
uppfylla kraven i EN 15293.
KONTROLLER
7
Bränsle

DIESEL
132
Berlingo-2-VU_sv_Chap07_Verification_ed01-2015Berlingo-2-VU_sv_Chap07_Verification_ed01-2015
URKOPPLAT BRÄNSLESySTEM
Kontrollampan blinkar och
ett meddelande visas på
displayen.
Kontrollera att det inte känns någon
lukt och att bränsle inte har läckt ut
innan du återställer bränslematningen
så här:
-

Slå av tändningen (ST
OP-läge),
-

Dra ut tändningsnyckeln,
-


Stick in tändningsnyckeln igen,
-


Slå på tändningen och starta
motorn.
AVLUFTNINGSPUMP ( DIESEL )
Läs mer under rubrik 7, avsnittet
"Under motorhuven".
Bränsle för dieselmotorer
Dieselmotorerna är kompatibla med
biobränslen som uppfyller aktuella och
framtida europeiska standarder (diesel
som uppfyller EN 590
i blandning
med ett biobränsle som uppfyller
EN 14214) och som kan tankas på
bränslestationer (möjlig tillblandning av
0
till 7 % metylester av fettsyra).
Vissa dieselmotorer kan köras på
biobränslet B30. Även om detta bara
sker undantagsvis, krävs i så fall
särskilda underhållsåtgärder. Rådfråga
en CITROËN-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad.
Användning av alla andra typer av (bio)
bränslen (vegetabiliska eller animaliska
oljor, eldningsoljor...) i ren eller utspädd
form är strängt förbjuden (risk för
skador i motorn och bränslesystemet). Om ett bränslestopp inträffar måste
bränslesystemet avluftas.
-

Fyll på minst fem liter diesel i
bränsletanken.
-


Pumpa med handpumpen som
sitter under en skyddskåpa i
motorrummet.
-


Aktivera startmotorn tills motorn går
igång.
V

id en kraftig krock stängs
bränsletillförseln till motorn automatiskt
a v.
Bränsle

133
Berlingo-2-VU_sv_Chap07_Verification_ed01-2015Berlingo-2-VU_sv_Chap07_Verification_ed01-2015
BLUEHDI
OCH
TILLSA
TSEN A D B LUE
®
Tekniken
AdBlue® är det kommersiella
varumärket för den vätska som behövs
för att SCR ska fungera. Bilar med BlueHDi-teknik är utrustade
med en en specifik behållare för
AdBlue
® som har en volym på 17 liter.
Den har ett utvändigt påfyllningsrör
som sitter till vänster om tanklocket
och är förslutet med ett
blått lock.
Du kan fylla på AdBlue
®-behållaren
med dunkar på 5

eller 10 liter eller
flaskor på 1,89

liter eller vid besök på
en bensinstation som har en specifik
AdBlue
®-pump för personbilar.
BlueHDi har som mål att minska
utsläppen av NOx (kväveoxider) med
upp till 90

% i luften med hjälp av
ett system som omvandlar NOx till
vattenånga och kväve i en särskild
katalysator – SCR (Selected Catalytic
Reduction).
Detta mål uppfyller de
utsläppsstandarder som antagits av
EU som går under benämningen
”Euro”, med syftet att begränsa
de förorenande utsläppen från
förbränningsmotorer.
Motorgenerationen BlueHDi gör det
möjligt att respektera EU-standarden
"Euro 6" med hjälp av en behållare
avsedd för AdBlue
® som renar
avgaserna.
Vid behov kan påfyllningen ske
vid besök hos CITROËN eller en
annan kvalificerad verkstad.
Observera att det på vissa
bensinstationer finns pumpar med
kraftigt flöde som endast är avsedda
för behållare i lastbilar och bussar. De
ska varken användas för personbilar
eller lättare nyttofordon.
Använd aldrig dessa pumpar.
KONTROLLER
7
Tillsatsen AdBlue®

134
Berlingo-2-VU_sv_Chap07_Verification_ed01-2015Berlingo-2-VU_sv_Chap07_Verification_ed01-2015
Rätt användning
När det finns tillräcklig mycket
AdBlue
®-vätska i behållaren visas
ingen information.
Men så fort reserven av tillsatsämne
i behållaren når gränsen för en
resterande körsträcka på 2
400 km
(1

500

mile) får du en varning genom
olika tillfälliga signaler (kontrollampa,
meddelande, ljudsignal) som tilltar i
styrka ju längre du kör tills signalerna
blir permanenta.
Eftersom reserven minskar i takt med
att du kör vidare tilltar varningarna
i styrka och meddelandet blir
permanent.
När AdBlue
®-behållaren är tom går det
inte längre att starta bilen.
Vi rekommenderar dig att inte vänta
på de tilltagande varningarna för att
fylla på tillsatsämnet AdBlue
® utan göra
påfyllningen i god tid.
Påfyllning av behållaren för
tillsatsämne
Dunkar på 5

eller 10

liter och flaskor
på 1,89

liter (1/2

gallon) avsedda för
personbilar säljs inom CITROËN-
nätverket i väntan på att det ska
utrustas med AdBlue
®-pumpar.
När du själv fyller på AdBlue®-
behållaren ska du försäkra dig
om att du använder en lämplig
påfyllnadsslang, som ibland medföljer
dunken.
Tillsatsen AdBlue®