2017 BMW X3 Notices Demploi (in French)

'yLe cas échéant en présence d'obstacles
difficiles à franchir, par exemple des bords
de trottoir.'yEn cas d'obstacles survenant soudainej ment.'yLorsque le détecteur d'obstacle PDC affijche une distance trop faible.'yEn cas de dépassement d'un nombremaximum de man

'yPour les objets présentant des angles etdes arêtes vives.'yPour les objets présentant des surfaces ou
des structures fines, par exemple des clôj
tures.'yPour les objets à surface poreuse.'yEn cas de chargement qui dépasse.'yDes objets bas déjà indiqués, par exemple
des bords de trottoir, peuvent disparaître dans la zone morte des capteurs avantqu'une tonalité continue ne retentisse ou
après qu'elle a déjà retenti.
Le cas échéant, le système détecte des emj
placements de stationnement qui ne convienj nent pas ou bien des emplacements de staj
tionnement qui conviennent ne sont pas
détectés.
Dysfonctionnement Un message Check-Control s'affiche.
L'assistant de stationnement est en panne. Faire contrôler le système par un partenaire deservice après-vente du fabricant ou un autrepartenaire de service après-vente qualifié ou
par un atelier qualifié.
Seite 186UtilisationConfort
dynamique186
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Climatisation

10Chauffage du siège\_69Fonctions
de
climatisation
en
détail
Mise
en
marche/arrêt
du
système Mise
en
marche
Régler le débit d'air selon les besoins.
Le programme AUTO peut également être acj tivé directement à l'aide de la touche AUTO.
Arrêt
Tourner le sélecteur rotatif du débit d'air, voir page 189, sur 0. Ceci coupe complètement la
soufflante et le climatiseur automatique.
Température
Principe
Le climatiseur automatique régule cette temj
pérature le plus vite possible, si nécessaire à
haute puissance de refroidissement ou de
chauffage, et la maintient ensuite constante.
Réglage Tourner la molette pour régler la
température désirée.
Éviter de modifier les réglages de température
à des intervalles trop courts. Le climatiseur auj tomatique n'a sinon pas suffisamment detemps pour régler la température définie.
Fonction
de
refroidissement Principe
L'air de l'habitacle est refroidi, séché puis réj chauffé selon la température choisie.
L'habitacle peut être refroidi uniquement lorsj
que le moteur tourne.Mise
en
marche
et
arrêt
Appuyer sur la touche.
La fonction de refroidissement est acj
tivée ou désactivée.
Selon la situation météorologique, le pare- brise et les vitres latérales peuvent s'embuer
brièvement après le démarrage du moteur.
Lorsque le programme AUTO est activé, la fonction de refroidissement est activée autoj
matiquement.
Une condensation d'eau, voir page 218, se
produit dans le climatiseur automatique et est
évacuée sous le véhicule.
Programme
AUTO
Principe
Le débit d'air, la diffusion de l'air et la tempéraj
ture sont régulés automatiquement.
Mise
en
marche
et
arrêt Appuyer sur la touche.
En fonction de la température choisie
et des influences extérieures, l'air est envoyé
en direction du buste, du pare-brise, des vitres
latérales et du plancher.
Lorsque le programme AUTO est activé, la fonction de refroidissement, voir page 188, est
activée automatiquement.
Mode
de
recyclage
d'air
Principe
En cas d'odeurs ou de polluants dans l'air exj térieur, vous pouvez couper temporairementl'arrivée d'air frais. L'air de l'habitacle est alorsrecyclé.Seite 188UtilisationClimatisation188
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UtilisationAppuyer plusieurs fois de suite sur latouche pour sélectionner un mode de
fonctionnement :'yLED éteinte : l'air extérieur est admis en
permanence dans le véhicule.'yLED allumée, recyclage d'air : l'admission d'air extérieur est coupée en permanence.
Le mode recyclage d'air se coupe automatij
quement au bout d'un certain temps et en
fonction des conditions environnantes pour éviter l'embuage des vitres.
Lorsque le mode de recyclage d'air est activé
en permanence, la qualité de l'air dans l'habitaj
cle diminue et l'embuage des vitres augmente.
Si les vitres sont embuées, désactiver le mode de recyclage d'air et augmenter le débit d'air si
nécessaire.
Réglage
du
débit
d'air
manuel
Principe
Le débit d'air de climatisation peut être réglé manuellement.
Utilisation Tourner la molette pour régler ledébit d'air désiré.
Plus le débit d'air est important,
plus la capacité de chauffage ou
la puissance de refroidissement
est efficace.
Le débit d'air du climatiseur automatique est
réduit le cas échéant pour ménager la batterie.
Réglage
de
la
répartition
d'air
manuelle
Principe
La diffusion de l'air de climatisation peut être réglée manuellement.
Utilisation
Appuyer sur la touche pour sélectionner un
programme :'yVitres.'yBuste.'yPlancher.
Les programmes peuvent être combinés à voj
lonté.
Dégivrage
et
désembuage
des
vitres Principe
Le givre et la buée du pare-brise et des vitres latérales avant sont éliminés rapidement.
Mise
en
marche
et
arrêt Appuyer sur la touche.
DEL s'allume lorsque le système est
activé.
Quand le programme est activé, on peut adapj ter le débit d'air.
Activer également la fonction de refroidissej
ment lorsque les vitres sont embuées, pour
déshumidifier l'air.
Dégivrage
de
lunette
arrière Appuyer sur la touche. La LED s'alj
lume.
Le chauffage de la lunette arrière s'éteint autoj
matiquement au bout d'un certain temps.
Filtre

Climatiseur
automatique
avec
fonctionnalités
étendues1Température, à gauche2Programme AUTO3Visuel4Dégivrage et désembuage5Débit d'air6Visuel7Répartition d'air8Refroidissement maximal9Température, à droite10Chauffage de siège, à droite\_6911Mode de recyclage d'air12Programme SYNC13Fonction de refroidissement14Dégivrage de lunette arrière15Chauffage de siège, à gauche\_ 69Fonctions
de
climatisation
en
détail
Mise
en
marche/arrêt
du
système Mise
en
marche
Appuyer sur une touche quelconque à l'excepj
tion des touches suivantes :'yProgramme SYNC.'yChauffage de la lunette arrière.'yCôté gauche de la touche de débit d'air.'yChauffage du siège.Arrêt
Maintenir le côté gauche de la touche
enfoncée jusqu'à ce que la commande
se désactive.
Température
Principe
Le climatiseur automatique régule cette temj
pérature le plus vite possible, si nécessaire à haute puissance de refroidissement ou dechauffage, et la maintient ensuite constante.Seite 190UtilisationClimatisation190
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RéglageTourner la molette pour régler la
température désirée.
Le climatiseur automatique régule cette temj
pérature très vite, si nécessaire à une puisj sance de refroidissement ou de chauffage élej
vée, et la maintient ensuite constante.
Éviter de modifier les réglages de température
à des intervalles trop courts. Le climatiseur auj
tomatique n'a sinon pas suffisamment de
temps pour régler la température définie.
Fonction
de
refroidissement Principe
L'air de l'habitacle est refroidi, séché puis réj
chauffé selon la température choisie.
L'habitacle peut être refroidi uniquement lorsj
que le moteur tourne.
Mise
en
marche
et
arrêt Appuyer sur la touche.
La fonction de refroidissement est acj
tivée ou désactivée.
Selon la situation météorologique, le pare- brise et les vitres latérales peuvent s'embuer
brièvement après le démarrage du moteur.
Lorsque le programme AUTO est activé, la fonction de refroidissement est activée autoj
matiquement.
Une condensation d'eau, voir page 218, se
produit dans le climatiseur automatique et est évacuée sous le véhicule.
Refroidissement
maximal
Principe
Le système passe au réglage de la tempéraj ture la plus basse, à un débit optimal et en
mode de recyclage d'air.Généralités
La fonction est disponible au-dessus d'une
température extérieure d'env. 0 

L'intensité choisie s'affiche sur le visuel du clij
matiseur automatique.
Contr