2017 Alfa Romeo MiTo service

Ved kørsel ned ad bakke med fartpiloten
aktiveret kan bilens fart komme en smule
over den lagrede hastighed.
Aktiveringen vises ved, at kontrollampen
tænder, og i nogle versioner, ved
visning af en meddelelse på displayet.
INDSTILLING AF ØNSKET HASTIGHED
Gå frem på følgende måde:
drej drejekontakten 1 fig. 71 på ON og
tryk på speederen, indtil bilen når op på
den ønskede hastighed;
Træk armen opad (+) i mindst 1 sekund
og slip den: Bilens hastighed lagres i
hukommelsen, og det er således muligt at
slippe speederen.
Ved behov (f.eks. ved overhaling) er det
muligt at sætte farten op ved at trykke
på speederen. Når pedalen slippes,
bringes bilen tilbage til den tidligere
lagrede hastighed.
GENOPRETTELSE AF LAGRET
HASTIGHED
Hvis anordningen er blevet slået fra ved
at træde på bremse eller kobling,
genskabes den lagrede værdi som følger:
Sæt farten gradvist op, indtil du når en
hastighed, der er tæt på den lagrede
hastighed.
Indsæt det valgte gear i det øjeblik,
hastigheden lagres i hukommelsen.
tryk på knappen RES 2 fig. 71.
FORØGELSE AF LAGRET HASTIGHED
Tryk på speederen og lagr derefter den
nye hastighed, eller flyt kontaktarmen
opad (+).
REDUKTION AF LAGRET HASTIGHED
Deaktivér enhed, og lagr den nye
hastighed eller flyt kontaktarmen opad
(–), indtil den nye hastighed er nået, der
automatisk forbliver lagret.
DEAKTIVERING AF FARTPILOTEN
Fartpiloten deaktiveres på følgende
måde:
Drej drejekontakten 1 fig. 71 til
position OFF.
eller
sluk motoren
eller
Træd på bremsen, koblingen eller
speederen. i sidstnævnte tilfælde
deaktiveres systemet reelt ikke, menønsket om acceleration har fortrinsret i
systemet. Anordningen forbliver under
alle omstændigheder aktiv, uden krav for
at trykke på RES knappen, for at
genindstille de oprindelige omgivelser,
når hastighedsforøgelse er færdig.
Automatisk deaktivering
Fartpiloten frakobles automatisk i
følgende tilfælde:
I tilfælde af indgreb fra ABS- eller
ESC-systemerne.
Når bilens hastighed er under den
fastsatte grænse.
I tilfælde af fejl i systemet.
BEMÆRK
101)Under kørsel med aktiveret fartpilot,
må gearstangen ikke sættes i frigear.
102)I tilfælde af defekt eller fejl i
anordningen, skal man kontakt Alfa Romeos
servicenet.
71A0J0065C
95

VIGTIGT
27)For at fungere korrekt skal sensorerne
være fri for mudder, snavs, sne eller is. Pas
på ikke at ridse eller beskadige sensorerne
ved rengøringen. Undgå at bruge tørre, ru
eller hårde klude. Til rengøring af sensorerne
skal der anvendes rent vand, eventuelt tilsat
bilshampoo. I vaskeanlæg, hvor der
anvendes spulere med damp- eller
højtryksdyse, skal man rengøre sensorerne
hurtigt med en afstand på mindst 10 cm
mellem dyse og sensor.
BEMÆRK
103)Oplakering af kofangerne og
pletreparationer i nærheden af sensorerne
bør kun udføres af Alfa Romeos servicenet.
Forkert påføring af lak kan nedsætte eller
hindre parkeringssensorernes funktion
104)Ansvaret for parkering og andre
farlige manøvrer påhviler alene bilens fører.
Føreren skal altid sikre sig, at der ikke er
personer (specielt børn) eller dyr i
manøvreområdet. Parkeringssensorerne er
blot en hjælp til bilens fører, som altid skal
være yderst agtpågivende ved manøvrer,
der er potentielt farlige, selv om de
foretages ved lav hastighed.
KØRSEL MED ANHÆNGER
105) 106)
ADVARSLER
Hvis bilen skal trække en anhænger, skal
den være udstyret med godkendt
anhængertræk og de nødvendige
elektriske forbindelser. Monteringen skal
foretages af specialiseret personale.
Desuden kan det være nødvendigt at
montere specielle og/eller ekstra spejle i
henhold til færdselslovens
bestemmelser.
Husk at kørsel med anhænger mindsker
bilens stigeevne, øger bremselængderne
og kræver længere tid ved overhaling
afhængigt af vægten af det samlede
vogntog.
Benyt et lavt gear ved kørsel ned ad
stejle veje i stedet for at bruge
bremserne konstant.
Anhængerens vægt medfører en
tilsvarende reduktion af bilens lasteevne.
For at være sikker på ikke at overskride
den tilladte påhængsvægt (angivet på
registreringsattesten) skal man tage
vægten af den læssede anhænger med
udstyr og personlig bagage i betragtning.
Overhold nationale
hastighedsbestemmelser for kørsel med
anhænger. Hastigheden må under ingen
omstændigheder overstige 100 km/t.
MONTERING AF TRÆKKROG
Henvend dig til Alfa Romeos servicenet
for montering af trækkrogen.
BEMÆRK
105)ABS-systemet påvirker ikke
anhængerens bremser. Kør yderst forsigtigt
på glatte veje.
106)Bilens bremsesystem må under ingen
omstændigheder ændres til også at styre
anhængerens bremser. Anhængerens
bremsesystem skal være helt uafhængigt af
bilens hydrauliske system.
97

BEMÆRK
109)Ændringer eller reparationer af det elektriske anlæg, der ikke foretages korrekt og i overensstemmelse med systemets tekniske
specifikationer, kan forårsage driftsforstyrrelser med risiko for brand.
110)Halogenpærer indeholder gas under tryk, og hvis de ødelægges, kan der slynges glasstykker ud i rummet.
111)På grund af den høje forsyningsspænding, skal udskiftning af pærer med gasudledning (Bi-Xenon) udføres af fagfolk. Fare for dødsfald!
Kontakt Alfa Romeos servicenet.
105

Sideblink
Pæren udskiftes på følgende måde:
Tryk på lygteglasset 1 fig. 82, så
klemmen 2 trykkes sammen, og tag
enheden ud.
Drej fatningen 3 mod uret, fjern pæren
og udskift den.
sæt fatningen 3 tilbage i glasset, og
drej den med uret;
genmontér lygteenheden på bilen, og
sørg for, at den indvendige låseklemme
2 går i indgreb med et klik.
TÅGEFORLYGTER(hvis monteret)
Henvend dig til Alfa Romeos servicenet
for udskiftning af disse pærer.
BAGLYGTEENHEDER
For at få adgang til baglygteenheden skal
du trykke på bagagerummets
sidebeklædning (se fig. 83 ). Inden i
baglygteenheden findes pærerne for
positionslys, blinklys og stoplys.Blinklys
For at udskifte pæren skal du løfte
bagagerummets sidebeklædning, dreje
fatningen 1 fig. 83 og udskifte pæren.
Positionslys/stoplys
De er med lysdioder. Kontakt Alfa
Romeos servicenet for yderligere
oplysninger.
TÅGEBAGLYGTER/BAKLYGTER
Henvend dig til Alfa Romeos servicenet
for udskiftning af pærerne til
tågebaglygten 1 fig. 84 eller til bakgearet
2.
TREDJE STOPLYS
De er med lysdioder og er placeret på
bagagerummets bagklap. Kontakt Alfa
Romeos servicenet for yderligere
oplysninger.
81A0J0018C
82A0J0042C
83A0J0043C
84A0J0044C
107

NUMMERPLADELYS
Pærerne udskiftes på følgende måde:
Fjern nummerpladelygterne 1Drej fatningen 2 fig. 86 med uret, fjern
pæren 3, og udskift den.
UDSKIFTNING AF SIKRINGER
GENERELLE OPLYSNINGER
112) 113) 114) 115) 117)
29)
Sikringer beskytter det elektriske anlæg.
De træder hovedsageligt i funktion (dvs.
afbryder strømmen) i tilfælde af fejl ved
anlægget eller ukorrekt udførte
reparationer.
VERSIONER MED "ALFA TCT"-
GEARKASSE
(hvis monteret)
Alfa TCT-gearets komponenter er
beskyttet af særlige sikringer. Henvend
dig til Alfa Romeos servicenet for
eventuel udskiftning.
VERSIONER MED LPG-ANLÆG
(hvis monteret)
LPG-anlæggets komponenter er
beskyttet af særlige sikringer. Henvend
dig til Alfa Romeos servicenet for
eventuel udskiftning.
SIKRINGSBOKSE
Sikringerne er grupperet i tre
styreenheder placeret i motorrummet, på
instrumentpanelet og inden i
bagagerummet.Sikringsboks i motorrummet
30)
Den er placeret ved siden af batteriet
fig. 88: For at få adgang til sikringerne
løsnes skruerne 1 fig. 87 og dækslet
2 tages af.
85A0J0046C
86A0J0045C
87A0J0126C
108
I NØDSTILFÆLDE

Centralboks i bagagerumfig. 92
BESKYTTET KREDSSIKRING AMPERE
Elektrisk åbningssystem til soltag F1 20
Strømudtag
i bagagerumF3 15
Opvarmning af forsæderF6 15
VIGTIGT
29)Udskift aldrig en fejlbehæftet sikring med metaltråde eller lignende.
30)Hvis motorrummet skal vaskes, må vandstrålen ikke rettes direkte imod sikringernes centralboks og i nærheden af vinduesviskernes motorer.
BEMÆRK
112)Kontakt Alfa Romeos servicenet, hvis den nye sikring også brænder over.
113)Udskift aldrig en sikring med en ny sikring med højere amperetal, BRANDFARE.
114)Kontakt Alfa Romeos servicenet, hvis en hovedsikring (MAXI-FUSE, MEGA-FUSE, MIDI-FUSE) brænder over.
115)Inden en sikring udskiftes, skal man stille tændingskontakten på STOP, trække tændingsnøglen ud, hvis mekanisk, og slukke og/eller
deaktivere alt elektrisk udstyr.
116)Kontakt Alfa Romeos servicenet, hvis en hovedsikring til sikkerhedssystemerne (airbag, bremsesystem), drivaggregat (motor, gear) eller
styresystemet brænder over.
117)Kontakt Alfa Romeos servicenet, hvis en hovedsikring til sikkerhedssystemerne (airbag, bremsesystem), drivaggregat (motor, gear) eller
styresystemet brænder over.
113

123)Donkraften er et værktøj, som
udelukkende er konstrueret og designet til
udskiftning af en hjul i tilfælde af punktering
eller skade på hjulet, som sidder på køretøjet
eller på køretøjer af samme model. Den må
ikke benyttes til andre formål, f.eks. løft af
andre bilmodeller eller genstande.
Donkraften må under ingen
omstændigheder anvendes ved arbejde eller
reparationer under køretøjet eller ved
udskiftning af sommer-/vinterdæk. Gå aldrig
under en løftet bil. Hvis det er nødvendigt at
foretage indgreb under køretøjet, skal man
kontakte Alfa Romeos servicenet. Hvis
donkraften ikke placeres korrekt, kan den
løftede bil falde ned. Placer kun donkraften
på de anviste steder. Anvend ikke
donkraften til større belastninger end
angivet på den påklæbede mærkat. Man må
under ingen omstændigheder starte
køretøjet, når det er løftet. Hvis køretøjet
løftes mere end nødvendigt, kan det gøres
mere ustabilt og risikere at falde ned. Løft
derfor kun køretøjet så højt som nødvendigt
for at give adgang til reservehjulet.
VIGTIGT
31)Sørg for, at der er tilstrækkelig plads til
hånden, når du drejer, så du ikke skraber
hånden mod jorden. Undgå at berøre
donkraftens bevægelige dele ("skru uden
ende" og led), der ligeledes kan forårsage
kvæstelser. Vask hænderne grundigt, hvis du
får smørefedt på dem.
32)Henvend dig snarest muligt til Alfa
Romeos servicenet for at få kontrolleret, at
hjulboltene er korrekt spændt.
"Fix&Go Automatic"-sæt
124)
33) 34)
Sættet er placeret i bagagerummet. I
sættets beholder findes også en
skruetrækker og et trækøje.
Sættet omfatter desuden:
en beholder 4 fig. 104 med
tætningsvæske og udstyret med:
påfyldningsslange 1 og selvklæbende
mærkat 3 med påskriften "max.
80 km/h", som skal anbringes et synligt
sted (f.eks. på instrumentpanelet) efter
reparation af dækket;
En kompressor 2 med manometer og
tilslutninger.
En instruktionsfolder, som hurtig
hjælp til korrekt brug af sættet. Folderen
skal efterfølgende afleveres til det
personale, der skal håndtere det
behandlede dæk.
Et par beskyttelseshandsker placeret i
rummet på siden af kompressoren.
Adaptere til oppumpning af forskellige
dele.Versioner med LPG-anlæg
Bilen har ikke et reservehjul, men en
værktøjstaske fig. 105, der indeholder
sættet "Fix&Go Automatic", trækøje og
skruetrækker.
PROCEDURE FOR REPARATION AF
DÆKKET OG GENOPRETNING AF TRYK
Gå frem på følgende måde:
104A0K0516C
105A0J0359C
118
I NØDSTILFÆLDE
anbring bilen på et sikkert og nemt

sted og træk håndbremsen. Tag sættet
ud fra rummet.
fjern hastighedsmærkaten 3 (se det
foregående afsnit) og sæt den på et
synligt sted på instrumentpanelet. Ifør
dig de medfølgende
beskyttelseshandsker.
fjern proppen fra ventilen på det
punkterede dæk og tilslut
tætningsvæskens gennemsigtige rør 1
fig. 106 og skru omløberen 2 på dækkets
ventil;
kontrollér, at kontakten på
kompressoren er i position0(slukket),
åbn klappen bagtil, sæt stikket i
strømudtaget i bagagerummet eller på
midterkonsollen og start motoren. Start
kompressoren ved at dreje kontakten til
positionI(tændt);
pump dækket op til det foreskrevne
tryk, der er angivet i afsnittet "Hjul" ikapitlet "Tekniske data";
hvis det efter 5 minutter stadig ikke er
lykkedes at opnå et tryk på mindst
1,8 bar/26 psi, skal du slukke
kompressoren, koble den fra ventilen og
strømudtaget, skrue ventilhætten på
igen og derefter køre ca. 10 meter med
bilen for at fordele tætningsvæsken
jævnt inde i dækket. Stands bilen et
sikkert sted og gentag handlingen, der
angivet ovenfor, indtil det foreskrevne
dæktryk opnås;
hvis man heller ikke på denne måde
kan opnå et tryk på 1,8 bar/26 psi i løbet
af 5 minutter, ER DÆKKET ALT FOR
BESKADIGET TIL AT KUNNE
REPARERES. Frakobl sættet og læg det
tilbage på plads, og henvend dig til Alfa
Romeos servicenet;
hvis det foreskrevne dæktryk nås, så
genoptag kørslen. Overskrid ikke
80 km/t. Undgå kraftige accelerationer
og opbremsninger. Efter at have kørt
cirka 8 km/5 mil, skal du parkere bilen på
et sikkert og nemt sted og trække
håndbremsen. Tag sættet, sørg for, at
knappen on-off er i position0, indsæt det
elektriske stik i bilens 12V-stik. Fjern
proppen fra ventilen i det reparerede
dæk, frakobl og træk det sorte
oppumpningsrør ud og tilslut det og
blokér det med grebet til ventilen.
Kontrollér dæktrykket ved hjælp af
manometeret.
hvis dæktrykket er under
1,8 bar/26 psi, ER DÆKKET ALT FOR
BESKADIGET TIL AT KUNNE
REPARERES. Frakobl sættet og læg det
tilbage på plads, og henvend dig til Alfa
Romeos servicenet;
hvis der derimod registreres et tryk på
mindst 1,8 bar/26 psi, skal du tænde
kompressoren og bringe det til det
foreskrevne dæktryk. Frakobl sættet og
læg det tilbage på plads. Kør forsigtigt og
hurtigst mulig til Alfa Romeos servicenet.
ALMINDELIG KONTROL OG JUSTERING
AF DÆKTRYK
Kompressoren kan også benyttes til
almindelig kontrol og eventuel
genopretning af dæktryk.
Frakobl og træk oppumpningsrøret 1
fig. 107 ud, tilslut det og blokér det med
grebet til dækventilen.
På samme måde kan du pumpe cykelhjul
og bolde. Sættet kan anvendes af voksne,
og børn må ikke bruge det.
106A0K0518C
119