2017 Alfa Romeo MiTo service

Selen må ikke være snoet. Selens
øverste del skal krydse skulderen og
brystkassen diagonalt. Selens nederste
del skal slutte tæt om bækkenet
Hver sele må kun benyttes af én person.
Placér aldrig et barn på skødet af en
voksen med selen omkring dem begge
fig. 47. Anbring i det hele taget aldrig
noget mellem personen og selen.
VEDLIGEHOLDELSE AF
SIKKERHEDSSELER
17)
Sørg altid for, at sikkerhedsselerne
ikke er foldet eller snoet under brug, og
kontrollér, at de løber let uden ujævn
modstand.
Sikkerhedsseler, der har været i brug
under en kollision af en vis
størrelsesorden, skal udskiftes, selv om
de ikke er synligt beskadiget. Lad altid
sikkerhedsselerne udskifte, hvisselestrammerne har været udløst.
Kontrollér, at sikkerhedsselen
fungerer korrekt på følgende måde.
Fastspænd selen og træk hårdt i den.
Undgå, at retraktorerne
(oprulningsenhederne) bliver våde. Man
kan ikke være sikker på, at de vil fungere
korrekt, hvis de har været udsat for
vandindtrængen.
Udskift sikkerhedsseler, der udviser
væsentlig slitage eller tegn på
revnedannelse i kanten.
BEMÆRK
59)Selestrammeren kan kun bruges én
gang. Lad Alfa Romeos servicenet udskifte
udløste selestrammere.
60)Det er ikke tilladt at demontere eller
manipulere med selernes og
selestrammernes komponenter. Alt arbejde
skal udføres af kvalificeret og autoriseret
personale. Kontakt altid Alfa Romeos
dedikerede servicenet.
61)For at opnå den størst mulige sikkerhed
skal man anbringe ryglænet i opret stilling,
sætte sig helt tilbage mod det og sikre sig, at
sikkerhedsselen ligget tæt til brystkassen
og bækkenet. Sørg altid for, at alle personer
i bilen bruger sikkerhedssele, både på de
forreste og de bageste pladser! Ved kørsel
uden sele øges risikoen for alvorlige eller
dødelige kvæstelser i tilfælde af en kollision.62)Hvis en sele har været udsat for kraftig
belastning, f.eks. ved et trafikuheld, skal den
komplette sele udskiftes inklusive
forankringer, forankringsbolte og
selestrammer. Selen kan være svækket, selv
om den ikke har synlige skader.
VIGTIGT
16)Indgreb, der medfører stød, vibrationer
eller lokaliseret opvarmning (over 100 °C i
maks. 6 timer) i området for
selestrammeren, kan medføre
beskadigelser, eller at selestrammeren
udløses. Kontakt Alfa Romeos servicenet,
hvis der skal foretages indgreb på disse
komponenter.
17)Indgreb, der medfører stød, vibrationer
eller lokaliseret opvarmning (over 100 °C i
maks. 6 timer) i området for
selestrammeren, kan medføre
beskadigelser, eller at selestrammeren
udløses. Kontakt Alfa Romeos servicenet,
hvis der skal foretages indgreb på disse
komponenter.
47A0K0013C
74
SIKKERHEDSUDSTYR

Når tændingsnøglen drejes til position
MAR med passagersidens frontairbag
tilkoblet, lyser kontrollampen med fast
lys i nogle sekunder. Derefter skal den
slukke.
Hvis kontrollampen
blinker, betyder
det, at der er en fejl ved kontrollampen
. Kontakt omgående et Alfa Romeo
værksted for at få systemet kontrolleret,
inden du kører.
Kontrollampen
tænder i nogle
sekunder, når tændingskontakten drejes i
position MAR. Hvis ovennævnte ikke er
tilfældet, skal man kontakte Alfa
Romeos servicenet. Under de første
sekunder angiver tændingen af lysdioden
ikke den aktuelle status for
passagerbeskyttelsen, men har kun til
formål at kontrollere den korrekte
funktion. Efter testen, som varer nogle
sekunder, angiver lysdioden den aktuelle
status for passagerbeskyttelsen.Passagerbeskyttelse slået til:
kontrollampen
er slukket.
Passagerbeskyttelse slået fra:
Kontrollampen
tændes og lyser fast.
Lysdioden
kan lyse med forskellig
intensitet afhængig af bilens tilstand.
Intensiteten kan variere under samme
nøglecyklus.
KNÆAIRBAG I FØRERSIDEN
Den er placeret i et særligt rum under
rattet fig. 59. Den sikrer ekstra
beskyttelse i tilfælde af frontal kollision.58A0J0402C
59A0J0056C
82
SIKKERHEDSUDSTYR

BEMÆRK
77)Anbring ikke mærkater eller andre genstande på rattet, på instrumentpanelet i området for passagersidens airbag, i sidebeklædningen i loftet
eller på sæderne. Anbring ikke genstande (fx mobiltelefoner) i passagersiden af instrumentpanelet. De vil her kunne hindre den korrekte
opblæsning af airbaggen og desuden kunne medføre alvorlige kvæstelser på personerne i bilen.
78)Kør altid med hænderne på ratkransen, således at airbaggen, i tilfælde af at den griber ind, kan pustes op uden at møde forhindringer. Kør ikke
med kroppen bøjet forover, men hold ryglænet i opret position og støt dig godt til ryglænet.
79)Bagudvendte barnestole må IKKE installeres på passagerforsædet, hvis airbaggen i passagersiden er aktiveret. Ved en kollision vil
udløsningen af airbaggen kunne påføre barnet dødelige kvæstelser alt efter kollisionens alvorlighed. Deaktivér derfor altid airbaggen i
passagersiden, når du monterer en bagudvendt barnestol på passagerforsædet. Desuden skal passagerforsædet være skubbet helt tilbage for at
undgå at barnestolen kan komme i berøring med instrumentpanelet. Genaktiver airbaggen i passagersiden, så snart du har afmonteret
barnestolen.
80)Se afsnittet "Menupunkter" i kapitlet "Lær bilen at kende" angående frakobling af airbags.
81)Fejl ved kontrollampen
angives ved at kontrollampentænder. Herudover afbryder airbagsystemet automatisk airbaggen i
passagersiden (hvis monteret). Kontakt omgående Alfa Romeos servicenet for at få systemet kontrolleret, inden du kører.
84
SIKKERHEDSUDSTYR

AIRBAGS I SIDERNE
(SIDEAIRBAG - GARDINAIRBAG)
For at øge beskyttelsen for passagererne
i tilfælde af en sidekollision er bilen
udstyret med sideairbags fortil til
beskyttelse af bækken og brystkasse
(Sidebag) for fører og passager og
airbags til beskyttelse af hovedet på
personer på for- og bagsæder (Window
Bag).
Manglende aktivering af airbags i siderne
ved andre stødpåvirkninger (frontal
kollision, påkørsel bagfra, overrulning
osv.) er således ikke tegn på mangelfuld
funktion af systemet.
SIDEAIRBAGS FORTIL
De består af to puder, som er placeret i
forsædernes ryglæn fig. 61 med det
formål at beskytte brugerens bækken og
brystkasse og i tilfælde af en middelsvær
sidekollision.
SIDEAIRBAGS TIL BESKYTTELSE AF
HOVED (GARDINAIRBAG)
Den består af to "nedrulnings"-puder, der
er placeret bag tagets sidebeklædninger
og er dækket af specielle beklædninger
fig. 62.
De har til opgave at beskytte de forreste
og bageste passagerers hoveder i
tilfælde af sidekollision, takket være
deres brede udfoldningsoverflade.
Sideairbaggene udløses ikke i tilfælde af
svage sidekollisioner.
Ved svagere sidekollisioner (hvor
sikkerhedsselernes virkning er
tilstrækkelig) vil disse airbags ikke blive
udløst. Det er derfor nødvendigt, at man
altid bruger sikkerhedsseler.
Systemet yder den bedste beskyttelse i
tilfælde af sidekollision, hvis man holder
den korrekte stilling på sædet, da dettillader en korrekt oppustning af
vinduesairbaggen.
ADVARSLER
82) 83) 84) 85) 86) 87) 88) 89) 90) 91) 92)
Vask ikke sæderne med vand eller damp
under tryk (hverken i hånden eller i
automatiske vaskeanlæg til sæder).
Airbaggene fortil og/eller i siderne kan
blive udløst hvis bilen udsættes for
kraftige stød eller slag i
undervognsområdet (f.eks. ved kraftige
stød mod kantstene eller ved fald i større
huller eller sænkninger i vejbanen osv...).
Når airbaggene udløses, frigøres en lille
mængde pulver. Det er ikke giftigt eller
brandfarligt på nogen måde. Pulveret kan
dog forårsage irritation af hud og øjne. I
så fald skal man vaske de udsatte
områder med neutralt sæbevand.
Enhver kontrol, reparation eller
udskiftning af airbagsystemets dele bør
foretages af Alfa Romeos dedikerede
servicenet.
Hvis bilen skal ophugges, skal man
henvende sig til Alfa Romeos servicenet
for at få airbagsystemet frakoblet.
Selestrammere og airbags udløses på
forskellig måde afhængigt af kollisionens
art. Manglende udløsning af en eller flere
dele af sikkerhedsudstyret er således
ikke tegn på fejl ved systemets funktion.
61A0J0103C
62A0J0051C
85

BEMÆRK
82)Hæng ikke stive genstande på knagerne
eller i støttegrebene.
83)Læn ikke hoved, arme eller albuer opad
døren, vinduerne eller i området for
vinduesairbaggen, for at undgå at komme til
skade under oppustningen.
84)Læn aldrig hoved, arme eller albuer ud
af vinduet.
85)Hvis kontrollampen
ikke lyser op, når
nøglen drejes til position MAR, eller hvis den
forbliver tændt under kørslen (i nogle
versioner ledsaget af en meddelelse på
displayet), kan der være opstået en fejl ved
sikkerhedssystemerne. I så fald risikerer
man, at airbags eller selestrammere ikke
bliver udløst ved en kollision, eller i
sjældnere tilfælde at de udløses uden ydre
årsag. Kontakt omgående et Alfa Romeo
værksted for at få systemet kontrolleret,
inden du kører.
86)Kør aldrig med genstande på skødet,
foran brystkassen eller mellem læberne
(f.eks. pibe, blyant, osv.), da dette kan
medføre kvæstelser i tilfælde af en kollision,
hvor airbaggen udløses.
87)Hvis bilen har været udsat for tyveri,
tyveriforsøg, hærværk eller oversvømmelse,
bør man lade Alfa Romeos servicenet
kontrollere airbagsystemet.88)Med tændingsnøglen sat i og drejet i
position MAR, også ved slukket motor, kan
airbaggene aktiveres selv når bilen holder
stille, hvis den rammes af en anden bil i
bevægelse. Derfor må bagudvendte
barnestole IKKE monteres på
passagerforsædet, når frontairbaggen i
passagersiden er aktiveret, selv når bilen
holder stille. Udløsning af airbaggen ved en
kollision vil kunne påføre barnet dødelige
kvæstelser. Deaktivér derfor altid airbaggen
i passagersiden, når du monterer en
bagudvendt barnestol på
passagerforsædet. Desuden skal
passagerforsædet være skubbet helt
tilbage for at undgå at barnestolen kan
komme i berøring med instrumentpanelet.
Genaktivér airbaggen i passagersiden, så
snart du har afmonteret barnestolen. Husk
også, at ingen af sikkerhedssystemets
komponenter (airbags eller selestrammere)
vil blive udløst ved en påkørsel, hvis nøglen
befinder sig i position STOP. Manglende
udløsning af airbags i denne situation er
altså ikke tegn på nogen fejl.
89)Når tændingsnøglen drejes til position
MAR, lyser kontrollampen
i nogle
sekunder. Derefter skal lampen slukke, hvis
passagersidens frontairbag er aktiveret.
90)Frontairbags udløses ved kraftigere
stød end selestrammerne. Ved
stødpåvirkninger i området mellem de to
tærskler er det derfor normalt at det kun er
selestrammerne der bliver udløst.91)Airbaggen erstatter ikke
sikkerhedsselerne, men øger deres
effektivitet. Da frontairbags ikke udløses
ved frontale kollisioner med lav hastighed,
sidekollisioner, påkørsel bagfra eller
overrulning, er personerne i disse tilfælde
kun beskyttet, foruden af eventuelle
sideairbags, af sikkerhedsselerne, som
derfor altid skal benyttes.
92)Dæk ikke forsædernes ryglæn med
sædeovertræk eller lignende, hvis der er
installeret sideairbags.
86
SIKKERHEDSUDSTYR

START AF MOTOREN
93) 94) 95)
18) 19) 20) 21)
Inden bilen startes skal man indstille
sædet, indvendige og udvendige
bakspejle samt spænde sikkerhedsselen
korrekt.
For start af motoren skal man aldrig
træde på speederen.
På displayet kan der blive vist
meddelelser, der beskriver
startproceduren.
STARTPROCEDURE FOR
BENZINVERSIONER
Undtagen versionerne Turbo TwinAir
Gå frem på følgende måde:
Træk håndbremsen, og sæt bilen i
frigear.
Træd koblingspedalen i bund, men rør
ikke speederen.
Drej tændingsnøglen frem til stilling
AVV, og slip den så snart motoren er i
gang.
Versioner Turbo TwinAir
Gå frem på følgende måde:
Træk håndbremsen og stil
gearstangen i frigear, eller træd
koblingspedalen i bund, hvis der er
indkoblet et andet gear end frigear.
Drej tændingsnøglen frem til stilling
AVV, og slip den så snart motoren er i
gang.
Versioner med LPG-anlæg
Se det tidligere beskrevne for at udføre
startmanøvren korrekt.
Motoren startes altid med benzin,
uafhængigt af den tidligere valgte
driftsfunktion. Det er derfor nødvendigt,
at der altid er en tilstrækkelig
brændstofreserve i benzintanken for at
beskytte benzinpumpen og for at sikre de
midlertidige passager fra LPG-drift til
benzindrift, i tilfælde af anmodning om
øgede motorydelser.
ADVARSLER
Undtagen versionerne Turbo TwinAir:
Hvis motoren ikke starter ved første
forsøg, skal nøglen drejes tilbage på
STOP, inden du forsøger igen.
Kun for versionerne Turbo TwinAir:
Hvis bilen ikke starter ved første forsøg,
skal du dreje nøglen tilbage på STOP og
forsøge at starte igen ved at stille
gearstangen i frigear og træde
koblingspedalen i bund.
Hvis symboletvises på displayet
samtidig med kontrollampen
, når
nøglen er i position MAR, skal du dreje
nøglen til STOP og derefter igen til MAR.
Hvis symbolet på displayet bliver ved
med at blive vist, skal man prøve med de
andre medfølgende nøgler. Kontakt AlfaRomeos servicenet, hvis det stadig ikke
lykkes at starte motoren.
Efterlad ikke nøglen i position MAR
ved standset motor.
STARTPROCEDURE FOR
DIESELVERSIONER
Gå frem på følgende måde:
Træk håndbremsen, og sæt bilen i
frigear.
Drej tændingsnøglen til position MAR.
I instrumentgruppen tændes
kontrollampen
.
vent, indtil lampen slukker;
Træd koblingspedalen i bund, men rør
ikke speederen.
Drej tændingsnøglen til position AVV,
så snart kontrollampen
slukkes.
Hvis man venter for længe, er
strømforbruget til opvarmning af
gløderørene spildt. Slip nøglen, så snart
motoren starter.
BEMÆRK
93)Det er farligt at lade motoren køre i
lukkede rum. Motoren forbruger ilt og
afgiver kuldioxid, kulilte og andre giftige
luftarter.
94)Vær opmærksom på, at
bremseforstærkeren ikke fungerer før
motoren er i gang. Der kræves derfor langt
større kraft end normalt til betjening af
bremsepedalen.
88
START OG KØRSEL

95)Bilen må ikke skubbes eller trækkes i
gang eller køres i gang ned ad bakke. Disse
manøvrer kan beskadige katalysatoren.
VIGTIGT
18)I bilens første anvendelsesperiode, dvs.
de første 1600 km (1000 mil), bør man
undgå at udsætte den for unødigt kraftige
påvirkninger (f.eks. kraftige accelerationer,
længere tids kørsel med tophastighed, hårde
opbremsninger osv.).
19)Med motoren slukket skal man ikke lade
tændingslåsen være i positionen MAR for at
undgå afladning af batteriet pga. unødigt
strømforbrug.
20)Speed ikke motoren op inden den
standses. Dette er ikke alene formålsløst og
spild af brændstof, men direkte skadeligt for
motoren.
21)Hvis kontrollampen
blinker efter
start af motoren eller under et forlænget
startforsøg, betyder det, at der er opstået en
fejl ved forvarmningssystemet. Hvis
motoren starter, kan bilen køre normalt, men
man skal hurtigst muligt kontakte Alfa
Romeos servicenet.
PARKERING
96) 97)
Fjern altid nøglen fra tændingslåsen, når
du forlader bilen.
Når du parkerer og forlader bilen, skal du
gøre følgende:
Sæt bilen i gear (1.gear, hvis den
holder med front op ad bakke eller
bakgear, hvis den holder med front
nedad). Efterlad bilen med hjulene drejet
ind til siden.
Stands motoren, og træk
håndbremsen.
Hvis bilen holder på stejl grund, bør
hjulene yderligere sikres med en kile eller
en sten.
På versioner udstyret med Alfa
TCT-gearkasse skal man vente på, at
displayet viser bogstavet P, inden man
slipper bremsepedalen.
VIGTIGT EfterladALDRIGbilen i frigear
(eller på versioner udstyret Alfa
TCT-gearkasse uden først at have flyttet
gearstangen på P).
HÅNDBREMSE
Træk håndbremsegrebet 1 fig. 63 opad,
til du er sikker på, at bilen er bremset.
Når håndbremsen trækkes med
tændingsnøglen i position MAR, tænder
kontrollampen
i instrumentgruppen.
Slæk håndbremsen ved at løftebremsegrebet 1 en smule, og sænk
grebet idet du trykker på knappen 2 og
holder den indtrykket. Kontrollampen
i instrumentgruppen slukker.
VIGTIGT Udfør disse manøvrer med
bremsepedalen trådt ned.
VIGTIGT I biler med armlæn fortil skal
dette løftes, så det ikke er i vejen, når
håndbremsen skal trækkes.
BEMÆRK
96)Efterlad aldrig børn i bilen uden opsyn.
Fjern altid tændingsnøglen, og tag den med,
når du forlader bilen.
97)Bilen skal være bremset, når du har
trukket håndbremsen nogle trin op. Hvis ikke
det er tilfældet, skal du kontakte Alfa
Romeos servicenet, så den kan blive justeret.
Udfør altid proceduren for sikker standsning
af bilen ved parkering, som foreskrevet i
færdselsloven og som ovenfor beskrevet.
63A0J0110C
89

SIKKERHEDSFUNKTIONER
Under standsning af motoren via
Start&Stop-systemet kan motoren kun
genstartes med tændingsnøglen, hvis
føreren løsner sikkerhedsselen og åbner
døren i førersiden eller passagersiden.
Dette signaleres til føreren med et
lydsignal og ved at symbolet
på
displayet blinker (i nogle versioner vises
samtidig med en meddelelse).
"ENERGY SAVING"-FUNKTION(hvis monteret)
Hvis føreren ikke udfører nogle
handlinger med bilen i løbet af cirka
3 minutter efter en automatisk genstart
af motoren, standser Start&Stop-
systemet definitivt motoren for at undgå
forbrug af brændstof. I disse tilfælde kan
genstart af motoren kun foregå ved
hjælp af tændingsnøglen.
BEMÆRK: Det er under alle
omstændigheder muligt at holde
motoren kørende ved at deaktivere
Start&Stop-systemet.
UREGELMÆSSIG FUNKTION
I tilfælde af fejl deaktiveres
Start&Stop-systemet.
Fejlen signaleres ved tænding af
symbolet
på displayet (på nogle
versioner vises desuden en tilhørende
meddelelse).I så fald bør man kontakte Alfa Romeos
servicenet.
LÆNGERE STILSTAND AF BILEN
100)
Hvis bilen skal henstå ubenyttet i
længere tid (eller i tilfælde af udskiftning
af batteriet), er det nødvendigt at være
særligt opmærksom på at afbryde den
elektriske strømforsyning til batteriet.
VIGTIGT Vent mindst 1 minut, efter
tændingsnøglen er stillet på STOP, inden
den elektriske strømforsyning til
batteriet afbrydes.
VIGTIGT
26)Hvis man ønsker at gøre brug af
klimakomfortsystemet, kan Stop/Start-
systemet slås fra, så klimaanlægget kan
fungere kontinuerligt.
BEMÆRK
100)I tilfælde af udskiftning af batteriet
skal du altid kontakte Alfa Romeos
servicenet. Udskift batteriet med et af
samme type (HEAVY DUTY) og med de
samme egenskaber.
CRUISE CONTROL (FARTPILOT)
(hvis monteret)
BESKRIVELSE
Det er en elektronisk hjælpeanordning,
som gør det muligt at holde en konstant
fart uden at træde på speederen.
Systemet kan anvendes ved hastigheder
over 30 km/t på lange, lige strækninger
med tør vejbane og få gearskift (f.eks. på
motorvej). Det kan ikke anbefales at
anvende systemet på trafikerede
landeveje. Anvend ikke systemet ved
bykørsel.
AKTIVERING AF FARTPILOTEN
101) 102)
Drej drejekontakten 1 fig. 71 på ON.
Fartpiloten kan ikke aktiveres i 1. gear
eller bakgear, men det anbefales at
aktivere den ved gear, der er lig med eller
højere end 5. gear.
94
START OG KØRSEL