S.B.R.-SYSTEM (Seat Belt
Reminder)
Den består av en summer som varnar
passagerarna i framsätet och baksätet
om att det egna säkerhetsbältet inte är
fastspänt, genom att tända
varningslamporna
på listen som sitter
ovanför innerbackspegeln (se bild 44 ).
Om du behöver inaktivera
S.B.R.-systemet under en längre period,
vänd dig till Alfa Romeos servicenät.
Du kan när som helst återaktivera
SBR-systemet i inställningsmenyn (se
avsnittet "Menyalternativ" i kapitlet "Lär
känna din bil").
Varningslamporna lyser rött eller grönt
och markerar följande sittplatser:
1 = Vänster framsäte (indikerar
förarsätet för vänsterstyrda bilar).
2 = Vänster baksäte (passagerare).
3 = Baksäte i mitten (passagerare).
4 = Höger baksäte (passagerare).
5 = Höger framsäte (indikerar
passagerarsätet för vänsterstyrda bilar).
OBS! På versioner försedda med sportiga
framsäten, visas aldrig indikationen om
att säkerhetsbältet på passagerarsidan
inte har spänts fast (varningslampa 1 för
högerstyrda versioner eller
varningslampa 5 för vänsterstyrda
versioner).
FRAMSÄTEN (varningslampa 1=förare
och 5=passagerare)
Förare
Om föraren är ensam i bilen, inte har
fastspänt säkerhetsbälte och överstiger
20 km/tim. eller fortsätter att köra med
en hastighet mellan 10 km/tim. och
20 km/tim. i mer än 5 sekunder, startas
en cykel ljudsignaler för framsätena (en
ljudsignal hörs under de första
6 sekunderna, följd av ännu en signal som
varar i cirka 90 sekunder) och därefter
börjar varningslampan att blinka.
Efter denna signalcykel, fortsätter
varningslamporna att lysa tills bilen
stängs av. Summern avbryts omedelbart
när föraren tar på sig bältet och
varningslampan växlar till grönt.
Om säkerhetsbältet lossas igen under
bilkörningen, hörs ljudsignalen och
varningslampan börjar blinka med ett
rött sken, som så beskrivs ovan.Passagerarsäte
Samma sak gäller för passageraren i
framsätet, med den skillnaden att
varningslampan byter från rött till grönt
och summern upphör även när
passageraren stiger ur bilen.
Om båda säkerhetsbältena i framsätena
lossas medan bilen är i rörelse och inom
några sekunder efter varandra ljuder
summern som gäller den senaste
händelsen, medan de två lamporna lyser
med oförändrat sken.BAKSÄTEN (varningslampa 2, 3 och 4)
För sittplatserna bak lyser
varningslampan (rött blinkande ljus)
endast om ett av bältena lossats.
I detta tillstånd, blinkar varningslampan
för säkerhetsbältet som har lossats (röd
blinkande färg) i cirka 30 sekunder.
Dessutom utsänds en ljudsignal.
Om mer än ett säkerhetsbälte lossas,
tänds respektive varningslampa
(blinkande rött ljus) oberoende av
varandra. Lamporna växlar till grönt sken
så snart säkerhetsbältet sätts på igen.
Cirka 30 sekunder efter den senaste
signalen, släcks varningslamporna för
baksätena, oavsett status för
säkerhetsbältena (rött eller grönt).
44A0J0108C
72
SÄKERHET
redan har spänts fast innan startnyckeln
vrids till MAR.
Alla varningslamporna tänds när minst
ett bälte spänns fast eller lossas.
BÄLTESFÖRSTRÄCKARE
59) 60)
Bilen är försedd med bältesförsträckare
för säkerhetsbältena i framsätet som i
händelse av våldsam frontalkrock drar åt
bältena några centimeter. På så vis
garanteras att bältena ligger an direkt
mot kroppen när den ska hållas tillbaka.
Aktiveringen av bältesförsträckarna
känns igen på en viss tillbakarullning av
bältet till upprullningsanordningen.
Bilen är även utrustas med en andra
anordning för försträckning (som sitter i
under tröskelplåten): aktiveringen känns i
gen av att vajern förkortas.
När försträckaren ingriper kan det bildas
en lätt rök. Denna rök är inte skadlig och
är inte något tecken på brandfara.
OBSERVERA! För att
bältesförsträckaren ska ge maximalt
skydd, ska du ha på dig säkerhetsbältet
så att det ligger an ordentligt mot
bröstkorgen och höften.
Bältesförsträckarna kräver vare sig
underhåll eller smörjning. Varje ingrepp
på dem kan försämra deras effektivitet.
Om anordningen skulle täckas med
vatten och/eller lera på grund av
naturkatastrofer (översvämningar och
stormfloder osv.), ska du vända dig till
Alfa Romeos servicenät för att få den
utbytt.
LASTBEGRÄNSARE
För att öka skyddet för passagerarna vid
en eventuell olycka, har
upprullningsanordningarna för
säkerhetsbältena fram utrustats med en
anordning som gör att kraften kan
fördelas över bröstkorg och axlar under
säkerhetsbältenas fasthållning vid en
eventuell frontalkrock.
VARNINGAR OM ANVÄNDNING AV
SÄKERHETSBÄLTEN
61) 62)
Även gravida kvinnor måste använda
bälten, eftersom det minskar
skaderisken för både kvinnan och det
ofödda barnet vid en krock.
Gravida kvinnor ska placera
säkerhetsbältets nedre del långt ned så
att det sitter ovanför höfterna och under
magen bild 45.
Säkerhetsbältets band får inte vara
45A0K0250C
73
ANVISNINGAR
Inga varningslampor tänds om
samtliga säkerhetsbälten (fram och bak)
snott. Den övre delen av bältet ska ligga
mot axeln och diagonalt över
bröstkorgen. Den undre delen av
säkerhetsbältet ska ligga an mot höften
Varje säkerhetsbälte skall användas av
en enda person. Transportera inte barn i
knät med säkerhetsbältet för att skydda
båda två bild 47. Fäst inte något objekt
på kroppen med bältet.
UNDERHÅLL AV SÄKERHETSBÄLTEN
16)
Använd alltid säkerhetsbältena riktigt
utsträckta och inte snodda. Se till att de
kan löpa fritt utan hinder.
Efter en olycka av en viss
allvarlighetsgrad, byt ut det
säkerhetsbälte du använde, även om det
inte verkar skadat. Byt i samtliga fall ut
säkerhetsbältet om bältesförsträckarna
har aktiverats.
Kontrollera att säkerhetsbältet
fungerar riktigt på följande sätt: spänn
fast säkerhetsbältet och dra i det med
kraft.
Undvik att upprullningsanordningarna
blöts ner: deras korrekta funktion
garanteras endast om de inte infiltrerats
med vatten.
Byt ut säkerhetsbältet när det har
tydliga tecken på förslitning eller skador.
VARNING
59)Bältesförsträckaren kan bara användas
en enda gång. Så snart en
bältesförsträckare varit aktiverad ska du
vända sig till Alfa Romeos servicenät för att
få den utbytt.
60)Det är absolut förbjudet att demontera
eller göra ingrepp på säkerhetsbälte eller
bältesförsträckare. Nödvändiga ingrepp får
endast utföras av kvalificerad och
auktoriserad personal. Kontakta alltid Alfa
Romeos dedikerade servicenät
61)För ett maximalt skydd, håll ryggstödet i
upprätt läge, luta ryggen ordentligt mot
ryggstödet och se till att säkerhetsbältet
ligger an mot bröstkorgen och höften. Spänn
alltid fast säkerhetsbältena på alla
sittplatser, både i fram- och baksätet! Att
åka utan bälte ökar risken för allvarliga
skador eller livshotande skador vid krock.62)Om säkerhetsbältet har utsatts för en
kraftig påfrestning, till exempel till följd av
en olycka, måste det helt bytas ut
tillsammans med förankringarna och
fästskruvarna till både förankringarna och
bältesförsträckaren. Även om det inte finns
synliga skador, kan säkerhetsbältet ha
förlorat sin motståndskraft.
OBSERVERA!
16)Åtgärder som innebär stötar, vibrationer
eller lokaliserad uppvärmning (över 100° C i
max. sex timmar) i bältesförsträckarens
område, kan leda till skada eller oönskad
aktivering. Vänd dig till Alfa Romeos
servicenät om ingrepp behövs på dessa
komponenter.
47A0K0013C
74
SÄKERHET
När tändningsnyckeln vrids till
MAR-läget och airbagen fram på
passagerarsidan är aktiverad, tänds
varningslampan och lyser i några
sekunder, varefter den ska slockna.
Om varningslampan
tänds med ett
blinkande sken, betyder det att ett fel har
inträffat i varningslampan
. Innan du
kör vidare, vänd dig till Alfa Romeos
servicenät för att omedelbart låta
kontrollera systemet.
När tändningsnyckeln vrids till läget MAR
tänds varningslampan
i några
sekunder. Om så inte sker, vänd dig till
Alfa Romeos servicenät. Under de första
tändningssekunderna, indikerar inte
lysdioden
faktisk status för
passagerarens skydd, utan har som syfte
att kontrollera att skyddet fungerar
riktigt. Efter testet, indikerar lysdioden
under några sekunder skyddsstatus för
airbagen på passagerarsidan.Passagerarskydd på: lysdioden
är
släckt.
Inaktivt passagerarskydd: lysdioden
tänds med ett fast sken.
Lysdioden
kan tändas med olika
intensitetsgrader enligt bilens tillstånd.
Intensiteten kan också variera under
samma nyckelsekvens.
KNÄAIRBAG PÅ FÖRARSIDAN
Den sitter i ett särskilt utrymme under
ratten bild 59. De ger extra skydd vid en
frontalkrock.58A0J0402C
59A0J0056C
83
VARNING
77)Sätt inte på dekaler eller andra föremål på ratten, på instrumentpanelen där airbagen för passagerarsidan sitter, på takets sidoklädsel och på
sätena. Föremål får inte placeras på instrumentbrädan på passagerarsidan (t ex. mobiltelefoner) eftersom de kan förhindra att airbagen öppnas
på rätt sätt. De kan dessutom direkt skada dem som befinner sig i bilen.
78)Håll alltid händerna på rattkransen under körningen, så att airbagen vid behov kan blåsas upp utan hinder. Kör aldrig med kroppen
framåtlutad, utan sitt alltid upprätt och tillbakalutad mot ryggstödet.
79)Om det finns en aktiv airbag på passagerarsidan, ska du INTE installera en bakåtvänd bilbarnstol i framsätet. När airbagen löser ut vid en
eventuell krock, kan den orsaka livshotande skador för barnet oavsett hur allvarlig krocken är. Därför ska du alltid koppla ifrån airbagen på
passagerarsidan innan du monterar en bakåtvänd bilbarnstol på framsätespassagerarens plats. Utöver detta ska det främre passagerarsätet
skjutas bakåt i det mest tillbakadragna läget, för att undvika sammanstötning mellan bilbarnstolen och instrumentpanelen. Återaktivera
omedelbart airbagen på passagerarsidan så snart du har tagit bort bilbarnstolen.
80)Läs mer om inaktivering av airbagarna i avsnittet "Menyalternativ" i kapitlet "Lär känna din bil".
81)Funktionsfel på varningslampan
anges genom att varningslampantänds. Dessutom inaktiverar airbagsystemet automatiskt airbagen
på passagerarsidan (för berörda versioner). Innan du kör vidare, vänd dig till Alfa Romeos servicenät för att omedelbart låta kontrollera systemet.
85
SIDOAIRBAGAR (SIDE BAG -
WINDOW BAG)
För att öka passagerarnas skydd vid en
eventuell sidokrock, har bilen försetts
med främre sidoairbagar för att skydda
höften och bröstkorgen på föraren (Side
Bag) och passageraren samt airbagar för
att skydda huvudet på passagerarna i
fram- och baksätet (Window Bag).
Om sidoairbagarna inte aktiveras vid
andra slags krockar (frontal, bak,
vältning, osv.) betyder inte att systemet
inte fungerar.
SIDOAIRBAGAR FRAM (SIDE BAG)
Dessa består av två sorters kuddar som
sitter i ryggstöden på framsätena
bild 61 och de skyddar höfter och
bröstkorg på personerna i framsätena i
händelse av en medelsvår till svår
sidokrock.
SIDOAIRBAGAR FÖR ATT SKYDDA
HUVUDET (WINDOW BAG)
Den består av två kuddar av "gardintyp"
som befinner sig bakom takets
sidobeklädnad och täcks av särskilda
dekorationer bild 62.
De ska skydda huvudet på passagerarna i
fram- och baksätet vid en sidokrock tack
vare kuddarnas breda utvecklingsyta.
Vid sidokrockar av lättare typ, behövs
inte aktiveringen av sidoairbagarna.
Vid sidokrockar med låg
allvarlighetsgrad (fasthållning med
säkerhetsbältena räcker), utlöses inte
airbagarna. Därför är det alltid viktigt att
spänna fast säkerhetsbältena.
Det bästa skyddet vid en sidokrock fås
om sätet är rätt inställt så att
fönsterairbagen kan blåsas upp på rätt
sätt.ANVISNINGAR82) 83) 84) 85) 86) 87) 88) 89) 90) 91) 92)
Tvätta inte bilsätena med vatten eller
trycksatt ånga (tvätta dem för hand eller i
automatiska tvättstationer för bilsäten).
Airbagar och sidoairbagar kan utlösas när
bilen utsätts för kraftiga smällar mot
underredet (t ex. häftiga stötar mot
trappsteg, trottoarkanter, om bilen faller
ner i stora hål i vägen eller diken osv.).
Under aktiveringen av airbagarna frigörs
en mindre mängd pulver. Detta pulver är
inte giftigt och utgör inte en brandfara.
Pulvret kan dock irritera huden och
ögonen. Tvätta dig i så fall en med neutral
lösning med tvål och vatten.
Alla kontroller, reparationer och byten av
airbagar måste utföras av Alfa Romeos
servicenät.
Före skrotning av bilen ska man vända sig
till Alfa Romeos servicenät för att
inaktivera airbagsystemet.
Aktiveringen av bältesförsträckare och
airbagar fungerar olika beroende på den
typ av krock som inträffar. Att en eller
flera av dessa inte aktiveras i dessa fall
betyder inte att systemet inte fungerar.
VARNING
82)Sätt inte fast hårda föremål vid
klädeskrokarna eller på stödhandtagen.
61A0J0103C
62A0J0051C
86
SÄKERHET
83)Undvik att luta huvudet, armarna eller
armbågarna mot dörren, fönstren och
platsen där fönsterairbagarna sitter, för att
undvika skador om kuddarna skulle blåsas
upp.
84)Sträck aldrig ut huvudet, armarna eller
armbågarna genom fönstret.
85)Om varningslampan
inte tänds när
tändningsnyckeln vrids till läget MAR eller
förblir tänd under körningen (på vissa
versioner visas även ett meddelande på
displayen), är det möjligt att ett fel har
uppstått på fasthållningsanordningarna. I
detta fall kanske airbagarna eller
bältesförsträckarna inte aktiveras vid en
olycka eller, i mer begränsade fall, aktiveras
på fel sätt. Innan du kör vidare, vänd dig till
Alfa Romeos servicenät för att omedelbart
låta kontrollera systemet.
86)Åk inte med föremål i knät, framför
bröstkorgen och håll heller inte en pipa eller
penna eller dylikt i munnen. Vid krock kan
detta orsaka allvarliga skador då airbagen
blåses upp.
87)Om bilen utsatts för stöld eller
stöldförsök, vandalism, översvämningar
eller stormfloder, låt kontrollera
airbagsystemet hos Alfa Romeos
servicenät.88)Med isatt tändningsnyckel ställd på
MAR, kan airbagarna sättas på även med
stillastående bil, även om motorn är
avstängd, om bilen skulle bli påkörd av annat
fordon. Därför ska bakåtvända bilbarnstolar
INTE installeras på
framsätespassagerarens plats om det fins
en aktiv airbag till framsätespassageraren,
även om bilen står stilla. När airbagen
aktiveras vid en krock kan den orsaka
livshotande skador för barnet som
transporteras. Därför ska du alltid koppla
ifrån airbagen på passagerarsidan innan du
monterar en bakåtvänd bilbarnstol på
framsätespassagerarens plats. Utöver
detta ska det främre passagerarsätet
skjutas bakåt i det mest tillbakadragna
läget, för att undvika sammanstötning
mellan bilbarnstolen och instrumentpanelen.
Återaktivera omedelbart airbagen på
passagerarsidan så snart du har tagit bort
bilbarnstolen. Kom även ihåg att om
tändningsnyckeln står på STOP, aktiveras
ingen säkerhetsanordning (airbag eller
bältesförsträckare) vid en krock. Att
anordningarna inte aktiveras i dessa fall,
kan därför inte betraktas som tecken på
felfunktion hos systemet.
89)Genom att vrida tändningsnyckeln till
MAR tänds varningslampan
under några
sekunder. Därefter vid en aktiv airbag på
passagerarsidan ska den slockna.
90)De främre airbagarna är konstruerade
för att klara kraftigare krockar än
bältesförsträckarna. För krockar som
inträffar mellan de två olika gränserna för
aktivering är det normalt att enbart
bältesförsträckarna aktiveras.91)Airbagarna kan aldrig ersätta
säkerhetsbältena, bara göra dem mer
effektiva. Eftersom de främre airbagarna
inte aktiveras vid en frontalkrock med låg
hastighet, sidokrockar, påkörningar eller
vältningar, kan passagerarna i detta fall
skyddas av endast säkerhetsbältena som
därför alltid ska spännas fast.
92)Täck inte över ryggstödet på
framsätena med klädsel eller foder om där
sitter en sidoairbag.
87
STARTA MOTORN
93) 94) 95)
17) 18) 19) 20)
Innan du sätter igång bilen, ska du justera
sätet, innerbackspeglarna,
ytterbackspeglarna samt spänna fast
säkerhetsbältet ordentligt.
Tryck aldrig ner gaspedalen för att starta
motorn.
Vid behov kan meddelanden som
indikerar startproceduren visas på
displayen.
PROCEDUR FÖR BENSINVERSIONER
Utom versionerna Turbo TwinAir
Gör så här:
Dra åt handbromsen och ställ
växelspaken i friläge.
Tryck ner kopplingspedalen i botten
utan att trycka på gaspedalen.
Vrid tändningsnyckeln till AVV-läget
och släpp den så snart motorn startar.
Versioner Turbo TwinAir
Gör så här:
Dra åt handbromsen och ställ
växelspaken i friläge eller tryck ner
kopplingspedalen i botten om en annan
växel än friläge är ilagd.
Vrid tändningsnyckeln till AVV-läget
och släpp den så snart motorn startar.Versioner med LPG-system
För att korrekt utföra startmanövern, se
beskrivningen ovan.
Motorn startas alltid med bensin oavsett
vilket läge som har valts tidigare. Därför
är det nödvändigt att det alltid finns en
tillräcklig bränslereserv i bensintanken,
för att skydda bensinpumpens integritet
och för att garantera tillfälliga
övergångar från LPG-driftläget till
bensindriftläget, om en hög prestanda
skulle behövas.
ANVISNINGAR
Uteslutning av versionerna Turbo
TwinAir: om motorn inte startar vid det
första försöket, vrider du först tillbaka
tändningsnyckeln till STOP-läget innan du
gör ett nytt startförsök.
Endast på versioner Turbo TwinAir:
om bilen inte startar vid första försöket
ska du ställa tändningsnyckeln på STOP
och åter försöka sätta igång det genom
att ställa växelspaken i friläge och trycka
ner kopplingspedalen i botten.
Om symbolenvisas på displayen
tillsammans med varningslampan
när nyckeln står på MAR, bör man
vrida nyckeln först till STOP och sedan
tillbaka till MAR. Om symbolen på
displayen fortsätter att lysa, ska du
försöka med någon annan av de andra
nycklar som medföljer. Om motorn
fortfarande inte startar, kontakta AlfaRomeos servicenät.
Med avstängd motor, ska du inte låta
tändningsnyckeln stå i MAR-läget.
PROCEDUR FÖR DIESELVERSIONER
Gör så här:
Dra åt handbromsen och ställ
växelspaken i friläge.
Vrid tändningsnyckeln till MAR-läget:
på instrumentpanelen tänds
varningslampan
.
Vänta tills varningslampan slocknar.
Tryck ner kopplingspedalen i botten
utan att trycka på gaspedalen.
Vrid tändningsnyckeln till AVV tills
varningslampan
slocknar. Om du
väntar för länge, värms glödstiften upp i
onödan. Släpp nyckeln så snart som
motorn startats.
VARNING
93)Det är farligt att sätta på motorn i
stängda lokaler. Motorn förbrukar syre och
släpper ut koldioxid, koloxid och andra
giftiga gaser.
94)Servobromsen aktiveras inte förrän
motorn har startat. Därför måste
bromspedalen tryckas ned med mycket med
större kraft än vanligt.
95)Undvik att skjuta på eller bogsera igång
bilen i nedförsbackar. En sådan manöver kan
skada katalysatorn.
90
START OCH KÖRNING