2017 Alfa Romeo Giulietta TPMS

Témoins du combiné de
bordSignification Que faire
SYSTÈME iTPMS
Quand on tourne la clé sur MAR, le témoin s'allume, mais il doit
s'éteindre après quelques secondes.AVERTISSEMENT Ne pas continuer à rouler
avec un ou plusieurs pneus dégonflés, car la
tenue de route de la voiture pourrait être
compromise. Arrêter la voiture en évitant de
freiner et de braquer brusquement. Réparer la
roue le plus rapidement possible à l'aide du kit
prévu (voir le paragraphe « Remplacement d'une
roue » du chapitre « Situations d'urgence ») et
s'adresser au plus vite au Réseau Après-vente
Alfa Romeo.
Anomalie du système iTPMS/Désactivation temporaire du
système iTPMS
Le témoin clignotera pendant 75 secondes environ et restera
ensuite allumé de manière fixe (voir le paragraphe « Conditions
de fonctionnement ») pour signaler la désactivation temporaire
du système ou une anomalie du système en question.
Le système recommence à fonctionner lorsque les conditions de
fonctionnement du moteur le permettent ; si ce n'est pas le cas,
effectuer la procédure de Réinitialisation après avoir rétabli les
conditions d'utilisation normale.Si le signal de dysfonctionnement persiste,
s'adresser dès que possible au Réseau
Après-vente Alfa Romeo.
Pression des pneus insuffisante
Le témoin s'allume de manière fixe pour signaler que la pression
du pneu est inférieure à la valeur préconisée pour optimiser la
durée de vie du pneu et la consommation de carburant ;
l'avertissement peut aussi indiquer une lente perte de pression.
Le système iTPMS informe ainsi le conducteur en signalant qu'un
ou plusieurs pneus sont dégonflés et risquent de crever. Dans
cette situation, il est conseillé de procéder au rétablissement de
la valeur de pression préconisée (voir le paragraphe « Roues » au
chapitre « Caractéristiques Techniques »).
Une fois les conditions d'utilisation normales de la voiture
restaurées, effectuer la procédure de Réinitialisation.Quelles que soient les conditions, le message
« Voir notice », est affiché sur l'écran, se référer
IMPÉRATIVEMENT aux indications dans le
paragraphe « Roues » au chapitre
« Caractéristiques Techniques », en les suivant à
la lettre.
ATTENTION Ne pas continuer à rouler avec un
ou plusieurs pneus dégonflés, car la tenue de
route de la voiture est compromise. Arrêter la
voiture en évitant de freiner et de braquer
brusquement.
53

Ce chapitre est très important : il décrit les systèmes de sécurité
de série de la voiture et fournit les indications nécessaires pour les
utiliser correctement.
SÉCURITÉ
SYSTÈMES DE SÉCURITÉ ACTIVE....................64
SYSTÈME iTPMS (indirect Tyre Pressure Monitoring System) . . .67
CEINTURES DE SÉCURITÉ........................68
SYSTÈME S.B.R. (Seat Belt Reminder)..................69
PRÉTENSIONNEURS............................71
TRANSPORTER LES ENFANTS EN TOUTE SÉCURITÉ........73
MONTAGE DU SIÈGE ENFANT « UNIVERSEL » (avec les ceintures de
sécurité)....................................74
PRÉ-ÉQUIPEMENT POUR LE MONTAGE D'UN SIÈGE ENFANT
« ISOFIX »...................................77
AIRBAGS FRONTAUX............................80
AIRBAGS LATÉRAUX (SIDE BAG - WINDOW BAG) . . .........84

SYSTÈME iTPMS (indirect Tyre
Pressure Monitoring System)
(pour versions/marchés où il est prévu)
DESCRIPTION
Le véhicule peut être équipé du système
de contrôle de la pression des pneus
appelé iTPMS (indirect Tire Pressure
Monitoring System) en mesure de
contrôler l’état de gonflage des pneus au
moyen des capteurs de vitesse de roue.
En cas d'un ou de plusieurs pneus
dégonflés, le système avertit le
conducteur en allumant le témoin
et
en affichant à l'écran d'un message
d'avertissement.
Lorsqu'un seul pneu est dégonflé, le
système est en mesure d'indiquer sa
position : il est toutefois conseillé de
contrôler la pression des quatre pneus.
Ce signal s'affiche même en cas
d'extinction et de redémarrage du
moteur, jusqu'à l'exécution de la
procédure de RÉINITIALISATION.
PROCÉDURE DE RÉINITIALISATION
Le système iTPMS requiert une phase
initiale d'« auto-apprentissage » (dont la
durée dépend du style de conduite et des
conditions de la route : la condition
optimale étant la conduite en ligne droite
à 80 km/h pendant au moins 20 min), qui
débute par l'exécution de la procédure de
Réinitialisation.La procédure de Réinitialisation doit être
effectuée :
à chaque modification de la pression
des pneus ;
lors du remplacement un seul pneu ;
lorsque les pneus sont
tournés/inversés ;
en cas de montage de la roue
compacte de secours.
Avant de procéder à la
RÉINITIALISATION, gonfler les pneus aux
valeurs nominales de pression figurant
dans le tableau des pressions de gonflage
(voir le paragraphe « Roues » du chapitre
« Caractéristiques techniques »).
Si la procédure de RÉINITIALISATION
n'est pas effectuée, dans tous les cas
mentionnés ci-dessus, le témoin
peut
donner des signaux erronés concernant
un ou plusieurs pneus.
Pour effectuer la RÉINITIALISATION,
voiture à l'arrêt et clé de contact sur
MAR, appuyer pendant 2 secondes sur le
bouton
fig. 39, situé sur la planche de
bord : une fois que la RÉINITIALISATION a
été effectuée, un message dédié
s'affichera sur l'écran indiquant que
l'auto-apprentissage a été lancé.
CONDITIONS DE FONCTIONNEMENT
47) 48) 49) 50) 51) 52)
Le système est actif pour des vitesses
supérieures à 15 km/h.
Dans certaines situations, telles que la
conduite sportive ou des conditions
particulières de la chaussée (par ex.
verglas, neige, chemin de terre, etc.), le
signal peut retarder ou être partiel en ce
qui concerne la détection du dégonflage
simultané de plusieurs pneus.
Dans des conditions particulières (par ex.
voiture chargée de manière asymétrique
sur un côté, attelage d'une remorque,
pneu endommagé ou usé, utilisation de la
roue compacte de secours, utilisation du
kit « Fix&Go Automatic », utilisation de
chaînes à neige, utilisation de pneus
différents sur les essieux), le système
pourrait fournir des signaux erronés ou
se désactiver temporairement.
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67

En cas de désactivation temporaire du
système, le témoin
clignotera
pendant 75 secondes environ et restera
ensuite allumé de manière fixe ; l'écran
affichera en même temps un message
dédié.
Ce signal est également affiché suite à
l'extinction et au redémarrage suivant du
moteur, si les conditions correctes de
fonctionnement ne sont pas rétablies.
AVERTISSEMENTS
ATTENTION
47)Si le système signale la chute de
pression sur un pneu en particulier, veiller à
contrôler la pression de tous les quatre
pneus.
48)Le système iTPMS n'exempte pas le
conducteur de l'obligation de contrôler la
pression des pneus tous les mois ; il ne doit
pas être considéré comme un système de
remplacement de l'entretien ou de sécurité.
49)La pression des pneus doit être
contrôlée lorsque les pneus sont froids. Si,
pour n'importe quelle raison, on contrôle la
pression lorsque les pneus sont chauds, ne
pas réduire la pression même si elle est
supérieure à la valeur prévue, mais répéter le
contrôle quand les pneus seront froids.
50)Le système iTPMS n'est pas en mesure
de signaler les chutes subites de pression
des pneus (par exemple en cas d'explosion
d'un pneu). Dans ce cas, arrêter la voiture en
freinant doucement sans effectuer de
braquage brusque.51)Le système ne fournit qu'une indication
de basse pression des pneus : il n'est pas en
mesure de les gonfler.
52)Un gonflage insuffisant des pneus
augmente la consommation en carburant,
réduit la durée de la bande de roulement et
peut influer sur la capacité de conduire le
véhicule de façon sûre.
CEINTURES DE SÉCURITÉ
UTILISATION DES CEINTURES DE
SÉCURITÉ
La ceinture doit être mise en tenant le
buste droit et appuyé contre le dossier.
Pour boucler les ceintures, saisir la
languette 1 fig. 40 et l'enclencher dans la
boucle 3, jusqu'au déclic de blocage.
Si pendant le déroulement de la ceinture
celle-ci devait se bloquer, il faut la laisser
s'enrouler légèrement puis la dégager de
nouveau en évitant des manœuvres
brusques.
Pour enlever les ceintures, appuyer sur le
bouton 2 et accompagner la ceinture
pendant son enroulement, pour éviter
qu’elle ne s’entortille.
53)
Lorsque la voiture est garée sur une
route très en pente, il est possible que
l'enrouleur se bloque, ce qui est tout à fait
normal.
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68
SÉCURITÉ

phares avant..............151
sièges en cuir.............152
sièges et parties en tissu......152
Performances..............177
Phares....................33
Correcteur d'assiette des phares . .19
Orientation du faisceau lumineux . .33
Réglage des phares à l'étranger . . .33
Plafonniers
Plafonnier avant............21
Plan d'entretien programmé......133
Pneus
Fix&Go (kit)..............121
pressions de gonflage........165
Poids....................167
Portes....................12
Dispositif de sécurité enfants....12
Verrouillage/déverrouillage
centralisé des portes.........12
Pré-équipement pour le montage
d'un siège enfant « Isofix »......77
Prétensionneurs..............71
Limiteurs de charge..........71
Procédures d'entretien
Gicleurs.................148
Lave-phares..............148
Radio................189 ,202
Ravitaillement..............101
Ravitaillement de la voiture . . .100 ,101
Ravitaillements..............170Remorquage de la voiture........128
Remorquage du véhicule
Accrochage de l'anneau
d'attelage...............128
Remplacement d'une ampoule.....104
feux extérieurs............108
Indications générales........104
Remplacement d'une roue.......117
Rétroviseurs................17
Rétroviseurs d'aile...........17
Roues....................164
Roues et pneus
pression de gonflage des pneus . .165
remplacement d'une roue......117
Rubriques du menu.............43
Safe Lock (dispositif)............9
Side Bag (Airbags latéraux avant)....84
Sièges....................14
Sièges arrière..............15
Sièges avant...............14
Soulèvement de la voiture.......150
Support AUX............192 ,204
Support USB/iPod.........192 ,204
Système « Alfa DNA »...........34
Système « Smart Bag »(airbags
multi-étages frontaux).........80
Système « Electronic Q2
(« E-Q2 ») »................65
Système « Pre-Fill » (RAB - Ready
Alert Brake)...............65Système ABS................64
Système Alfa Romeo Code........11
Système ASR (AntiSlip Regulation) . .64
Système CBC (Cornering Braking
Control)..................65
Système de coupure de carburant. . .125
Système DST (Dynamic Steering
Torque)..................64
Système EBD ................64
Système ESC (Electronic Stability
Control)..................65
Système HBA ................64
Système Hill Holder . . ..........65
Système iTPMS (indirect Tyre
Pressure Monitoring System)....67
Système MSR................64
Système S.B.R. (Seat Belt
Reminder)................69
Système Start&Stop...........94
Systèmes de sécurité active.......64
Témoins et messages...........45
Toit ouvrant électrique..........29
Traction de remorques..........99
Installation du crochet d'attelage . .99
Transporter les enfants en toute
sécurité..................73
Trip Computer...............44
Troisième feu de stop
remplacement des ampoules. . . .110