2017 Alfa Romeo Giulietta ESP

POSTERIORES
Para os lugares posteriores estão previs-
tos dois apoios de cabeça reguláveis em
altura (para a regulação, consultar o pará-
grafo anterior).
Em algumas versões existe também o
apoio de cabeça para o lugar central.
Para remover os apoios de cabeça, proce-
der como indicado a seguir:
levantar os apoios de cabeça até à
altura máxima;
premir os botões1e2fig. 13 e, de
seguida, remover os apoios de cabeça
puxando-os para cima.
AVISO
9)Os apoios de cabeça devem ser regulados
de maneira que a cabeça, e não o pescoço,
fique apoiada neles. Somente nestas
condições exercem a sua ação protetora.
VOLANTE
Este pode ser regulado axial ou vertical-
mente.
Para efetuar a regulação: desbloquear a
alavanca 1 empurrando-a para a frente
(posição A fig. 15) e regular o volante.
Uma vez efetuada a regulação, bloquear
a alavanca 1 puxando-a na direção do
volante (posição B).
10) 11)
NOTA As versões "Veloce" estão equipa-
das com volante com formato despor-
tivo.
AVISO
10)As regulações devem ser feitas somente
com o veículo parado e o motor desligado.
11)É taxativamente proibida qualquer
intervenção em pós-venda, com
consequentes violações da direção ou da
coluna da direção (por ex. montagem de
antifurto), que podem causar, além da
redução das prestações do sistema e da
cessação da garantia, graves problemas de
segurança, e também a não conformidade
de homologação do veículo.
13A0K0625C
14A0K0700BC
15A0K0700AC
16
CONHECIMENTO DO VEÍCULO

ESPELHOS RETROVISORES
ESPELHO INTERIOR
Regulação manual:atuar na alavanca 1
fig. 16 para regular o espelho para duas
posições diferentes: normal ou
anti-encandeamento.
Espelho electrocrómico
Em algumas versões existe um espelho
electrocrómico dotado de uma tecla ON/
OFF para a ativação/desativação da fun-
ção electrocrómica.
Ao engatar a marcha-atrás, o espelho
assume sempre a coloração para utiliza-
ção diurna.
ESPELHOS EXTERNOS
Regulação elétrica
A regulação/recolha dos espelhos é con-
sentida apenas com a chave de arranque
na posição MAR.
Selecionar o espelho desejado através do
dispositivo 1 fig. 17
12):
Posição A: seleção do espelho
esquerdo;
Posição B: seleção do espelho direito.
Para orientar o espelho selecionado, pre-
mir o botão 2 nas quatro direções indica-
das pelas setas.
ATENÇÃO Após a regulação, rodar o dis-
positivo 1 para a posição 0 para evitar
deslocações acidentais.
Rebatimento elétrico do espelho
(para versões/mercados, onde previsto)
Para recolher os espelhos, premir o botão
3 fig. 17. Prima novamente o botão para
repor os espelhos na posição de marcha.
Rebatimento manual do espelho
Em caso de necessidade, rebater os es-
pelhos para o interior.
ATENÇÃO Durante a marcha, os espelhos
devem sempre estar abertos.
AVISO
12)O espelho retrovisor exterior lado
condutor, sendo curvo, altera ligeiramente a
perceção da distância.
16A0K0549C
17A0K0551C
17

Posição 0: uma ou duas pessoas nos
bancos dianteiros.
Posição 1: 4 pessoas.
Posição 2: 4 pessoas + carga na
bagageira.
Posição 3: condutor + carga máxima
admitida toda localizada no
porta-bagagens.
ATENÇÃO Controlar a orientação de cada
vez que se muda o peso da carga trans-
portada.
ATENÇÃO Se o veículo estiver dotado de
faróis Bi-Xénon, o controlo da orientação
dos faróis é eletrónico, portanto os bo-
tões
enão estão presentes.
LUZES DE NEVOEIRO
(para versões/mercados, onde previsto)
Funcionamento
Premir o botão
fig. 20 para
ligar/desligar as luzes.Com as luzes acesas, no quadro de instru-
mentos acende-se a luz avisadora
.
LUZES DE NEVOEIRO TRASEIRAS
Funcionamento
Premir o botão
fig. 20 para
ligar/desligar as luzes.
As luzes de nevoeiro posteriores
ligam-se só com as luzes de médios ou de
nevoeiro ligadas.
As luzes apagam-se carregando nova-
mente no botão ou apagando os faróis de
médios ou os faróis de nevoeiro (para
versões e mercados onde previstos).
Com as luzes acesas, no quadro de instru-
mentos acende-se a luz avisadora
.
INDICADORES DE DIREÇÃO
Colocar a alavanca na posição (estável):
para cima: ativação do indicador de
direção direito;
para baixo: ativação do indicador de
direção esquerdo.
No painel de instrumentos acende-se
com intermitência a luz avisadora
ou
.
Os indicadores de direção desativam-se
automaticamente quando o veículo re-
toma a posição de marcha retilínea.
Função “Lane change” (mudança de
faixa)
Sempre que se pretenda assinalar uma
mudança de faixa, colocar a alavanca es-
querda na posição instável por menos de
meio segundo. O indicador de direção do
lado selecionado piscará 5 vezes para
depois se apagar automaticamente.
DISPOSITIVO "FOLLOW ME HOME"
Permite iluminar, por um certo período de
tempo, o espaço à frente do veículo.
Ativação
Com a chave de ignição na posição de
STOP ou extraída, puxar a alavanca A
para o volante até 2 minutos após a desa-
tivação do motor.
A cada acionamento da alavanca, o acen-
dimento das luzes é prolongado em
30 segundos, até um máximo de 210 se-
gundos; decorrido este intervalo de
tempo, as luzes apagam-se automatica-
mente.
19A0K0541C20A0K0609C
19

Desativação
Manter puxada a alavanca em direção ao
volante por mais de 2 segundos.
LUZES EXTERNAS DE CORTESIA
Tornam visível o veículo e o espaço à sua
frente quando se desbloqueiam as por-
tas.
Ativação
Quando, com o veículo desligado, se des-
bloqueiam as portas premindo o botão
no telecomando (ou a bagageira pre-
mindo o botão
), acendem-se as
luzes de médios, as luzes de presença
posteriores e as luzes de matrícula.
As luzes permanecem acesas durante
cerca de 25 segundos, a menos que atra-
vés do telecomando se bloqueiem nova-
mente as portas e a bagageira ou que as
portas (ou a bagageira) sejam abertas e
fechadas de novo. Nestes casos
apagam-se dentro de 5 segundos.
LUZES ADAPTATIVAS AFS(Adaptive Frontlight System)
(para versões/mercados, onde previsto)
É um sistema associado aos faróis de
Xénon que orienta o feixe luminoso prin-
cipal e adapta-o às condições de condu-
ção em fase de viragem/curva de forma
contínua e automática.
As luzes adaptativas são automatica-
mente ativadas no arranque do veículo.
LUZES INTERNAS
PLAFONIER DIANTEIRO
O interruptor 5 fig. 21 acende/apaga as
lâmpadas do plafonier.
Posição do interruptor 5:
posição central: as lâmpadas 1 e
4 acendem/apagam com a
abertura/fecho das portas;
premido para a esquerda(posição
OFF): as lâmpadas1e4permanecem
sempre apagadas;
premido para a direita(posição):
as lâmpadas1e4permanecem sempre
acesas.
As luzes acendem/apagam-se de modo
progressivo.
O interruptor 2 acende/apaga a lâmpada
1.
O interruptor 3 acende/apaga a lâmpada
4.
ATENÇÃO Antes de sair do veículo,
certificar-se de que ambos os interrupto-
res estão na posição central: ao fechar as
portas, as luzes apagam-se evitando
deste modo descarregar a bateria.
De qualquer maneira, se o interruptor for
esquecido na posição sempre acesa, o
plafonier desliga-se automaticamente
aprox. 15 minutos após o motor ter sido
desligado.
TEMPORIZAÇÃO DAS LUZES DO
PLAFONIER
(para versões onde previsto)
Temporização para a entrada no veículo
As luzes do plafonier acendem-se ao des-
bloquear, ao abrir e ao fechar as portas.
A temporização é interrompida rodando
a chave de ignição para a posição MAR.
Temporização para a saída do veículo
As luzes do plafonier acendem-se reti-
rando a chave no espaço de 2 minutos
depois de se desligar o motor, ao abrir e
ao fechar uma porta com a chave remo-
vida.
A temporização termina automatica-
mente com o bloqueio das portas.
21A0K0805C
20
CONHECIMENTO DO VEÍCULO

CLIMATIZADOR AUTOMÁTICO BI-ZONA
(para versões/mercados, onde previsto)
1 - manípulo de regulação da temperatura do lado do condutor;
2 - botão de ativação/desativação do compressor do climatizador;
3 - botão de ativação/desativação do óculo traseiro térmico;
4 - LED de sinalização da velocidade do ventilador;
5 - botão de ativação da função MAX-DEF (descongelação/desembaciamento rápido dos vidros dianteiros), óculo traseiro térmico e
espelhos exteriores aquecidos (para versões/mercados, onde previsto);
6 - botão de ativação da função AUTO (funcionamento automático).
24A0K0555C
25

7 - manípulo de regulação da temperatura do lado do passageiro;
8 - botão de ativação da função MONO (alinhamento das temperaturas definidas) condutor/passageiro;
9 - botões de seleção e distribuição do ar;
10 - manípulo de regulação da velocidade do ventilador;
11 - botão de ativação/desativação do climatizador;
12 - botão de ativação/desativação da recirculação de ar interno;
Seleção da distribuição do ar
Fluxo de ar para os difusores do para-brisas e dos vidros laterais dianteiros para o desembaciamento/descongelação dos
vidros.
Fluxo de ar para os bocais centrais e laterais do tablier para a ventilação do busto e do rosto no Verão.
Fluxo de ar para os difusores da zona dos pés dianteiros e traseiros. Esta distribuição do ar é a que permite no mais breve
espaço de tempo o aquecimento do habitáculo dando uma sensação de calor imediata
AVISO Em caso de condições atmosféricas quentes-húmidas, a utilização de ar frio para o para-brisas pode gerar condensação no
exterior, com possíveis limitações da visibilidade.
No modo AUTO, o climatizador gere automaticamente a distribuição do ar (os LED nos botões H estão apagados). A distribuição do
ar, quando selecionada manualmente, é visualizada através da ligação dos LED nos botões selecionados.
Também pode ser definida uma combinação dos fluxos anteriormente descritos. Na função combinada, premindo um botão ativa-se
a função simultaneamente às já definidas. Se, pelo contrário, for premido um botão cuja função está já ativa, esta é anuladaeoLED
correspondente apaga-se. Para restabelecer o controlo automático da distribuição do ar após uma seleção manual, premir o botão
AUTO.
Start&Stop
O climatizador automático bi-zona gere o sistema Start&Stop (motor parado quando a velocidade do veículo é 0 km/h) de forma a
garantir um adequado conforto no interior do veículo. Com o sistema Start&Stop ativo (motor desligado e veículo parado), a gestão
automática da recirculação desativar-se-á sempre, permanecendo em tomada de ar do exterior para reduzir a probabilidade de em-
baciamento dos vidros (com o compressor desligado).
26
CONHECIMENTO DO VEÍCULO

ATENÇÃO
2)O sistema utiliza líquido de refrigeração compatível com as normas vigentes nos países de comercialização do veículo R134a ou R1234yf
(indicado na respectiva chapa no vão do motor). A utilização de outros refrigerantes compromete a eficiência e a integridade do sistema. Além
disso, devem ser utilizados lubrificantes para compressor compatíveis com o refrigerante indicado.
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ELEVADORES DE VIDROS
ELÉTRICOS
Funcionam com a chave de arranque na
posição MAR e durante cerca de 3 minu-
tos após a rotação da chave na posição
de STOP ou extraída e com abertura pré-
via de uma das portas anteriores.
Os botões estão localizados na moldura
dos painéis da porta fig. 25 (a partir do
painel da porta do lado do condutor é
possível comandar todos os vidros).
Dispositivo de segurança anti-
-entalamento
Está presente um dispositivo anti-
-entalamento que entra em funciona-
mento em fase de subida dos vidros ante-
riores e posteriores. Este sistema de
segurança consegue reconhecer a even-
tual presença de um obstáculo durante o
movimento de fecho do vidro; se tal acon-
tecer, o sistema interrompe o curso do
vidro e, consoante a posição do vidro,
inverte o seu movimento.
13)
COMANDOS
Porta anterior lado condutor
1: abertura/fecho do vidro anterior
esquerdo; funcionamento "contínuo
automático" em fase de abertura/fecho
do vidro;
2: abertura/fecho do vidro anterior
direito; funcionamento "contínuo
automático" em fase de abertura/fecho
do vidro;
3: abertura/fecho do vidro posterior
direito (para versões/mercados, onde
previsto); funcionamento "contínuo
automático" em fase de abertura e fecho
do vidro.
4: abertura/fecho do vidro posterior
esquerdo (para versões/mercados, onde
previsto); funcionamento "contínuo
automático" em fase de abertura e fecho
do vidro;
5: ativação/desativação dos
comandos dos elevadores de vidros das
portas traseiras;
Porta anterior lado passageiro
No lado do passageiro existe um botão
de abertura/fecho do respetivo vidro
com funcionamento “contínuo automá-
tico”.
Inicialização do sistema dos vidros elé-
tricos
Após uma eventual desligação da bateria
ou a interrupção do fusível de proteção, é
necessário inicializar novamente o fun-
cionamento do sistema.
Procedimento de inicialização:
colocar o vidro a inicializar na posição
de fim de curso superior em
funcionamento manual;
após atingir o fim de curso superior
continuar a manter acionado o comando
de subida durante pelo menos 1 segundo.
Para versões/mercados onde previsto,
após falta de alimentação das centralinas
(substituição ou desativação da bateria e
substituição dos fusíveis de proteção das
centralinas dos elevadores dos vidros), o
automatismo dos vidros deve ser resta-
belecido.
25A0K0581C
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CONHECIMENTO DO VEÍCULO