2017 Alfa Romeo Giulietta stop start

Aktivera anordningen
Anordningen aktiveras på alla dörrar
genom att trycka snabbt två gånger på
knappen
på nyckeln. Aktiveringen av
anordningen signaleras av att
körriktningsvisarna blinkar tre gånger
och att lysdioden på knapp
på
instrumentpanelen blinkar. Funktionen
kan inte aktiveras om en eller flera dörrar
inte är helt stängda.
Stänga av konstantfarthållaren
Funktionen stängs automatiskt:
när man vrider nyckelns metallinsats i
förardörren till öppet läge;
genom att trycka på knappenpå
nyckeln;
Vrid tändningsnyckeln till MAR-läget.
OBSERVERA! När Safe lock-anordningen
är aktiverad kan man inte längre öppna
dörrarna från insidan. Se därför till att
ingen finns kvar i fordonet när du lämnar
det. Om batteriet i nyckeln med
fjärrkontroll är urladdat, kan funktionen
endast inaktiveras genom att sätta i
nyckeln i dörrlåset.
VARNING
1)Tryck på knappen 2 endast med nyckeln
på säkert avstånd från kroppen och särskilt
från ögonen och föremål som kan förstöras
(till exempel kläder). Lämna inte nyckeln
utan övervakning för att undvika att någon,
speciellt barn, kan handskas med den och
oavsiktligt trycka på knappen.
OBSERVERA!
1)Urladdade batterier kan vara skadliga för
miljön om de inte hanteras på rätt sätt.
Därför ska de kastas bort i särskilda
batteriholkar, enligt gällande lagstiftning,
eller återlämnas till Alfa Romeos servicenät
som tar hand om bortskaffningen.
TÄNDLÅS
Det går att vrida tändningsnyckeln till tre
olika lägen bild 4:
STOP: avstängd motor, startnyckeln
kan dras ur, rattlås. Vissa elektriska
anordningar (t ex. bilradion, dörrarnas
centrallås, larmet osv.) kan fortsätta att
fungera.
MAR: körläge. Alla elektriska
anordningar fungerar.
AVV: motorstart
Tändningsanordningen har en
säkerhetsanordning som gör att nyckeln
måste ställas på läget STOP om motorn
inte startar, innan en ny startprocedur
upprepas.
2) 3)
4A0K0362C
9

RATTLÅS
Aktivernig
Dra ut tändningsnyckeln med tändlåset i
STOP-läget och vrid ratten tills den låser
sig.
Avstängning
Rucka lite på ratten och vrid
tändningsnyckeln till MAR-läget.
4) 5)
VARNING
2)Om någon har manipulerat med tändlåset
(t ex. vid ett stöldförsök), ska du låta Alfa
Romeos servicenät kontrollera systemets
funktion innan du fortsätter att köra.
3)Ta alltid med startnyckeln när du stiger ur
fordonet för att undvika att någon
oavsiktligt använder reglagen. Kom ihåg att
dra åt handbromsen. Om bilen är parkerad i
en uppförsbacke, lägg i 1:ans växel. Om bilen
är parkerad i en nedförsbacke, lägg i
backväxeln. Lämna aldrig kvar barn i
fordonet utan tillsyn.
4)Alla slags åtgärder inom eftermarknad
som påverkar styrning eller rattstången (t
ex montering av stöldskydd) är absolut
förbjudna. Utöver att systemets prestanda
försämras och garantin förfaller, kan detta
orsaka allvarliga säkerhetsproblem och
bristande överensstämmelse med bilens
typgodkännande.
5)Ta aldrig ut tändningsnyckeln när
fordonet är i rörelse Ratten låser sig
automatiskt vid den första styrningen.
Samma sak gäller när fordonet bogseras.
ALFA ROMEO CODE-SYSTEM
Alfa Romeo Code-systemet förhindrar en
otillåten användning av bilen och gör att
motorn inte kan starta.
1)
Funktionssätt
Vid varje igångsättning när du vrider
tändningsnyckeln till MAR, skickar
styrenheten för Alfa Romeo CODE en
identitetskod till motorns styrenhet för
att häva låsningen av funktionerna.
Identitetskoden sänds bara om Alfa
Romeo CODE känner igen koden som
sänds ut från tändningsnyckeln.
När man vrider tändningsnyckeln till
STOP, gör Alfa Romeo CODE så att alla
funktioner i motorns styrenhet
inaktiveras.
Felaktig funktion:
Om koden inte identifieras korrekt under
starten tänds ikonen
på
instrumentpanelen.
I så fall vrider man nyckeln till STOP och
därefter till MAR. Om blockeringen
kvarstår, försöker man med någon annan
av de nycklar som medföljer bilen. Om
det i alla fall inte går att starta motorn,
vänd dig till Alfa Romeos servicenät.Varningslampan tänds under körningen
Om ikonentänds på displayen,
betyder det att systemet håller på att
utföra en självdiagnos (t ex. beroende på
ett spänningsfall).
Om ikonenfortsätter att lysa på
displayen, vänd dig till Alfa Romeos
servicenät.
OBSERVERA!
1)Kraftiga stötar kan skada de elektroniska
komponenterna i nyckeln. För att skydda de
elektroniska anordningarna inuti nyckeln och
säkra deras funktion ska man aldrig låt den
ligga i solen.
10
LÄR KÄNNA DIN BIL

När ljusen är på, tänds varningslampan
på instrumentpanelen.
DIMBAKLJUS
Funktionssätt
Tryck på knappen
bild 20 för att sätta
på eller stänga av ljusen.
Dimbakljusen tänds bara om halvljusen
eller dimstrålkastarna är på.
Ljusen släcks genom att man trycker på
knappen igen eller genom att man släcker
halvljus och/eller dimstrålkastare (för
berörda versioner och marknader).
När ljusen är på, tänds varningslampan
på instrumentpanelen.
KÖRRIKTNINGSVISARE
Ställ spaken på (permanent) läge:
Uppåt: aktiverar höger
körriktningsvisare.
Nedåt: aktiverar vänster
körriktningsvisare.På instrumentpanelen blinkar lampan
eller.
Körriktningsvisarna slutar automatiskt
att blinka när bilen går tillbaka till körning
rakt fram.
"Lane change"-funktion (filbytesläge)
Ställ den vänstra spaken i tillfälligt läge i
mindre än en halv sekund för att signalera
ett förestående filbyte.
Körriktningsvisaren på den valda sidan
blinkar 5 gånger och slutar sedan.
“FOLLOW ME HOME”-SYSTEM
Denna enhet gör att man kort kan belysa
området framför bilen.
Aktivering
Med tändningsnyckeln i STOP-läget eller
utdragen, ska du dra spaken A mot ratten
inom två minuter efter att motorn har
stängts av.
För varje enskild förflyttning av spaken,
förlängs ljusens tändning med
30 sekunder, upp till maximalt
210 sekunder. Efter denna tidsperiod,
slocknar ljusen automatiskt.
Inaktivering
Håll spaken tryckt mot ratten i över två
sekunder.
UTVÄNDIGA IDENTIFIKATIONSLJUS
Lyser upp bilen och området runt bilen
medan man låser upp dörrarna.Aktivering
När du låser upp dörrarna, med avstängd
bil, genom att trycka på knappen
på
fjärrkontrollen (eller låser upp bakluckan
genom att trycka på knappen
),
tänds halvljusen, de bakre positionsljusen
och nummerplåtsbelysningen.
Ljusen förblir tända i cirka 25 sekunder,
såvida man inte på nytt låser dörrar eller
baklucka med fjärrkontrollen eller öppnar
dörrar (eller bakluckan) för att sedan
stänga dem igen. I sådana fall släcks
identifikationsljuset efter 5 sekunder.
ADAPTIVT KURVLJUS AFS(Adaptive Frontlight System)
(berörda versioner och marknader)
AFS är ett system för Xenon-strålkastare
som riktar ljuskäglan och anpassar den
efter körförhållandena vid svängning och
kurvtagning på ett kontinuerligt och
automatiskt sätt.
Kurvljuset aktiveras automatiskt när
bilen startas.
20A0K0609C
19

7 - manöverratt för temperatur på passagerarsidan;
8- knapp för aktivering av MONO för förare/passagerare (samordning av inställda temperaturer);
9- knappar för val av luftflöde;
10 - manöverratt för fläkthastighet;
11 - knapp för aktivering/inaktivering av klimatanläggningen;
12 - knapp för att sätta på/stänga av invändig cirkulationsluft;
Välja luftfördelningen.
Luftflöde mot ventilerna på vindrutan och sidorutorna fram för avimning/avfrostning av rutorna.
Luftflöde mot mittventilerna och instrumentpanelens sidoventiler för ventilation av överkroppen och ansiktet under den varma
årstiden.
Luftflöde mot ventilerna för fotområdet fram och bak. Detta luftflöde ger den snabbaste uppvärmningen av
passagerarutrymmet och en tydlig upplevelse av värme.
I AUTO-läget styr klimatanläggningen luftflödet automatiskt (lysdioderna på knapparna H är släckta). Luftflödet indikeras av
lysdioder som tänds på de valda knapparna vid en manuell inställning.
Användare kan även välja en kombination av flödena som beskrivs ovan. I kombinationsläge aktiverar en knapptryckning den aktuella
funktionen tillsammans med de redan aktiverade funktionerna. Om man däremot trycker på knapp till redan aktiverad funktion
kommer denna att avbrytas och lysdioderna att sluta lysa. Tryck på AUTO för att återställa den automatiska styrningen av luftflödet
efter manuella inställningar.
Start&Stop
Den automatiska klimatanläggningen för två zoner hanterar Start&Stop-systemet (motorn är avstängd när bilens hastighet är
0 km/tim.) för att garantera en lämplig och behaglig temperatur inuti bilen. Med aktiverat Start&Stop-system (motorn avstängd och
bilen står stilla), inaktiveras alltid den automatiska hanteringen av återcirkulationen genom att bibehålla luftintag utifrån för att
minska möjligheten till bildning av imma på rutorna (då kompressorn är avstängd).
OBSERVERA!
2)Anläggningen använder kylvätska förenlig med bestämmelserna i länder som saluför bilen R134a eller R1234yf (anges på en särskild skylt i
motorrummet). Användning av andra kylmedel underminerar systemets effektivitet och integritet. Man ska dessutom använda smörjmedel för
kompressorn som är kompatibla med angiven kylvätska.
25

Utför proceduren i omvänd ordning för
att stänga dem.
INITIALISERINGSPROCEDUR
Om strömmen har brutits genom
bortkoppling av batteriet eller utlöst
skyddssäkring måste du åter initialisera
soltakets funktion.
Gör så här:
Tryck på knappen 1 bild 26 tills hela
soltaket är stängt. Släpp sedan upp
knappen.
Tryck på knappen 2 och håll den
intryckt i minst tio sekunder och/eller
tills glaspanelen gör en liten rörelse
framåt. Nu kan knappen släppas och
Inom fem sekunder därefter trycker
man på knappen 2 och håller den intryckt.
Den främre glaspanelen genomför en
komplett cykel med öppning och
stängning. Släpp upp knappen först när
denna cykel är avslutad.
UNDERHÅLL/NÖDSTOPP
Vid nödsituation eller underhåll utan
strömförsörjning går det att flytta taket
manuellt (öppna/stänga den främre
glaspanelen) på följande sätt:
Ta bort skyddslocket 1 bild 28 som
sitter på den inre beklädnaden, mellan de
två solgardinerna.
Ta fram insexnyckeln 2 som medföljer
bilen och är placerad tillsammans med
bilens dokument eller i verktygslådan i
bagageutrymmet.
För in nyckeln i sätet 3 och vrid medurs
för att öppna soltaket och moturs för att
stänga det.
OBSERVERA!
8)Öppna inte soltaket om det finns snö eller
is ovanpå, annars kan det skadas.
VARNING
14)Ta alltid med startnyckeln när du stiger
ur bilen för att undvika att soltaket oväntat
flyttas och blir en fara för de som är i bilen.
Felaktig användning av soltaket kan vara
mycket farlig. Innan och under aktiveringen,
ska du alltid till att passagerarna inte
utsätts för fara på grund av soltakets
rörelse eller på grund av föremål som dras
med eller stöts till av takpanelerna.
27A0K0577C
28A0K0578C
28
LÄR KÄNNA DIN BIL

DISPLAY
Bilen är försedd med en inställbar
flerfunktionsdisplay som kan ge
användbar information till föraren under
körningen av bilen, enligt de tidigare
gjorda inställningarna.
Om man tar ut tändningsnyckeln ur
tändlåset och öppnar eller stänger en
dörr, visar displayen totalt antal körda
kilometer (eller miles) under några
sekunder.
INSTÄLLBAR FLERFUNKTIONSDISPLAY
På displayen visas följande indikationer
(exempel i bild 37 ):
1: Tid
2: Område för meddelanden (information,
inställningar, etc.)
3: Vägmätare (visning av totalt antal
körda kilometer eller miles)4: Indikationer om bilens status (t ex.
öppna dörrar, halt väglag osv.)/Indikation
om Start&Stop-funktionen (berörda
versioner och marknader)/Indikator om
växel (indikation för växelbyte) (berörda
versioner och marknader).
5: Strålkastarinställning (endast med
halvljuset på)
6: External temperature
På vissa versioner visas turbintrycket på
displayen när du väljer körprogrammet
"DYNAMIC" (se avsnittet "Alfa
DNA-system" i detta kapitel).VÄXELINDIKATOR
GSI-systemet (Gear Shift Indicator) ger
föraren förslag om växling genom
särskilda indikationer på displayen.
GSI informerar föraren om att byte till en
annan växel kan minska
bränsleförbrukningen.
För körning som är inriktad på en lägre
bränsleförbrukningen, rekommenderar vi
att behålla funktionssättet "Normal" eller
"All Weather" och, om trafikförhållandena
så tillåter, följa förslagen från
växlingsindikatorn, Gear Shift Indicator.
När ikonen
(SHIFT UP) visas föreslår
GSI att du ska lägga i en högre växel och
när ikonen
(SHIFT DOWN) visas
föreslår GSI att du lägger i en lägre växel.
Indikationen på instrumentpanelen
förblir tänd tills föraren växlar eller tills
körförhållandena är sådana att en växling
ej är nödvändig för att optimera
förbrukningen.
KONTROLLKNAPPAR
bild 38: för att rulla bilden och de
olika alternativen i riktning uppåt eller för
att öka det visade värdet.
SET/
: tryck snabbt på knappen för
att gå till menyn och/eller till nästa skärm
eller för att bekräfta önskat val. En lång
nedtryckning för att gå tillbaka till
standardskärmen.
: för att rulla bilden och de olika
alternativen i riktning nedåt eller för att
minska det visade värdet.
OBSERVERA! Knapparnaoch
aktiverar de olika funktionerna
beroende på följande situationer:
37A0K0600C
38A0K0541C
37

Symbol på displayen Innebörd Åtgärd
RISK FÖR IS PÅ VÄGEN
Symbolen tänds på displayen när utomhustemperaturen
är under eller lika med 3 °C.
OBSERVERA! Vid fel på utomhustemperaturgivaren,
ersätts siffrorna som anger värdet av bindestreck.
När denna indikation tänds, föreslås att lägga i en högre
växel (uppväxling).
När denna indikation tänds, föreslås att lägga i en lägre
växel (nedväxling).
När denna symbol tänds innebär det att du måste trycka
på kopplingspedalen för att starta motorn.
FEL PÅ START&STOP-SYSTEMET
Om det är fel på Start&Stop lyser symbolen
med ett
fast sken på displayen.I dessa fall, ska du kontakta Alfa Romeos servicenätt så
snart som möjligt för att åtgärda felet.
AKTIVERING/INAKTIVERING AV START&STOP-
SYSTEMET (berörda versioner och marknader).
Aktivera Start&Stop
Vid aktivering lyser inte lysdioden som sitter ovanför
knappen
(se avsnittet "Start&Stop" i detta kapitel).
Avaktivera Start&Stop-systemet
Aktivering av Start&Stop signaleras av symbolen
på
displayen.
När systemet är inaktiverat, lyser LED-lampan som sitter
ovanför knappen
.
56
LÄR KÄNNA INSTRUMENTPANELEN

ESC-SYSTEMET
ESC-systemet förbättrar bilens
riktningskontroll och stabilitet i olika
körförhållanden.
ESC-systemet korrigerar bilens under-
och överstyrning genom att fördela
bromsningen på de lämpliga hjulen.
Dessutom kan motorns vridmoment
reduceras för att man ska bibehålla
kontrollen över bilen.
28) 29) 30) 31) 32)
ESC-systemet omfattar följande aktiva
säkerhetssystem: ABS, EBD, ASR, HILL
HOLDER, osv.
ESC-systemet aktiveras automatiskt när
du startar motorn och kan inte
inaktiveras.
Systemets aktivering
Varningslampan
blinkar på
instrumentpanelen för att informera
föraren om systemet har aktiverats, då
bilen befinner sig i en kritisk situation när
det gäller stabilitet och väggrepp.
CBC-system (Cornering Braking
Control)
Systemet aktiveras under
bromsmanövrar i kurvor för att optimera
bromstryckets fördelning på de fyra
hjulen. Systemet undviker att hjulen som
är på insidan av kurvan låser sig (då deutsätts mindre för bilens vikt) för att
garantera en bättre stabilitet och riktning
av bilen.
HILL HOLDER-SYSTEM
Systemet utgör en integrerad del av
ESC-systemet och underlättar vid start
på lutande väg eller i nedförsbacke
genom att inverka på bromsarna.
OBSERVERA! Hill Holder-systemet är
inte en parkeringsbroms. Lämna därför
inte bilen utan att ha dragit åt
handbromsen, stängt av motorn och lagt i
1:ans växel för att bilen ska vara
parkerad i säkerhetstillstånd (i detta
sammanhang ska du även läsa vad som
står i avsnittet "Parkering" i kapitlet
"Start och körning").
OBSERVERA! Det kan finnas situationer
på lutande väg (lutning under 8 %) med
belastad bil, då Hill Holder-systemet inte
aktiveras, vilket gör att bilen åker tillbaka
något, vilket ökar risken för en kollision
med ett annat fordon eller ett föremål.
Det är alltid föraren som är ansvarig för
säkerheten på vägen.
"ELECTRONIC Q2"-SYSTEM ("E-Q2")
"Electronic Q2"-systemet aktiveras vid
acceleration i kurvor genom att bromsa
det inre drivhjulet och därmed öka det
yttre hjulets rörelse (som utsätts mer förbilens vikt): momentet fördelas så
optimalt mellan drivhjulen enligt
körförhållandena och väglaget för att
möjliggöra en effektiv och sportig
körning.
"PRE-FILL"-SYSTEM (RAB - Ready
Alert Brake)
(endast med "Dynamic"-läget aktiverat)
Det är en funktion som aktiveras
automatiskt om du snabbt släpper upp
gaspedalen och minskar bromsbeläggens
rörelse (både fram och bak) för att
förbereda bromssystemet genom att
göra det redo och reducera
stopputrymmet vid en efterföljande
inbromsning.
VARNING
28)ESC-systemet kan inte ändra på fysiska
naturlagar eller öka väggreppet som beror
på vägbanans förhållanden.
29)ESC-systemet kan inte göra så att man
undviker olyckor, inklusive sådana som
inträffar på grund av att man kör för fort i
kurvor, vid körning på vägar med ett dåligt
väggrepp eller om man får vattenplaning.
30)ESC-systemets egenskaper får aldrig
testas på ett oansvarigt och farligt vis så att
den egna och andras säkerhet sätts på spel.
31)För att ASR-systemet ska fungera
korrekt, måste däcken vara av samma
märke och typ på alla hjul, i perfekt skick och
framför allt överensstämma med
föreskriven typ, märke och mått.
61