2017 Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Climatisation

TABLEAU DE BORD
Description du tableau
de bord
1. Commutateur des phares
2. Bouches d’aération
3. Levier multifonction4. Commandes sur le volant
5. Groupe d'instruments
6. Volant
7. Levier d'essuie-glace
8. Système audio9. Système de chauffage-climatisation
10. Boîte à gants
11. Sac gonflable côté passager
03036S0050EMTableau de bord
11

PRÉSENTATION DE VOTRE VÉHICULE
Vous trouverez dans cette section des
renseignements importants qui vous
aideront à vous familiariser avec les
fonctions nécessaires à la conduite de
votre véhicule et comment elles
fonctionnent.CLÉS....................14
SYSTÈME D'ALLUMAGE .......17
ANTIDÉMARREUR ...........19
SYSTÈME DE SÉCURITÉ –
SELON L’ÉQUIPEMENT ........20
PORTIÈRES ................22
SIÈGES ...................28
APPUIE-TÊTES ..............32
VOLANT ...................34
RÉTROVISEURS ARRIÈRE ......35
ÉCLAIRAGE EXTÉRIEUR ........37
ÉCLAIRAGE INTÉRIEUR ........40
ESSUIE-GLACES ............43
SYSTÈME DE CHAUFFAGE-
CLIMATISATION .............46
GLACES À COMMANDE
ÉLECTRIQUE ...............54TOIT OUVRANT À COMMANDE
ÉLECTRIQUE – SELON
L'ÉQUIPEMENT ..............55
CAPOT...................57
COFFRE ..................58
ÉQUIPEMENT INTERNE ........60
SYSTÈMES DE PROTECTION
ENVIRONNEMENTALE .........66
AÉRODYNAMISME ACTIF .......66
13

Mise en garde!
Il est formellement interdit d'effectuer des
opérations sur le marché de l'après-vente,
impliquant le système de direction assistée
ou la colonne de direction (p. ex.
installation de dispositif antivol) qui
pourraient nuire au rendement, annuler la
garantie limitée de véhicule neuf, causer de
GRAVES PROBLÈMES DE SÉCURITÉ et
rendre le véhicule non conforme aux
exigences de type.
Volant chauffant – selon
l'équipement
Avec le commutateur d'allumage à la
position ON (EN FONCTION), appuyez
sur le bouton de volant chauffant
situé sur le panneau de commande
du système de chauffage-climatisation. Lorsque la fonction s'active, le voyant
situé sur le bouton s'allume.
Nota :
Si cette fonction s'active
lorsque le moteur est arrêté, la batterie
peut se décharger.
Mise en garde!
Les personnes qui ne perçoivent pas la
douleur cutanée en raison de l'âge, d'une
maladie chronique, du diabète, d'un
traumatisme à la moelle épinière, d'une
consommation de médicament ou d'alcool,
d'un épuisement ou d'un autre problème
physique doivent être particulièrement
prudentes quand elles activent le chauffage
du volant. Les éléments chauffants peuvent
causer des brûlures même à basse
température, particulièrement pendant les
utilisations prolongées.
Ne placez sur le volant aucun objet
pouvant couper la chaleur, comme une
couverture ou un couvre-volant de tout
type et matériau. Vous risqueriez de causer
une surchauffe du volant.
RÉTROVISEURS
ARRIÈRE
Rétroviseur
électrochromique
Selon l'équipement, un rétroviseur
électrochromique est disponible.
Ce rétroviseur se règle automatiquement
pour réduire l'éblouissement causé par
les phares des véhicules qui roulent
derrière vous.
Le rétroviseur électrochromique est doté
d'un bouton d'alimentation pour activer
ou désactiver la fonction d'atténuation
automatique anti-éblouissement.
Lorsque la marche arrière est engagée,
le rétroviseur se règle automatiquement
pour l'utilisation diurne.
04086S0002EMBouton du volant chauffant
04106S0002EMBouton du rétroviseur à commande électrique électrochrome
35

Rétroviseurs
électriques extérieurs
Réglage électrique
Vous ne pouvez régler les rétroviseurs à
commande électrique que lorsque le
contact est mis.
Sélectionnez le rétroviseur au moyen
de la commande des rétroviseurs à
commande électrique.
1 – Bouton de commande des
rétroviseurs à commande électrique
A – Gauche
B – Droite
C – Position des rétroviseurs
rabattables à commande électrique
D – Neutre
Pour régler le rétroviseur sélectionné,
appuyez sur le bouton dans le sens désiré.
Nota :Une fois le réglage terminé,
tournez le bouton à la position neutre
pour éviter tout mouvement accidentel. Repliable électrique
Après avoir placé le bouton de
commande du rétroviseur à commande
électrique à la position neutre, placez-le
dans la position de rabattement
électrique. Déplacez de nouveau le
bouton pour replacer les rétroviseurs à
la position de conduite.
Si le bouton de commande du
rétroviseur à commande électrique est
déplacé une nouvelle fois pendant le
rabattement des rétroviseurs (de la
position fermée à la position ouverte et
vice versa), le sens du mouvement est
inversé.
Activation automatique
L'activation du système de verrouillage
central des portières de l'extérieur du
véhicule active automatiquement le
rabattement des rétroviseurs. Les
rétroviseurs retournent à la position de
conduite lorsque le commutateur
d'allumage est mis à la position ON
(MARCHE).
Si les rétroviseurs ont été rabattus au
moyen du bouton de commande du
rétroviseur à commande électrique,
vous ne pouvez pas les remettre à la
position de conduite en tournant de
nouveau le bouton.
Nota :
Vous pouvez commander le
fonctionnement manuel des rétroviseurs
à rabattement électrique seulement
lorsque la vitesse du véhicule est
inférieure à 50 km/h (31 mi/h); vous ne pouvez utiliser que la
commande manuelle jusqu'à cette
vitesse.
Rétroviseurs à atténuation
automatique – selon l'équipement
Comme le rétroviseur intérieur
électrochrome, une fonction
d'atténuation automatique est
également disponible sur les
rétroviseurs extérieurs pour éviter
l'éblouissement. Le bouton
d'atténuation automatique est le même
pour tous les rétroviseurs extérieurs.
Mise en garde!
Les véhicules et les autres objets que vous
apercevez dans un rétroviseur extérieur
convexe paraissent plus petits et plus
éloignés qu'ils ne le sont en réalité. Évitez
de vous fier uniquement aux rétroviseurs
convexes, car vous risqueriez une collision
avec un autre véhicule ou d'autres objets.
Guidez-vous à l'aide du rétroviseur intérieur
pour évaluer les dimensions ou la distance
d'un véhicule que vous apercevez dans un
rétroviseur convexe.
Rétroviseurs extérieurs
chauffants
Appuyez sur le bouton du dégivreur de
lunettesur le bloc de commandes
de chauffage-climatisation pour activer
les rétroviseurs extérieurs chauffants.
04106S0004EMRétroviseurs à commande électrique
36
PRÉSENTATION DE VOTRE VÉHICULE

SYSTÈME DE
CHAUFFAGE-
CLIMATISATION
Diffuseurs d'air de
l'habitacle
Aérateurs latérauxPour régler la position des aérateurs
latéraux, déplacez le dispositif de
réglage de l’aérateur latéral (2) dans la
direction voulue.
Tournez le dispositif de réglage de
l’aérateur latéral (2) pour régler le débit
d'air. Tourner le dispositif de réglage de
l’aérateur latéral (2) dans le sens horaire
ferme le diffuseur d'air. Le tourner dans
le sens antihoraire ouvre le diffuseur
d'air. Diffuseurs d'air centraux
Pour régler la position des diffuseurs
d’air centraux, déplacez le dispositif de
réglage du diffuseur d’air central (2) vers
le haut ou vers le bas.
Tournez le dispositif de réglage du
débit de l’air du diffuseur d’air central
(3) pour régler le débit d'air. Tourner le
dispositif de réglage du débit de l’air du
diffuseur d’air central (3) vers le haut
ouvre les diffuseurs d’air, permettant un
débit d'air maximal. Le tourner vers le
bas ferme les diffuseurs d'air. Diffuseurs d'air arrière
Pour régler la position des diffuseurs
d'air arrière, déplacez le dispositif de
réglage du diffuseur d'air arrière (2)
dans la direction voulue.
Tournez le dispositif de réglage du
diffuseur d'air arrière (2) pour régler le
débit d'air. Tourner le dispositif de
réglage du diffuseur d'air arrière (2)
dans le sens horaire ferme le diffuseur
d'air. Le tourner dans le sens antihoraire
ouvre le diffuseur d'air.
04156S0002EMAérateurs latéraux
1 – Bouches d'air latérales fixes
2 – Réglage de l’aérateur latéral
04156S0003EMDiffuseurs d'air centraux
1 – Diffuseurs d'air centraux réglables
2 – Réglage de la bouche d’air centrale
3–
Réglage du débit d'air des diffuseurs
d'air centraux
4 – Diffuseur d'air de dégivrage du
pare-brise
04156S0004EMDiffuseurs d'air arrière
1 – Diffuseurs d'air arrière réglables
2 – Réglage du diffuseur d’air arrière
46
PRÉSENTATION DE VOTRE VÉHICULE

Système de chauffage-climatisation automatique deux zones
Commandes
04156S0005EMSystème de chauffage-climatisation automatique
1. Bouton de réglage de température
côté conducteur6. Bouton de dégivreur de lunette arrière 11.Bouton du siège chauffant du
passager – selon l'équipement
2. Bouton AUTO côté conducteur
(fonctionnement automatique) 7. Bouton de sélection de la répartition
d'air côté passager
12. Bouton du système de climatisation
3. Bouton de sélection de la répartition
d'air côté conducteur 8. Bouton AUTO côté passager
(fonctionnement automatique)
13. Bouton du système de chauffage
du volant – selon l'équipement
4. Bouton de dégivrage avant
(dégivrage rapide) 9. Bouton de réglage température du
côté passager
14. Bouton du siège chauffant côté
conducteur – selon l'équipement
5. Bouton de réglage de l’écoulement
d’air 10. Bouton SYNC (réglage de l’aligne-
ment de température) côté conducteur/
côté passager
15. Bouton de recirculation d'air
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Avertissement!
Le système utilise le liquide
frigorigène R1234yf qui ne pollue pas
l'environnement en cas de fuite
accidentelle. En aucun cas n'utilisez de
liquide de refroidissement R134a ou R12,
car ils ne sont pas compatibles avec les
composants du système.
Description
Le système de chauffage-climatisation
automatique à deux zones règle
indépendamment la température et la
répartition d'air entre le conducteur et le
passager.
Le système maintient la température
réglée dans l'habitacle et s’adapte aux
changements de température
extérieure.
Le réglage automatique permet de
régler les éléments suivants pour
maintenir le confort dans l'habitacle :
température de l'air aux bouches
d'air du côté conducteur et du côté
passager avant;
répartition de l'air aux bouches d'air
du côté conducteur et du côté
passager avant;
vitesse du ventilateur (variation
continue du débit d'air);
variations du compresseur (pour
refroidir ou déshumidifier l'air);
recirculation de l'air; Le système de chauffage-climatisation
peut également être actionné
manuellement à l'aide des touches et
des boutons sur le devant de la plaque
frontale.
Les sélections manuelles remplacent
les réglages automatiques, qui sont
stockés jusqu'à ce que le bouton AUTO
(AUTOMATIQUE) soit enfoncé. Si le
système intervient pour des raisons de
sécurité, le réglage automatique prend
le contrôle du système.
Les opérations suivantes ne désactivent
pas la fonction automatique (AUTO
[AUTOMATIQUE]) :
activation ou désactivation de la
recirculation de l’air
activation ou désactivation de la
climatisation
activation de la fonction SYNC
activation ou désactivation du
dégivreur de lunette
En mode AUTO (automatique), la
température interne du véhicule est
contrôlée en fonction de la température
réglée.
Les éléments suivants peuvent être
réglés ou ajustés manuellement :
température de l'air du
conducteur/passager;
vitesse de ventilateur (à variation
continue);
répartition de l'air (sept positions
pour le conducteur et le passager)
activation de la climatisation
dégivreur avant;
recirculation de l'air;
Dégivreur de lunette
désactivation du système.
Mode de fonctionnement
Le système de chauffage-climatisation
peut être activé de différentes façons. Il
est recommandé d'utiliser la fonction
automatique. Appuyer sur le bouton
AUTO et régler les températures
désirées.
Le système règle automatiquement la
température, la quantité et la
distribution de l'air introduit dans
l'habitacle. Il gère aussi la fonction de
recirculation de l'air et l'activation du
compresseur de la climatisation.
Lors du fonctionnement automatique
du système, vous pouvez en tout
temps changer la température, activer
ou désactiver le dégivreur arrière,
activer le système SYNC, activer ou
désactiver la climatisation, et activer ou
désactiver la recirculation de l'air. Le
système modifie automatiquement les
paramètres en fonction.
Paramètres d'affichage
du système de
chauffage-climatisation
Les réglages du système de
chauffage-climatisation sont visibles sur
l'écran de la radio Connect.
48
PRÉSENTATION DE VOTRE VÉHICULE

L'affichage du système Connect est une
fenêtre contextuelle (1), qui s'active
lorsque vous appuyez sur les boutons
situés sur le bloc de commande du
système de chauffage-climatisation ou
lorsque vous les tournez. Les témoins
situé sur les chiffres des boutons
indiquent que la fonction sélectionnée est
en fonction ou hors fonction. Si aucune
opération n'est exécutée pendant une
durée prédéterminée, la fenêtre
contextuelle se ferme sur l'affichage.
Réglage de la
température de l'air
Faire tourner bouton de température du
conducteur ou du passager vers la
droite pour obtenir une température
plus chaude ou vers la gauche pour
obtenir une température plus froide.
Les températures réglées sont
indiquées sur le système.Appuyez sur le bouton SYNC pour
synchroniser la température de l'air des
côtés conducteur et passager.
Tournez le bouton de réglage de
température du côté passager pour
annuler la fonction SYNC. Faire ceci
règle une nouvelle température du côté
passager.
Tournez le bouton d’ajustement de
température complètement à droite
pour engager le réglage HI (chauffage
maximal) ou complètement à gauche
pour engager le réglage LO
(climatisation maximale). Pour
désactiver ces fonctions, tournez le
bouton d’ajustement de température à
la position souhaitée.
Sélection du mode de
distribution de l'air
Appuyez sur le bouton de sélection du
mode de distribution de l'air sur la
plaque frontale pour modifier le mode
de répartition de l'air.
Débit d'air dirigé vers les diffuseurs
d'air du pare-brise et des glaces
latérales avant pour les dégivrer et
les désembuer.
Débit d'air dirigé vers les bouches
d'air de tableau de bord latérales
et centrales pour ventiler la poitrine
et le visage.
Débit d'air vers les diffuseurs d'air
des planchers avant et arrière.
Ce réglage est le plus rapide pour
réchauffer l'habitacle.
Débit d'air réparti entre les
diffuseurs d'air du plancher (air
plus chaud) et les diffuseurs d'air
centraux du tableau de bord et
latéraux (air plus frais). Ce réglage
de répartition de l'air est pratique
par temps ensoleillé au printemps
et en automne.
Débit d'air réparti entre les
diffuseurs d'air du plancher, les
diffuseurs d'air du pare-brise et
des glaces latérales avant pour les
dégivrer et les désembuer. Ce
réglage de distribution réchauffe
l'habitacle et empêche la formation
de buée sur les vitres.
Le débit d'air est réparti entre les
diffuseurs d'air de désembuage et
de dégivrage du pare-brise et les
diffuseurs d'air latéraux/centraux
du tableau de bord. Ce réglage de
la distribution d'air envoie de l’air
sur le pare-brise au soleil.
Débit d'air réparti entre tous les
diffuseurs d'air du véhicule.
04156S0006EM1 – Affichage contextuel du
système de chauffage-climatisation
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