2017 Abarth 500 nastavení

SEDADLA
PŘEDNÍ SEDADLA
Nastavení v podélném směru
Zvedněte páku 1 obr. 7 a zatlačte
sedadlo dopředu nebo dozadu: při
řízení musejí ruce spočívat na věnci
volantu.
8) 9) 10)
2)
Výškové nastavení
(je-li ve výbavě)
Výškově se sedadlo nastavuje
posunutím páky 3 obr. 8 nahoru nebo
dolů.
Nastavení sklonu opěradla
Otočením ovládače 2 obr. 9 nastavíte
sedadlo na požadovanou polohu.Sklopení opěradla3)Sedadla se sklopí zatažením za páku 4
obr. 10 (pohyb A) a zatlačením opěradla
na zablokování (pohyb B).
Pak uvolněte páku 4 a zatlačením na
opěradlo posuňte sedadlo dopředu
(pohyb C).Na straně řidiče a spolucestujícího
s polohovou pamětí
Uvedení sedadla do původní polohy:
posuňte sedadlo dozadu zatlačením
na opěradlo až na zablokování sedadla
(pohyb D);
zatlačte na páku 4 obr. 10 (pohyb E);
zvedněte opěradlo (pohyb F) na
zaklapnutí.
UPOZORNĚNÍ Použitím páky 4 obr. 10
před zablokování sedadla ve výchozí
poloze ztratí sedadlo tuto výchozí
polohu. V takovém případě je nutno
nastavit polohu sedadla pákou pro
nastavení v podélném směru 1 obr. 7.
Na straně spolucestujícího bez
polohové paměti
Uvedení sedadla do původní polohy:1
7AB0A0010C
3
8AB0A0012C
9AB0A0011C
44
A B
C
D EF
10AB0A0013C
15

posuňte sedadlo dozadu zatlačením
na opěradlo až na požadovanou polohu
(pohyb D);
zatlačte na páku 4 obr. 10 (pohyb E);
zvedněte opěradlo (pohyb F) na
zaklapnutí.
Zaklapnutí sedadla je typ zajištění, jež
byl výrobcem zvolen, aby byla zaručena
bezpečnost osoby na něm sedící.
Jestliže nějaká překážka (např. kabelka)
brání v nastavení sedadla do výchozí
polohy, mechanismus umožní upevnit
sedadlo do jeho vedení s tím, že k tomu
stačí jen páka 4.
PŘEDNÍ SPORTOVNÍ
SEDADLA
Nastavení v podélném směru
Zvedněte páku 1 obr. 11 a zatlačte
sedadlo dopředu nebo dozadu: při
řízení musejí ruce spočívat na věnci
volantu.
8) 10)
Nastavení sklonu opěradla
Otočením ovládače 2 obr. 11 nastavíte
sedadlo na požadovanou polohu.
Sklopení opěradla
3)Pro sklopení sedadla zatáhněte nahoru
páku 3 obr. 12 (za opěradlem); pak
páku uvolněte a zatlačením na opěradlo
posuňte sedadlo dopředu.ZADNÍ SEDADLA
Zvětšení zavazadlového prostoru
11)Dělené zadní sedadlo umožňuje
částečné obr. 13 nebo maximálně
zvětšit obr. 14 zavazadlový prostor.
11AB0A0015C
3
12AB0A0016C
13AB0A0049C
16
SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM

POZOR
2)Textilní potahy sedadel jsou
dimenzovány tak, aby vydržely dlouhodobé
opotřebení normálním používáním vozidla.
Přesto je zcela nezbytné se vyvarovat
nadměrného a/nebo dlouhodobého odírání
doplňky oděvů, jako jsou různé kovové
spony, suché zipy apod., protože pokud by
tyto doplňky působily vždy na stejné místo
tkaniny, mohly by zpřetrhat vlákna a tím
potah poškodit.
3)Před úplným sklopením opěradla
sedadla z něj odstraňte všechny případné
předměty.
OPĚRKA HLAVY
ZADNÍ
(je-li ve výbavě)
Chcete-li zadní opěrky hlavy vyjmout,
stiskněte současně tlačítka2a3obr.
16 na boku a vysuňte opěrky nahoru.
Zadní opěrky se smějí vytáhnout pouze
v případě, kdy je opěradlo uvolněné a
nakloněné směrem dovnitř kabiny nebo
otevřeným zadním výklopným víkem.
Přestavení opěrky do polohy za jízdy:
vytáhněte ji na zaklapnutí.
Pro snížení opěrky stiskněte tlačítko 2
obr. 16.
UPOZORNĚNÍ Při cestování na zadních
sedadlech je nutno mít opěrky hlav
vytažené nahoru na doraz.
VOLANT
Volantu lze nastavit ve svislém směru.
Pro nastavení přestavte páku obr.
17 dolů do polohy B, poté nastavte
volant do nejvhodnější polohy, a pak ho
zajistěte v této poloze přestavením
páky do polohy A.
12) 13)
POZOR
12)Nastavení se smí provádět pouze při
stojícím vozidle a vypnutém motoru.
13)Je přísně zakázáno v rámci
poprodejního dovybavování vozidla
upravovat řízení nebo volantový hřídel
(např. při montáž imobilizéru) způsobem,
jímž by se mohly snížit výkony systému,
čímž by pozbyla platnosti záruka, způsobit
vážné problémy z hlediska bezpečnosti a
neshodu s homologací vozidla.
16AB0A0017C
17AB0A0018C
18
SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM

ZPĚTNÁ ZRCÁTKA
VNITŘNÍ ZPĚTNÉ
ZRCÁTKO
Součástí zrcátka je bezpečnostní
mechanismus, který při prudkém
kontaktu s cestujícím uvolní zrcátko z
držáku. Pákou 1 obr. 18 lze nastavit
zrcátko do dvou poloh: normální či proti
oslnění.
VNITŘNÍ
ELEKTROCHROMATICKÉ
ZRCÁTKO
(je-li ve výbavě)
U některých provedení je
elektrochromatické zrcátko s
automatickým nastavením proti oslnění.Ve spodní části zrcátka se nachází
tlačítko ON/OFF pro aktivaci/deaktivaci
elektrochromatické funkce. Aktivace
funkce je signalizována rozsvícením
kontrolky na zrcátku. Při zařazení
zpátečky se zrcátko přestaví do polohy
pro denní používání.
VNĚJŠÍ ZPĚTNÁ
ZRCÁTKA
Postupujte takto:
přepínačem 2 obr. 19 zvolte zrcátko,
které chcete nastavit;
joystickem A nastavte zrcátko ve
čtyřech směrech 1 obr. 19.Sklopení zrcátek
V případě potřeby (například tvoří-li
zrcátko překážku v úzkém jízdním
profilu), je možné zrcátko sklopit
z polohy A do polohy B obr. 20.
14) 15)
POZOR
14)Během jízdy se zrcátka musejí
nacházet ve vyklopené poloze.
15)Vnější zpětná zrcátka jsou zakřivená, a
proto mírně zkreslují vnímání vzdálenosti.
1
18AB0A0019C
1
2
19AB0A0020C
A
B
20AB0A0021C
19

PŘEDNÍ SVĚTLOMETY DO
MLHY/ZADNÍ SVÍTILNA
DO MLHY
(je-li ve výbavě)
Světlomety do mlhy se zapnou pouze
při rozsvícených potkávacích světlech.
Zapnutí předních/koncových světel
do mlhy: tlačítkem 1 obr. 22 takto:
první stisk: rozsvícení předních
světlometů do mlhy;
druhý stisk: rozsvícení zadní
svítilny do mlhy;
třetí stisk: vypnutí předních
světlometů do mlhy/zadní svítilny do
mlhy.
Při zapnutí předních světlometů do
mlhy se na přístrojové desce rozsvítí
kontrolka
.
Zapnutím zadních svítilen do mlhy se na
přístrojové desce rozsvítí kontrolka
.ZADNÍ SVÍTILNA DO
MLHY
Zapne se při rozsvícených potkávacích
světlech stiskem tlačítka 2
obr. 22.
Zapnutím světel se na přístrojové desce
rozsvítí kontrolka
.
Vypnou se opětným stiskem tlačítka.
NASTAVOVAČ SKLONU
SVĚTLOMETŮ
S klíčkem zapalování na MAR a
rozsvícenými potkávacími světlomety se
světlomety dají nastavit tlačítky+nebo
–obr. 23.
Polohy nastavení se zobrazí na displeji.
Poloha 0 - jedna osoba nebo dvě
osoby na předních sedadlech.
Poloha 1 - čtyři osoby.
Poloha 2 - čtyři osoby + náklad v
zavazadlovém prostoru.
Poloha 3 - řidič + maximální přípustný
náklad v zavazadlovém prostoru.UPOZORNĚNÍ U verze vozidla s
výbojkovými (xenonovými) světlomety
se sklon světlometů nastavuje
elektronicky; proto je zablokováno
manuální nastavení tlačítky+a–.
POZOR
16)Za jízdy ve dne nahrazují světla pro
denní svícení potkávací světlomety v
zemích, kde je povinné svítit i za dne, a
smějí se používat i v zemích, kde tato
povinnost neplatí.
17)Denní světla dne nenahrazují potkávací
světlomety při jízdě za noci nebo v tunelu.
Používání denních světel je upraveno
Pravidly silničního provozu, která platí v
zemi, v níž se právě nacházíte: dodržujte je.
22AB0A0352C
23AB0A0002C
21

1. Otočný ovládač teploty vzduchu
Červené pole: teplý vzduch;
modré pole = studený vzduch.
2. Otočný ovládač rychlosti
ventilátoru / zapnutí a vypnutí
klimatizace
Stiskem ovladače se zapne klimatizace,
současně se rozsvítí kontrolka v
ovladači; tím se rychleji vychladí kabina.
Pozn.Nastavením ovládače na 0
nebude z vývodů proudit vzduch.
2)
3. Otočný ovládač recirkulace
vzduchu
– recirkulace vzduchu v kabině
– přívod vzduchu zvenku
UPOZORNĚNÍ Doporučujeme zapnout
recirkulaci vzduchu v kabině při stání
v koloně nebo v tunelu, aby se
zabránilo přívodu znečištěného
vzduchu zvenku. Nenechávejte
recirkulaci dlouho v provozu, zvlášť
pokud ve vozidle cestuje více osob, aby
se okna nezamlžila zevnitř.
4. Otočný ovládač rozvodu vzduchu
na tělo a boční okna
na tělo, na boční okna a na nohy
jen na nohy
na nohy a na čelní okno
jen na čelní sklo.5. Zapínací/vypínací tlačítko
vyhřívaní zadního skla.
Zapnutím se rozsvítí kontrolka v tomto
tlačítku.
Rychlé odstranění
zamlžení a námrazy z
čelního okna předních
bočních oken (MAX-DEF)
Postupujte takto:
otočte ovládač 1 do červeného pole;
otočte ovládač 3 na;
otočte ovládač 4 na;
otočte ovládač 2 na 4(nejvyšší
rychlost ventilátoru).
POZOR
2)V soustavě je naplněné chladivo R134a
či R1234yf, které je kompatibilní s předpisy
platnými v zemi dovozu vozidla. V případě
nabíjení použijte výhradně plyn uvedený
na příslušném štítku v motorovém
prostoru. Použitím jiných chladiv se naruší
účinnost a celistvost klimatizace. I mazací
olej, používaný pro kompresor, je úzce
vázán na typ chladícího plynu, obraťte se
na Autorizovaný servis Abarth.
25

3)
Automatická klimatizace reguluje
automaticky podle nastavení uživatelem
teplotu, průtok a rozvod vzduchu a i
funkci recirkulaci. Tato nastavení si
uživatel může nicméně upravit: tím se
klimatizace přepne do manuálního
režimu (kontrolka v tlačítku AUTO 1 obr.
27 zhasne).
1. Tlačítko AUTO: zapnutí
automatického fungování
klimatizace
2. Tlačítko
: zapnutí a vypnutí
kompresoru klimatizace; Je-li
kompresor zapnutý, svítí kontrolka v
tlačítku.
3. Tlačítko OFF: vypnutí klimatizace
4. Tlačítko
: zapnutí a vypnutí
recirkulace vzduchu v kabině. Není
vhodné používat recirkulaci vzduchu
při nízké vnější teplotě, protože by
se mohla rychle zamlžit okna.
5. Tlačítko
: nastavení teploty.
Stiskem tlačítka
lze teplotu zvýšit;
stiskem tlačítka
lze teplotu snížit.
6. Tlačítka
: nastavení rychlosti
ventilátoru. Stiskem tlačítka
lze
zvýšit přívod vzduchu do kabiny;
stiskem tlačítka
ho lze snížit.7. Tlačítko
: proud vzduchu do
vývodů na čelní okno a přední boční
okna pro odmlžení či odmrazení
skel.
8. Tlačítko
: proud vzduchu do
prostředních a postranních vývodů v
palubní desce pro ofukování hrudi
a obličeje v teplých ročních
obdobích.
9. Tlačítko
: vzduch do prostoru
nohou u předních míst. Přirozená
tendence tepla k šíření vzhůru
umožňuje nejrychlejší zahřátí
interiéru a vytvoření pocitu tepla.
10. Tlačítko
: zapínací/vypínací
tlačítko vyhřívaní zadního skla.
11. Tlačítko
: odmlžení/odmrazení
předních oken. Funkce zůstane
zapnuta asi tři minuty od momentu,
kdy teplota chladicí kapaliny
překročí 50 °C .
POZOR
3)V soustavě je naplněné chladivo R134a
či R1234yf, které je kompatibilní s předpisy
platnými v zemi dovozu vozidla. V případě
nabíjení použijte výhradně plyn uvedený
na příslušném štítku v motorovém
prostoru. Použitím jiných chladiv se naruší
účinnost a celistvost klimatizace. I mazací
olej, používaný pro kompresor, je úzce
vázán na typ chladícího plynu, obraťte se
na Autorizovaný servis Abarth.
27

GEAR SHIFT INDICATOR
Systém “GSI” (Gear Shift Indicator)
doporučuje řidiči upozorněním na
přístrojové desce, jaký stupeň
má zařadit.
Pomocí systému GSI je řidič
upozorňován, že zařazením jiného
rychlostního stupně dojde ke snížení
spotřeby.
Pokud se na obrazovce objeví ikona
SHIFT (SHIFT UP) , GSI řidiči
navrhuje přeřadit na stupeň s vyšším
převodovým poměrem; když se na
displeji objeví ikona
SHIFT (SHIFT
DOWN), GSI doporučuje přeřadit na
stupeň s nižším převodovým poměrem.
Signalizace na přístrojové desce
zůstane rozsvícená, dokud řidič
nepřeřadí nebo dokud se neobnoví
jízdní stav, kdy nebude nutné řadit pro
optimalizaci spotřeby.
ANALOGOVÝ MANOMETR
Vozidlo je vybaveno manometrem pro
měření tlaku v turbokompresoru: tlak
ukazuje analogový ukazatel 1 obr. 46.
Podle modelu může ukazatel 1
ukazovat až 2.0 bar.
Pozn.Manometr pro měření
přeplňovacího tlaku v turbokompresoru
nikdy neukazuje hodnotu vyšší než 1
÷ 1,2 bar, a to ani při sportovní jízdě na
maximální výkon.Zobrazení režimu sport
Pokud používáte funkci SPORT, na
displeji 2 obr. 46 manometru se zobrazí
nápis “SPORT”.
POLOŽKY MENU
Menu obsahuje celou řadu funkcí,
jejichž navolením tlačítky+a–
lze provést níže uvedené volby a
nastavení: Některé položky mají
podmenu.
+K posouvání na obrazovce a různých
funkcí směrem nahoru nebo ke
zvýšení zobrazené hodnoty.
MENUKrátký stisk: vstup do
menu a/nebo přechod na
následující obrazovku nebo
potvrzení volby. Dlouhý
stisk: návrat na standardní
obrazovku.
–Procházení nabídkami na displeji dolů
nebo snížení zobrazené hodnoty.
46AB0A0333C
47AB0A0002C
40
SEZNÁMENÍ S PŘÍSTROJOVOU DESKOU