2017.75 OPEL INSIGNIA BREAK Uživatelská příručka (in Czech)

Řízení vozidla a jeho provoz199
Stiskněte E, v informačním centru
řidiče se zobrazí aktuální nastavení.
Vzdálenost vpředu změníte
opětovným stisknutím E. Nastavení
se také zobrazuje v informačním centru řidiče.Zvolená vzdálenost vpředu je
indikována vyplněnými sloupci
vzdálenosti na stránce ovládání
adaptivního tempomatu.
Všimněte si, že nastavení vzdálenosti
vpředu je sdíleno s nastavením
citlivosti výstrahy před kolizí vpředu
3 204.
Příklad: Pokud je zvoleno
nastavení 3 (daleko), je řidič varován
dříve před možnou kolizí i v případě,
že je adaptivní tempomat neaktivní
nebo vypnutý.
9 Varování
Řidič má plnou odpovědnost za
dodržování správné vzdálenosti
od vozidla jedoucího před ním
v závislosti na provozu,
povětrnostních podmínkách
a viditelnosti. Pokud to převažující
podmínky vyžadují musí se
vzdálenosti od vozidla jedoucího
vepředu upravit nebo se musí
systém vypnout.
Adaptivní tempomat ve
sportovním režimu

200Řízení vozidla a jeho provozU vozidel vybavených jízdními režimy
Flex Ride může řidič mírně zvýšit
zrychlení adaptivního tempomatu
zvolením sportovního režimu.
Detekce vozidla vpředu
Zelená kontrolka vozidla vpředu A se
rozsvítí v případě, že systém
rozpoznal vozidlo v jízdní dráze.
Dosah snímačů je v závislosti na
rychlosti vozidla 25 až 150 metrů.
Výstraha před kolizí vpředu 3 204.
Pokud se tento symbol nezobrazí
nebo se zobrazí krátce, nebude
adaptivní tempomat na vozidla
vpředu reagovat.
Deaktivace
Adaptivní tempomat je deaktivován
řidičem, když:
● Je stisknuto y.
● Je sešlápnut brzdový pedál.
● Spojkový pedál je sešlápnut déle
než čtyři sekundy.
● Páka voliče automatické převodovky je přesunuta do
polohy N.
Systém se automaticky deaktivuje
v následujících případech:
● Rychlost vozidla se zvýší nad 190 km/h nebo klesne pod
25 km/h, u vozidel
s automatickou převodovkou
zpomalí do zastavení bez
deaktivace během pěti minut.
● Zasahuje nebo je deaktivován systém kontroly trakce.
● Zasahuje nebo je deaktivován systém elektronické stabilizace
vozidla.
● Po dobu přibližně jedné minuty není žádný provoz a není
detekován žádný objekt po
stranách silnice. V tomto případěnejsou k dispozici ozvěny radaru
a čidlo může vykazovat, že je
zablokované.
● Systém aktivního brzdění v kritické situaci provádí brzdění.
● Jízda v prudkých svazích.
● Radarové čidlo je blokováno vrstvou ledu nebo vody.
● V radaru, kameře, motoru nebo brzdové soustavě je detekována
porucha.
● Brzdy jsou příliš horké.
Kromě toho se systém automaticky
deaktivuje u vozidel s automatickou
převodovkou (adaptivní tempomat
pro celý rychlostní rozsah)
v následujících případech:
● Elektrická parkovací brzda je zabrzděna.
● Vozidlo je systémem zastaveno na dobu delší než pět minut.
● Vozidlo zastaví, je odepnut bezpečnostní pás řidiče
a otevřeny dveře řidiče.

Řízení vozidla a jeho provoz201Při deaktivaci adaptivního
tempomatu změní kontrolka m barvu
ze zelené na bílou a v informačním
centru řidiče se zobrazí zpráva
v překryvném okně.
Uložená rychlost je udržována.
Na displeji střední úrovně výbavy se
v informačním centru řidiče zobrazí
nastavená rychlost v závorkách,
pokud je systém deaktivován, ale
není vypnut.
Na displeji vyšší úrovně výbavy
změní symbol adaptivního
tempomatu C barvu ze zelené na
bílou, pokud je systém deaktivován,
ale není vypnut.
9 Varování
Při deaktivaci adaptivního
tempomatu musí řidič okamžitě
plně převzít ovládání brzdy
a spojky.
Vypnutí
Stisknutím tlačítka C vypněte
adaptivní tempomat. V informačním
centru řidiče zhasne kontrolka C.
Uložená rychlost je vymazána.
Vypnutí zapalování také vypne
adaptivní tempomat a vymaže
uloženou rychlost.
Pozornost řidiče ● Adaptivní tempomat používejte obezřetně na silnicích s mnoha
zatáčkami nebo horských
silnicích, neboť může ztratit
vozidlo vpředu a potřebovat čas
na jeho opětovné detekování.
● Nepoužívejte systém na kluzkých silnicích, protože může
vytvářet rychlé změny trakce
pneumatik (prokluzování kol) tak,
že byste mohli ztratit kontrolu nad vozem.
● Nepoužívejte adaptivní tempomat za deště, sněhu nebo
nečistotách, neboť radarové
čidlo může být pokryto vrstvou
vody, nečistotami, ledem nebo
sněhem. To snižuje nebo úplně
potlačuje viditelnost. V případě
blokování čidla očistěte jeho kryt.
Meze systému9 Varování
Brzdná síla systému automatické
brzdy neumožňuje prudké brzdění
a účinnost brzdění nemusí být
dostatečná k odvrácení kolize.
● Po náhlé změně jízdního pruhu potřebuje systém určitý čas na
detekci dalšího vozidla, které
jede před vámi. Takže pokud je
detekováno nové vozidlo, systém
může zrychlovat místo brzdění.
● Adaptivní tempomat ignoruje provoz v protisměru.

202Řízení vozidla a jeho provoz● Adaptivní tempomat neregistrujepro brzdění a rozjetí chodce
a zvířata.
● Stojící vozidla registruje adaptivní tempomat pouze přinízké rychlosti.
● Adaptivní tempomat nepoužívejte při jízdě
s přívěsem.
● Adaptivní tempomat nepoužívejte na silnicí se
sklonem větším než 10 %.
Zatáčky
Adaptivní tempomat počítá
předpovězenou trasu na základě
odstředivé síly. Tato předpovězená
trasa bere v úvahu charakteristiky
aktuální zatáčky, ale nemůže brát
v úvahu budoucí změnu zatáčky.
Systém může ztratit aktuální vozidlo
vpředu nebo může brát v úvahu
vozidlo které není v aktuálním jízdním
pruhu. To se může stát při vjíždění do zatáčky nebo vyjíždění z ní, nebo
pokud se zatáčka postupně zatáčí
více, nebo méně. Pokud již
nedetekuje žádné vozidlo vpředu,
kontrolka A zhasne.
Pokud je v zatáčce odstředivá síly
příliš velká, systém vozidlo mírně
zpomalí. Tato úroveň brzdění není
určena k tomu, aby zabránila
vyklouznutí vozidla ze zatáčky. Řidič
je odpovědný za to, že sníží zvolenou
rychlost před vjetím do zatáčky
a všeobecně za to, že přizpůsobí
rychlost typu silnice a stávajícím
omezení rychlosti.
Dálnice
Na dálnicích přizpůsobte nastavenou
rychlost situaci a počasí. Vždy berte
v úvahu, že adaptivní tempomat má
omezený dosah viditelnosti,
omezenou úroveň brzdění a určitou
reakční dobu na to, aby ověřil, zda je
v trase jízdy vozidlo nebo ne.
Adaptivní tempomat nebude
pravděpodobně schopen zabrzdit
vozidlo včas tak, aby zabránil kolizi
s mnohem pomalejším vozidlem
nebo po změně jízdního pruhu. To
platí především při rychlé jízdě, nebo
pokud je viditelnost snížena
povětrnostními podmínkami.
Při vjíždění na dálnici nebo při
vyjíždění z ní může adaptivní
tempomat ztratit vozidlo vpředu
a zrychlit až na nastavenou rychlost.
Z tohoto důvodu snižte nastavenou
rychlost před výjezdem nebo před
nájezdem na dálnici.
Změny trasy vozidla
Pokud vjede jiné vozidlo do trasy vaší jízdy, vezme adaptivní tempomat
vozidlo v úvahu až když je úplně ve

Řízení vozidla a jeho provoz203vaší trase. Buďte připraveni učinit
opatření a sešlápněte brzdový pedál, pokud bude nutné zabrzdit rychleji.
Pokyny pro jízdu v kopcích a s
přívěsem9 Varování
Adaptivní tempomat nepoužívejte
na silnicích se strmými
stoupáními.
Výkonnost systému v kopcích závisí na rychlosti vozidla, zatížení vozidla, stavu provozu a kvalitě vozovky. Při
jízdě v kopcích pravděpodobně
nebude detekovat vozidlo ve vaší trase. Ve strmých kopcích budete
možná muset pro udržení rychlosti
vozidla použít plynový pedál. Při jízdě
s kopce budete možná muset brzdit,
abyste udrželi nebo snížili vaši
rychlost.
Všimněte si, že sešlápnutí brzdy
systém deaktivuje.
Radarová jednotka
Radarová jednotka je namontovaná
za mřížkou chladiče za nebo pod
emblémem značky vozidla.
9 Varování
Radarová jednotka byla během
výroby pečlivě nastavena. Po
čelním nárazu systém tedy
nepoužívejte. Přestože se přední
nárazník může zdát neporušený,
čidlo za ním může být vychýleno mimo polohu a může reagovat
nesprávně. Po nehodě nechejte
vždy polohu čidla adaptivního
tempomatu zkontrolovat a opravit
v servisu.
Nastavení
Nastavení lze měnit v nabídce
personalizace vozidla na barevném
informačním displeji.
Vyberte odpovídající nastavení
Nastavení , I Vozidlo na barevném
informačním displeji.
Informační displej 3 123.
Personalizace vozidla 3 130.
Porucha
Pokud adaptivní tempomat nepracuje
z důvodu dočasných podmínek
(např. zablokování ledem, přehřátí
brzd nebo manévrování v nízké
rychlosti), nebo pokud nastala trvalá
systémová chyba, zobrazí se
v informačním centru řidiče zpráva.

204Řízení vozidla a jeho provozZprávy vozidla 3 128.
Výstraha před kolizí vpředu Výstraha před kolizí vpředu může
pomoci zabránit nebo snížit následky
způsobené čelními nárazy.
Pokud je vozidlo vybaveno běžným
tempomatem, používá systém
výstrahy před kolizí vpředu k detekci
vozidel jedoucích přímo v jízdní dráze
před vozidlem přední kameru
v čelním skle.
Pokud je vozidlo vybaveno
adaptivním tempomatem, používá
systém výstrahy před kolizí vpředu
k detekci vozidel jedoucích přímo
v jízdní dráze před vozidlem radarový snímač a přední kameru.
Vozidlo jedoucí vepředu je
signalizováno kontrolkou A.
Pokud se vozidlo přímo před vámi
přibližuje příliš rychle, spustí se
akustická výstraha a v informačním
centru řidiče se zobrazí upozornění.
Kromě toho je řidič upozorněn rychle
blikající červenou LED diodou nebo
překryvným symbolem
v průhledovém displeji, který je
promítán na čelní sklo ve výhledu
řidiče.
To vše za předpokladu, že výstraha
před kolizí vpředu není deaktivována v nabídce personalizace vozidla
3 130.
Aktivace
Systém výstrahy před kolizí vpředu
s přední kamerou detekuje vozidla do vzdálenosti přibližně 60 metrů
a pracuje automaticky při všech
rychlostech vyšších než rychlost
chůze.
Systém výstrahy před kolizí vpředu
s radarovým čidlem detekuje vozidla
do vzdálenosti přibližně 150 metrů
a pracuje automaticky při všech
rychlostech vyšších než rychlost
chůze.Upozornění řidiče
Kontrolka vepředu jedoucího vozidla
A se na sestavě sdružených přístrojů
rozsvítí zeleně, pokud systém
rozpoznal vozidlo v jízdní dráze. Ve
vozidlech vybavených průhledovým
displejem je kontrolka A promítána
na čelní sklo.
Pokud se vzdálenost k vepředu
jedoucímu vozidlu příliš zkrátí, změní
kontrolka A barvu na žlutou.Výstraha
Barva této kontrolky neodpovídá
místním dopravním předpisům
týkajících se vzdálenosti mezi
vozidly. Za dodržování bezpečné
vzdálenosti mezi vozidly v souladu
platnými dopravními předpisy,
povětrnostními a stavem vozovky
nese plnou odpovědnost řidič
vozidla.

Řízení vozidla a jeho provoz205
Pokud se čas do potenciální srážky
s vepředu jedoucím vozidlem zkrátí
a hrozí bezprostřední nebezpečí
srážky, zobrazí se v informačním
centru řidiče symbol výstrahy před
kolizí a řidič je upozorněn blikající
řadou LED diod nebo překryvným
symbolem, v průhledovém displeji,
který je promítán na čelní sklo
v zorném poli řidiče.
Současně se ozve zvuková
signalizace. Pokud to situace
vyžaduje, sešlápněte brzdový pedál
a řiďte vozidlo.
Volba citlivosti výstrahy
Pro nastavení citlivosti výstrahy na
malou, střední a velkou vzdálenost
stiskněte V nebo E.
První stisknutí tlačítka zobrazí
aktuální nastavení v informačním
centru řidiče. Další stisknutí tlačítka
toto nastavení změní. Zvolené
nastavení zůstane nastavené, dokud
není změněno. Načasování výstrahy
se bude měnit v závislosti na rychlosti vozidla. Čím je vyšší rychlost vozidla,
tím je výstraha aktivována ve větší
vzdálenosti. Při nastavování
načasování výstrahy vezměte
v úvahu dopravní situaci a počasí.
Všimněte si, že nastavení citlivosti
časování výstrahy je sdílené
s nastavením vzdálenosti vpředu
adaptivního tempomatu. A tak změna
nastavení citlivosti časování výstrahy
změní nastavení vzdálenosti vpředu
adaptivního tempomatu.
Deaktivace
Systém lze deaktivovat v nabídce
personalizace vozidla 3 130.

206Řízení vozidla a jeho provozPokud byla výstraha před kolizí
vpředu deaktivována, je při příštím
zapnutí zapalování nastavena
„střední“ citlivost výstrahy.
Při vypnutí zapalování se uloží
poslední zvolené nastavení.
Všeobecné informace9 Varování
Výstraha před kolizí vpředu je jen
systém varování a neaktivuje
brzdy. Při příliš rychlém
přibližování vozidla před vámi vám
neposkytne dostatek času na to,
abyste se vyhnuli kolizi.
Řidič má plnou odpovědnost za
dodržování správné vzdálenosti
od vozidla jedoucího před ním
v závislosti na provozu,
povětrnostních podmínkách
a viditelnosti.
Při řízení je vždy vyžadována plná pozornost řidiče. Řidič musí být
vždy připraven reagovat a brzdit.
Omezení systému
Výstraha před kolizí vpředu je
konstruována pouze k varování před
vozidly, ale může také reagovat na
jiné objekty.
V následujících případech nebude
výstraha před kolizí vpředu
pravděpodobně detekovat vepředu
jedoucí vozidlo, nebo bude omezena
funkčnost snímače:
● Při jízdě po silnicích s velkým počtem zatáček nebo
kopcovitých silnicích.
● Během jízdy v noci.
● Viditelnost omezuje počasí, například mlha, déšť nebo sníh.
● Snímač v čelním skle je zanesen
sněhem, ledem, břečkou, blátem
nebo špínou, je poškozeno čelní sklo nebo je ovlivněno cizími
předměty, například nálepkami.
Indikace vzdálenosti vpředu Následující indikace zobrazuje
vzdálenost k pohybujícímu se vozidlu vpředu. Přední kamera na čelním
sklu se používá k detekovánívzdálenosti k vozidlu přímo vpředu
v dráze vozidla. Je aktivní při
rychlostech nad 40 km/h.
Když je vpředu detekováno vozidlo
jedoucí před vámi, je vzdálenost
indikována v sekundách se
zobrazením na stránce v informační
centru řidiče.
Na displeji základní úrovně výbavy
vyberte Info nabídku ? pomocí
tlačítka MENU na páčce ukazatelů
směru a vyberte následující stránku
indikaci vzdálenosti od vozidla
vepředu, 3 115.