2017.75 OPEL CROSSLAND X Uputstvo za upotrebu (in Serbian)

Vožnja i rukovanje135Brava upravljačaBrava upravljača se automatski
aktivira u sledećim slučajevima:
● Kada je vozilo u stanju mirovanja.
● Kada je kontakt isključen.
Za oslobađanje brave upravljača,
otvoriti i izatvoriti vozačeva vrata i uključiti režim pribora ili direktno
startovati motor.9 Upozorenje
Ukoliko je akumulator vozila
ispražnjen, vozilo se ne sme
šlepati, startovati vučom ili
guranjem, jer se brava stuba
upravljača ne može odbraviti.
Rukovanje kod vozila sa
sistemom elektronskog ključa, u
slučaju kvara
Ako bilo koji od elektornskih ključeva
otkaže ili je baterija elektronskog
ključa slaba, informacioni centar za
vozača može da prikaže No Remote
Detected (Nije prepoznat daljinski) ili
Replace Battery in Remote Key
(Zamenite bateriju u daljinskom
ključu) kada pokušate da stratujete
vozilo.
Zadržati elektronski ključ tako da
dugmad bude sa spoljašnje strane na oznaci na poklopcu stuba upravljača
kao što je prikazano na ilustraciji.
Pritisnuti pedalu kvačila (ručni
menjač) ili pedalu kočnice
(automatski menjač ili automatizovani
ručni menjač) i pritisnuti dugme
Start/Stop za startovanje motora.
Ova mogućnost je predviđena samo
za nuždu. Zameniti bateriju
elektronskog ključa što je pre moguće
3 23.
Za otključavanje ili zaključavanje
vrata videti "Kvar u sistemu jedinice
daljinskog upravljača ili sistemu
elektronskog ključa" 3 25.
Režim štednje energije Ova funkcija upravlja trajanjem
korišćenja određenih sistema da bi se
izbeglo pražnjenje akumulatora
vozila. Nakon zaustavljanja motora,
neki sistemi i dalje mogu da se
koriste, kao što su audio sistem i
sistem telematike, brisači
vetrobranskog stakla, oborena svetla, svetla kabine, itd. za ukupni
maksimalni vremenski interval od oko
četrdeset minuta.
Promena u režim štednje energije Kada se dostigne određeni status
pražnjenja akumulatora vozila,
aktivne funkcije se prebacuju na
režim pripadnosti. Na informacionom
centru za vozača se pojavljuje poruka
koja označava Režim štednje
energije .

136Vožnja i rukovanjeTelefonski poziv koji se obavi u ovomtrenutku će se održavati oko 10
minuta pomoću Bluetooth bezručnog sistema Infotainment sistema.
Deaktiviranje režima štednje
energije
Režim pripravnosti se ponovo aktivira
automatski sledeći put kada se vozilo vozi. Za trenutno korišćenje ovih
funkcija, startovati motor:
● na manje od deset minuta za korišćenje sistema na otprilike
pet minuta
● na više od deset minuta za korišćenje sistema na otprilike
trideset minuta.
Neka motor radi tokom navedenog
perioda da bi se obezbedilo dovoljno
punjenje akumulatora. Ne treba
uzastopno i neprekidno ponovo
pokretati motor radi promene
akumulatora.Startovanje motora
Vozila sa kontakt bravom
Okrenuti ključ u položaj 1 radi
odbravljivanja brave upravljača.
Ručni menjač: aktivirati kvačilo i
pedalu kočnice.
Automatski menjač: pritisnuti pedalu
kočnicu i pomeriti ručicu menjača u
P ili N.
Ne pritiskati pedalu gasa.
Dizel motori: sačekati dok se ne ugasi kontrolna lampica !.
Kratko okrenuti ključ u položaj 2 i
osloboditi nakon startovanja motora.
Ručni menjač: tokom funkcije
Autostop, motor se može pokrenuti
pritiskanjem pedale kvačila 3 138.
Automatski menjač: tokom funkcije Autostop, motor se može pokrenuti
oslobađanjem pedale kočnice
3 138.
Vozila sa dugmetom za
uključivanje
Ručni menjač: aktivirati kvačilo i
pedalu kočnice.
Automatski menjač: pritisnuti pedalu
kočnicu i pomeriti ručicu menjača u
P ili N.
Ne pritiskati pedalu gasa.

Vožnja i rukovanje137Pritisnuti i osloboditi Start/Stop:
automatska procedura aktivira starter
sa kratkom zadrškom dok motor radi.
Pre ponovnog startovanja ili za
isključivanje motora kada je vozilu u
stanju mirovanja, još jednom kratko pritisnuti Start/Stop .
Ručni menjač: tokom funkcije
Autostop, motor se može pokrenuti
pritiskanjem pedale kvačila 3 138.
Automatski menjač: tokom funkcije
Autostop, motor se može pokrenuti
oslobađanjem pedale kočnice
3 138.
Isključivanje u toku vožnje u
vanrednim slučajevima
Ako motor mora da se isključi tokom
vožnje u hitnom slučaju, pritisnuti
Start/Stop na pet sekundi .9Opasnost
Isključivanje motora u toku vožnje
može da uzrokuje gubitak
napajanja u sistemima za kočenje i upravljanje. Pomoćni sistemi i
sistemi vazdušnih jastuka su
isključeni. Osvetljavanje i svetla kočnice će se ugasiti. Zato motor i
kontakt isključite u toku vožnje
samo ako je to neophodno u
hitnom slučaju.
Startovanje vozila na niskim
temperaturama
Pokretanje motora bez dodatnih
grejača je moguće do -25 °C za dizel
motore i do -30 °C za benzinske
motore. Za startovanje je potrebno
motorno ulje odgovarajućeg
viskoziteta, odgovarajuće gorivo,
redovno servisiranje i odgovarajuće napunjen akumulator vozila. Kod
temperature ispod -30 °С,
automatskom menjaču neophodan je
period zagrevanja od oko pet minuta.
Ručica menjača mora da bude u
položaju P.
Zagrevanje turbo motora
Nakon pokretanja, dostupan obrtni
momenat motora može neko vreme
biti ograničen, naročito kada je
temperatura motora hladna. Ovo
ograničenje služi da omogući sistemu za podmazivanje da u potpunosti
zaštiti motor.
Prekid dotoka goriva za vreme kočenja motorom
Automatski se prekida dotok goriva
tokom kočenja motorom, npr. kada se
vozilo kreće nizbrdo ali sa
otpuštenom pedalom gasa.
U zavisnosti od uslova vožnje prekid
dotoka goriva za vreme kočenja
motorom može da se isključi.

138Vožnja i rukovanjeSistem za zaustavljanje ipokretanje
Sistem za zaustavljanje i pokretanje
pomaže da se uštedi gorivo i smanji
emisija izduvnih gasova. Kada to
uslovi dozvoljavaju, isključuje motor
čim se vozilo kreće malom brzinom ili miruje, npr. u slučaju semafora ilisaobraćajne gužve.
Aktiviranje Sistem za zaustavljanje i pokretanje
je dostupan čim se startuje motor,
kada vozilo krene i ako su ispunjeni
uslovi koji su navedeni iznad.Isključivanje
Isključiti sistem za zaustavljanje i
pokretanje ručno, pritiskom na Ò. Na
isključivanje ukazuje paljenje LED
lampice u dugmetu.
Autostop
Vozila sa ručnim menjačem
Autostop može da se aktivira tokom
mirovanja ili pri malim brzinama do
14 km/h.
Aktivirati Autostop na sledeći način: ● Pritisnuti pedalu kvačila.
● Staviti ručicu u neutralni položaj.
● Otpustiti pedalu kvačila.Motor će se isključiti dok će kontakt
ostati uključen.Vozila sa automatskim menjačem
Ako vozilo miruje sa pritisnutom
pedalom kočnice, Autostop se
automatski aktivira.
Motor će se isključiti dok će kontakt
ostati uključen.
Sistem za zaustavljanje i pokretanje
će se isključiti na nagibima od 15% ili više.
Obaveštavanje
Autostop se signalizira kontrolnom
lampicom D.
U režimu Autostop, performanse grejanja i kočenja ostaju
nepromenjene.

Vožnja i rukovanje139Uslovi za Autostop
Sistem za zaustavljanje i pokretanje
proverava da li je ispunjen svaki od
sledećih uslova.
● Sistem za zaustavljanje i pokretanje se ne isključuje ručno.
● Poklopac motornog prostora je potpuno zatvoren.
● Vozačeva vrata su zatvorena ili je
sigurnosni pojas vozača
pričvršćen.
● Akumulator vozila je dovoljno napunjen i u dobrom je stanju.
● Motor je zagrejan.
● Temperatura rashladne tečnosti motora nije dovoljno visoka.
● Temperatura izduvnog sistema motora nije previsoka, npr. nakon
vožnje sa motorom pod velikim
opterećenjem.
● Okolna temperatura je iznad -5 °C.
● Sistem upravljanja klimom dozvoljava Autostop.
● Vakuum kočnice je dovoljan.● Funkcija samočišćenja filtera za čestice dizela nije aktivna.
● Vozilo se kretalo najmanje brzinom hodanja od poslednjeg
režima Autostop.
U suprotnom, "Autostop" će biti
onemogućen.
Određena podešavanja upravljanja
klima sistemom mogu da blokiraju
Autostop. Pogledati poglavlje o
upravljanju klima sistemom za više
detalja 3 121.
Ako Autostop trenutno nije dostupan, D trepti zelenom bojom 3 94.
Razrada novog vozila 3 133.
Zaštita akumulatora vozila od
pražnjenja
Da bi se obezbedilo pouzdano
ponovno pokretanje motora, u sistem za zaustavljanje i pokretanje
ugrađeno je nekoliko funkcija za
zaštitu akumulatora vozila od
pražnjenja.
Mere za štednju energije
U režimu "Autostop" neke električne
funkcije, kao što su pomoćno
električno grejanje ili grejanje zadnjegstakla, su onemogućene ili
prebačene na režim štednje energije. Brzina ventilatora sistema upravljanja klimom može da se smanji radi
uštede energije.
Neka vozač ponovo pokrene
motor
Vozila sa ručnim menjačemKonvencionalno ponovno pokretanje
Svi motori imaju konvencionalno
ponovno pokretanje.
Pritisnuti pedalu kvačila bez
pritiskanja pedale kočnice za
ponovno pokretanje motora.
Na motorima sa kasnim ponovnim pokretanjem konvencionalno
ponovno pokretanje moguće je samo bez pritiskanja pedale kočnice.Kasno ponovno pokretanje
Svi motori imaju kasno ponovno
pokretanje uz konvencionalno
ponovno pokretanje. Kasno ponovno
pokretanje je aktivno samo na
usponima od najviše 5%.
● Pritisnuti pedalu kočnice.
● Pritisnuti pedalu kvačila.

140Vožnja i rukovanje● Izabrati prvu brzinu.
● Otpustiti pedalu kočnice da bi se motor ponovo pokrenuo.
Vozila sa automatskim menjačem
Za ponovno pokretanje motora
otpustiti pedalu kočnice ili pomeriti ručicu menjača iz položaja D u N ili
P .
Ponovno pokretanje motora
putem sistema za zaustavljanje i
pokretanje
Ručica menjača mora da bude u
neutralnom položaju da bi se
omogućilo automatsko ponovno
pokretanje.
Ako se javi neki od sledećih uslova u
režimu "Autostop", motor će se
ponovo pokrenuti putem sistema za
zaustavljanje i pokretanje:
● Sistem za zaustavljanje i pokretanje se isključuje ručno.
● Poklopac motornog prostora je otvoren.
● Sigurnosni pojas na vozačevom sedištu nije pričvršćen i vozačevavrata su otvorena.● Temperatura motora je suviše niska.
● Nivo punjenja akumulatora vozila
je ispod definisanog nivoa.
● Vakuum kočnice nije dovoljan.
● Vozilo se kretalo najmanje brzinom hodanja.
● Upravljanje klima sistemom zahteva pokretanje motora.
● Klima sistem je ručno uključen.
Ako je poklopac motornog prostora
potpuno zatvoren, poruka upozorenja se prikazuje na informacionom centru
vozača.
Ako se električna dodatna oprema,
npr. prenosni CD plejer, poveže na utičnicu, može se primetiti kratkotrajni pad napona pri ponovnom
pokretanju.Parkiranje9 Upozorenje
● Ne parkirati vozilo na lako
zapaljivoj površini. Visoka
temperatura sistema izduvnih
gasova mogla bi da zapali
površinu.
● Uvek povući ručnu kočnicu. Uvek potegnite ručnu kočnicu
bez pritiskanja dugmeta za
odbravljivanje. Povucite je što
je moguće jače kad ste na
nizbrdici ili uzbrdici. U isto
vreme radi smanjivanja snage
potezanja pritisnuti pedalu
kočnice.
● Isključiti motor.
● Ukoliko se vozilo nalazi na ravnom terenu ili uzbrdici,
uključiti prvi stepen prenosa ili
postaviti ručicu menjača u
položaj P pre uklanjanja
kontakt ključa ili isključivanja
kontakta na vozilima sa
dugmetom za uključivanje.
Ukoliko se vozilo parkira na

Vožnja i rukovanje141uzbrdici, prednje točkove
okrenuti od ivičnjaka.
Ukoliko se vozilo nalazi na
nizbrdici, uključiti hod unazad ili
postaviti ručicu menjača u
položaj P pre uklanjanja
kontakt ključa ili isključivanja
kontakta na vozilima sa
dugmetom za uključivanje.
Prednje točkove okrenuti
prema ivičnjaku.
● Zatvorite prozore.
● Izvaditi kontakt ključ iz kontakt prekidača ili isključiti kontakt navozilima sa dugmetom za
uključivanje. Okrenuti upravljač
dok se ne oseti da se zabravio.
● Zaključati vozilo.
● Aktiviranje alarmnog sistema zaštite od krađe.
● Ventilatori hladnjaka motora mogu da rade i posle
zaustavljanja motora 3 184.
Pažnja
Nakon vožnje sa visokim brojem
obrtaja motora ili pri velikom
opterećenju motora, ostaviti motor
da radi na malom broju obrtaja ili
na ler gasu na oko 30 sekundi pre
isključivanja motora, radi zaštite turbopunjača.
Napomena
U slučaju nesreće sa naduvavanjem
vazdušnog jastuka, motor se
automatski isključuje ako se vozilo
zaustavi u određenom vremenskom
roku.
Rad u hitnim slučajevima na
ekstremno hladnim
temperaturama
9 Upozorenje
Ovaj postupak u hitnom slučaju se
može sprovesti samo u slučaju
izuzetno niskih temperatura i
ukoliko je vozilo je parkirano na
ravnoj površini.
U zemljama sa ekstremno hladnim
temperaturama, možda će biti
neophodno da se vozilo parkira bez
aktivirane parkirne kočnice.
Ovo je rad u hitnom slučaju da bi se
izbeglo zamrzavanje parkirne
kočnice.

142Vožnja i rukovanjeIzduvni sistem motora9Opasnost
Izduvni gasovi sadrže otrovni gas
ugljen monoksid, koji je bez mirisa i boje, i njegovo udisanje može biti
pogubno.
Ako primetite prodor izduvnih
gasova u putnički prostor, otvorite prozore. Odmah ukloniti uzrok
kvara u servisu.
Izbegavati vožnju sa otvorenim
prtljažnikom, inače izduvni gasovi mogu dospeti u unutrašnjost
vozila.
Filter za čestice dizela
Proces automatskog čišćenja
Filter sistema za čestice dizela odvaja štetne čestice gareži iz izduvnih
gasova.
Početak zasićenja filtera čestica je
označen privremenim paljenjem % ili
H , praćeno porukom na
informacionom centru za vozača.
Čim to uslovi saobraćaja dozvole, obaviti regeneraciju filtera vožnjom
pri brzini vozila od najmanje 60 km/h
dok se kontrolna lampica ne ugasi.
Napomena
Na novom vozilu, prve operacije
regeneracije filtera čestica može da
prati miris sagorevanja, što je
normalno. Nakon dužeg rada vozila
pri veoma maloj brzini ili u praznom
hodu, može se, u izuzetnim
okolnostima, primetiti emisija
vodene pare u izduvnom sistemu
prilikom ubrzanja. Ovo ne utiče na
ponašanje vozila niti na okolinu.
Proces čišćenja nije moguć
Ako % ili H ostane upaljeno,
praćeno zvučnim signalom i
porukom, to označava da je nivo
aditiva filtera čestica suviše nizak.
Rezervoar mora da se dopuni bez
odlaganja. Potražite pomoć servisne
radionice.
Katalizator
Katalizator smanjuje količinu štetnih
sastojaka u izduvnim gasovima.Pažnja
Kvaliteti goriva koji nisu navedeni
na stranama 3 174 3 232 mogu
oštetiti katalizator ili elektronske
komponente.
Nesagoreli benzin se može
pregrejati i oštetiti katalizator. Zato treba izbegavati prekomerno
korišćenje startera, vožnju sa
praznim rezervoarom goriva i
startovanje motora guranjem ili
vučom.
U slučaju izostanka paljenja,
nepravilnog rada motora, opadanja
snage motora ili drugih neuobičajenih
pojava u radu, otklon uzroka kvara po mogućnosti što pre poveriti servisu. U sučaju nužde, vožnja se može
nastaviti na kratak period, sa
smanjenom brzinom vozila i
smanjenim brojem obrtaja motora.