2017.75 OPEL CROSSLAND X Instruksjonsbok

Kjøring og bruk1279Advarsel
Bilen må ikke taues, trekkes eller
startes med startkabler når bilbat‐ teriet er utladet, ettersom rattlåsen da ikke kan frigjøres.
Bruk av biler med elektronisk
nøkkel, ved funksjonsfeil
Hvis enten den elektroniske nøkkelen
feiler eller batteriet i den elektroniske
nøkkelen blir for svakt, kan førerinfor‐ masjonssenteret vise Ingen
fjernkontroller oppdaget eller Skift
batteri i fjernkontroll når du prøver å
starte bilen.
Hold den elektroniske nøkkelen med
knappene ut på merket på rattstam‐
medekselet, som vist på illustrasjo‐
nen.
Trå inn clutchpedalen (ved manuelt
gir) eller bremsepedalen (ved auto‐
matgir eller automatisert manuelt gir)
og trykk på Start/Stop-knappen for å
starte motoren.
Denne muligheten er bare beregnet på nødstilfeller. Skift det elektroniske
nøkkelbatteriet så snart som mulig
3 23.
For opplåsing eller låsing av dørene, se feil i fjernkontrollenheten eller detelektroniske nøkkelsystemet 3 24.
Strømsparingsmodus
Denne funksjonen styrer hvor lenge
enkelte systemer brukes, for å unngå at bilbatteriet utlades. Når motoren er
stoppet, kan fortsatt noen systemer
brukes, for eksempel lyd- og telema‐
tikksystemer, vindusviskerne, nærlys i hovedlys, kupélamper osv., i omtrent
førti minutter totalt.Endre til strømsparingsmodus
Når bilbatteriet når et bestemt utla‐
dingsnivå, slås de aktive funksjonene
over i standbymodus. En melding
som indikerer Strømsparingsmodus ,
vises i førerinformasjonssenteret.
Hvis en telefonsamtale utføres på
dette tidspunktet, blir den opprettholdt i omtrent 10 minutter med infotain‐
mentsystemets Bluetooth-håndfrisy‐ stem.
Deaktivere strømsparingsmodus Standbymodus aktiveres på nyttautomatisk neste gang bilen kjøres.
Hvis du vil bruke funksjonene umid‐
delbart, starter du motoren og lar den gå:
● i mindre enn ti minutter for å kunne bruke systemene i omtrent
fem minutter
● i mer enn ti minutter for å kunne bruke systemene i opptil omtrent
tretti minutter.
La motoren kjøre i angitt varighet for
å sikre at batteriet lades tilstrekkelig.
Ikke start motoren på nytt gjentatte
ganger for å lade batteriet.

128Kjøring og brukStarte motoren
Biler med tenningsbryter
Vri nøkkelen til posisjon 1 for å frigjøre
rattlåsen.
Manuelt gir: Trå på clutch og bremse‐ pedal.
Automatgir: Trå på bremsepedalen,
og flytt girspaken til P eller N.
Ikke trå på gasspedalen.
Dieselmotorer: Vent til kontrollam‐
pen ! slukker.
Vri nøkkelen kort til posisjonen 2 og
slipp den når motoren har startet.
Manuelt gir: Under automatisk stans
kan motoren startes ved at du trår inn
clutchpedalen 3 129.
Automatgir: Under autostopp kan
motoren startes ved å slippe bremse‐ pedalen 3 129.
Biler med spenningsknapp
Manuelt gir: Trå på clutch og bremse‐
pedal.
Automatgir: Trå på bremsepedalen,
og flytt girspaken til P eller N.
Ikke trå på gasspedalen.
Trykk og slipp Start/Stop: En automa‐
tisk prosedyre kjører starteren med
en kort forsinkelse inntil motoren går.
Før du starter bilen på nytt eller slår
av motoren når bilen står stille, trykker
du kort på Start/Stop en gang til.
Manuelt gir: Under automatisk stans
kan motoren startes ved at du trår inn clutchpedalen 3 129.
Automatgir: Under autostopp kan
motoren startes ved å slippe bremse‐
pedalen 3 129.
Nødstopp ved kjøring
Hvis motoren må slås av under
kjøring i tilfelle en nødsituasjon, tryk‐
ker du på Start/Stop i fem sekunder.9Fare
Hvis motoren slås av ved kjøring
kan det føre til redusert strømtil‐
førsel til bremser og styring. Assi‐
stansesystemene og kollisjons‐
putene deaktiveres. Lys og brem‐
selys slukner. Derfor bør du slå av motoren og tenningen ved kjøring
kun i når det er behov for det i
nødsituasjoner.

Kjøring og bruk129Starte motoren ved lave
utetemperaturer
Det er mulig å starte dieselmotorer i
temperatur ned til -25 °С og bensin‐
motorer ned til -30 °C uten bruk av
tilleggsvarmere. Dette krever at moto‐
roljen har riktig viskositet, at det er fylt riktig drivstoff, at serviceintervallene
er fulgt og at bilbatteriet er tilstrekkelig
ladet. Ved temperaturer under
-30 °C trenger automatgiret en
oppvarmingstid på ca. fem minutter.
Girvelgeren må stå på P.
Turbomotor oppvarming Etter oppstart kan tilgjengelig
moment være begrenset i en kortere periode, spesielt dersom motoren er
kald. Begrensningen er lagt inn for å
gi smøresystemet mulighet til fullsten‐
dig beskyttelse av motoren.
Drivstoffkutt
Ved kjøring med innlagt gir og uten at gasspedalen røres, kobles drivstoff‐
tilførselen automatisk ut.
Avhengig av kjøreforholdene kan
drivstoffkutt deaktiveres.Stopp/start-system
Stopp/start-systemet bidrar til driv‐
stoffsparing og reduksjon av eksosut‐
slippet. Når forholdene tillater det,
slår det av motoren med én gang
bilen har lav hastighet eller står stille,
for eksempel ved trafikklys eller kø.
Koble innStopp/start-systemet er tilgjengelig
så snart motoren starter, bilen kjører
i gang og betingelsene som er angitt
nedenfor i dette avsnittet, er oppfylt.
UtkoblingDeaktiver stopp/start-systemet
manuelt ved å trykke på Ò. Deaktive‐
ringen vises ved at lysdioden i knap‐
pen tennes.
Automatisk stoppBiler med manuelt gir
En autostopp kan aktiveres når bilen
står stille eller ved lav hastighet opp
til 14 km/t.
Aktiver en autostopp på følgende
måte:
● Trå inn clutchpedalen.
● Sett spaken i nøytralstilling.
● Slipp clutchpedalen.
Motoren slås av, mens tenningen fort‐ satt er på.Biler med automatgir
Hvis bilen står stille med bremsepe‐
dalen inne, aktiveres automatisk
stopp automatisk.
Motoren slås av, mens tenningen fort‐
satt er på.
Stopp/start-systemet deaktiveres i
oppoverbaker på 15 % eller mer.

130Kjøring og brukIndikasjon
En automatisk stopp er angitt av
kontrollampen D.
Oppvarmingen og bremseytelsen
opprettholdes under automatisk
stopp.
Betingelser for automatisk stopp
Stopp/start-systemet undersøker om
alle betingelsene nedenfor er oppfylt.
● Stopp/start-systemet er ikke deaktivert manuelt.
● Panseret er helt lukket.
● Førerdøren er lukket, eller føre‐ rens sikkerhetsbelte er festet.
● Bilbatteriet er tilstrekkelig ladet og i god tilstand.
● Motoren er varmet opp.
● Kjølevæsketemperaturen er ikke for høy.
● Eksostemperaturen er ikke forhøy, for eksempel etter kjøringmed stor belastning på motoren.
● Utetemperaturen er over -5 °C.
● Klimakontrollsystemet tillater en automatisk stopp.
● Bremsevakuumet er tilstrekkelig.
● Selvrensingsfunksjonen til dieselpartikkelfilteret er ikke
aktiv.
● Bilen er kjørt minst med gangha‐ stighet siden siste autostopp.
Hvis de ikke er det, vil automatisk stopp-funksjonen bli sperret.
Enkelte innstillinger for klimakontroll‐
systemet kan hindre automatisk
stopp. Se kapitlet om klimakontroll for mer informasjon 3 113.
Hvis en autostopp midlertidig ikke er
tilgjengelig, blinker D grønt 3 88.
Innkjøring av ny bil 3 125.
Bilbatterisparer
For å sikre pålitelig motorstart er et
antall funksjoner for å hindre utlading
av bilbatteriet integrert i stopp/start-
systemet.Tiltak for å spare strøm
Under automatisk stopp deaktiveres
diverse elektrisk utstyr som elektrisk
tilleggsvarmer eller bakruteoppvar‐
ming eller kobles om til strømspare‐
modus. Viftehastigheten til klimakon‐
trollsystemet er redusert for å spare
strøm.
Når føreren skal starte motoren
på nytt
Biler med manuelt girVanlig ny oppstart
Alle motorer har vanlig ny oppstart.
Trykk inn clutchpedalen uten å trykke
på bremsepedalen for å starte
motoren igjen.
I motorer med forsinket omstart vil en vanlig omstart bare være mulig når
bremsepedalen ikke trås ned.Sen ny oppstart
Alle motorer har forsinket omstart i
tillegg til vanlig omstart. Sen ny
oppstart er bare aktiv i helninger opp
til 5 %.
● Trå inn bremsepedalen.
● Trå inn clutchpedalen.

Kjøring og bruk131● Velg første gir.
● Slipp bremsepedalen for å starte motoren på nytt.
Biler med automatgir
Slipp bremsepedalen eller flytt girspa‐
ken ut fra D til N eller P for å starte
motoren på nytt.
Når stopp/start-systemet skal
starte motoren på nytt
Girspaken må være i nøytralstillingen for at automatisk ny start skal være
mulig.
Hvis ett av følgende forhold oppstår
under automatisk stopp, startes
motoren automatisk av stopp/start-
systemet:
● Stopp/start-systemet deaktive‐ res manuelt.
● Panseret åpnes.
● Førerens sikkerhetsbelte løsnes og førerdøren åpnes.
● Motortemperaturen er for lav.
● Ladenivået i bilbatteriet er under et definert nivå.●Bremsevakuumet er ikke tilstrek‐
kelig.
● Bilen kjøres minst med gangha‐ stighet.
● Klimakontrollsystemet ber om motorstart.
● Klimaanlegget slås på manuelt.
Hvis ikke panseret er helt lukket,
vises en varselmelding på førerin‐
formasjonsdisplayet.
Hvis elektrisk tilbehør, for eksempel
en bærbar CD-spiller, er koblet til
strømuttaket, kan det merkes et kort‐
varig spenningsfall under ny start.
Parkering9 Advarsel
● Bilen må ikke parkeres på en
lettantennelig overflate. Den
høye temperaturen i eksossy‐
stemet kan antenne underla‐
get.
● Sett alltid på håndbremsen. Sett på den manuelle hånd‐
bremsen uten å trykke på utlø‐
serknappen. I ned- eller
oppoverbakker skal den trek‐
kes til så godt som mulig. Trå inn bremsepedalen samtidig
for å redusere betjeningskraf‐
ten.
● Slå av motoren.
● Hvis bilen står på flatt underlag
eller i en oppoverbakke, aktive‐
res første gir eller girspaken
settes i posisjonen P før
tenningsnøkkelen fjernes eller
tenningen slås av i biler med
strømknapp. I oppoverbakker
dreier du dessuten forhjulene
bort fra fortauskanten.
Hvis bilen står i en nedover‐
bakke, aktiveres reversgiret
eller girspaken settes i posisjo‐
nen P før tenningsnøkkelen
fjernes eller tenningen slås av i
biler med strømknapp. Drei
dessuten forhjulene inn mot
fortauskanten.

132Kjøring og bruk● Lukk vinduene.
● Fjern tenningsnøkkelen fra tenningsbryteren eller slå av
tenningen i biler med strøm‐
knapp. Drei på rattet til du kjen‐
ner at rattlåsen går i inngrep.
● Låse bilen.
● Koble inn tyverialarmen.
● Motorkjølevifta kan gå også etter
at motoren er stoppet 3 173.
Merk
Hvis motoren har gått på høyt
turtall eller med høy belastning,
skal den gå en kort stund med lav
belastning eller i fri (nøytral) i ca.
30 sekunder før motoren slås av for å skåne turboladeren.
Les dette
Hvis det oppstår en kollisjon som
innebærer at kollisjonsputer utløses,
slås motoren automatisk av hvis
bilen står stille innen en viss tid.
Nødbetjening ved ekstremt kalde
temperaturer9 Advarsel
Nødbetjening kan bare utføres
ved svært kalde temperaturer
dersom bilen er parkert på flatt
underlag.
I land med ekstremt kalde temperatu‐
rer kan det være nødvendig å parkere bilen uten at håndbremsen er aktivert.
Dette er en nødbetjening for å unngå
fastfrysing av håndbremsen.
Eksos9 Fare
Eksosgass inneholder den giftige
gassen karbonmonoksid, som er
fargeløs og luktfri. Innånding kan medføre livsfare.
Åpne vinduene dersom det
trenger eksos inn i kupeen. Sørg for at feilen utbedres ved et verk‐
sted.
Unngå også å kjøre med åpen
bakluke, ellers kan eksosgass
trenge inn i bilen.
Dieselpartikkelfilter
Automatisk renseprosess
Dieselpartikkelfiltersystemet filtrerer
ut skadelige sotpartikler fra eksos‐
gassene.
Starten på metning av partikkelfilteret vises ved at % eller H lyser midler‐
tidig og en melding vises i førerinfor‐
masjonssenteret.

Kjøring og bruk133Så snart trafikkforholdene gjør det
mulig, regenererer du filteret ved å
kjøre bilen i en hastighet på minst 60 km/t inntil kontrollampen slukker.
Les dette
På en ny bil kan den første regene‐ reringen av partikkelfilteret medføre
en brent lukt. Dette er normalt. Etter
lange perioder med bilen i lav hastig‐
het eller på tomgang kan du i særlige tilfeller legge merke til at det kommer
vann ut av eksosrøret under aksele‐
rasjon. Dette har ingen innvirkning
på bilens egenskaper eller miljøet.
Renseprosessen kan ikke utføres
Hvis % eller H fortsetter å lyse, i
følge med et lydsignal og en melding,
indikerer dette at partikkelfilterets
tilsetningsstoffnivå er for lavt.
Beholderen må etterfylles umiddel‐
bart. Søk hjelp hos et verksted.
Katalysator Katalysatoren reduserer mengden av
skadelige stoffer i eksosen.Merk
Bruk av andre drivstoffkvaliteter
enn de som er oppført på sidene
3 163, 3 217 kan føre til skade på
katalysatoren og elektroniske
komponenter.
Bensin som ikke er brent, vil over‐
oppvarmes og skade katalysato‐
ren. Unngå derfor overdrevet bruk av starteren, å kjøre tanken tom og
å starte motoren ved å skyve eller taue bilen.
Ved feiltenning, ujevn motorgange,
redusert motoreffekt eller andre uvan‐ lige driftsforstyrrelser, må feilen umid‐
delbart utbedres ved et verksted. I
nødsfall kan du kjøre videre i et
kortere tidsrom med lav hastighet og
lavt motorturtall.
AdBlue
Generell informasjon
Den selektive katalysator-reduksjo‐
nen (BlueInjection) er en metode for
å redusere nitrogenoksidene i ekso‐
sutslippet betydelig. Dette oppnås
ved å sprøyte inn en diesel-eksosvæ‐
ske i eksossystemet. Ammoniakken som frigjøres av væsken, reagerer
med nitrogenholdige gasser (NO x) fra
eksosen og blir til nitrogen og vann.
Betegnelsen på denne væsken er
AdBlue ®
. Det er en væske som ikke
er giftig, ikke er brennbar, er fargeløs
og luktfri og består av 32 % urea og
68 % vann.9 Advarsel
Unngå kontakt med AdBlue i
øynene eller på huden.
Ved øye- eller hudkontakt renses med vann.

134Kjøring og brukMerk
Unngå kontakt med AdBlue på
lakken.
Ved kontakt renses med vann.
AdBlue fryser ved temperaturer på
omtrent 11 °C. Da bilen er utstyrt med
en AdBlue-forvarmer, sikres utslipps‐ reduksjonen også ved lave tempera‐
turer. AdBlue-forvarmeren virker
automatisk.
Nivåvarslinger AdBlue-forbruket er på omtrent 0,7
liter per 1000 km. Forbruket kan være
høyere avhengig av kjøreegen‐
skapene (for eksempel ved stor
belastning eller tauing).
Avhengig av den beregnede rekke‐
vidden for AdBlue vises forskjellige
meldinger i førerinformasjonen.
Meldingene og begrensingene er
lovmessige krav.
Første mulige varselmelding vises i
løpet av en AdBlue-rekkevidde på
under 2400 km. Den vises ved hver
start og hver gang rekkevidden er
redusert med 300 km:
Etterfyll AdBlue: Etter 2400 km er det
ikke lenger mulig å starte bilen
I tillegg lyser kontrollampen Y hele
tiden og en varsellyd kan høres hver
gang en melding vises.
Ved en AdBlue-rekkevidde under
600 km vises følgende varselmelding.
Den vises ved hver start og hver gang
rekkevidden er redusert med 20 km:
Etterfyll AdBlue: Etter 600 km er det
ikke lenger mulig å starte bilen
I tillegg blinker kontrollampen Y hele
tiden og en varsellyd kan høres hver
gang en melding vises.
Les dette
Ved høyt AdBlue-forbruk kan føre‐ rinformasjonen vise denne varslin‐
gen uten de tidligere varseltrinnene.
Det siste varslingsnivået nås når
AdBlue-tanken er tom. Ny oppstart av motoren er ikke mulig. Følgende
varselmelding vises og kan ikke fjer‐
nes:Etterfyll AdBlue: Ikke lenger mulig å
starte bilen
I tillegg blinker kontrollampen Y hele
tiden og motoren kan ikke startes på
nytt før AdBlue-tanken fylles med
minst 5 liter.
Advarsel om høyt utslipp
Hvis eksosutslippene stiger over en
bestemt verdi, vil det bli vist advarsler som ligner rekkeviddevarslingene i
førerinformasjonen.
Det vises oppfordringer om å få
kontrollert eksossystemet og til slutt
vises melding om sperring av ny
motorstart. Disse begrensingene er et
lovpålagt krav.
Kontakt et verksted for assistanse.
Etterfylling AdBlueMerk
Bruk bare AdBlue som samsvarer
med europeiske standarder
DIN 70 070 og ISO 22241-1.
Ikke bruk tilsetningsstoffer.