2017.5 OPEL VIVARO B Uživatelská příručka (in Czech)

Péče o vozidlo191Hodnoty tlaků v pneumatikách
uvedené na štítku s údaji
o pneumatikách a v tabulce tlaků
v pneumatikách platí pro studené
pneumatiky, což znamená při teplotě
20 °C. Tento tlak se zvýší téměř
o 10 kPa (0,1 bar) pro zvýšení teploty
o 10 °C. To je třeba vzít v úvahu, když je prováděna kontrola teplých
pneumatik.
Tažení přívěsu
Při tažení přívěsu s plně naloženým
vozidlem se musí tlak vzduchu
v pneumatikách zvýšit o 20 kPa/ 0,2 baru (3,0 psi) a maximální
rychlost je omezena na 100 km/h.
Tažení přívěsu 3 165.
Systém monitorování tlaku vzduchu v pneumatikách
Systém sledování tlaku vzduchu
v pneumatikách kontroluje tlak
vzduchu v pneumatikách pomocí
snímačů a rádiové technologie.Výstraha
Systém sledování tlaku vzduchu
v pneumatikách upozorňuje pouze na stav tlaku v pneumatikách
a nenahrazuje pravidelnou údržbu
pneumatik prováděnou řidičem.
Všechna kola musejí být opatřena
snímačem tlaku a pneumatiky musejí mít předepsaný tlak.
Poznámky
V zemích, v nichž je systém pro sledování tlaku v pneumatikách
vyžadován zákonem, je důsledkem
použití kol bez snímačů tlaku
neplatnost homologace vozidla.
Snímače systému sledování tlaku
vzduchu v pneumatikách sledují tlak vzduchu v pneumatikách vozidla
a informace o tlaku vzduchu
předávají do přijímače, který je
umístěn ve vozidle.
Tabulka tlaků v pneumatikách
3 225.
Nízký tlak vzduchu
v pneumatikách
Nízký tlak vzduchu v pneumatikách je
signalizován rozsvícením kontrolky w
3 101 a zobrazením příslušné zprávy
v informačním centru řidiče.
Pokud se rozsvítí kontrolka w, co
nejdříve zastavte a nahustěte
pneumatiky na doporučený tlak
3 225.
Po nahuštění může být pro
aktualizaci hodnot tlaků
v pneumatikách v systému nezbytné
s vozidlem ujet určitou vzdálenost.
Během této doby může svítit
kontrolka w.

192Péče o vozidloPokud se při nižších teplotách
kontrolka w rozsvítí a po ujetí určité
vzdálenosti zhasne, může to
znamenat pokles tlaku ke spodní
hranici. Zkontrolujte tlak ve všech
čtyřech pneumatikách.
Pokud musíte zvýšit nebo snížit tlak
vzduchu v pneumatikách, vypněte
zapalování.
Montujte pouze kola se snímačem tlaku, v opačném případě bude
několik sekund blikat kontrolka w
a poté se rozsvítí trvale, spolu
s kontrolkou F 3 98 , a v informačním
centru řidiče se zobrazí příslušná
zpráva.
Rezervní kola nebo nouzová rezervní
kola nejsou vybavena snímači tlaku.
Systém kontroly tlaku vzduchu
v pneumatikách pro tyto kola není
funkční. Pro ostatní tři kola zůstává
systém sledování tlaku vzduchu
v pneumatikách funkční.
Při každém zapnutí zapalování se
rozsvítí kontrolka w a zobrazí se
příslušná zpráva, dokud nebudou
pneumatiky nahuštěny na správný
tlak.Informační centrum řidiče 3 103.
Zprávy vozidla 3 104.
Píchnutí
Defekt nebo vážné poškození
pneumatiky je signalizováno
rozsvícením kontrolky w spolu s C
3 99 a zobrazením příslušné zprávy
v informačním centru řidiče. Zastavte vozidlo a vypněte motor.
Tlak vzduchu v pneumatikách
3 225.
Souprava na opravu pneumatik
3 194.
Rezervní kolo 3 199.
Výměna kola 3 197.Funkce opakovaného načtení
Po opravě defektu a nahuštění
pneumatik na předepsaný tlak
vzduchu v pneumatikách je nutné
provést opětovné načtení systémem
sledování tlaku vzduchu
v pneumatikách.
Tlak vzduchu v pneumatikách
3 225.
Souprava na opravu pneumatik
3 194.
Za jízdy stisknutím tlačítka na konci
páčky stěračů vyberte v informačním
centru řidiče nabídku Tlak vzduchu
v pneumatikách. Pro zahájení
opakovaného načtení stiskněte

Péče o vozidlo193tlačítko a podržte je přibližně po dobu
pěti sekund. Na informačním centru
řidiče se objeví příslušná zpráva.
Pro dokončení procesu opětovného
načtení může být nezbytná
několikaminutová jízda rychlostí
vyšší než 40 km/h. Během této doby
může systém poskytovat pouze
omezené informace.
Pokud během procesu opakovaného
načtení nastanou problémy, rozsvítí
se kontrolka w a v informačním
centru řidiče se zobrazí výstražná
zpráva.
Informační centrum řidiče 3 103.
Zprávy vozidla 3 104.
Všeobecné informace Používání sněhových řetězů nebo
komerčně dostupných tekutých
souprav pro opravu pneumatik může
zhoršit funkčnost systému. Mohou být
použity soupravy na opravu
pneumatik schválené výrobcem.
Souprava pro opravu pneumatik
3 194, řetězy na kola 3 194.Externí vysoce výkonné rádiové
zařízení by mohlo narušovat systém
sledování tlaku vzduchu
v pneumatikách.
Při každé výměně pneumatik se musí provést demontáž a servis snímačů
systému sledování tlaku vzduchu v pneumatikách v autorizovaném
servisu.
Hloubka vzorku
Pravidelně kontrolujte hloubku
vzorku.
Z bezpečnostních důvodů musíte pneumatiky vyměnit, když je hloubka
vzorku dva až tři mm (zimní
pneumatiky: čtyři mm).
Z bezpečnostních důvodů
doporučujeme, aby se hloubka
vzorku na pneumatikách na jedné
nápravě neodlišovala o více než
dva mm.
Předpisy je určena minimální hloubka vzorku (1,6 mm), při jejímž dosažení
jsou již viditelné indikátory opotřebení
(TWI). Jejich poloha je vyznačena na boku pneumatiky.
Pneumatiky stárnou dokonce i v
případě, že nejsou používané.
Výměnu pneumatik doporučujeme
provést každých šest let.
Změna velikosti pneumatiky a kola
Pokud chcete používat pneumatiky
jiných rozměrů, než byly původní,
může být nutné přeprogramovat

194Péče o vozidlorychloměr jakož i jmenovitý tlak
vzduchu v pneumatikách a provést
další úpravy vozidla.
Po přechodu na pneumatiky jiných
rozměrů nechte nálepku s tlaky
vzduchu v pneumatikách vyměnit.9 Varování
Použití nevhodných pneumatik
nebo ráfků může vést k dopravní nehodě a učiní neplatným typové
schválení vozidla.
Kryty kol
Musí být použity kryty kol
a pneumatiky, které jsou výrobním
závodem schválené pro příslušné
vozidlo a splňují všechny požadavky
na kombinace příslušných kol
a pneumatik.
Používáte-li kryty kol a pneumatiky,
které nejsou schválené výrobním
závodem, nesmějí mít pneumatiky
žebra chránící ráfek.
Kryty kol nesmějí zhoršovat chlazení
brzd.
9 Varování
Používání nevhodných pneumatik
nebo krytů kol může vést
k náhlému poklesu tlaku
a následně nehodě.
Řetězy na kola
Sněhové řetězy smíte použít pouze
na přední kola.
Používejte pouze řetězy s drobnými
články, které nezvýší běhoun ani bok pneumatiky o více než 15 mm (včetně
zámku řetězu).
Při rozměrech pneumatik
215/60 R17 se obraťte na servis.9 Varování
Poškozená pneumatika může
kdykoli prasknout.
Kryty kol na ocelových ráfcích se
mohou dostat do kontaktu s některou
částí sněhových řetězů. V tomto
případě ozdobné kryty sejměte.
Se sněhovými řetězy smíte jet
maximální rychlostí 50 km/h a po holé
vozovce smíte jet pouze krátce,
neboť řetězy by se na tvrdé vozovce
velmi rychle opotřebovaly a mohly by
prasknout.
Použití sněhových řetězů není
povoleno na nouzovém rezervním
kole.
Souprava na opravu
pneumatik
Menší poškození vzorku nebo boční
stěny pneumatiky je možné opravit
pomocí soupravy na opravu
pneumatik.

Péče o vozidlo195Cizí objekty nevyjímejte z pneumatik.
Poškození pneumatiky přesahující
čtyři mm nebo poškození stěny
pneumatiky v blízkosti ráfku nelze
soupravou na opravu pneumatik
opravit.9 Varování
Při jízdě nepřekračujte rychlost
80 km/h.
Nepoužívejte dlouhodobě.
Řízení a ovladatelnost můžou být
ovlivněny.
Pokud má vozidlo defekt pneumatiky:
Zatáhněte parkovací brzdu a zařaďte
první převodový stupeň nebo
zpátečku.
Sada pro opravu pneumatik je
umístěná pod sedadlem řidiče.
Nářadí vozidla 3 188.
1. Ze soupravy na opravu pneumatik
vyjměte kompresor a nádobku
s těsnicí hmotou.
2. Vyjměte elektrický kabel a hadičku z úložného prostoru naspodní straně kompresoru.
3. Našroubujte hadičku na nádobku s těsnicí hmotou.
4. Nasaďte nádobku s těsnicí hmotou do držáku na
kompresoru.
Postavte kompresor blízko
pneumatiky tak, aby nádobka
s těsnicí hmotou byla svisle.
5. Odšroubujte čepičku ventilu na defektní pneumatice.6. Našroubujte hadičku na ventilekpneumatiky.
7. Spínač na kompresoru musí být v poloze O.
8. Elektrický kabel kompresoru připojte do napájecí zásuvky nebozásuvky zapalovače cigaret.
Aby nedošlo k vybití akumulátoru
vozidla, doporučujeme spustit
motor.

196Péče o vozidlo
9. Kolébkový spínač na kompresorunastavte do polohy I. Pneumatika
je plněna těsnicí hmotou.
10. Manometr kompresoru krátce ukazuje až šest barů (600 kPa/
87 psi). Potom začne tlak klesat.
11. Všechna těsnicí hmota je napumpována do pneumatiky.
Potom se pneumatika nahustí.12. Předepsaný tlak v pneumatice by měl být dosažen během 15 minut .
Tlak vzduchu v pneumatikách
3 225. Po dosažení
požadovaného tlaku kompresor
vypněte.
Pokud není předepsaného tlaku
v pneumatice dosaženo během
15 minut, odpojte soupravu na
opravu pneumatik. Pohněte
vozidlem o jednu otáčku
pneumatiky (asi o dva metry).
Opět připojte soupravu na opravu pneumatik a pokračujte ještě
15 minut v plnění pneumatiky.
Pokud požadovaného tlaku není
stále ještě dosaženo, pneumatika
je příliš poškozená. Vyhledejte
pomoc v servisu.
Přebytečný tlak v pneumatice
vypusťte pomocí tlačítka
u tlakoměru.
Nepoužívejte kompresor déle než 15 minut.
13. Odpojte soupravu na opravu pneumatik.
14. Odstraňte zbytky těsnicí hmoty hadrem.
15. Vyjměte nálepku s vyznačenou maximální povolenou rychlostí ze
soupravy na opravu pneumatik
a upevněte ji do zorného pole
řidiče.
16. Nádobku s těsnicí hmotou uložte do plastového obalu. Soupravu
na opravu pneumatik vraťte do
krabičky a uložte ji pod sedadlo
řidiče.

Péče o vozidlo197
17. Okamžitě se rozjeďte, aby setěsnicí hmota rovnoměrně
rozmístila po celé pneumatice. Po
ujetí přibližně deseti km, ale ne
déle než za deset minut, zastavte
a pomocí kompresoru zkontrolujte tlak vzduchu v pneumatikách.
Přitom našroubujte hadičku
kompresoru přímo na ventilek
pneumatiky.
18. Pokud je tlak vzduchu v pneumatice vyšší než 2,2 baru
(220 kPa/31 psi), upravte jej na
správnou hodnotu. Opakujte
postup, dokud nedochází ke
ztrátě tlaku.
Pokud tlak vzduchu v pneumatice
poklesl pod 2,2 bar (220 kPa/
31 psi), nesmíte s vozidlem
pokračovat v jízdě. Vyhledejte
pomoc v servisu.
19. Soupravu na opravu pneumatik odpojte od pneumatiky, vraťte ji
do krabičky a uložte ji pod sedadlo řidiče.9 Varování
Těsnicí prostředek se nesmí
dostat do kontaktu s pokožkou, očima nebo oděvem. V případě
požití okamžitě vyhledejte
lékařskou pomoc.
Poznámky
Jízdní vlastnosti při jízdě
s opravenou pneumatikou jsou
výrazně ovlivněny, nechte proto tuto
pneumatiku vyměnit.
Pokud uslyšíte neobvyklý zvuk nebo kompresor bude horký, vypněte
kompresor na dobu nejméně
30 minut.
Věnujte pozornost informacím na
nádobce s těsnící hmotou
o skladování a datu upotřebitelnosti. Po uplynutí této lhůty již nemohoubýt zaručeny těsnicí vlastnosti
prostředku.
Použitou nádobku vyměňte.
Nádobku s těsnící hmotou zlikvidujte
podle příslušných zákonných
nařízení.
Výměna kola
Některá vozidla jsou vybavena
soupravou pro opravu pneumatik
namísto rezervního kola 3 194.
Proveďte následující přípravy
a dodržujte následující pokyny:
● Zaparkujte vozidlo na rovině, na pevném a neklouzavém povrchu.Přední kola musejí být
v přímočaré poloze.
● Zatáhněte parkovací brzdu a zařaďte první převodový
stupeň nebo zpátečku.
● Vyjměte rezervní kolo 3 199.
● Nikdy neměňte zároveň více než
jedno kolo.

198Péče o vozidlo● Zvedák používejte pouzek výměně kola v případě
píchnutí, nikoliv při sezónní
výměně zimních nebo letních
pneumatik.
● Zvedák nevyžaduje údržbu.
● Je-li povrch pod vozidlem měkký,
musíte pod zvedák položit
pevnou podložku (síla max.
1 cm).
● Před zdvižením vozidla z něj vyložte těžké předměty.
● Ve vozidle, které je zvedáno, nesmí být žádné osoby ani
zvířata.
● Nikdy nepracujte pod vozidlem na zvedáku.
● Nestartujte motor, pokud je vozidlo zvednuté na zvedáku.
● Před tím, že budete namontovávat kolo, očistěte
kolové šrouby/matice a závit čistou tkaninou.9 Varování
Nemažte kolové šrouby, kolové
matice a kužel kolových matic.
1. Sejměte kryt kola (použijte dodaný háček). Nářadí vozidla
3 188.
2. Pomocí klíče na kola povolte
všechny šrouby kola o půl otáčky.
Zajistěte správné nasazení klíče.
Při povolování šroubů otáčejte
klíčem doleva. V případě potřeby
klíč otočte.
3. Podložku zvedáku umístěte pod otvor pro zvedání v blízkosti
vyměňovaného kola.
Dbejte na to, aby byl zvedák
správně umístěný. Spodek
zvedáku musí být umístěn na
zemi přímo pod otvorem pro
zvedání takovým způsobem, aby
zvedák nemohl sklouznout.
4. Na zvedák nasaďte klíč a zvedněte vozidlo otáčením
klíče, dokud se kolo nezvedne ze země.
5. Otáčením proti směru hodinových
ručiček zcela vyšroubujte šrouby
kola a otřete je kusem tkaniny.