2017.5 OPEL VIVARO B Uživatelská příručka (in Czech)

Péče o vozidlo199Šrouby kola uložte tak, aby se
závity nezašpinily.
6. Vyměňte kolo. Rezervní kolo 3 199.
7. Našroubujte šrouby kola.
8. Spusťte vozidlo dolů a odmontujte
zvedák.
9. Pomocí klíče na kola křížem utáhněte všechny šrouby kola.
Zajistěte správné nasazení klíče.
Při utahování šroubů otáčejte
klíčem doprava. V případě
potřeby klíč otočte.
Utahovací moment je 160 Nm.
10. Nasaďte zpět kryt kola, přitom zajistěte, aby otvor pro ventilek
v krytu kola byl před nasazením
proti ventilku pneumatiky.
Poznámky
Pokud jsou ve výbavě, umístěte
pojistné šrouby proti krádeži co
možná nejblíže ventilku pneumatiky
(v opačném případě mohou bránit
nasazení krytu kola).11. Uložte vyměněné kolo 3 199
a nářadí vozidla 3 188.
12. Nechte co nejdříve nové kolo na vozidle vyvážit.
Zkontrolujte tlak vzduch ve
vyměněné pneumatice 3 225.
Zkontrolujte utahovací moment šroubů kola.
Vadnou pneumatiku nechte co
možná nejdříve vyměnit nebo opravit.
Rezervní kolo
Některá vozidla jsou vybavena
soupravou pro opravu pneumatik
namísto rezervního kola 3 194.
Při montáži rezervního kola, které se
liší od ostatních kol, může být toto
kolo považováno a nouzové rezervní
kolo, a proto v tomto případě platí
omezení rychlosti, i když to není na
štítku uvedeno. Platné rychlostní
limity zjistíte v autorizovaném servisu.Výstraha
Použití rezervního kola, které je
menší než ostatní kola, nebo
v kombinaci se zimními
pneumatikami, může mít
nepříznivý vliv na jízdní vlastnosti. Vadnou pneumatiku nechte co
možná nejdříve vyměnit.
Dojde-li k defektu pneumatiky u plně
naloženého vozidla, může být nutné
zvednout vozidlo, abyste měli přístup k rezervnímu kolu.
Výměna kola 3 197.

200Péče o vozidloRezervní kolo je upevněné vzadu na
spodku vozidla a může být zajištěno
pomocí pojistného šroubu, který je možné demontovat pouze pomocí
dodaného nástavce na klíč na kola.
Nářadí vozidla 3 188.9 Varování
Vzhledem k hmotnosti sestavy
pneumatiky je při uvolňování
nosiče rezervního kola nutná
zvýšená opatrnost. Nevyšroubujte
šroub 1 úplně.
Podepřete rezervní kolo vhodným předmětem, aby se při povolování
šroubů nosiče zabránilo náhlému
spadnutí kola - hrozí možnost
zranění!
Pro uvolnění nosiče rezervního kola,
zcela vyšroubujte šroub 2 a potom
povolte šroub 1, přitom dejte pozor,
abyste jej zcela nevyšroubovali.
Potom pohybujte nosičem rezervního kola nahoru a dolu a ze strany na
stranu tak, aby minul šroub 1,
a sestavu nosiče spusťte dolu.
Při instalování kola dbejte, aby byl
nosič rezervního kola před utažením
šroubů správně umístěný.
Letní a zimní pneumatiky Používáte-li zimní pneumatiky,
rezervní kolo může být stále
vybaveno letní pneumatikou.
Používáte-li rezervní kolo, které je
osazeno letní pneumatikou, může se
zhoršit ovladatelnost vozidla,
zejména na kluzké vozovce.
Směrové pneumatiky
Směrové pneumatiky musíte nasadit
tak, aby se otáčely ve směru jízdy.
Směr otáčení je vyznačen symbolem
(např. šipkou) na boku pneumatiky.
Následující platí pro pneumatiky
instalované proti směru otáčení:
● Jízdní vlastnosti mohou být nepříznivě ovlivněny. Vadnou
pneumatiku dejte co nejdříve
renovovat nebo opravit
a namontujte ji místo náhradního
kola.● Při jízdě nepřekračujte rychlost 80 km/h.
● Jezděte zvlášť opatrně na vlhké vozovce a vozovce pokryté
sněhem.

Péče o vozidlo201Startování pomocí
startovacích kabelů
Nestartujte s rychlonabíječkou.
Vozidlo s vybitým akumulátorem lze
nastartovat pomocí propojovacích
startovacích kabelů a vozidlového
akumulátoru jiného vozidla.9 Varování
Při startování motoru pomocí
startovacích kabelů buďte
extrémně opatrní. Jakékoli
odchýlení se od následujících
pokynů může vést ke zraněním
nebo poškození následkem
výbuchu akumulátoru nebo
k poškození elektrického systému
obou vozidel.
9 Varování
Vyvarujte se kontaktu
akumulátoru s očima, pokožkou,
tkaninami a lakovanými povrchy.
Kapalina obsahuje kyselinu
sírovou, která může při přímém
kontaktu způsobit zranění nebo
hmotné škody.
● Nikdy se nepohybujte v blízkosti akumulátoru s otevřeným ohněm
nebo zdrojem jisker.
● Vybitý akumulátor vozidla může zamrznout již při poklesu teploty
k 0 °C. Před připojením kabelů
nechejte zamrzlý akumulátor
vozidla rozmrznout.
● Při manipulaci s akumulátorem používejte ochranné brýle
a ochranný oděv.
● Použijte pomocný akumulátor se stejným napětím (12 voltů). Jeho
kapacita (Ah) nesmí být výrazně
nižší, než je kapacita vybitého
akumulátoru.
● Používejte startovací kabely s izolovanými svorkami
a průřezem minimálně 16 mm 2
(25 mm 2
pro vznětové motory).
● Neodpojujte vybitý akumulátor vozidla.
● Vypněte veškeré nepotřebné elektrické spotřebiče.
● Při nouzovém startování senenaklánějte nad akumulátor.
● Svorky jednoho pomocného kabelu se nesmějí dotýkat
druhého kabelu.
● Během procesu startování pomocí startovacích kabelů se
vozidla nesmějí vzájemně
dotýkat.
● Zatáhněte parkovací brzdu, zařaďte převodovku do neutrálu.
● Otevřete krytky na kladných svorkách obou akumulátorů.
Nálevka se nachází v zavazadlovém prostoru.

202Péče o vozidloPro přístup k akumulátoru sejměte
kryt.
Poznámky
Pokud je ve výbavě, připojí se
přídavný akumulátor automaticky k hlavnímu akumulátoru vozidla
pouze za chodu motoru. Není nutné
jej manuálně odpojovat při statování vozidla pomocí startovacích kabelů.
Akumulátor vozidla 3 174.Pořadí připojení kabelů:
1. Připojte červený kabel ke kladné svorce (1) pomocného
akumulátoru.
2. Druhý konec červeného kabelu připojte ke kladné svorce (2)
vybitého akumulátoru vozidla.
3. Připojte černý kabel k záporné svorce (3) pomocného
akumulátoru.
4. Připojte druhý konec černého kabelu ke ukostřovacímu bodu (4)
vozidla, jako například k bloku
motoru nebo upevňovacímu
šroubu motoru. Připojte jej co
možná nejdále od vybitého
akumulátoru vozidla, minimálně
60 cm.
Veďte startovací kabely tak, aby se
nemohly dotknout pohyblivých částí
v motorovém prostoru.
Startování motoru: 1. Nastartujte motor vozidla, jehož akumulátor slouží jako pomocný.
2. Po pěti minutách nastartujte druhý motor. Pokusy
o nastartování by měly býtprováděny v intervalech
jedné minuty a neměly by být delší
než 15 sekund.
3. Nechte oba motory běžet na volnoběh přibližně tři minuty
s připojenými kabely.
4. Zapněte elektrické spotřebiče (např. světlomety, vyhřívání
zadního okna) vozidla, které je
nouzově startováno.
5. Při odpojování kabelů postupujte opačně.

Péče o vozidlo203Tažení
Tažení vozidla
Tažné oko je uložené spolu s nářadím
vozidla 3 188.
Pomocí vhodného nástroje uvolněte
krytku.
Zašroubujte tažné oko ve směru
hodinových ručiček do předního bodu pro tažení a pomocí klíče na kola jej
utáhněte až nadoraz.
Připojte tažné lano - nebo raději
tažnou tyč - do tažného oka, nikdy ne
k nárazníku nebo k zavěšení
předního kola.
Výstraha
Neodtahujte vozidlo zezadu.
Přední tažné oko se smí používat
pouze k odtahování, nikoliv
k vyprošťování.
Výstraha
Pokud jsou zadní sedadla
obsazena, zapněte v zadních
dveřích dětské pojistky. Dětské
pojistky 3 31.
Zapněte zapalování, abyste umožnili
funkci brzdových světel, houkačky
a stěračů čelního skla a mírným
pohybem volantu uvolněte zámek
řízení.
Poznámky
V závislosti na verzi může být pro umožnění funkce brzdových světel
nutné zapnout motor.
Zařaďte neutrál.
Výstraha
Jeďte pomalu. Nejezděte trhavě.
Příliš veké tažné síly mohou
poškodit vozidlo.
Pokud motor neběží, budete muset
při brzdění a řízení vyvinout mnohem
větší sílu.
Zapněte výstražná světla 3 112.
Zapněte recirkulaci 3 118 a zavřete
okna, aby se z vozidla, které vás táhne, nedostaly do vašeho vozidla
výfukové plyny.
Vyhledejte pomoc v servisu.
Po odtažení vyšroubujte tažné oko
a nasaďte zpět krytku.

204Péče o vozidloTažení jiného vozidla
Pevné tažné oko je umístěno na levé
straně vozidla pod nárazníkem.
Připojte tažné lano - nebo raději
tažnou tyč - do zadního tažného oka, nikdy ne k zadní nápravě nebo
k zavěšení kola.
Zadní tažné oko se smí používat
pouze pro odtahování a nikoliv pro vyprošťování vozidla.
Výstraha
Jeďte pomalu. Nejezděte trhavě.
Příliš veké tažné síly mohou
poškodit vozidlo.
Tažné zařízení 3 164.
Péče o vzhled
Péče o exteriér
Zámky
Zámky jsou ve výrobním závodu namazány vysoce kvalitním mazivem na zámky. Rozmrazovací prostředek
používejte pouze v případě, že je to
nezbytně nutné, neboť odstraňuje
mazivo a má nepříznivý vliv na
funkčnost zámků. Po použití
rozmrazovacího prostředku dejte
zámky znovu promazat v servisní
dílně.
Mytí vozidla Lak vozidla je vystaven vlivům
prostředí, proto vozidlo pravidelně
myjte.
Při použití automatických myček
vozidel, doporučujeme automatické
myčky vozidel s textilními kartáči
a program bez voskových přísad.
Omezení pro fólií potažené nebo
lakované díly karosérie nebo
dekorační pruhy, viz „Leštění
a voskování“.

Péče o vozidlo205Pro čištění motorového prostoru
nikdy nepoužívejte vysokotlaký čistič.
Lakované součásti vozidla pravidelně
voskujte.
Trus ptáků, mrtvý hmyz, pryskyřici,
pyl apod. musíte ihned odstranit,
neboť obsahují agresivní složky
poškozující lak.
Pokud používáte automatickou
myčku, dodržujte vždy pokyny
výrobce myčky. Stěrače čelního skla
a stěrač zadního okna musejí být
vypnuty a vnější zrcátka musejí být
sklopena "dovnitř". Odmontujte
anténu a vnější příslušenství, jako
např. střešní nosiče, atd.
Při ručním mytí vozidla zajistěte také
důkladné umytí podběhů.
Vyčistěte hrany a drážky otevřených
dveří a kapoty a rovněž oblasti, které
zakrývají.
Lesklé kovové výlisky čistěte čisticím
prostředkem na hliník, aby nedošlo
k jejich poškození.Výstraha
Vždy používejte čisticí prostředek
s pH od čtyři do devět.
Nepoužívejte čisticí prostředky na horkém povrchu.
Vozidlo důkladně opláchněte
a osušte jelenicí. Jelenici často
proplachujte. Na lak a sklo použijte samostatné kusy jelenice: zbytky
vosku na oknech by zhoršily
průhlednost oken.
Nechte všechny závěsy dveří
promazat v servisu.
Pro odstraňování asfaltových skvrn
nepoužívejte tvrdé předměty. Na
lakované plochy používejte
odstraňovač asfaltu ve spreji.
Vnější světla
Kryty světlometů a ostatních světel
jsou z plastu. Nepoužívejte žádné
drsné nebo leptavé prostředky,
nepoužívejte škrabky na led
a nečistěte je na sucho.
Leštění a voskování
Pravidelně vozidlo voskujte
(nejpozději, když voda již netvoří
kapičky). Jinak lak vyschne.
Leštění je nutné v případě, že lak
ztratil lesk nebo pokud se k němu
přichytil neprůhledný nános.
Leštěnka se silikonem vytváří
ochranný film a po jejím použití již
nemusíte lak voskovat.
Nelakované plastové díly karosérie
se nesmějí ošetřovat voskem ani
lešticími prostředky.
Díla karosérie potažení manou fólií
nebo dekorační pruhy se nesmí leštit, aby se předešlo jejich lesknutí. Pokud
je vozidlo vybaveno těmito díly,
nepoužívejte v myčkách programy
s horkým voskem.
Matově lakované dekorační díly,
např. kryty těles zrcátek, se nesmí
leštit. V opačném případě se tyto díly
budou lesknout nebo změní barvu.

206Péče o vozidloSkla a lišty stěračů čelního skla
Použijte měkkou tkaninu, která
nepouští chloupky nebo jelenici
a sprej na čistění oken a odstraňovač
hmyzu.
Při čištění zadního okna zevnitř toto
okno vždy otírejte rovnoběžně
s vyhřívacím článkem, aby nedošlo
k poškození tohoto článku.
K mechanickému odstranění
námrazy a ledu používejte škrabky na led. Škrabku pevně přitlačujte na
sklo, aby se pod ni nemohla dostat
žádná nečistota, která by mohla
poškrábat sklo.
Pomocí jemného hadříku a čisticího
přípravku na okna odstraňte zbytky
nečistot z lišt stěračů. Odstraňte také
nečistoty, například vosk, hmyz
apod., z okna.
Zbytky ledu, nečistoty a neustálé
stírání suchého okna bude mít za
následek poškození nebo dokonce
zničení lišt stěračů.
Kola a pneumatiky Nepoužívejte čisticí zařízení
s vysokotlakými tryskami.Na ráfky používejte pH-neutrální
čisticí prostředek.
Ráfky jsou lakované a lze o ně
pečovat stejně jako o karosérii.
Poškození laku Menší poškození laku opravte
lakovou tužkou dříve, než se začne
tvořit koroze. Rozsáhlejší poškození
nebo zkorodované oblasti nechte
opravit v servisu.
Spodek vozidla Některé oblasti spodku vozidla mají
spodní nátěr z PVC, zatímco jiné
kritické oblasti jsou pokryty vrstvou
trvanlivého ochranného vosku.
Po mytí spodku vozidla jej
zkontrolujte a dle potřeby nechte
navoskovat.
Materiály na bázi živce nebo kaučuku
mohou poškodit vrstvu PVC. Práci na
spodku vozidla nechte provést
v servisu.
Před a po zimním období umyjte
spodek vozidla a nechte zkontrolovat
vrstvu ochranného vosku.Tažné zařízení
Tyč s kulovou hlavou nečistěte
proudem páry nebo čisticím
zařízením s vysokotlakými tryskami.
Péče o interiér Interiér a čalouněníInteriér vozidla, včetně přístrojové
desky a obložení, čistěte pouze
suchou tkaninou nebo čisticím
prostředkem na interiéry.
Kožené čalounění čistěte čistou
vodou a měkkým hadříkem.
V případě většího znečištění použijte
prostředek na čištění kůže.
Sestava sdružených přístrojů by se
měla čistit pouze vlhkým hadříkem.
Bude-li to nezbytné, použijte slabý
mýdlový roztok.
Čalounění vyčistěte vysavačem
a kartáčem. Skvrny odstraňte čisticím
prostředkem na čalounění.
Textilní tkanina může pouštět barvu.
Především u čalounění světlých
barev může dojít k viditelným