2017.5 OPEL MOVANO_B Manual de utilizare (in Romanian)

Conducerea şi utilizarea autovehiculului175● portierele din spate/hayonul nusunt închise corect
● autovehiculul a suferit un accident la partea din spate
● există modificări extreme ale temperaturilor
Sistemul de avertizare la părăsirea benzii de rulare
Sistemul de avertizare la părăsirea benzii de rulare foloseşte o cameră
frontală pentru a observa marcajele
benzilor de rulare între care se
deplasează autovehiculul. Sistemul
detectează schimbările benzii de
rulare şi avertizează şoferul în cazul
unei schimbări neintenţionate a benzii de rulare prin semnale optice şi
acustice.
Criteriile de detectare a schimbării
neintenţionate a benzii de rulare sunt:
● lipsă funcţionare a semnalizării virajelor şi a schimbării benzii de
rulare
● nu s-a acţionat volanul
Dacă şoferul efectuează aceste
acţiuni, nu va fi emisă nicio avertizare.Activarea
Sistemul de avertizare la părăsirea
benzii de rulare este activat prin
apăsarea ì de pe consola din
acoperiş; LED-ul din buton se stinge
pentru a indica activarea sistemului.
Când se aprinde lampa de control ì
3 100 din grupul de instrumente,
sistemul este gata de funcţionare. Un
mesaj corespunzător va apărea de
asemenea pe Centrul de informaţii
pentru şofer 3 104.
Lampa de control ì se stinge când
sistemul nu este pregătit pentru a
avertiza şoferul.
Sistemul funcţionează numai la viteze
mai mari de 60 km/h şi dacă
marcajele pentru banda de rulare
sunt vizibile şi detectate.
Dacă semnalizarea virajelor şi a
schimbării benzii de rulare nu sunt acţionate la schimbarea benzilor de

176Conducerea şi utilizarea autovehicululuirulare, adică se detectează o
schimbare neintenţionată a benzii de rulare, lampa de control ì clipeşte
împreună cu un semnal de avertizare pentru a alerta şoferul.
Dezactivarea Sistemul se dezactivează prin
apăsarea ì, ledul din buton se
aprinde. Un mesaj corespunzător va
apărea de asemenea pe Centrul de
informaţii pentru şofer.
La viteze sub 60 km/h, sistemul este
nefuncţional.
Sfaturi pentru funcţionare
Sistemul de avertizare la părăsirea
benzii de rulare poate să nu
funcţioneze corect dacă:
● Parbrizul nu este curat.
● Sunt condiţii meteo nefavorabile,
cum ar fi ploaie puternică,
zăpadă, radiaţie solară directă
sau umbre.
Sistemul nu poate funcţiona când nu
este detectat marcajul de separare a
benzilor.Defecţiuni
În cazul unei defecţiuni în sistem,
apare un mesaj de avertizare în
Centrul de informaţii pentru şofer
(posibil împreună cu lampa de control
A ), iar LED-ul din buton se aprinde.
Apelaţi la un atelier service pentru
asistenţă.
Centru de informaţii pentru şofer
3 104.Combustibilul
Combustibilul pentru
motoarele diesel
Utilizaţi exclusiv motorină conformă
cu EN 590. Motorina trebuie să aibă
un conţinut redus de sulf (max.
10 ppm). Se pot utiliza combustibili
echivalenţi standardizaţi cu un
conţinut biodiesel (= FAME în conformitate cu EN14214) de
maximum 7% din volum (cum ar fi
DIN 51628 sau norme echivalente).
În ţările din afara Uniunii Europene,
folosiţi motorină Euro cu concentraţie de sulf mai mică de 50 ppm.Atenţie
Folosirea unui combustibil care nu se încadrează în prevederile
standardului EN 590 sau similar
poate duce la pierderea puterii
motorului, uzură crescută sau
avariere a motorului şi pot afecta
garanţia.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului177Nu utilizaţi motorină de uz naval,
motorină pentru încălzire, motorină minerală, în întregime pe bază de
plante, cum ar fi uleiul de rapiţă sau
biodiesel, Aquazole sau emulsii apă-
motorină similare. Combustibilii
pentru motoare diesel nu trebuie
diluaţi cu combustibili pentru motoare
pe benzină.
Proprietăţile de filtrabilitate şi curgere
ale motorinei sunt dependente de
temperatură. La temperaturi scăzute,
alimentaţi cu motorină specială
pentru temperaturi scăzute.
Filtrul de motorină 3 193 , dezaerarea
sistemului de alimentare cu motorină
3 193.
Alimentarea cu combustibil9 Pericol
Înainte de a realimenta, opriţi
motorul şi sistemele de încălzire
exterioare care au camere de
ardere. Închideţi telefoanele
mobile.
Respectaţi instrucţiunile de
utilizare şi de siguranţă ale staţiei
de alimentare.9 Pericol
Combustibilul este inflamabil şi
exploziv. Nu fumaţi. Nu sunt
admise flăcări deschise sau
scântei.
Dacă simţiţi miros de combustibil în autovehicul, solicitaţi imediat
eliminarea cauzei de către un
atelier service.
Atenţie
În cazul alimentării cu un combustibil incorect, nu cuplaţi
contactul.
Ştuţul de umplere al rezervorului de
combustibil se află pe partea stângă
faţă a autovehiculului.
Clapeta rezervorului de combustibil poate fi deschisă numai când
autovehiculul este descuiat şi portiera
este deschisă. Deschideţi cu mâna
clapeta rezervorului.9 Pericol
Autovehicule cu sistem de oprire-
pornire: Pentru a evita riscul de
repornire automată de către
sistem, motorul trebuie oprit, iar
cheia trebuie scoasă din contact.
Capacităţile 3 256.

178Conducerea şi utilizarea autovehicululuiDeşurubaţi buşonul rezervorului de
combustibil rotindu-l în sens invers
orar.
Buşonul rezervorului de combustibil
poate fi agăţat de cârligul de pe
clapeta rezervorului.
Pentru alimentarea cu combustibil,
introduceţi complet duza pompei şi
porniţi-o.
După întreruperea automată a
alimentării cu combustibil, acesta
poate fi completat prin acţionarea
duzei pompei de cel mult două ori.Atenţie
Ştergeţi imediat orice combustibil
revărsat.
Când alimentarea cu combustibil este
terminată, puneţi la loc buşonul şi
înşurubaţi-l în sens orar.
Închideţi clapeta rezervorului de
combustibil.
Buşonul de alimentare
Utilizaţi exclusiv buşoane originale
pentru rezervorul de combustibil.
Autovehiculele echipate cu motor
diesel sunt prevăzute cu un buşon de rezervor special.
Consumul de combustibil -
Emisiile de CO 2
Consumul de combustibil (combinat)
al modelului Opel Movano este
cuprins între aproximativ 9,5 şi
6,6 l/100 km.
În funcţie de ţară, consumul de
combustibil este afişat în km/l. În
acest caz, consumul de combustibil
(combinat) al modelului Opel Movano se încadrează în intervalul de la
aprox. 10,5 la 15,2 km/l.
Emisiile de CO 2 (combinate) se
încadrează într-o gamă de la 173
până la 248 g/km.
Pentru valorile specifice
autovehiculului dumneavoastră,
consultaţi Certificatul de conformitateCEE care însoţeşte autovehiculul sau alte documente de înregistrare
naţionale.
Informaţii generale Consumul oficial de combustibil şi
valorile specifice ale emisiilor de
CO 2 precizate se referă la modelul de
bază UE cu echipare standard.
Datele privind consumul de
combustibil şi datele privind emisiile de CO 2 sunt determinate conform
Regulamentului R (CE) nr. 715/2007 (în versiunea cea mai recentă
aplicabilă), luând în considerare
greutatea autovehiculului în stare de
funcţionare, astfel cum este specificat în regulament.
Valorile sunt precizate numai în
scopul comparaţiei între diverse
variante de autovehicule şi nu trebuie
considerate ca o garanţie pentru
consumul real de combustibil al unui
anumit autovehicul.
Echiparea suplimentară poate
conduce la rezultate uşor mai mari
decât consumul menţionat şi valorile
emisiilor de CO
2. În plus, consumul de

Conducerea şi utilizarea autovehiculului179combustibil este dependent de stilul
personal de conducere, precum şi de
condiţiile de trafic şi de drum.Cârligul de tractare
Informaţii generale
Utilizaţi numai echipamente de
tractare omologate pentru
autovehiculul dumneavoastră.
Încredinţaţi ulterior montarea unui
echipament de tractare unui service
autorizat. Ar putea fi necesare
modificări care pot afecta sistemul de răcire, scuturile termice sau alte
echipamente.
Caracteristici de conducereşi sugestii referitoare latractare
În cazul remorcilor dotate cu frână,
ataşaţi cablul cu buclă pentru
prevenirea desprinderii.
Înainte de ataşarea unei remorci,
gresaţi cuplajul sferic de tractare.
Însă nu procedaţi la gresarea
cuplajului sferic de tractare dacă se
utilizează un stabilizator ce
acţionează asupra cuplajului pentru
reducerea mişcărilor oscilante.Pentru remorci cu stabilitate joasă,
este recomandată utilizarea unui
stabilizator.
Nu trebuie depăşită viteza maximă de
80 km/h, chiar şi în ţările în care este
permisă o viteză mai mare.
Dacă remorca începe să aibă mişcări oscilante, reduceţi viteza, nu încercaţi să corectaţi din direcţie, şi frânaţi
puternic dacă este necesar.
La abordarea unei pante, conduceţi
în aceeaşi treaptă de viteze în care v- aţi deplasa în rampă cu o viteză
similară.
Corectaţi presiunea în anvelope la
valoarea specificată pentru sarcină
maximă 3 257.
Tractarea unei remorci Încărcătura remorcii
Sarcina maximă autorizată a remorcii depinde de autovehicul şi de motor,
depăşirea acestei valori nefiind
permisă. Sarcina reală a remorcii
reprezintă diferenţa dintre masa reală

180Conducerea şi utilizarea autovehicululuibrută a remorcii şi valoarea reală asarcinii pe cupla de tractare cândremorca este ataşată.
Sarcinile autorizate pentru remorci
sunt menţionate în documentaţia
autovehiculului. Exceptând situaţiile
în care se indică altceva, pot fi
abordate rampe cu înclinaţie de
maximum 12%.
Sarcina maximă autorizată a remorcii este valabilă pentru rampe cu
înclinaţii în limitele specificate şi
altitudini de până la 1 000 metri peste
nivelul mării. Având în vedere că
puterea motorului scade odată cu
creşterea altitudinii din cauza
rarefierii aerului, masa totală maximă
autorizată a ansamblului cu remorcă
va trebui redusă cu 10% pentru
fiecare 1 000 metri de altitudine în
plus. Masa totală maximă autorizată
a ansamblului cu remorcă nu trebuie
redusă la conducerea autovehiculului
pe drumuri cu înclinaţie redusă (mai
puţin de 8%, de ex., pe autostrăzi).Nu trebuie depăşită masa totală
maximă autorizată a ansamblului cu
remorcă. Această greutate este
specificată pe plăcuţa de identificare
3 237.
Sarcina pe cupla de tractare
Sarcina pe cupla de tractare este
forţa pe care o exercită remorca pe
cuplajul sferic de tractare. Această
sarcină poate fi modificată prin
distribuţia încărcăturii din remorcă.
Sarcina maximă pe cupla de tractare
este specificată pe plăcuţa de
identificare a echipamentului de
tractare şi în documentaţia
autovehiculului. Încercaţi să obţineţi
sarcina maximă, în special când
tractaţi remorci grele. Sarcina pe
cupla de tractare nu trebuie să fie
niciodată mai mică de 25 kg.
În cazul remorcilor cu sarcină de
peste 1 200 kg, sarcina de cuplare
verticală nu trebuie să fie sub 50 kg.Sarcina pe axa spate
Când este cuplată remorca şi
autovehiculului de tractare este
complet încărcat (incluzând toţi
pasagerii), nu trebuie depăşită
sarcina admisă pe axa spate (vezi
plăcuţa de identificare sau
documentele autovehiculului).
Echipamentul de tractareAtenţie
Când nu tractaţi, demontaţi
cuplajul sferic de tractare.
Semnal sonor de avertizare
pentru echipamentul de tractare
În cazul autovehiculelor dotate cu
echipament de tractare, atunci când
acestea sunt legate de o remorcă,
tonul semnalului sonor de avertizare
se modifică la punerea în funcţiune a
semnalizatoarelor de direcţie.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului181Tonul semnalului sonor se va
modifica dacă o lampă de
semnalizare a remorcii sau a
autovehiculului care tractează se
defectează.
Sistemul de asistenţă la stabilizarea remorcii
Dacă sistemul detectează mişcări
oscilante, puterea motorului este
redusă şi ansamblul autovehicul/
remorcă este frânat selectiv până la
încetarea oscilaţiilor. În timp ce
sistemul funcţionează, menţineţi
volanul cât mai stabil cu putinţă.
Sistemul de asistenţă la stabilizarea
remorcii (TSA) este o funcţie a
sistemului de control electronic al
stabilităţii (ESP) 3 165.Caracteristici
suplimentare
Sistemul auxiliar de priză de
putere
Activarea
Pentru a activa sistemul auxiliar de
priză de putere, cu autovehiculul
staţionar şi motorul la ralanti:
● Treceţi maneta schimbătorului de viteze în poziţia neutră
(autovehicule cu transmisie
manuală secvenţială: maneta
selectorului de viteze în poziţia
N ).
● Apăsaţi pedala de ambreiaj.
● Apăsaţi comutatorul de pe panoul de bord; LED-ul din
comutator se aprinde după
aprox. două secunde.
● Eliberaţi pedala de ambreiaj.
Turaţia la ralanti a motorului creşte la 1200 rpm.Atenţie
În timpul funcţionării sistemuluiauxiliar de priză de putere, nu
deplasaţi niciodată maneta
selectorului de viteze din poziţia
neutră (autovehicule cu transmisie manuală secvenţială: maneta
selectorului de viteze în poziţia N),
pentru a evita avarierea
transmisiei.
Dacă devine necesară
schimbarea treptei de viteză,
de ex. pentru reglarea vitezei de
deplasare, sistemul auxiliar de
priză de putere trebuie
întotdeauna dezactivat mai întâi.

182Conducerea şi utilizarea autovehicululuiDezactivareaPentru a dezactiva sistemul auxiliar
de priză de putere:
● Apăsaţi pedala de ambreiaj.
● Apăsaţi comutatorul de pe panoul de bord; LED-ul din
comutator se stinge după aprox.
două secunde.
● Eliberaţi pedala de ambreiaj.
Defecţiuni
Dacă LED-ul din comutator nu se
aprinde când încercaţi să activaţi
priza de putere şi/sau sistemul nu
funcţionează:
Eliberaţi treptat pedala de ambreiaj.
- sau - ● Treceţi maneta schimbătorului de viteze în poziţia neutră
(autovehicule cu transmisie
manuală secvenţială: maneta
selectorului de viteze în poziţia
N ).
● Apăsaţi pedala de ambreiaj.● Apăsaţi comutatorul de pe panoul de bord; LED-ul din
comutator se aprinde după
aprox. două secunde.
● Eliberaţi pedala de ambreiaj.
Apoi repetaţi procedura de mai sus.
Notă
Funcţionarea sistemului auxiliar de
priză de putere nu este disponibilă
când lampa de control A 3 99, C
3 99 sau W 3 100 este aprinsă.