2017.5 OPEL KARL Instruktionsbog (in Danish)

Kørsel og betjening127systemet er slået til. Når kontrollam‐
pen ) i instrumentgruppen lyser
grønt, er systemet funktionsklart.
Systemet kan kun fungere, hvis
bilens hastighed overstiger 56 km/h,
og hvis der findes vejbanemarkerin‐
ger.
Når systemet registrerer et utilsigtet
vognbaneskift, skifter kontrollam‐
pen ) farve til gult og blinker. Samti‐
dig aktiveres en klokketone.
Deaktivering
Systemet deaktiveres ved at trykke
på ); lysdioden i knappen slukkes.
Ved hastigheder under 56 km/h
fungerer systemet ikke.
Fejl
Der er risiko for, at advarselssystemet for vognbaneskift ikke fungerer
korrekt, når:
● Forruden ikke er ren.
● Der er vanskelige vejrrelaterede forhold, f.eks. kraftig regn, sne,direkte sollys eller skygger.
Systemet fungerer ikke, hvis der ikke
registreres nogen vognbanemarke‐
ringer.Brændstof
Brændstof til benzinmotorer Brug kun blyfrit brændstof, som opfyl‐
der den europæiske standard
EN 228 eller tilsvarende.
Motoren er i stand til at arbejde med brændstof, der indeholder op til 10%
ethanol (f.eks. kaldet E10).
Brug brændstof med anbefalet oktan‐ tal. Et lavere oktantal kan nedsætte
motorydelse og drejningsmoment og
giver lidt højere brændstofforbrug.Forsigtig
Brug ikke brændstof eller brænd‐
stofadditiver, som indeholder
metalforbindelser så som
manganbaserede tilsætninger.
Dette kan medføre beskadigelse
af motoren.

128Kørsel og betjeningForsigtig
Ved brug af brændstof, der ikke
overholder EN 228 eller tilsva‐
rende, kan der opstå aflejringer
eller ske motorskade.
Forsigtig
Brug af brændstof med lavere
oktantal end det lavest mulige tal
kan medføre ukontrolleret
forbrænding og motorskader.
De specifikke motorkrav med hensyn til oktantal er angivet i motordataover‐
sigten 3 181. En landespecifik
mærkat på tankklappen kan være
gældende.
Brændstofadditiver uden for
Europa
Brændstof bør indeholde renseaddi‐
tiver, der bidrager til at forebygge
aflejringer i motoren og brændstofsy‐
stemet. Med rene indsprøjtnings- og
indsugningsventiler kan emissions‐
kontrolsystemet fungere, som det
skal. Noget brændstof indeholder
ikke additiver i tilstrækkelig mængde
til at holde indsprøjtnings- og indsug‐
ningsventilerne rene.
For at kompensere for denne mangel på rensning bør der kommes Fuel
System Treatment PLUS i brændstof‐ tanken ved hvert olieskift eller for hver
15.000 km, alt efter hvad der indtræ‐
der først. Stoffet kan købes hos dit
værksted.
Brændstof indeholdende ilte, såsom
æter eller ætanol, samt omformuleret
brændstof kan fås i nogle byer. Hvis
disse brændstoftyper overholder den
tidligere angivne specifikation, er det
acceptabelt at bruge dem. E85 (85%
ætanol) og andre brændstoffer inde‐
holdende mere end 15% ætanol må
dog kun bruges til FlexFuel-biler.Forsigtig
Brug ikke brændstof indeholdende metanol. Det kan korrodere metal‐
dele i brændstofsystemet og
beskadige plastic- og gummidele.
Sådanne skader dækkes ikke af
bilens garanti.
Visse brændstoffer, især højoktan‐ brændstof til racerbiler, kan indeholde
det oktanforhøjende additiv MMT.
Undlad at bruge brændstof eller addi‐ tiver indeholdende MMT, da de kan
forkorte tændrørenes levetid og gribe
forstyrrende ind i emissionskontrolsy‐ stemets funktion. Fejlkontrollampen
Z tændes muligvis 3 71. I givet fald
bør der søges hjælp på et værksted.
Brændstof til kørsel påflydende gas
Flydende gas er kendt som LPG
(Liquefied Petroleum Gas) eller under det franske navn GPL (Gaz de
Pétrole Liquéfié). LPG er også kendt
som autogas.
LPG består hovedsageligt af propan
og butan. Oktantallet ligger mellem
105 og 115, afhængigt af butanfor‐
holdet. LPG lagres flydende ved et
tryk på ca. fem til 10 bar.
Kogepunktet afhænger af tryk- og
blandingsforholdet. Ved omgivelses‐
tryk er det mellem -42 °C (ren propan)
og -0,5 °C (ren butan).

Kørsel og betjening129Forsigtig
Systemet arbejder ved en omgi‐
velsestemperatur på ca. -8 °C til
100 °C.
LPG-systemets fulde funktion kan kun garanteres med flydende gas,
der opfylder minimumkravene i
DIN EN 589.
Brændstofvælger
Når der trykkes på LPG, skiftes der
mellem kørsel med benzin og
flydende gas, så snart de nødvendige parametre (kølevæsketemperatur,
gastemperatur og minimumomdrej‐
ningstal) er nået. Kravene opfyldes
normalt efter ca. 60 sekunder (afhæn‐
gigt af udetemperatur) og det første
faste tryk på speederen. Diodens
status viser den aktuelle driftsindstil‐
ling.Lysdiode
slukket:benzindriftLysdiode
blinker:kontrollerer betin‐
gelser for brænd‐
stofovergang til
drift med flydende
gas. Lyser hvis
betingelserne er
opfyldt.Diode tændt:drift med flydende
gasLysdioden
blinker fem
gange og
slukker:gastanken er tom
eller der er en fejl i
gassystemet. Der
vises en medde‐
lelse i førerinfor‐
mationscenteret.
Hvis brændstoftanken er tom, vil
motoren ikke starte.
Den valgte brændstoffunktion
gemmes og genaktiveres ved næste
tændingscyklus, hvis forholdene tilla‐
der det.
Når tankene med flydende gas er
tomme, skiftes der automatisk til
benzindrift, indtil tændingen slås fra.
Når der skiftes automatisk mellem
benzin- og gasdrift, kan der mærkes
en kort forsinkelse af motorens træk‐
kraft.
Hver 6. måned skal benzintanken
køres så tom, at kontrollampen Y
lyser, hvorefter der skal fyldes benzin på. Dette hjælper med at opretholde
brændstofkvalitet og systemfunktion for benzindrift.
Fyld tanken helt op med jævne
mellemrum for at undgå korrosion i
tanken.
Fejl og afhjælpningsmetoder
Hvis gasdrift ikke er mulig, skal
følgende kontrolleres:
● Er der nok flydende gas?
● Er der nok benzin til at starte?

130Kørsel og betjeningSom følge af ekstreme temperaturer i
forbindelse med gassammensætnin‐
gen kan det tage lidt længere tid,
inden systemet skifter fra benzin- til
gasdrift.
I ekstreme situationer kan systemet også skifte tilbage til benzindrift, hvisminimumkravene ikke er opfyldt. Hvis forholdene tillader det, kan det være
muligt at skifte tilbage manuelt til drift
med flydende gas.
Ved alle andre fejl søges hjælp på et
værksted.Forsigtig
For at opretholde sikkerheden og
garantien på LPG-systemet må
reparationer og indstillinger kun
foretages af trænede specialister.
Flydende gas er tilsat en bestemt lugt
(odoriseret), så evt. lækager let kan
spores.
9 Advarsel
Hvis du kan lugte gas i bilen eller i
umiddelbar nærhed af den, skal
der straks skiftes over til benzin‐
drift. Ingen tobaksrygning. Ingen åbne flammer eller tændkilder.
Hvis der fortsat er gaslugt, må moto‐
ren ikke startes. Få årsagen til fejlen
udbedret af et værksted.
I underjordiske parkeringsanlæg skal
anvisningerne og de lokale love over‐
holdes.
Bemærkninger
I tilfælde af en ulykke skal tændin‐
gen slås fra og lyset slukkes.
Brændstofpåfyldning9 Fare
Inden brændstofpåfyldning skal
tændingen afbrydes, og eventu‐
elle eksterne varmere med
forbrændingskamre slukkes.
Følg tankstationens betjenings-
og sikkerhedsanvisninger i forbin‐
delse med brændstofpåfyldning.

Kørsel og betjening1319Fare
Brændstof er brændbart og
eksplosionsfarligt. Ingen tobaks‐
rygning. Ingen åben ild eller
gnister.
Hvis du kan lugte brændstof i
bilen, skal årsagen straks afhjæl‐ pes på et værksted.
Forsigtig
I tilfælde af forkert brændstof må
tændingen ikke slås til.
1. Stop motoren.
2. Træk op i udløsergrebet til klap‐
pen over benzindækslet, der
sidder i gulvet til venstre for fører‐
sædet.
Tankklappen sidder bagude på
højre side af bilen.
3. Drej langsomt benzindækslet mod uret. Hvis der høres enhvæssende lyd skal du vente,
indtil den ophører, inden du helt
afskruer dækslet.
4. Fjern dækslet. Dækslet er fast‐ gjort til bilen.
5. Efter brændstofpåfyldning sættes
dækslet på plads igen. Drej det
med uret, indtil du hører flere klik.
6. Tryk på klappen over dækslet, til den går i indgreb.
Bemærkninger
Hvis tankdækselklappen ikke åbnes
i koldt vejr, skal der bankes let på
den. Forsøg derefter at åbne den
igen.Forsigtig
Tør straks overflødigt brændstof
af.
Påfyldning af flydende gas
Følg tankstationens betjenings- og
sikkerhedsforskrifter, når der skal
fyldes brændstof på.
Påfyldningsventilen til flydende gas
sidder bag tankklappen.

132Kørsel og betjening
Skru beskyttelsesdækslet af påfyld‐
ningsstudsen.
Forsigtig
Beskyttelsesdækslet må kun
skrues af og på med håndkraft.
Beskyttelsesdækslet er magnetisk.
Anbring det på tankdækslets klap
under påfyldning af brændstof.
Skru den nødvendige adapter på
påfyldningsstudsen og håndspænd
den.
ACME-adapter: Skru møtrikken til
påfyldningsdysen på adapteren. Tryk
låsearmen på påfyldningsdysen ned.
DISH-påfyldningsstuds: Anbring
påfyldningsdysen i adapteren. Tryk låsearmen på påfyldningsdysen ned.
Bajonet-påfyldningsstuds: Anbring
påfyldningsdysen på adapteren, og
drej en kvart omgang til højre eller
venstre. Træk låsearmen helt af
påfyldningsdysen.
EURO-påfyldningsstuds: Tryk påfyld‐
ningsdysen på adapteren, indtil den
går i indgreb.
Tryk på knappen på forsyningspunk‐
tet for flydende gas. Påfyldningssy‐
stemet stopper eller begynder at løbe langsomt, når tanken er 80 % fyldt
(maksimalt påfyldningsniveau).
Slip knappen på påfyldningssyste‐
met, og påfyldningen stopper. Slip
låsearmen, og fjern påfyldningsdy‐
sen. Der kan slippe lidt flydende gas
ud.

Kørsel og betjening133Afmonter adapteren, og anbring den
sikkert i bilen.
Monter beskyttelsesdækslet for at forhindre indtrængen af fremmedle‐
gemer i påfyldningsåbningen og
systemet.9 Advarsel
På grund af systemdesignet er et
udslip af flydende gas efter frigø‐
relse af låsearmen uundgåeligt.
Undgå indånding.
9 Advarsel
Tanken med flydende gas må af
sikkerhedshensyn kun fyldes op til 80 % af kapaciteten.
Multiventilen på tanken med flydende
gas begrænser automatisk påfyld‐
ningsmængden. Hvis der tilføres en
større mængde, anbefaler vi, at bilen
ikke udsættes for sol, før den over‐
skydende mængde er brugt.
Påfyldningsadapter
Da påfyldningssystemer ikke er stan‐ dardiseret, kræves der forskellige
adaptere, som fås hos Opel forhand‐
lere og autoriserede Opel reparatø‐ rer.
ACME-adapter: Belgien, Tyskland,
Irland, Luxembourg, Schweiz
Bajonet-adapter: Holland, Norge,
Spanien, Storbritannien
EURO-adapter: Spanien

134Kørsel og betjening
DISH-adapter: Østrig, Bosnien-
Hercegovina, Bulgarien, Kroatien, Tjekkiet, Danmark, Estland, Frankrig, Grækenland, Ungarn, Italien,
Letland, Litauen, Makedonien, Polen,
Portugal, Rumænien, Serbien, Slova‐
kiet, Slovenien, Sverige, Schweiz,
Tyrkiet, Ukraine
Tankdæksel Benyt kun originale tankdæksler.
Brændstofforbrug -CO 2‑emissioner
Brændstofforbruget (blandet kørsel)
for modellen Opel Karl ligger mellem
4,6 og 4,1 l pr. 100 km.
Alt efter landet vises brændstofforbru‐
get på km/l. I dette tilfælde ligger
brændstofforbruget (blandet kørsel)
for modellen Opel Karl inden for et
område på 21,7 til 24,3 km/l.
CO 2-udledningen (blandet kørsel)
ligger mellem 106 og 94 g pr. km.
Værdierne der gælder for din bil, fremgår af EØF-overensstemmelses‐ erklæringen der følger med bilen,
eller andre nationale registreringsdo‐
kumenter.
Generelt
Det officielle brændstofforbrug og de
specifikt oplyste CO 2-emissionstal
gælder for EU-basismodellen med
standardudstyr.
Brændstofforbrugsdata og CO
2 emis‐
sionsdata er fastlagt i henhold til
forskrift R (EC) nr. 715/2007 (i densenest gældende version), hvor der
tages højde for den køreklar bils vægt som angivet i forskriften.
Tallene har kun til formål at sammen‐
ligne forskellige biltyper og må ikke
opfattes som en garanti for det fakti‐
ske brændstofforbrug for en bestemt
bil. Ekstraudstyr kan medføre lidt
højere tal end det angivne forbrug og CO 2-tal.
Brændstofforbruget afhænger
desuden i vid udstrækning af Deres
køremåde og af vejforholdene.