2017.5 OPEL INSIGNIA BREAK Savininko vadovas (in Lithuanian)

Važiavimas ir naudojimas175Dėl maksimalaus sistemos veikimo
automobilio padangos turėtų būti
eksploatuojamos vienodai.
Jeigu techninės priežiūros
pranešimas pasirodo vairuotojo
informacijos centre, sistemos
funkcionavimas gali būti apribotas
(arba tam tikrais atvejais visiškai
išjungtas, pavyzdžiui, jeigu
automobilis perjungia priekinių
varomųjų ratų pavarą). Kreipkitės į
dirbtuves.
Automobilio vilkimas 3 277.Stabdžiai
Stabdžių sistema sudaryta iš dviejų
vienas nuo kito nepriklausomų
stabdžių grandinių.
Jei viena stabdžio grandinė sugenda, automobilį dar galima sustabdyti kita
stabdžio grandine. Tačiau stabdymo
efektas pasiekiamas tik stipriai
spaudžiant stabdžių pedalą. Tam
reikia naudoti daug daugiau jėgos. Jei
padidėjo stabdymo atstumas. Prieš
tęsdami kelionę, susisiekite su
autoservisu.
Kai variklis neveikia, valdymo
stabdžių stiprintuvo poveikis dingsta,
kai tik vieną ar du kartus
nuspaudžiamas stabdžio pedalas.
Stabdymo efektas nesumažėja,
tačiau stabdant reikia žymiai daugiau jėgos. Tai ypač svarbu prisiminti
velkant automobilį.
Kontrolinis indikatorius R 3 100.
Veikia avarinis stabdymas 3 200.Stabdžių antiblokavimo
sistema
Stabdžių antiblokavimo sistema
(ABS) apsaugo ratus nuo
užblokavimo.
Kai tik ratai pradeda rodyti blokavimo
požymius, ABS pradeda reguliuoti
stabdžių slėgį. Automobilį galima
vairuoti net ir smarkiai stabdant.
ABS veikimas pasireiškia stabdžio
pedalo pulsavimu ir veikimo metu
atsirandančiu triukšmu.
Norėdami pasiekti geriausią
stabdymo poveikį, viso stabdymo
proceso metu laikykite stabdžio
pedalą nuspaustą, nepaisydami
pedalo pulsavimo. Nemažinkite
pedalo spaudimo.
Užvedus variklį, sistema atlieka
savitikrą, todėl galite girdėti tam tikrus garsus.

176Važiavimas ir naudojimasKontrolinis indikatorius u 3 101.
Prisitaikantys stabdžių žibintai
Visiško stabdymo metu ir veikiant
ABS, dega visi trys stabdžių žibintai.
Gedimas9 Perspėjimas
Jei ABS sistemoje yra gedimas,
ratai gali užsiblokuoti dėl
sunkesnio nei įprastai stabdymo.
ABS nebeveikia. Smarkaus
stabdymo metu automobilio
vairuoti negalima, jis gali nukrypti
nuo kelio.
Sutrikimo priežastį reikia pašalinti nedelsiant techninio aptarnavimo
dirbtuvėse.
Stovėjimo stabdis9 Perspėjimas
Prieš išlipdami iš automobilio,
patikrinkite stovėjimo stabdžio
būseną. Kontrolinis indikatorius
m turi šviesti nuolat.
Elektrinis stovėjimo stabdys
Taikoma, kai transporto priemonė
nejuda9 Perspėjimas
Patraukite ir palaikykite jungiklį
m bent vieną sekundę, kol ims
nuolat šviesti kontrolinis
indikatorius m: elektrinis
stovėjimo stabdys įjungtas 3 100.
Elektrinis stovėjimo stabdys veikia automatiškai, su atitinkama jėga.
Prieš išlipdami iš automobilio,
patikrinkite elektrinio stovėjimo
stabdžio būseną. Kontrolinis
indikatorius m 3 100.
Elektrinis stovėjimo stabdys visada
gali būti įjungiamas, net kai
uždegimas išjungtas.
Nenaudokite elektrinio stovėjimo
stabdžio sistemos per dažnai, kai
variklis neveikia, nes galite iškrauti
automobilio akumuliatorių.
Atleidimas
Įjunkite degimą. Laikykite kojinio
stabdžio pedalą nuspaustą ir
nuspauskite svirtį m.

Važiavimas ir naudojimas177Pajudėjimo iš vietos funkcija
Automobiliai su mechanine pavarų
dėže: Nuspaudus sankabos pedalą,
tada truputį atleidus sankabos pedalą
ir truputį nuspaudus greičio pedalą,
elektroninis stovėjimo stabdys
automatiškai išjungiamas. To
neįmanoma atlikti, kai tuo pat metu
patraukiamas jungiklis m.
Automobiliai su automatine pavarų
dėže: Įjungus D, tada truputį
nuspaudus greičio pedalą, elektroninis stovėjimo stabdys
automatiškai išjungiamas. To
neįmanoma atlikti, kai tuo pat metu
patraukiamas jungiklis m.
Dinamiškas stabdymas automobiliui judant
Kai automobilis juda, o jungiklis m
laikomas patrauktas, elektrinio
stovėjimo stabdžio sistema
pristabdys automobilį, bet
nesustabdys.
Kai tik jungiklis m bus atleistas,
dinamiškas stabdymas bus
nutrauktas.Automatinis įjungimas
Jei automobilyje įrengta automatinė
pavarų dėžė ir aktyvi prisitaikanti
pastovaus greičio palaikymo sistema,
sistemai sustabdžius automobilį
ilgesniam nei dviejų minučių
laikotarpiui elektrinis stabdys
įjungiamas automatiškai.
Pradėjus judėti, stovėjimo stabdys
automatiškai atleidžiamas.
Funkcionalumo tikrinimas
Automobiliui nejudant, elektrinis
stovėjimo stabdis gali įsijungti
automatiškai. Tai daroma norint
patikrinti sistema.
Gedimas
Elektrinio stovėjimo stabdžio gedimą
nurodo kontrolinis indikatorius j arba
automobilio pranešimas, pateikiamas vairuotojo informacijos centre.
Automobilio pranešimai 3 118.
Norėdami įjungti elektrinį stovėjimo
stabdį, patraukite ir palaikykite jungiklį
m ilgiau nei penkias sekundes. Jei
kontrolinis indikatorius m šviečia,
vadinasi elektrinis stovėjimo stabdys įjungtas.Norėdami atleisti elektrinį stovėjimo
stabdį, paspauskite ir palaikykite
jungiklį m ilgiau nei dvi sekundes. Jei
kontrolinis indikatorius m užgęsta,
vadinasi elektrinis stovėjimo stabdys atleistas.
Jei kontrolinis indikatorius m mirksi,
vadinasi elektrinis stovėjimo stabdys
nėra iki galo įjungtas arba atleistas.
Jei mirksi nepertraukiamai, atleiskite
elektrinį stovėjimo stabdį ir bandykite
įjungti iš naujo.
Stabdymo pagalba Jei greitai ir stipriai nuspaudžiamas
stabdžių pedalas, automatiškai
pradeda veikti didžiausia stabdymo
jėga.
Stabžių antiblokavimo sistemos
veikimas gali pasireikšti stabdžio
pedalo pulsavimu ir didesniu
pasipriešinimu ji spaudžiant.
Kojinį stabdį spauskite tolygiai tol, kol
reikalingas nepertraukiamas
stabdymas. Didžiausia stabdymo jėga automatiškai sumažėja, kai
atleidžiamas stabdžių pedalas.

178Važiavimas ir naudojimasPagalba važiuojant į kalną
Ši sistema padeda išvengti
nenumatyto pajudėjimo pradedant
važiuoti ant nuolydžių.
Sustojus nuolydyje ir atleidus
stabdžių pedalą, stabdžiai lieka įjungti dar dvi sekundes. Stabdžiai
atleidžiami automatiškai, kai tik
automobilis pradeda didinti greitį.Važiavimo kontrolės
sistemos
Traukos kontrolės sistema
Traukos kontrolės sistema (TC) yra
elektroninės stabilumo kontrolės
sistemos (ESC) sudėtinė dalis.
TC prireikus padidina vairavimo
stabilumą, neleisdama ratams
prasisukti, nepaisant kelio paviršiaus
tipo ar padangų sukibimo.
Kai tik varomieji ratai pradeda suktis,
sumažinama variklio galia ir labiausiai besisukantis ratas stabdomas
individualiai. Tai žymiai pagerina
automobilio vairavimo stabilumą
slidžiu kelio paviršiumi.
TC suaktyvinama kaskart užvedus
variklį, kai tik išnyksta kontrolinis
indikatorius b.
Veikiant TC, mirksi b.
9 Perspėjimas
Nenaudokite šios savybės
norėdami surizikuoti vairuodami.
Greitį reguliuokite atsižvelgdami į
kelio sąlygas.
Kontrolinis indikatorius b 3 101.
Išjungimas
TC gali būti išjungiama, kai reikia, kad
ratai prasisuktų: trumpai paspauskite
t .

Važiavimas ir naudojimas179
Kontrolinis indikatorius k šviečia.
Išaktyvinus TC, vairuotojo
informacijos centre pasirodo būsenos pranešimas.
Deaktyvinus TC, ESC lieka aktyvi, tačiau įjungiama aukštesnė
kontrolinė slenkstinė vertė.
TC vėl įjungiama dar kartą
paspaudus t. Vėl suaktyvinus TC,
vairuotojo informacijos centre iškyla
būsenos pranešimas.
TC galima pakartotinai įjungti, kai
įjungiamas degimas.
Gedimas
Sistemoje aptikus triktį, ima nuolat šviesti kontrolinis indikatorius b ir
vairuotojo informacijos centre
pasirodo pranešimas. Sistema
nebeveikia.
Sutrikimo priežastį reikia pašalinti
nedelsiant techninio aptarnavimo
dirbtuvėse.
Elektroninės stabilumokontrolės sistema
Elektroninės stabilumo kontrolės
sistema (ESC) prireikus pagerina
važiavimo stabilumą, nepaisant kelio
paviršiaus ar padangų sukibimo.
Kai tik automobilis nukrypsta nuo
kelio (nepakankamas/per didelis
pasukamumas), variklio išeiga
sumažinama, o ratai stabdomi
atskirai.
ESC veikia kartu su traukos kontrolės
sistema (TC). Ji neleidžia
varomiesiems ratams prasisukti.
Sukimo momento paskirstymas – tai
speciali ypatybė, paskirstanti sukimo
momentą varomiesiems ratams prieš įsikišant ESC. Įveikiant posūkį,
vidiniai posūkio ratai stabdomi
individualiai. Be to, variklio sukimo
momentas perduodamas į posūkio
išorinį varomąjį ratą. Taip dideliugreičiu įveikiant posūkį sumažinama
nepakankamo pasukamumo
tendencija ir padidėja trauka.
ESC suaktyvinama kaskart užvedus
variklį, kai tik išnyksta kontrolinis
indikatorius b.
Veikiant ESC, mirksi b.
9 Perspėjimas
Nenaudokite šios savybės
norėdami surizikuoti vairuodami.
Greitį reguliuokite atsižvelgdami į
kelio sąlygas.
Kontrolinis indikatorius b 3 101.

180Važiavimas ir naudojimasIšjungimas
ESC ir TC galima deaktyvinti:● Laikykite t nuspaustą bent
penkias sekundes: ESC ir TC
deaktyvinamos. Vairuotojo
informacijos centre įsijungia k ir
t , taip pat pasirodo būsenos
pranešimai.
● Jei norite deaktyvinti tik traukos kontrolės sistemą, trumpai
paspauskite mygtuką t: TC
išaktyvinama, tačiau ESC lieka
aktyvi. Kartu įsijungia k.
Išaktyvinus TC, vairuotojo
informacijos centre pasirodo
būsenos pranešimas.
ESC iš naujo įjungiamas vėl
nuspaudus t mygtuką. Jei TC
sistema buvo pirmiau išjungta, TC ir
ESC vėl suaktyvinamos, o k ir t
išsijungia.
ESC galima pakartotinai suaktyvinti
įjungus degimą.
Gedimas Sistemoje aptikus triktį, ima nuolatšviesti kontrolinis indikatorius b ir
vairuotojo informacijos centre
pasirodo pranešimas. Sistema
nebeveikia.
Sutrikimo priežastį reikia pašalinti
nedelsiant techninio aptarnavimo
dirbtuvėse.
Interaktyvioji važiavimosistema
„Flex Ride“ Flex Ride važiavimo sistema,
leidžianti vairuotojui pasirinkti vieną iš trijų važiavimo režimų:
● SPORT režimas: spustelėjus SPORT , užsidega šviesos
diodas.
● TOUR režimas: spustelėjus TOUR , užsidega šviesos diodas.
● AUTO režimas: SPORT ir
TOUR nenuspausti, šviesos
diodas nešviečia.
Nuspaudus atitinkamą mygtuką dar kartą, išjungiamas režimas SPORTarba režimas TOUR.

Važiavimas ir naudojimas181Veikiant kiekvienam važiavimo
režimui Flex Ride, sureguliuojamos
šios elektroninės sistemos:
● elektroninė amortizavimo kontrolė
● akceleratoriaus pedalo kontrolė
● elektroninė vairo stiprintuvo kontrolė
● automatinė pavarų dėžė
● prisitaikanti pastovaus greičio palaikymo sistema
● visų varomųjų ratų pavara
● variklio garso didinimas
● prietaisų skydelio temaSportinis režimas
Sistemų nustatymai sureguliuojami
sportiškesniam vairavimo būdui:
● Amortizatorių amortizavimas nustatomas intensyvesniam
valdymui ir judrumui.
● Variklis greičiau reaguoja į akceleratoriaus pedalo
paspaudimus.
● Vairo stiprintuvo jautrumas pritaikomas sportiškesniam
vairavimo stiliui.
● Automatinės pavarų dėžės svirties padėtys optimizuojamos
sportiniam vairavimui.
● Prisitaikanti pastovaus greičio palaikymo sistema
sureguliuojama sportiškesniam
vairavimo stiliui.
● Visų varomųjų ratų pavara palaiko aktyvųjį sportinį
automobilio vairavimą.
● Variklio garso didinimo sistema sportiškai suintensyvina išorinį
variklio gausmą.
● Prietaisų skydelio tena pakeičiama sportiniu stiliumi.
TOUR režimas

182Važiavimas ir naudojimasTOUR režimas sureguliuoja sistemų
parametrus patogiam vairavimo
stiliui.
● Amortizatorių amortizavimas pritaikomas patogesniam
vairavimui.
● Vairavimo pastangos sumažinamos.
● Prisitaikanti pastovaus greičio palaikymo sistema
sureguliuojama laisvesniam
vairavimo stiliui.
AUTOMATINIS režimas
Atkuriamos standartinės visų sistemų
parametrų vertės, optimaliai
pritaikytos kasdieniam vairavimui
(numatytasis režimas). Tai visiškai
prisitaikantis režimas,
sureguliuojantis sistemas ir
patogiam, ir sportiniam vairavimui,
atsižvelgiant į vairavimo stilių ir
vairavimo sąlygas.
Prisitaikančio vairavimo režimo
valdymas
Esant kiekvienam mechaniškai
pasirinktam vairavimo režimui
SPORT, TOUR arba AUTO,vairavimo režimo valdymo (DMS)
sistema nuolat aptinka ir analizuoja
vairavimo sąlygas ir vairuotojo
vairavimo stilių. Jei reikia, DMS
automatiškai sureguliuoja
amortizavimą ir vairavimą pagal tuo
metu esamą situaciją.
Pavyzdžiui, jeigu veikiant AUTO
režimui naudojamos įprastos
nuostatos, o DMC nustato sportinio
vairavimo stilių, ji automatiškai
pakeičia sistemų parametrus į
sportinius, nebent vairuotojas
panaikina sportinio amortizavimo
arba vairavimo funkcijas Sport Mode
Customisation (Sportinio režimo
tinkinimas) .
Pavyzdžiui, jei veikiant TOUR režimui naudodami patogaus važiavimo
parametrai, o važiuojant vingiuotu
keliu prireikia staigiai stabdyti, DMC
nustatys dinamišką automobilio būklę ir sugrąžins pakabos parametrus į
įprastą (numatytąjį) parametrą, kad
automobilis taptų stabilesnis.
Kai važiavimo charakteristikos arba
dinamiška automobilio būklė grįžta į
ankstesnę padėtį, DMC persijungs į iš
anksto pasirinktus parametrus.Lanksčiojo vairavimo vizualizavimo
meniu
8 col. informacijos ekrane lanksčiojo
vairavimo vizualizavimo meniu
galima matyti ekrane palietus ê.
Šiame puslapyje rodomas pasirinktas važiavimo režimas ir veikiantis
nustatymas.
Sistemos parametrai sportiniam
režimui žymimi raudonai, patogiam
vairavimui – mėlynai, o įprastam –
geltonai.
Pasirinkus atitinkamą mygtuką
informacijos ekrane, vizualizavimo
meniu gali būti rodomas ne tik