2017.5 OPEL ADAM Εγχειρίδιο Οδηγιών Χρήσης και Λειτουργίας (in Greek)

Σύστημα κλιματισμού135Αεραγωγοί
Ρυθμιζόμενοι αεραγωγοί Όταν το σύστημα ψύξης βρίσκεται σε
λειτουργία, πρέπει να είναι ανοικτός
τουλάχιστον ένας αεραγωγός.
Ρυθμίστε την ποσότητα του αέρα στον
αεραγωγό περιστρέφοντας το ρυθμι‐
στή. Ο αεραγωγός κλείνει όταν γυρί‐
σετε τον περιστροφικό ρυθμιστή του
θέση προς τα αριστερά ή δεξιά.
Κατευθύνετε τη ροή του αέρα ρυθμί‐
ζοντας τις περσίδες κάθετα και οριζό‐ ντια.
9 Προειδοποίηση
Μη στερεώνετε αντικείμενα στις
περσίδες των αεραγωγών. Υπάρ‐
χει κίνδυνος να προκληθεί ζημιά και τραυματισμός σε περίπτωση
ατυχήματος.
Σταθεροί αεραγωγοί
Πρόσθετοι αεραγωγοί υπάρχουν
κάτω από το παρμπρίζ, τα παράθυρα και στους χώρους ποδιών.
Συντήρηση
Θυρίδα εισαγωγής αέρα
Η θυρίδα εισαγωγής αέρα στην μπρο‐
στινή πλευρά του παρμπρίζ στο χώρο
του κινητήρα πρέπει να διατηρείται
καθαρή, για να είναι εφικτή η εισα‐
γωγή του αέρα. Αφαιρέστε τυχόν
φύλλα, ακαθαρσίες ή χιόνι.
Φίλτρο γύρης
Το φίλτρο γύρης αφαιρεί τη σκόνη,
την αιθάλη, τη γύρη και τους σπόρους
από τον εξωτερικό αέρα που εισέρχε‐ ται στο όχημα μέσω της εισαγωγής
αέρα.

136Σύστημα κλιματισμούΚανονική λειτουργίασυστήματος κλιματισμού
Για να διασφαλίσετε τη συνεχή αποτε‐
λεσματική λειτουργία του συστήμα‐
τος, πρέπει να ενεργοποιείτε τη
λειτουργία ψύξης επί μερικά λεπτά μία φορά το μήνα, ανεξαρτήτως καιρικώνσυνθηκών και εποχής του χρόνου. Ο
χειρισμός της λειτουργίας ψύξης δεν
είναι εφικτός όταν η εξωτερική θερμο‐
κρασία είναι πολύ χαμηλή.
Σέρβις Για τη βέλτιστη απόδοση του συστή‐
ματος ψύξης, συνιστάται να ελέγχετε
το σύστημα κλιματισμού μία φορά το
χρόνο, αρχίζοντας στα τρία χρόνια
από την ημερομηνία έκδοσης της
πρώτης άδειας κυκλοφορίας, συμπ.
των εξής:
● Δοκιμή λειτουργίας και πίεσης
● Λειτουργία συστήματος θέρμαν‐ σης
● Έλεγχος διαρροής
● Έλεγχος ιμάντων κίνησης● Καθαρισμός συμπυκνωτή και αποστράγγιση εξατμιστή
● Έλεγχος απόδοσης
Επισήμανση
Στο ψυκτικό R-134a υπάρχουν
αέρια του θερμοκηπίου που περιέ‐
χουν φθόριο.

Οδήγηση και χρήση137Οδήγηση και χρήσηΣυμβουλές οδήγησης.................138
Έλεγχος του οχήματος .............138
Διεύθυνση του οχήματος .........138
Εκκίνηση και λειτουργία .............138
Ροντάρισμα καινούργιου οχήματος ................................ 138
Θέσεις διακόπτη ανάφλεξης ....139
Διατηρηθείσα εφεδρική ισχύς ..139
Εκκίνηση του κινητήρα ............139
Διακοπή παροχής καυσίμου κατά την υπέρβαση στροφών
κινητήρα με τη φόρα του
οχήματος ................................ 140
Σύστημα Stop-Start .................140
Στάθμευση ............................... 143
Εκπομπές καυσαερίων κινη‐
τήρα ........................................... 144
Καταλυτικός μετατροπέας ........144
Μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων .....145
Ημιαυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων 146 Οθόνη κιβωτίου ταχυτήτων ......146
Εκκίνηση του κινητήρα ............146
Επιλογέας ταχυτήτων ..............147
Χειροκίνητη λειτουργία ............. 149Ηλεκτρονικά προγράμματα οδήγησης ................................ 149
Σφάλμα .................................... 149
Φρένα ........................................ 150
Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών (ABS) ......................... 150
Χειρόφρενο .............................. 151
Υποβοήθηση πέδησης ............151
Σύστημα υποβοήθησης εκκίνησης σε ανηφόρα ............ 152
Συστήματα ελέγχου οδηγικής
συμπεριφοράς ............................ 152
Σύστημα ελέγχου πρόσφυσης . 152
Ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας .............................. 153
Λειτουργία City ........................ 155
Συστήματα υποβοήθησης οδη‐ γού ............................................. 156
Cruise control .......................... 156
Περιοριστής ταχύτητας (κόφτης) .................................. 158
Υποβοήθηση στάθμευσης .......160
Προειδοποίηση πλαϊνού τυφλού σημείου ................................... 170
Καύσιμο ..................................... 172
Καύσιμο για βενζινοκινητήρες ..172
Καύσιμο για λειτουργία με υγραέριο ................................. 174Ανεφοδιασμός καυσίμου ..........176
Κατανάλωση καυσίμου - Εκπομπές CO 2
...................... 180

138Οδήγηση και χρήσηΣυμβουλές οδήγησηςΈλεγχος του οχήματος Ποτέ μην κινείστε με τον κινητήρα
σβηστό
Πολλά από τα συστήματα του αυτοκι‐ νήτου οχήματος δεν λειτουργούν σε
αυτή την περίπτωση (π.χ. μονάδα σερβόφρενου, υδραυλικό τιμόνι). Η
οδήγηση σε αυτή την περίπτωση
ενέχει κίνδυνο τόσο για εσάς όσο και
για τρίτους.
Όλα τα συστήματα λειτουργούν στη
διάρκεια της λειτουργίας Autostop.
Σύστημα Stop-Start 3 140.
Ενίσχυση ρελαντί
Εάν η μπαταρία του οχήματος χρειά‐
ζεται φόρτιση λόγω προβλήματος στην μπαταρία, η απόδοση ισχύος
του δυναμό πρέπει να αυξηθεί. Αυτό
μπορεί να επιτευχθεί με ενίσχυση
ρελαντί που μπορεί να γίνεται αντιλη‐
πτή ακουστικά.
Στην οθόνη υψηλού επιπέδου εμφα‐
νίζεται ένα μήνυμα.Πεντάλ
Για να διασφαλίσετε ότι η διαδρομή των πεντάλ δεν εμποδίζεται, τα πατά‐
κια δεν πρέπει να βρίσκονται κάτω
από τα πεντάλ.
Χρησιμοποιείτε μόνο ταπέτα δαπέδου που εφαρμόζουν σωστά και στερεώ‐
νονται από τους πείρους στερέωσης στην πλευρά του οδηγού.
Διεύθυνση του οχήματος
Αν χαθεί η υδραυλική υποβοήθηση
του συστήματος διεύθυνσης λόγω
σβησίματος του κινητήρα ή βλάβης
στο σύστημα, μπορείτε ακόμη να διευ‐
θύνετε το όχημα ωστόσο απαιτείται
μεγαλύτερη προσπάθεια.
Ενδεικτική λυχνία c 3 94.Εκκίνηση και λειτουργία
Ροντάρισμα καινούργιου οχήματος
Μη φρενάρετε δυνατά χωρίς λόγο στις πρώτες σας διαδρομές με το αυτοκί‐
νητο.
Την πρώτη φορά που θα οδηγήσετε
το όχημα, το κερί και το λάδι στο
σύστημα εξαγωγής καυσαερίων ενδέ‐
χεται να εξατμιστούν εκλύοντας
καπνό. Σταθμεύστε για λίγο το αυτο‐
κίνητο σε ανοικτό χώρο μετά την
πρώτη οδήγηση και μην εισπνέετε τις
αναθυμιάσεις.
Στην περίοδο στρωσίματος του κινη‐ τήρα η κατανάλωση καυσίμου καιλαδιού κινητήρα ενδέχεται να είναι
αυξημένη.
Η λειτουργία Autostop μπορεί να
ανασταλεί για να μπορέσει να φορτι‐
στεί η μπαταρία του οχήματος.

Οδήγηση και χρήση139Θέσεις διακόπτη ανάφλεξης0:Διακόπτης ανάφλεξης κλειστός1:Τιμόνι ξεκλείδωτο, διακόπτης
ανάφλεξης κλειστός2:Διακόπτης ανάφλεξης ανοικτός3:Εκκίνηση
Διατηρηθείσα εφεδρική
ισχύς
Τα παρακάτω ηλεκτρονικά συστή‐
ματα μπορούν να λειτουργούν μέχρι
να ανοίξει η πόρτα του οδηγού ή έως
και δέκα λεπτά μετά το κλείσιμο του
διακόπτη ανάφλεξης:
● Ηλεκτρικά παράθυρα
● Πρίζες ρεύματος
● Ηλεκτρική ηλιοροφή
Εκκίνηση του κινητήρα
Γυρίστε το κλειδί στη θέση 1
για να
ξεκλειδώσει το τιμόνι.
Μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων: πατή‐
στε το πεντάλ συμπλέκτη και το
πεντάλ φρένων.
Ημιαυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων:
πατήστε το πεντάλ φρένων.
Μην πατάτε το πεντάλ γκαζιού.
Γυρίστε στιγμιαία το κλειδί στη θέση
3 και αφήστε το: μια αυτόματη διαδι‐
κασία ενεργοποιεί τη μίζα με μικρή
καθυστέρηση μέχρι ο κινητήρας να
τεθεί σε λειτουργία. Βλ. 'Αυτόματος
έλεγχος μίζας.
Πριν επανεκκινήσετε ή σβήσετε τον
κινητήρα, γυρίστε το κλειδί πίσω στη
θέση 0.
Στη διάρκεια της λειτουργίας
Autostop, ο κινητήρας μπορεί να τεθεί
σε λειτουργία πατώντας το πεντάλ του
συμπλέκτη.
Εκκίνηση του οχήματος σε
χαμηλές θερμοκρασίες
Η εκκίνηση του κινητήρα χωρίς
ανεξάρτητο θερμαντήρα είναι εφικτή
σε θερμοκρασίες έως -30 °C. Χρειά‐
ζεται λάδι κινητήρα με το σωστό
ιξώδες, το σωστό καύσιμο, οι εργα‐
σίες σέρβις να έχουν πραγματοποιη‐
θεί και η μπαταρία του οχήματος να
είναι επαρκώς φορτισμένη.
Αυτόματος έλεγχος μίζας Αυτή η λειτουργία ελέγχει τη διαδικα‐
σία εκκίνησης του κινητήρα. Ο οδηγός
δεν χρειάζεται να κρατά το κλειδί στη

140Οδήγηση και χρήσηθέση 3. Όταν ενεργοποιηθεί, το
σύστημα θα συνεχίσει τις προσπά‐
θειες εκκίνησης μέχρι ο κινητήρας να
τεθεί σε λειτουργία. Λόγω της διαδι‐
κασίας ελέγχου, ο κινητήρας τίθεται
σε λειτουργία με μια μικρή καθυστέ‐
ρηση.
Πιθανοί λόγοι για τους οποίους ο κινη‐
τήρας δεν τίθεται σε λειτουργία:
● δεν έχει πατηθεί το πεντάλ του συμπλέκτη (μηχανικό κιβώτιο
ταχυτήτων).
● δεν έχει πατηθεί το πεντάλ φρένων (ημιαυτόματο κιβώτιο
ταχυτήτων).
● πέρας χρόνου.
Προθέρμανση
υπερτροφοδοτούμενου κινητήρα
Κατά την εκκίνηση, η διαθέσιμη ροπήτου κινητήρα μπορεί να είναι περιορι‐
σμένη για λίγο, ιδίως όταν ο κινητήρας είναι κρύος. Ο περιορισμός χρησιμο‐
ποιείται για να μπορέσει το σύστημα
λίπανσης να προστατεύσει πλήρως
τον κινητήρα.Διακοπή παροχής καυσίμου
κατά την υπέρβασηστροφών κινητήρα με τη
φόρα του οχήματος
Η τροφοδοσία καυσίμου διακόπτεται
αυτόματα όταν το όχημα κινείται με
επιλεγμένη σχέση στο κιβώτιο αλλά
χωρίς το πεντάλ γκαζιού να είναι
πατημένο.
Ανάλογα με τις συνθήκες οδήγησης, η
διακοπή παροχής καυσίμου κατά την
υπέρβαση στροφών κινητήρα με τη
φόρα του οχήματος μπορεί να
απενεργοποιηθεί.
Σύστημα Stop-StartΤο σύστημα Stop-Start συμβάλλει
στην εξοικονόμηση καυσίμου και τη
μείωση των εκπομπών καυσαερίων.
Όταν οι συνθήκες το επιτρέπουν, το
σύστημα σβήνει τον κινητήρα μόλις το
όχημα μειώσει ταχύτητα ή σταματή‐
σει, π.χ. στο φανάρι ή σε κυκλοφο‐
ριακή συμφόρηση.Στα οχήματα με μηχανικό κιβώτιο
ταχυτήτων, ο κινητήρας τίθεται αυτό‐
ματα σε λειτουργία μόλις πατήσετε
τον συμπλέκτη.
Στα οχήματα με ημιαυτόματο κιβώτιο
ταχυτήτων, ο κινητήρας τίθεται αυτό‐
ματα σε λειτουργία μόλις πατήσετε
τον πεντάλ φρένων.
Ένας αισθητήρας μπαταρίας του
οχήματος διασφαλίζει ότι η λειτουρ‐
γία Autostop εκτελείται μόνο εάν η
μπαταρία του οχήματος είναι επαρ‐
κώς φορτισμένη για την επανεκκί‐
νηση.
Ενεργοποίηση
Το σύστημα Stop-Start είναι διαθέ‐ σιμο μόλις ο κινητήρας τεθεί σε
λειτουργία, το όχημα ξεκινήσει και οι
συνθήκες που αναφέρονται παρα‐
κάτω σε αυτό το κεφάλαιο πληρού‐
νται.

Οδήγηση και χρήση141Απενεργοποίηση
Για να απενεργοποιήσετε το
σύστημα Stop-Start χειροκίνητα,
πατήστε eco. Ως ένδειξη της απενερ‐
γοποίησης, η λυχνία LED στο κουμπί
σβήνει.
Autostop
Οχήματα με μηχανικό κιβώτιο ταχυτή‐
των:
Εάν το αυτοκίνητο κινείται με μικρή
ταχύτητα ή είναι σταματημένο,
μπορείτε να ενεργοποιήσετε τη
λειτουργία Autostop ως εξής:● Πατήστε το πεντάλ του συμπλέ‐ κτη.
● Μετακινήστε τον επιλογέα ταχυ‐ τήτων στη νεκρά.
● Αφήστε το πεντάλ του συμπλέ‐ κτη.
Ο κινητήρας θα σβήσει ενώ ο διακό‐ πτης ανάφλεξης παραμένει ανοικτός.Οχήματα με ημιαυτόματο κιβώτιο
ταχυτήτων:
Αν το όχημα έρθει σε στάση με πατη‐
μένο το πεντάλ φρένων, η λειτουργία
Autostop ενεργοποιείται αυτόματα.
Ο κινητήρας θα σβήσει ενώ ο διακό‐
πτης ανάφλεξης παραμένει ανοικτός.
Το σύστημα stop-start απενεργο‐
ποιείται σε κλίσεις 15% ή μεγαλύτε‐
ρες.Ένδειξη
Η λειτουργία Autostop επισημαίνεται
από τη βελόνα στη θέση
AUTOSTOP στο στροφόμετρο.
Στη διάρκεια της λειτουργίας
Autostop, η απόδοση του συστήμα‐
τος θέρμανσης και των φρένων διατη‐
ρείται.

142Οδήγηση και χρήσηΣυνθήκες για τη λειτουργία Autostop
Το σύστημα Stop-Start ελέγξει εάν
πληροίται κάθε μία από τις παρακάτω
συνθήκες:
● Το σύστημα Stop-Start δεν απενεργοποιείται χειροκίνητα.
● Το καπό του κινητήρα έχει κλείσει
καλά.
● Η πόρτα του οδηγού είναι κλειστή
ή η ζώνης ασφαλείας του οδηγού είναι προσδεδεμένη.
● Η μπαταρία του οχήματος είναι επαρκώς φορτισμένη και σε καλή
κατάσταση λειτουργίας.
● Ο κινητήρας έχει προθερμανθεί.
● Η θερμοκρασία ψυκτικού του κινητήρα είναι πολύ υψηλή.
● Η θερμοκρασία των καυσαερίων δεν είναι πολύ υψηλή, π.χ. μετά
από οδήγηση με υψηλό φορτίο
κινητήρα.
● Η θερμοκρασία περιβάλλοντος είναι υψηλότερη από -5 °C.
● Το σύστημα κλιματισμού επιτρέ‐ πει τη λειτουργία Autostop.● Η υποπίεση φρένων είναι επαρ‐κής.
● Το όχημα οδηγήθηκε τουλάχι‐ στον με ταχύτητα βάδισης απότην τελευταία φορά που ενεργο‐
ποιήθηκε η λειτουργία Autostop.
Διαφορετικά η λειτουργία Autostop θα
ανασταλεί.
Ορισμένες ρυθμίσεις του συστήματος
κλιματισμού ενδέχεται να λειτουργούν ανασταλτικά ως προς τη λειτουργία
Autostop. Βλ. κεφάλαιο 'Σύστημα
κλιματισμού' για περισσότερες λεπτο‐
μέρειες 3 130.
Αμέσως μετά από οδήγηση σε αυτο‐ κινητόδρομο, η λειτουργία Autostop
μπορεί να ανασταλεί.
Ροντάρισμα καινούργιου οχήματος
3 138.
Προστασία κατά της αποφόρτισης της μπαταρίας του οχήματος
Για να διασφαλιστούν οι αξιόπιστες
επανεκκινήσεις του κινητήρα, έχουν
υιοθετηθεί αρκετές λειτουργίες
προστασίας κατά της αποφόρτισης
της μπαταρίας του οχήματος στο
σύστημα Stop-Start.Μέτρα εξοικονόμησης ισχύος
Στη διάρκεια της λειτουργίας
Autostop, διάφορα ηλεκτρικά συστή‐ ματα, π.χ. οι αντιστάσεις του πίσω
παρμπρίζ, απενεργοποιούνται ή
εισέρχονται σε λειτουργία εξοικονόμη‐ σης ενέργειας. Η ταχύτητα του ανεμι‐
στήρα του συστήματος κλιματισμού
μειώνεται για να εξοικονομηθεί ισχύς.
Επανεκκίνηση του κινητήρα από
τον οδηγόΟχήματα με μηχανικό κιβώτιο ταχυτή‐
των:
Πατήστε το πεντάλ του συμπλέκτη για επανεκκίνηση του κινητήρα.
Η εκκίνηση του κινητήρα επισημαίνε‐
ται από τη βελόνα στη θέση στροφών
ρελαντί στο στροφόμετρο.
Εάν ο επιλογέας ταχυτήτων μετακινη‐ θεί από τη νεκρά σε άλλη θέση πριν
πατήσετε πρώτα το συμπλέκτη, η
ενδεικτική λυχνία - ανάβει ή εμφανί‐
ζεται ως σύμβολο στο κέντρο πληρο‐
φοριών οδηγού.
Ενδεικτική λυχνία - 3 93.