2016 YAMAHA TMAX air filter

Inhoudsopgave
Veiligheidsinformatie....................... 1-1
Andere aandachtspunten voor veilig rijden .......................... ......... 1-5
Beschrijving ...................................... 2-1
Aanzicht linkerzijde.......................... 2-1
Aanzicht rechterzijde ....................... 2-2
Bedieningen en instrumenten.......... 2-3
Smart-sleutelsysteem ....................... 3-1
Smart-sleutelsysteem . ..................... 3-1
Bereik van het Smart-sleutelsysteem .................. 3-2
De Smart-sleutel en mechanische sleutel gebruiken .......................... 3-3
Smart-sleutel ................................... 3-5
De batterij van de Smart-sleutel vervangen .................................... 3-6
Machinevoeding inschakelen en
stuurslot loszetten ........................ 3-8
De machine uitschakelen ................ 3-9
Het stuur vergrendelen .................. 3-10
Zadel openen en sluiten ................ 3-10
Parkeermodus ............................... 3-11
Werking van de
bedieningselementen en
instrumenten ..................................... 4-1
Controlelampjes en waarschuwingslampjes ................ 4-1
Snelheidsmeter ............................... 4-2
Toerenteller ..................................... 4-3
Multifunctioneel display ................... 4-3
Stuurschakelaars........................... 4-10
Voorremhendel ........... ................... 4-11
Achterremhendel ........ ................... 4-12
Achterremblokkeerhend el ............. 4-12
ABS (voor modellen met ABS) ...... 4-13
Tankdop ........................................ 4-14
Brandstof ....................................... 4-15
Uitlaatkatalysator ........................... 4-16
Verstellen van rugsteun
bestuurderszadel ....................... 4-17
Helmbevestiging ............................ 4-17
Opbergcompartimenten................. 4-18
Kuipruit .......................................... 4-19 Achteruitkijkspiegels ..................... 4-21
Schokdemperunit .......................... 4-21
Zijstandaard .................................. 4-22
Startspersysteem ...................
....... 4-22
Gelijkstroom aansluitcontact voor accessoires................................ 4-24
Voor uw veiligheid –
controles voor het rijden ................. 5-1
Gebruik en belangrijke
rij-informatie ..................................... 6-1
De motor starten ............................. 6-2
Wegrijden ........................................ 6-3
Sneller en langzamer rijden ............ 6-3
Remmen ......................................... 6-4
Tips voor een zuinig brandstofverbruik ......................... 6-5
Inrijperiode ...................................... 6-5
Parkeren ......................................... 6-6
Periodiek onderhoud en
afstelling ............................................ 7-1
Boordgereedschapsset . .................. 7-2
Periodiek onderhoudsschema van het uitstootcontrolesysteem ......... 7-3
Algemeen smeer- en
onderhoudsschema ..................... 7-4
Panelen verwijderen en aanbrengen ................................. 7-7
Controleren van de bougies ............ 7-9
Motorolie en oliefilterpatroon......... 7-10
Koelvloeistof.................................. 7-13
Het luchtfilterelement vervangen .................................. 7-14
Stationair toerental ........................ 7-15
De vrije slag van de gasgreep controleren................................. 7-16
Klepspeling ................................... 7-16
Banden.......................................... 7-17
Gietwielen ..................................... 7-19
Vrije slag van voor- en
achterremhendel controleren..... 7-19
Achterremblokkeerkabel afstellen ..................................... 7-20
2PW-F-D1.book 1 ページ ２０１５年９月１７日　木曜日　午前９時３３分

Gebruik en belangrijke rij-informatie
6-5
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
DAU16821
Tips voor een zuinig
brandstofverbruik
Het brandstofverbruik is vooral afhankelijk
van uw rijstijl. Hierna volgen enkele tips om
het brandstofverbruik te verlagen:
Voer het motortoerental tijdens acce-
lereren niet te hoog op.
Voer het toerental niet te hoog op ter-
wijl de motor onbelast draait.
Laat de motor niet langdurig stationair
draaien maar zet hem af (bijvoorbeeld
in files, bij stoplichten of bij spoorweg-
overgangen).
DAU16842
Inrijperiode
De belangrijkste periode in de levensduur
van het motorblok is de tijd tussen 0 en
1600 km (1000 mi). Lees daarom de vol-
gende informatie aandachtig door.
Omdat het motorblok gloednieuw is, mag dit
de eerste 1600 km (1000 mi) niet te zwaar
worden belast. De verschillende onderde-
len van de motor slijten op elkaar in totdat
de juiste bedrijfsspelingen zijn bereikt. Rijd
tijdens deze periode nooit langdurig volgas
en vermijd ook andere manoeuvres die tot
oververhitting van de motor kunnen leiden.
DAU36532
0–1000 km (0–600 mi)
Laat de motor niet langer dan 4100 tpm
achtereen draaien. LET OP: Na 1000 km
(600 mi) moet de motorolie worden ver-
verst en moet de o liefilterpatroon of het
oliefilterelement worden vervan-
gen.
[DCA11283]
1000–1600 km (600–1000 mi)
Laat de motor niet langer dan 5000 tpm
achtereen draaien.
1600 km (1000 mi) en verder
De machine kan nu normaal worden ge-
bruikt.
LET OP
DCA10311
Voer het toerental niet zover op dat
de toerenteller in de rode zone wijst.
Als tijdens de inrijperiode motor-
schade optreedt, vraag dan direct
een Yamaha dealer de machine te
controleren.
2PW-F-D1.book 5 ページ ２０１５年９月１７日　木曜日　午前９時３３分

Periodiek onderhoud en afstelling
7-12
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
OPMERKING
Zorg dat de O-ring correct aanligt. 8. Plaats de nieuwe oliefilterpatroon en zet deze dan met een momentsleutel
vast met het voorgeschreven aanhaal-
moment.
9. Monteer de olieaftapplug met een nieuwe pakking en zet de plug vast
met het voorgeschreven aanhaalmo-
ment.
10. Vul bij met de voorgeschreven hoe- veelheid van de aanbevolen motorolie,
breng dan de olievuldop aan en zet deze vast.
OPMERKING
Veeg enige gemorste olie af nadat de motor
en het uitlaatsysteem zijn afgekoeld.
LET OP
DCA11621
Om het slippen van de koppeling te
voorkomen (de motorolie smeert
immers ook de koppeling) mogen
geen chemische additieven worden
toegevoegd. Gebruik geen oliën
met een “CD” dieselspecificatie of
oliën met een hogere kwaliteit dan
gespecificeerd. Gebruik ook geen
oliën met een “ENERGY CONSER-
VING II” of hogere aanduiding.
Zorg dat er geen verontreinigingen
in het carter terecht komen.
11. Start de motor, laat deze een paar mi- nuten stationair draaien en controleer
daarbij op olielekkage. Als er sprake is
van olielekkage, zet de motor dan di-
rect af en zoek de oorzaak.
12. Zet de motor af, controleer dan het olieniveau en corrigeer indien nodig.
13. Stel de indicator olieverversing terug. (Zie pagina 4-6.)
OPMERKING
Als de motorolie werd ververst voordat de
indicator olieverversing brandde (dus voor-
dat de intervalperiode voor olieverversing
was verstreken), moet de indicator na de
olieverversing worden teruggesteld zodat
het eerstvolgende tijdstip voor olieverver-
sing weer correct wordt aangegeven.
1. O-ring
1. Momentsleutel
Aanhaalmoment:Oliefilterpatroon:17 Nm (1.7 m·kgf, 12 ft·lbf)
Aanhaalmoment: Olieaftapplug:
43 Nm (4.3 m·kgf, 31 ft·lbf)
1
1
Aanbevolen motorolie:Zie pagina 9-1.
Oliehoeveelheid: Olieverversing: 2.70 L (2.85 US qt, 2.38 Imp.qt)
Met verwijderen van oliefilterelement: 2.90 L (3.07 US qt, 2.55 Imp.qt)
2PW-F-D1.book 12 ページ ２０１５年９月１７日　木曜日　午前９時３３分

Periodiek onderhoud en afstelling
7-15
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
raken.[DCA10482]
5. Monteer het luchtfilterdeksel door de schroeven aan te brengen.
6. Monteer het paneel.
DAU33483
Stationair toerental
Het stationair toerental moet als volgt wor-
den gecontroleerd en eventueel afgesteld
volgens de intervalperioden vermeld in het
periodieke smeer- en onderhoudsschema.
De motor moet warm zijn om deze afstelling
te verrichten. 1. Verwijder paneel D. (Zie pagina 7-7.)
2. Controleer het stationair toerental en
stel dit indien nodig volgens de specifi-
catie af door de stationairstelschroef te
draaien. Draai de schroef in de richting
(a) om het stationair toerental te verho-
gen. Draai de schroef in de richting (b)
om het stationair toerental te verlagen.
OPMERKING
Als het voorgeschreven stationair toerental
niet haalbaar is volgens de hierboven be-
schreven werkwijze, vraag dan een
Yamaha dealer de afstelling uit te voeren.
3. Monteer het paneel.
1. Stationair stelschroef
Stationair toerental: 1100–1300 tpm
1(a)(b)
2PW-F-D1.book 15 ページ ２０１５年９月１７日　木曜日　午前９時３３分

9-1
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
Specificaties
DAU69993Afmetingen:
Totale lengte: 2200 mm (86.6 in)
Totale breedte: 775 mm (30.5 in)
Totale hoogte:
1420/1475 mm (55.9/58.1 in)
Zadelhoogte: 800 mm (31.5 in)
Wielbasis: 1580 mm (62.2 in)
Grondspeling:
125 mm (4.92 in)
Kleinste draaicirkel: 2.8 m (9.19 ft)
Gewicht:
Rijklaar gewicht:
219 kg (483 lb) (XP500)
222 kg (489 lb) (XP500A)
Motor:
Verbrandingscyclus:4-takt
Koelsysteem: Vloeistofgekoeld
Kleppenmechanisme:
DOHC
Cilinderopstelling: In lijn
Aantal cilinders: 2-cilinder
Slagvolume:
530 cm
3
Boring  slag:
68.0  73.0 mm (2.68  2.87 in)
Compressieverhouding: 10.9 : 1
Startsysteem:
Elektrische startmotor
Smeersysteem: Dry sump
Motorolie:
Aanbevolen merk:YAMALUBE
SAE-viscositeitsklassen: 10W-40
Aanbevolen kwaliteit motorolie:
API service type SG of hoger, JASO MA-
norm Hoeveelheid motorolie:
Olieverversing:2.70 L (2.85 US qt, 2.38 Imp.qt)
Met verwijderen van oliefilterelement:
2.90 L (3.07 US qt, 2.55 Imp.qt)
Hoeveelheid koelvloeistof:
Koelvloeistofreservoir (tot aan de merkstreep
voor maximumniveau): 0.27 L (0.29 US qt, 0.24 Imp.qt)
Radiator (inclusief alle leidingen): 1.50 L (1.59 US qt, 1.32 Imp.qt)
Luchtfilter:
Luchtfilterelement:Papieren element met oliecoating
Brandstof:
Aanbevolen brandstof:
Normale loodvrije benz ine (gasohol [E10]
acceptabel)
Inhoud brandstoftank:
15 L (4.0 US gal, 3.3 Imp. gal)
Hoeveelheid reservebrandstof: 3.0 L (0.79 US gal, 0.66 Imp.gal)
Brandstofinjectie:
Gasklephuis:
Het teken van identificatie:59C1 00
Bougie(s):
Fabrikant/model: NGK/CR7E
Elektrodenafstand: 0.7–0.8 mm (0.028–0.031 in)
Koppeling:
Type koppeling:Nat, centrifugaal, meervoudige plaat
Aandrijflijn:
Primaire reductieverhouding:
1.000
Eindoverbrenging: Riem
Secundaire reductieverhouding: 6.034 (52/32 x 36/22 x 59/26)
Type versnellingbak: Automatisch, V-snaar
Chassis:
Type frame:
Diamantframe
Spoorhoek: 25.0 graden
Naspoor: 92 mm (3.6 in)
2PW-F-D1.book 1 ページ ２０１５年９月１７日　木曜日　午前９時３３分