2016 YAMAHA SR400 transmission

Table des matières
Consignes de sécurité..................... 1-1
Description ........................................ 2-1
Vue gauche ..................................... 2-1
Vue droite ........................................ 2-2
Commandes et instruments ............ 2-3
Commandes et instruments ............ 3-1
Contacteur à clé/antivol ................... 3-1
Voyants et témoins d’alerte ............. 3-2
Bloc de compteur de vitesse ........... 3-3
Compte-tours................................... 3-4
Contacteurs à la poignée ................ 3-4
Levier d’embrayage ......................... 3-6
Sélecteur au pied ............................ 3-6
Levier de frein.................................. 3-7
Pédale de frein ......... ....................... 3-7
Bouchon du réservoir de carburant ...................................... 3-8
Carburant ........................................ 3-9
Durite de mise à l’air/de trop-plein du réservoir de carburant ........... 3-10
Pot catalytique .......... ..................... 3-11
Robinet de carburant ..................... 3-11
Kick................................................ 3-12
Levier de décompresseur .............. 3-12
Selle .............................................. 3-13
Réglage des combinés ressort- amortisseur ................................ 3-13
Béquille latérale ........ ..................... 3-14
Coupe-circuit d’allumage ............... 3-15
Pour la sécurité –
contrôles avant utilisation ............... 4-1
Utilisation et conseils importants
concernant le pilotage ...................... 5-1
Mise en marche du moteur.............. 5-2
Problème de mise en marche ......... 5-3
Passage des vitesses...................... 5-3
Comment réduire sa consommation de carburant ........ 5-5
Rodage du moteur........................... 5-5
Stationnement ................................. 5-6 Entretien périodique et réglage
...... 6-1
Trousse de réparation ..................... 6-2
Entretiens péri odiques du système
de contrôle des gaz
d’échappement .......... .................. 6-4
Tableau des entretiens et graissages périodiq ues................ 6-5
Dépose et repose du cache ............ 6-9
Contrôle de la bougi e .................... 6-10
Huile moteur et élément de filtre
à huile ........................................ 6-11
Remplacement de l’élément du filtre à air .................................... 6-15
Contrôle du régime de ralenti du moteur ....................................... 6-16
Contrôle de la garde de la
poignée des gaz ........................ 6-16
Jeu des soupapes ...... ................... 6-17
Pneus ............................................ 6-17
Roues à rayons ............................. 6-19
Réglage de la garde du levier
d’embrayage .............................. 6-20
Réglage de la garde du levier de frein............................................ 6-20
Réglage de la hauteur et de la garde de la pédale de frein ........ 6-21
Contrôle du sélecteur .................... 6-23
Contacteurs de feu stop ................ 6-23
Contrôle des plaquettes de frein avant et des mâchoires de frein
arrière ....................................... 6-24
Contrôle du niveau du liquide de frein............................................ 6-25
Changement du liquide de frein ... 6-26
Tension de la chaîne de transmission .............................. 6-26
Nettoyage et graissage de la chaîne de transmission.............. 6-28
Contrôle et l ubrification des
câbles ........................................ 6-29
Contrôle et lubrification de la poignée et du câble des gaz...... 6-29
Contrôle et l ubrification des
leviers de frein et
d’embrayage .............................. 6-30
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Pour la sécurité – contrôles avant utilisation
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Câbles de commande S’assurer du fonctionnement en douceur.
Lubrifier si nécessaire. 6-29
Chaîne de
transmission Contrôler la tension de la chaîne.
Remplacer si nécessaire.
Contrôler l’état de la chaîne.
Lubrifier si nécessaire. 6-26,
6-28
Roues et pneus S’assurer de l’absence d’endommagement.
Contrôler l’état des pneus et la profondeur des
sculptures.
Contrôler la pression de gonflage.
Corriger si nécessaire. 6-17,
6-19
Sélecteur au pied S’assurer du fonctionnement en douceur.
Corriger si nécessaire. 6-23
Pédale de frein S’assurer du fonctionnement en douceur.
Si nécessaire, lubrifier les points pivots. 6-30
Levier de frein et
d’embrayage S’assurer du fonctionnement en douceur.
Si nécessaire, lubrifier les points pivots.
6-30
Béquille centrale,
béquille latérale S’assurer du fonctionnement en douceur.
Lubrifier les pivots si nécessaire.
6-31
Attaches du cadre S’assurer que tous les écrous
et vis sont correctement
serrés.
Serrer si nécessaire. —
Instruments, éclairage,
signalisation et
contacteurs Contrôler le fonctionnement.
Corriger si nécessaire.
—
Contacteur de béquille
latérale Contrôler le fonctionnement
du coupe-circuit d’allumage.
En cas de mauvais fonctionnement, faire contrôler le véhicule par un concessionnaire Yamaha. 3-14
ÉLÉMENTS CONTRÔLES PAGES
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Utilisation et conseils importants concernant le pilotage
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FAU59470
Problème de mise en marche
Si le moteur ne démarre pas après 4 à 5
tentatives, vider la chambre de combustion
en respectant la procédure suivante. 1. Tourner la clé de contact sur “OFF”.
2. Tout en serrant le levier du décom-
presseur, ouvrir complètement la poi-
gnée des gaz et enfoncer la pédale de
kick 4 à 5 fois.
3. Tourner la clé de contact sur “ON” et réessayer de mettre le moteur en
marche.
FAU16673
Passage des vitesses
La boîte de vitesses permet de contrôler la
puissance du moteur disponible lors des
démarrages, accélérations, montées des
côtes, etc.
Les positions du sélecteur sont indiquées
sur l’illustration.
N.B.
Pour passer au point mort, enfoncer le sé-
lecteur à plusieurs reprises jusqu’à ce qu’il
arrive en fin de course, puis le relever légè-
rement.
ATTENTION
FCA10261
Ne pas rouler trop longtemps en
roue libre lorsque le moteur est
coupé et ne pas remorquer la moto
sur de longues distances, même
lorsque la boîte de vitesses est au
point mort. En effet, son graissage
ne s’effectue correctement que
lorsque le moteur tourne. Un grais-
sage insuffisant risque d’endom-
mager la boîte de vitesses.
Toujours débrayer avant de chan-
ger de vitesse afin d’éviter d’en-
dommager le moteur, la boîte de
vitesses et la transmission, qui ne
sont pas conçus pour résister au
choc infligé par un passage en
1. Sélecteur
2. Point mort
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N
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10 *Pneus Contrôler la profondeur de
sculpture et l’état des pneus.
Remplacer si nécessaire.
Contrôler la pression de gonflage.
Corriger si nécessaire. 
11 *Roulements de
roue Contrôler le jeu et s’assurer de
l’abscence d’endommagement
des roulements. 
12 *Bras oscillant S’assurer du bon
fonctionnement et de l’absence
de jeu excessif. 
Lubrifier à la graisse à base de savon au lithium. Tous les 50000 km (30000 mi)
13 Chaîne de
transmission Contrôler la tension,
l’alignement et l’état de la
chaîne.
Régler et lubrifier abondamment la chaîne avec
un lubrifiant spécial pour chaîne
à joints toriques. Tous les 500 km (300 mi) et
après le nettoyage de la moto, la conduite sous la pluie ou la conduite dans des régions humides
14 *Roulements de
direction S’assurer qu’ils n’ont pas de jeu
et que la direction n’est pas
dure. 
Lubrifier à la graisse à base de savon au lithium. Tous les 20000 km (12000 mi)
15 *Attaches du cadre S’assurer que tous les écrous
et vis sont correctement serrés. 
16 Axe de pivot de
levier de frein Lubrifier à la graisse silicone.

17 Axe de pivot de
pédale de frein Lubrifier à la graisse à base de
savon au lithium. 
18 Axe de pivot de
levier d’embrayage Lubrifier à la graisse à base de
savon au lithium. 
19 Béquille latérale,
béquille centrale Contrôler le fonctionnement.
Lubrifier à la graisse à base de
savon au lithium. 
20 *Contacteur de
béquille latérale Contrôler le fonctionnement.

N° ÉLÉMENTS
X 1000 km
CONTRÔLES OU
ENTRETIENS À EFFECTUER
X 1000 mi
DISTANCE AU COMPTEUR
CONTRÔLE ANNUEL
110203040
0.66121824
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FAU22724
Changement du liquide de frein
Faire changer le liquide de frein par un
concessionnaire Yamaha aux fréquences
spécifiées dans le tableau des entretiens et
graissages périodiques. Il convient égale-
ment de faire remplacer les bagues d’étan-
chéité du maître-cylindre de frein et de
l’étrier, ainsi que la durite de frein aux fré-
quences indiquées ci-dessous ou chaque
fois qu’elles sont endommagées ou qu’elles
fuient.
Bagues d’étanchéité : Remplacer tous
les deux ans.
Durite de frein : Remplacer tous les
quatre ans.
FAU22762
Tension de la chaîne de
transmission
Contrôler et, si nécessaire, régler la tension
de la chaîne de transmission avant chaque
départ.
FAU59593Contrôle de la tension de la chaîne de
transmission 1. Dresser la moto sur sa béquille cen-
trale.
2. Mettre la boîte de vitesses au point mort.
3. Repousser la c haîne de transmission
au point central entre l’arbre secon-
daire et l’axe de roue arrière en lui im-
posant une force de 50 N (5.0 kgf, 11
lbf).
4. Mesurer la tension comme illustré.
5. Si la tension de la chaîne de transmis- sion est incorrecte, la régler comme
suit.
FAU59642Réglage de la tension de la chaîne de
transmission
Consulter un concessionnaire Yamaha
avant de régler la tension de la chaîne de
transmission.Tension de la chaîne de transmis-
sion :
30.0–40.0 mm (1.18–1.57 in)
1. Tension de la chaîne de transmission
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1. Replier la béquille centrale, puis dé- ployer la béquille latérale.
2. Desserrer l’écrou de réglage de la garde de la pédale de frein, l’écrou du
bras d’ancrage de frein et l’écrou
d’axe.
3. Desserrer le contre-écrou de tendeur de chaîne de transmission à chaque
extrémité du bras oscillant.
4. Dresser la moto sur sa béquille cen- trale.
5. Pour tendre la ch aîne de transmission,
tourner la vis de réglage à chaque ex-
trémité du bras osci llant dans le sens
(a). Pour détendre la chaîne, tourner la
vis de réglage dans le sens (b), puis
pousser la roue arrière vers l’avant.
ATTENTION: Une chaîne mal ten-
due impose des efforts excessifs au
moteur et à d’autres pièces essen-
tielles, et risque de sauter ou de
casser. Pour éviter ce problème,
veiller à ce que la tension de la
chaîne de transmission soit tou-
jours dans les limites spéci-
fiées.
[FCA10572]
N.B.
Se servir des repères d’alignement situés
de part et d’autre du bras oscillant afin de
régler les deux tendeurs de chaîne de trans-
mission de façon identique, et donc, de per-
mettre un alignement de roue correct.
6. Replier la béquille centrale, puis dé- ployer la béquille latérale.
7. Serrer les deux contre-écrous de ten-
deur de chaîne de transmission à leur
couple de serrage spécifique, puis ser-
rer l’écrou d’axe et l’écrou du bras
d’ancrage de frein à leur couple de
serrage spécifique.
8. Régler la garde de la pédale de frein. (Voir page 6-21.)
AVERTISSEMENT
FWA10661
Après avoir réglé la garde de la pédale
1. Écrou de réglage de la garde de la pédale de frein
2. Vis de réglage de la tension de la chaîne de transmission
3. Contre-écrou de tendeur de chaîne de transmission
4. Écrou d’axe
5. Écrou du bras d’ancrage de frein
6. Bras d’ancrage de frein
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5
1. Écrou d’axe
2. Contre-écrou de tendeur de chaîne de transmission
3. Vis de réglage de la tension de la chaîne de transmission
4. Repères d’alignement
Couples de serrage : Contre-écrou de tendeur de chaîne
de transmission : 16 Nm (1.6 m·kgf, 12 ft·lbf)
Écrou d’axe : 129 Nm (12.9 m·kgf, 92 ft·lbf)
Écrou du bras d’ ancrage de frein :
19 Nm (1.9 m·kgf, 14 ft·lbf)
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(a) (b)
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de frein, contrôler le fonctionnement du
feu stop. 9. S’assurer que les tendeurs de chaîne sont réglés de la même façon, que la
tension de la chaî ne est correcte, et
que la chaîne se déplace sans accroc.
FAU23026
Nettoyage et graissage de la
chaîne de transmission
Il faut nettoyer et lubrifier la chaîne de trans-
mission aux fréquences spécifiées dans le
tableau des entretiens et graissages pério-
diques, sinon elle s’usera rapidement, sur-
tout lors de la conduite dans les régions
humides ou poussiéreuses. Entretenir la
chaîne de transmission comme suit.
ATTENTION
FCA10584
Il faut lubrifier la chaîne de transmission
après avoir lavé la moto et après avoir
roulé sous la pluie ou des surfaces
mouillées.
1. Laver la chaîne à l’aide de pétrole et d’une petite brosse à poils doux.
ATTENTION: Ne pas nettoyer la
chaîne de transmission à la vapeur,
au jet à forte pression ou à l’aide de
dissolvants inappropriés, car cela
endommagerait ses joints to-
riques.
[FCA11122]
2. Essuyer soigneusement la chaîne.
3. Lubrifier abondamment la chaîne avec
un lubrifiant spécial pour chaîne à
joints toriques. ATTENTION: Ne pas
utiliser de l’huile moteur ni tout
autre lubrifiant, car ceux-ci pour-
raient contenir des additifs qui en-
dommageraient les joints toriques
de la chaîne de transmission.
[FCA11112]
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N.B.
Veiller à laisser un écart suffisant entre les
plaquettes de frein avant d’insérer le disque
de frein et veiller à aligner la fente de la
prise du compteur de vitesse sur la retenue
du bras de fourche.
4. Remettre l’axe de roue en place par le côté gauche, puis mo nter la rondelle et
l’écrou d’axe.
5. Replier la béquille centrale afin de re-
poser la roue avant à terre, puis dé-
ployer la béquille latérale.
6. Serrer l’écrou d’axe et les écrous de
bride de fixation d’axe de roue à leur
couple spécifique.
7. Tout en actionnant le frein avant, ap- puyer fermement à plusieurs reprises
sur le guidon afin de contrôler si la
fourche se comprime et se détend en
douceur.
8. Brancher le câble de compteur de vi-
tesse.
FAU25081
Roue arrière
FAU59614
Dépose de la roue arrière
AVERTISSEMENT
FWA10822
Pour éviter les accidents corporels, ca-
ler solidement le véhicule pour qu’il ne
puisse se renverser.
1. Desserrer l’écrou d’axe et l’écrou du bras d’ancrage au flasque de frein.
2. Séparer le bras d’ancrage du flasque
de frein en retirant l’écrou, la rondelle
et le boulon.
3. Dresser la moto sur sa béquille cen- trale.
4. Retirer l’écrou de réglage de la garde
de la pédale de frein, puis détacher la
tringle de frein de la biellette de frein.
5. Desserrer le contre-écrou du tendeur
1. Retenue
2. Fente
3. Axe de roue
Couples de serrage : Écrou d’axe :104 Nm (10.4 m·kgf, 74 ft·lbf)
Écrou de bride de fixation d’axe de
roue :
9 Nm (0.9 m·kgf, 6.5 ft·lbf)
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3 2
1. Tige de frein
2. Biellette de frein
3. Écrou de réglage de la garde de la pédale de
frein
4. Vis de réglage de la tension de la chaîne de transmission
5. Contre-écrou de tendeur de chaîne de transmission
6. Tendeur de chaîne de transmission
7. Rondelle
8. Écrou d’axe
9. Écrou du bras d’ancrage de frein
10.Bras d’ancrage de frein
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