2016 TOYOTA YARIS Notices Demploi (in French)

4979-1. Caractéristiques techniques
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Caractéristiques techniques du véhicule
YARISF_OM_Europe_OM52G05K
■Numéro de moteur
Le numéro de moteur est frappé à froid sur le bloc-moteur comme indiqué
sur la figure.
■Moteur à essence
Moteur 1KR-FE
Moteur 1KR-FEMoteur 1NR-FE
Moteur 1ND-TV
Moteur
Modèle1KR-FE
Type3 cylindres en ligne, 4 temps, essence
Alésage et course71,0  84,0 mm (2,79  3,30 in.)
Cylindrée998 cm3 (60,9 cu.in.)
Jeu aux soupapes
(moteur froid)
Admission: 0,145 — 0,235 mm (0,006 — 0,009 in.)
Échappement: 0,275 — 0,365 mm (0,011 — 0,014 in.)
Tension de la courroie de
commandeRéglage automatique

4989-1. Caractéristiques techniques
YARISF_OM_Europe_OM52G05K
Moteur 1NR-FE
■Moteur diesel
Moteur 1ND-TV
ModèleMoteur 1NR-FE
Type4 cylindres en ligne, 4 temps, essence
Alésage et course72,5  80,5 mm (2,85  3,17 in.)
Cylindrée1329 cm3 (81,1 cu.in.)
Jeu aux soupapes
(moteur froid)Réglage automatique
Tension de la courroie de
commandeRéglage automatique
Modèle1ND-TV
Type4 cylindres en ligne, 4 temps, diesel
Alésage et course73,0  81,5 mm (2,87  3,21 in.)
Cylindrée1364 cm3 (83,2 cu.in.)
Jeu aux soupapes
(moteur froid)
Admission: 0,11 — 0,17 mm (0,004 — 0,007 in.)
Échappement: 0,14 — 0,20 mm (0,006 — 0,008 in.)
Tension de la courroie de
commandeRéglage automatique
NOTE
■ Type de courroie d’entraînement (moteur diesel)
Une courroie d’entraînement haute résistance est utilisée pour l’alternateur. Lors du
remplacement de la courroie, utilisez une courroie d’entraînement Toyota d’origine
ou une courroie d’entraînement haute résistance équivalente. La non-utilisation
d’une courroie d’entraînement haute résistance peut raccourcir prématurément la
durée de vie de la courroie. La courroie d’entraînement haute résistance utilise une
âme en Aramide, pour une résistance supérieure à celle des courroies avec âme en
PET ou PEN généralement disponibles.

4999-1. Caractéristiques techniques
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Caractéristiques techniques du véhicule
YARISF_OM_Europe_OM52G05K
■Moteur à essence
■Moteur diesel
Carburant
Type de carburant
Zone de l’UE:
Essence sans plomb conforme à la norme
européenne EN228 uniquement
Hors zone de l’UE:
Essence sans plomb uniquement
Indice d’octane
recherche95 ou supérieur
Capacité du réservoir de
carburant (Référence)42 L (11,1 gal., 9,2 Imp.gal.)
Type de carburant
Zone de l’UE:
Gazole conforme à la norme européenne EN590
Hors zone de l’UE:
Gazole ayant une teneur maximale en soufre de
50 ppm
Indice de cétane48 ou supérieur
Capacité du réservoir de
carburant (Référence)41 L (10,8 gal., 9,0 Imp.gal.)

5009-1. Caractéristiques techniques
YARISF_OM_Europe_OM52G05K
■Contenance en huile (vidange et remplissage — référence*)
*: La contenance en huile moteur est une valeur de référence à utiliser lors de la
vidange. Montez le moteur en température puis arrêtez-le, attendez 5 minutes, et
vérifiez le niveau d’huile à la jauge.
■Choix de l’huile moteur
Votre véhicule Toyota utilise l’huile “Toyota Genuine Motor Oil” «Huile
moteur Toyota d’origine». Toyota vous recommande d’utiliser l’huile
préconisée “Toyota Genuine Motor Oil” «Huile moteur Toyota d’origine». Il
est également possible d’utiliser une autre huile pour moteur de qualité
équivalente.
Qualité d’huile:
0W-20, 5W-30 et 10W-30:
Huile moteur multigrade ILSAC; ou API grade SL “Energy-Conserving”,
SM “Energy-Conserving” ou SN “Resource-Conserving”
15W-40:
Huile moteur multigrade ou API grade SL, SM ou SN
Circuit de lubrification (moteur essence)
Avec filtreMoteur 1KR-FE
2,8 L (3,0 qt., 2,5 Imp.qt.)
Moteur 1NR-FE
3,4 L (3,6 qt., 3,0 Imp.qt.)
Sans filtreMoteur 1KR-FE
2,6 L (2,7 qt., 2,3 Imp.qt.)
Moteur 1NR-FE
3,2 L (3,4 qt., 2,8 Imp.qt.)

5019-1. Caractéristiques techniques
9
Caractéristiques techniques du véhicule
YARISF_OM_Europe_OM52G05K
Viscosité préconisée (SAE):
L’huile utilisée pour votre véhicule
Toyota à sa sortie d’usine est de
type SAE 0W-20; c’est le meilleur
choix en termes d’économie de
carburant et de qualité de
démarrage par temps froid.
Si vous ne disposez pas d’huile
SAE 0W-20, vous pouvez utiliser
une huile SAE 5W-30. Cependant,
celle-ci devra être remplacée par
de l’huile SAE 0W-20 lors de la
vidange suivante.
Si vous utilisez une huile moteur
SAE 10W-30 ou d’un indice de
viscosité supérieur à des
températures extrêmement
basses, le démarrage du moteur
risque d’être difficile. Nous vous
recommandons d’utiliser une huile
moteur SAE 0W-20 ou 5W-30.
Viscosité de l’huile (indice 0W-20 pris en exemple pour l’explication qui
suit):
• La valeur 0W de l’indice 0W-20 indique l’aptitude de l’huile à faciliter le
démarrage à froid. Les huiles dont l’i ndice de viscosité (chiffre figurant
devant la lettre W) est inférieur facilitent encore davantage les
démarrages par temps froid.
• La valeur 20 de l’indice 0W-20 indique la viscosité de l’huile à chaud.
Une huile dont l’indice de viscosité est plus élevé (la valeur est plus
grande) est mieux adaptée si le véhicule est utilisé aux vitesses
soutenues ou soumis aux fortes charges (conditions d’utilisation
extrêmes).
Plage de températures probable
avant la prochaine vidange
De préférence

5029-1. Caractéristiques techniques
YARISF_OM_Europe_OM52G05K
Comment lire les étiquettes des bidons d’huile:
Sur la plupart des bidons d’huile figurent l’un ou l’autre des deux symboles
d’identification API, voire les deux, afin de vous permettre de faire le bon
choix.
Symbole de service API
Partie supérieure: “API SERVICE
SN” correspond à la désignation de
la qualité d’huile selon l’API
(American Petroleum Institute).
Partie centrale: “SAE 0W-20”
correspond à l’indice de viscosité
selon la SAE.
Partie inférieure: La mention
“Resource-Conserving” signifie que
l’huile est propre à favoriser les
économies de carburant et la
protection de l’environnement.
Symbole d’homologation ILSAC
Le symbole d’homologation ILSAC (International Lubricant Specification
Advisory Committee) figure sur la face avant du contenant.
■Contenance en huile (vidange et remplissage — référence*)
Véhicules dépourvus de système DPF
Véhicules équipés d’un système DPF
*: La contenance en huile moteur est une valeur de référence à utiliser lors de la
vidange. Montez le moteur en température puis arrêtez-le, attendez 5 minutes, et
vérifiez le niveau d’huile à la jauge.
1
2
Circuit de lubrification (moteur diesel)
Avec filtre 3,9 L (4,1 qt., 3,4 Imp.qt.)
Sans filtre 3,5 L (3,7 qt., 3,1 Imp.qt.)
Avec filtre 3,7 L (3,9 qt., 3,3 Imp.qt.)
Sans filtre 3,3 L (3,5 qt., 2,9 Imp.qt.)

5039-1. Caractéristiques techniques
9
Caractéristiques techniques du véhicule
YARISF_OM_Europe_OM52G05K
■Choix de l’huile moteur
Véhicules dépourvus de système DPF*
Votre véhicule Toyota utilise l’huile “Toyota Genuine Motor Oil” «Huile
moteur Toyota d’origine». Toyota vous recommande d’utiliser l’huile
préconisée “Toyota Genuine Motor Oil” «Huile moteur Toyota d’origine». Il
est également possible d’utiliser une autre huile pour moteur de qualité
équivalente.
Qualité d’huile:ACEA C2, B1, API CF-4 ou CF
Viscosité préconisée (SAE):
L’huile utilisée pour votre véhicule
Toyota à sa sortie d’usine est de
type SAE 0W-30; c’est le meilleur
choix en termes d’économie de
carburant et de qualité de
démarrage par temps froid.
Si vous utilisez une huile moteur
SAE 10W-30 ou d’un indice de
viscosité supérieur à des
températures extrêmement
basses, le démarrage du moteur
risque d’être difficile. Nous vous
recommandons d’utiliser une huile
moteur SAE 5W-30 ou 0W-30.
Viscosité de l’huile (indice 0W-30 pris en exemple pour l’explication qui
suit):
• La valeur 0W de l’indice 0W-30 indique l’aptitude de l’huile à faciliter le
démarrage à froid. Les huiles dont l’i ndice de viscosité (chiffre figurant
devant la lettre W) est inférieur facilitent encore davantage les
démarrages par temps froid.
• La valeur 30 de l’indice 0W-30 indique la viscosité de l’huile à chaud.
Une huile dont l’indice de viscosité est plus élevé (la valeur est plus
grande) est mieux adaptée si le véhicule est utilisé aux vitesses
soutenues ou soumis aux fortes charges (conditions d’utilisation
extrêmes).
*: Pour savoir si oui ou non votre véhicule est équipé d’un système DPF, consultez
n’importe quel concessionnaire agréé Toyota, un réparateur, ou tout autre
professionnel qualifié et convenablement équipé.
Plage de températures probable
avant la prochaine vidange
De préférence

5049-1. Caractéristiques techniques
YARISF_OM_Europe_OM52G05K
Véhicules équipés d’un système DPF*
Votre véhicule Toyota utilise l’huile “Toyota Genuine Motor Oil” «Huile
moteur Toyota d’origine». Toyota vous recommande d’utiliser l’huile
préconisée “Toyota Genuine Motor Oil” «Huile moteur Toyota d’origine». Il
est également possible d’utiliser une autre huile pour moteur de qualité
équivalente.
Qualité d’huile:ACEA C2
Viscosité préconisée (SAE):
L’huile utilisée pour votre véhicule
Toyota à sa sortie d’usine est de
type SAE 0W-30; c’est le meilleur
choix en termes d’économie de
carburant et de qualité de
démarrage par temps froid.
Viscosité de l’huile (indice 0W-30 pris en exemple pour l’explication qui
suit):
• La valeur 0W de l’indice 0W-30 indique l’aptitude de l’huile à faciliter le
démarrage à froid. Les huiles dont l’i ndice de viscosité (chiffre figurant
devant la lettre W) est inférieur facilitent encore davantage les
démarrages par temps froid.
• La valeur 30 de l’indice 0W-30 indique la viscosité de l’huile à chaud.
Une huile dont l’indice de viscosité est plus élevé (la valeur est plus
grande) est mieux adaptée si le véhicule est utilisé aux vitesses
soutenues ou soumis aux fortes charges (conditions d’utilisation
extrêmes).
*: Pour savoir si oui ou non votre véhicule est équipé d’un système DPF, consultez
n’importe quel concessionnaire agréé Toyota, un réparateur, ou tout autre
professionnel qualifié et convenablement équipé.
NOTE
L’utilisation de toute autre huile moteur qu’une huile à la norme ACEA C2 peut causer
des dommages au convertisseur catalytique.
Plage de températures probable
avant la prochaine vidange
De préférence