2016 TOYOTA YARIS HATCHBACK Omistajan Käsikirja (in Finnish)

331-1. Turvallinen käyttö
1
Turvallisuuden vuoksi
OM52G66FI
SRS-turvatyynyjärjestelmän pääkomponentit on kuvattu ohessa.
SRS-turvatyynyjärjestelm än toimintaa ohjaa turvatyynyjen ohjausyk-
sikkö. Kun turvatyynyt laukeavat, täyttöjärjestelmän kemiallinen reak-
tio täyttää hetkellisesti turvatyynyt myrkyttömällä kaasulla rajoittaen
matkustajien eteenpäin suuntautuvaa liikettä.
VA R O I T U S
nSRS-turvatyynyj en varoitukset
Huomioi seuraavat turvatyynyihin liittyvät varotoimenpiteet.
Muuten seurauksena voi olla kuolema tai vakavat henkilövahingot.
l Kuljettajan ja kaikkien matkustajien tulee käyttää turvavöitä oikein.
SRS-turvatyynyt on suunniteltu antamaan lisäsuojaa ensisijaisen suojan
antavien turvavöiden täydennykseksi.
l Kuljettajan turvatyynyn voimallinen avautuminen voi aiheuttaa kuoleman
tai vakavan loukkaantumisen, jos kuljettaja on liian lähellä turvatyynyä.
Kuljettajan turvatyynyn vaarallinen alue on noin 50 - 75 mm etäisyydellä
tyynyn avautumiskohdasta. Asettuessasi istumaan vähintään 250 mm:n
päähän kuljettajan turvatyynystä saat riittävän turvaetäisyyden. Etäisyys
mitataan ohjauspyörän keskipisteestä rintakehään. Jos istut alle
250 mm:n etäisyydellä, voit muuttaa ajoasentoasi usealla eri tavalla:
• Siirrä istuinta taaksepäin niin kauas, että vielä pystyt mukavasti yltä-
mään polkimille.
• Kallista hieman istuimen selkänojaa. Vaikka autojen rakenteet eroavat
toisistaan, useimmat kuljettajat voivat siirtää istuimen eteenpäin ääri-
asentoonsa silti säilyttäen 250 mm turvaetäisyyden yksinkertaisesti kal-
listamalla jonkin verran selkänojaa taaksepäin. Jos selkänojan
kallistaminen taaksepäin vaikeuttaa tien näkemistä, aseta korokkeeksi
tukeva luistamaton tyyny tai nosta istuimen istuinosaa, jos autossasi on
sellainen ominaisuus.
• Jos ohjauspyörä on säädettävissä, laske sitä alaspäin. Tällöin turva- tyyny suuntautuu kohden rintakehääsi, eikä päätä tai kaulaa kohti.
Istuin tulee säätää edellä neuvotulla tavalla, mutta kuitenkin siten, että
voit hyvin käyttää polkimia ja ohjauspyörää sekä nä\
hdä mittariston ja
kojetaulun.
OM52G66FI.book Page 33 Tues day, September 6, 2016 3:31 PM

341-1. Turvallinen käyttö
OM52G66FI
VA R O I T U S
nSRS-turvatyynyj en varoitukset
l Etumatkustajan turvatyynyn voimallinen avautuminen voi aiheuttaa kuole-
man tai vakavan loukkaantumisen, jos etumatkustaja on liian lähellä turva-
tyynyä. Etumatkustajan istuin tulee säätää mahdollisimman kauas
turvatyynystä siten, että etumatkustaja istuu pystyasennossa.
l Väärin tai puutteellisesti istuimelle asetettu ja/tai turvalaitteeseen kiinni-
tetty vauva tai lapsi voi saada surmansa tai loukkaantua vakavasti täytty-
vän turvatyynyn voimasta. Vauva tai pieni lapsi, joka on liian pieni
käyttämään turvavöitä, tulee asettaa lasten turvalaitteeseen. Toyota suo-
sittelee vahvasti, että vauva tai pieni lapsi kiinnitetään aina lasten turvalait-
teeseen auton takaistuimelle. Takaistuin on turvallisempi paikka vauvoille
ja lapsille kuin etuistuin. ( S. 47)
lÄlä istu istuimen reunalla tai nojaa vas-
ten kojetaulua.
l Älä anna lapsen seistä etumatkustajan
SRS-turvatyyny-yksikön edessä tai
istua etumatkustajan polvien päällä.
l Älä anna etumatkustajan pitää esineitä
polvien päällä.
OM52G66FI.book Page 34 Tuesday, September 6, 2016 3:31 PM

351-1. Turvallinen käyttö
1
Turvallisuuden vuoksi
OM52G66FI
VA R O I T U S
nSRS-turvatyynyj en varoitukset
lAutot ilman SRS-ikkunaturvatyynyjä:
Älä nojaa etuovea vasten.
l Autot varustettuna SRS-ikkunaturvatyy-
nyillä: Älä nojaa ovea, katon sivuosia,
etu-, sivu- tai takapilaria vasten.
l Älä anna kenenkään olla polvillaan mat-
kustajan istuimella ovea kohden tai pis-
tää käsiään tai päätään auton
ulkopuolelle.
l Mallit ilman SRS-kuljettajan polviturva-
tyynyä: Älä kiinnitä mitään tai laita
mitään esineitä nojaamaan vasten sel-
laisia alueita kuten kojetaulu tai ohjaus-
pyörän keskiosa.
Nämä esineet voivat lentää suurella
nopeudella kuljettajan ja etumatkusta-
jan turvatyynyn täyttyessä.
l Mallit SRS-kuljettajan polviturvatyynyllä:
Älä kiinnitä mitään tai laita mitään esi-
neitä nojaamaan vasten sellaisia alueita
kuten kojetaulu, ohjauspyörän keskiosa
tai kojetaulun alaosa.
Nämä esineet voivat lentää suurella
nopeudella kuljettajan ja etumatkusta-
jan turvatyynyn tai kuljettajan polviturva-
tyynyn täyttyessä.
OM52G66FI.book Page 35 Tues day, September 6, 2016 3:31 PM

361-1. Turvallinen käyttö
OM52G66FI
VA R O I T U S
nSRS-turvatyynyj en varoitukset
l Autot varustettuna SRS-ikkunaturvatyynyillä: Älä aseta vaatekoukkuihin
vaateripustimia tai muita kovia tai teräviä esineitä. Kaikki nämä esineet
voivat lentää suurella nopeudella ja saattavat siten aiheuttaa vakavia louk-
kaantumisia tai johtaa kuolemaan ikkunaturvatyynyjen avautuessa.
l Mallit SRS-kuljettajan polviturvatyynyllä: Jos SRS-kuljettajan polviturvatyy-
nyn avautumiskohdan edessä on muovisuojus, poista se.
l Älä käytä istuinten yhteydessä sellaisia lisäosia, jotka voisivat peittää koh-
dat, joista SRS-sivuturvatyyny avautuu, koska ne voivat vaikeuttaa turva-
tyynyn avautumista. Seurauksena voi olla järjestelmän meneminen
toimintakyvyttömäksi tai turvatyynyjen laukeaminen, mikä voi aiheuttaa
kuoleman tai vakavan loukkaantumisen.
lAutot ilman SRS-ikkunaturvatyynyjä:
Älä kiinnitä mitään sellaisille alueille
kuten oveen, tuulilasiin tai sivuovien
ikkunoihin.
l Autot varustettuna SRS-ikkunaturvatyy-
nyillä: Älä kiinnitä mitään sellaisille alu-
eille kuten oveen, tuulilasiin, sivuovien
ikkunoihin, etu- tai takapilareihin, katon
sivuosien rakenteisiin ja tartuntakahvoi-
hin. (Lukuun ottamatta nopeusrajoitus-
tarraa S. 442)
l Autot varustettuina kuljettajan SRS-pol-
viturvatyynyllä, mutta ilman älyavainjär-
jestelmää: Älä kiinnitä avaimeen
raskaita, teräviä tai kovia esineitä, kuten
avaimia tai lisävarusteita. Edellä maini-
tut esineet voivat estää kuljettajan SRS-
polviturvatyynyn avautumisen tai ne voi-
vat lentää sen avautumisen voimasta
kuljettajan istuimen alueelle aiheuttaen
vaaratilanteen.
OM52G66FI.book Page 36 Tues day, September 6, 2016 3:31 PM

371-1. Turvallinen käyttö
1
Turvallisuuden vuoksi
OM52G66FI
VA R O I T U S
nSRS-turvatyynyj en varoitukset
l Älä iske tai kohdista merkittävää voimaa alueisiin, joissa SRS-turvatyyny-
jen osat sijaitsevat.
Tämä voi johtaa SRS-turvatyynyjen toimintahäiriöihin.
l Älä koske mihinkään turvatyynyjärjestelmän osiin vä\
littömästi SRS-turva-
tyynyn täyttymisen jälkeen, koska ne voivat olla kuumia.
l Jos hengittäminen tuntuu vaikealta turvatyynyjen täyttymisen jälkeen,
avaa ovi tai ikkuna ja päästä raitista ilmaa autoon tai poistu autosta, jos se
on turvallista. Pese iholle joutuneet aineet mahdollisimman nopeasti vältty-
äksesi ihoärsytykseltä.
l Autot ilman SRS-ikkunaturvatyynyjä: Jos kohdat, joihin turvatyynyt on
sijoitettu, kuten ohjauspyörän keskiosa ovat vaurioituneet tai haljenneet,
vaihdata ne valtuutetulla Toyota-jälleenmyyjällä tai -korjaamolla tai
muussa ammattitaitoisessa ja hyvin varustetussa korjaamossa.
l Autot varustettuna SRS-ikkunaturvatyynyillä: Jos kohdat, joihin turvatyynyt
on sijoitettu, kuten ohjauspyörän keskiosa ja etu- ja takapilareiden verhoil-
lut alueet, ovat vaurioituneet tai haljenneet, vaihdata ne valtuutetulla
Toyota-jälleenmyyjällä tai -korjaamolla tai muussa ammattitaitoisessa ja
hyvin varustetussa korjaamossa.
n SRS-turvatyynyjärjestelmän muutos työt ja sen osien hävittäminen
Älä anna autoasi romutettavaksi tai suorita mitään seuraavista muutostöistä
neuvottelematta ensin Toyota-edustajasi tai muun ammattitaitoisen ja hyvin
varustetun korjaamon kanssa. SRS-turvatyynyt saattavat täyttyä vahin-
gossa aiheuttaen kuoleman tai vakavan loukkaantumisen.
l SRS-turvatyynyjen asennus, poistaminen ja purkaminen
l Ohjauspyörän, mittariston, kojetaulun, istuinten tai istuinpäällisten, etu-,
sivu- ja takapilareiden tai katon reunaosien korjaukset, muutostyöt, irrotus
tai vaihtaminen
l Etulokasuojan, etupuskurin tai matkustamon sivuosan korjaukset tai muu-
tostyöt
l Lumiauran, vinssin ("karjapuskurin" jne.) asentaminen auton etuosaan
l Jousitusjärjestelmän muutostyöt
l Sellaisten elektronisten laitteiden asentaminen autoon kuten radiopuhelin,
radiolähetin tai cd-soitin
OM52G66FI.book Page 37 Tues day, September 6, 2016 3:31 PM

381-1. Turvallinen käyttö
OM52G66FI
nJos SRS-turvatyynyt täyttyvät
lLievät hiertymät, palovammat, mustelmat jne. saattavat olla seurausta kuu-
mien kaasujen aikaansaamasta erittäin suurella nopeudella tapahtuvasta
SRS-turvatyynyjen täyttymisestä.
l Turvatyynyn täyttyessä kuuluu kova ääni ja valkoista jauhetta purkautuu
ulos.
l Autot ilman SRS-ikkunaturvatyynyjä: Turvatyynyn osat (ohjauspyörän kes-
kiö, turvatyynyn suojus ja täyttöjärjestelmä) sekä etuistuimet saattavat olla
kuumia usean minuutin ajan. Myös itse turvatyyny saattaa olla kuuma.
l Autot varustettuna SRS-ikkunaturvatyynyillä: Turvatyynyn osat (ohjauspyö-
rän keskikappale, turvatyynyn suojus ja täyttöjärjestelmä) kuten myös etuis-
tuimet ja osat etu- ja takapilarista ja katon yläreunasta saattavat olla kuumia
usean minuutin ajan. Myös itse turvatyyny saattaa olla kuuma.
l Tuulilasi saattaa haljeta.
n SRS-turvatyynyn toimintaolosuhteet (SRS-etuturvatyynyt)
lSRS-etuturvatyynyt täyttyvät, kun törmäyksen voimakkuus ylittää raja-arvon
(raja-arvon, joka on verrannollinen noin 20 - 30 km/h nopeudella suoraan
päin kiinteää, liikkumatonta, muotoaan muuttamatonta estettä ajettuun kola-
riin).
Kuitenkin tämä järjestelmän aktivoitumisen raja-arvonopeus voi olla merkit-
tävästi korkeampi seuraavissa tilanteissa:
• Jos auto osuu sellaiseen kohteeseen, kuten pysäköityyn autoon tai liiken-
nemerkkiin, joka voi siirtyä tai muuttaa muotoaan törmäyksen voimasta
• Jos auto on osallisena alleajokolarissa kuten kolarissa, jossa auton keula painuu kuorma-auton lavan alle
l Riippuen kolarin luonteesta on mahdollista, että vain turvavyönkiristimet
aktivoituvat.
n SRS-turvatyynyjen toimintaolosuhteet (SRS sivu- ja ikkunaturvatyynyt
[joissakin malleissa])
lSRS-sivuturvatyynyt ja SRS-ikkunaturvatyynyt täyttyvät, kun törmäyksen
voimakkuus ylittää raja-arvon (raja-arvon, joka vastaa sitä kun suuruudel-
taan noin 1 500 kg painoinen ajoneuvo törmää auton ohjaamoon noin
20 - 30 km/h nopeudella kohtisuoraan auton kulkusuuntaan).
l SRS-ikkunaturvatyynyt saattavat myös täyttyä vakavan edestäpäin suun-
tautuvan kolarin yhteydessä.
OM52G66FI.book Page 38 Tues day, September 6, 2016 3:31 PM

391-1. Turvallinen käyttö
1
Turvallisuuden vuoksi
OM52G66FIn
Muita kuin kolaritilanteita, joi ssa turvatyynyt voivat täyttyä
SRS-etuturvatyynyt, SRS-ikkunaturvatyynyt saattavat myös täyttyä auton
saadessa kovan iskun alustaan. Kuvissa on esitetty joitain esimerkkitilanteita.
n Kolaritilanteita, joissa SRS-etutur vatyynyt eivät välttämättä täyty
SRS-etuturvatyynyt eivät ole suunniteltu aktivoitumaan, jos autoon kohdistuu
törmäys sivulta tai takaa tai auto pyörähtää katolleen tai joutuu edestäpäin
kohdistuvaan törmäykseen alhaisella nopeudella. Kuitenkin törmäystavasta
riippumatta etuturvatyynyt saattavat aktivoitua, jos törmäys aiheuttaa riittävän
eteenpäin suuntautuvan hidastumisen. l Auto törmää jalkakäytävän reunaan tai
muuhun kovaan esteeseen
l Auto putoaa syvään kuoppaan tai hyp-
pää sen yli
l Auto putoaa alas
l Törmäys sivulta
l Törmäys takaa
l Katolleen kaatuva auto
OM52G66FI.book Page 39 Tues day, September 6, 2016 3:31 PM

401-1. Turvallinen käyttö
OM52G66FIn
Kolaritilanteita joissa SRS-tur vatyynyt eivät välttämättä täyty
(SRS sivu- ja ikkunaturvatyynyt [joissakin malleissa])
Sivuturvatyynyt ja ikkunaturvatyynyt saattavat jäädä avautumatta, mikäli tör-
mäys kohdistuu vinottain auton kylkeen tai törmäys kohdistuu muualle kuin
matkustamo-osaan.
SRS-sivuturvatyynyt eivät yleensä täyty, jos autoon kohdistuu törmäys edes-
tä tai takaa tai jos auto pyörähtää katolleen tai joutuu alhaisella nopeudella
sivusta päin sattuvaan törmäykseen.
SRS-ikkunaturvatyynyt eivät välttämättä täyty, jos autoon kohdistuu törmäys
takaa tai auto pyörähtää katolleen tai joutuu sivulta tai edestä päin kohdistu-
vaan törmäykseen alhaisella nopeudella. l Törmäys sivulta auton koriin muualle
kuin matkustamo-osaan
l Törmäys kulmittain sivulta
lTörmäys edestä
l Törmäys takaa
l Katolleen kaatuva auto
lTörmäys takaa
l Katolleen kaatuva auto
OM52G66FI.book Page 40 Tues day, September 6, 2016 3:31 PM