2016 TOYOTA VERSO stop start

4-3. CzynnoÊci serwisowe do wykonania we w∏asnym zakresie
439
4
Obs∏uga techniczna i konserwacja
Wyj´ty filtr powietrza
Jazda bez filtra powietrza doprowadzanego do silnika grozi przyspieszo-
nym zu˝yciem mechanicznym silnika, spowodowanym przez znajdujàce
si´ w powietrzu zanieczyszczenia.
Zbyt niski lub zbyt wysoki poziom p∏ynu hamulcowego
Poziom p∏ynu hamulcowego w zbiorniczku nieco obni˝a si´ w miar´ zu˝y-
wania si´ ok∏adzin ciernych, a tak˝e przy wysokim poziomie p∏ynu w aku-
mulatorze ciÊnienia.
Je˝eli poziom p∏ynu hamulcowego w zbiorniczku wymaga cz´stego uzupe∏-
niania, mo˝e to oznaczaç powa˝nà awari´.
Podczas wykonywania czynnoÊci serwisowych w pobli˝u elektrycznego
wentylatora i ch∏odnicy
Wersje z elektronicznym kluczykiem: Upewniç si´, ˝e przyciskiem rozruchu
„ENGINE START STOP” wybrany jest stan wy∏àczony.
Elektrycznie nap´dzany wentylator ch∏odnicy mo˝e samoczynnie ru-
szyç, je˝eli przyciskiem rozruchu „ENGINE START STOP” wybrany jest
stan IGNITION ON, w∏àczony jest uk∏ad klimatyzacji i/lub temperatura
p∏ynu w uk∏adzie ch∏odzenia silnika jest wysoka. (
S. 454)
Wersje z silnikiem o zap∏onie samoczynnym: Gdy temperatura w komo-
rze silnika jest wysoka, wentylator elektryczny uk∏adu ch∏odzenia mo˝e
dzia∏aç nawet po wy∏àczeniu silnika.
Okulary ochronne
Nale˝y zak∏adaç okulary ochronne, aby os∏oniç oczy przed rozpryskami
p∏ynów i innymi niebezpiecznymi materia∏ami.
58 IO VERSO OM64590E 1/26/16 10:43 AM Page 439 (Black plate)

Zu˝ycie oleju silnikowego
Podczas jazdy zu˝ywana jest pewna iloÊç oleju silnikowego. W nast´pujà-
cych sytuacjach zu˝ycie oleju mo˝e wzrosnàç, a olej trzeba b´dzie uzupe∏niç
pomi´dzy przeglàdami okresowymi.
Gdy silnik jest nowy, np. bezpoÊrednio po zakupie pojazdu lub po wymia-
nie silnika.
Je˝eli zostanie u˝yty olej o niskiej jakoÊci lub o niew∏aÊciwej lepkoÊci.
Podczas jazdy z du˝ymi pr´dkoÊciami lub z du˝ym obcià˝eniem, podczas
holowania lub podczas cz´stego przyspieszania i hamowania.
Je˝eli silnik pracuje przez d∏u˝szy czas na biegu ja∏owym lub podczas
cz´stej jazdy w ruchu ulicznym o du˝ym nat´˝eniu.
Okres pomi´dzy wymianami oleju silnikowego jest zmienny i zale˝y od wa-
runków u˝ytkowania samochodu.
Po wymianie oleju w silniku (wersje z silnikiem o zap∏onie samoczynnym)
Konieczne jest wyzerowanie uk∏adu kontrolnego wymiany oleju. W tym celu
nale˝y wykonaç nast´pujàce czynnoÊci:
Wy∏àcznik zap∏onu prze∏àczyç w pozycj´ „ON” (wersje z mechanicz-
nym kluczykiem) lub przyciskiem rozruchu „ENGINE START STOP”
wybraç stan IGNITION ON (wersje z elektronicznym kluczykiem),
a nast´pnie prze∏àczyç wyÊwietlacz na tryb licznika przebiegu dzien-
nego A. (
S. 224)
Wy∏àcznik zap∏onu prze∏àczyç w pozycj´ „LOCK” (wersje z mecha-
nicznym kluczykiem) lub przyciskiem rozruchu „ENGINE START
STOP” wybraç stan wy∏àczony (wersje z elektronicznym kluczykiem).
Naciskajàc przycisk prze∏àczania wskazaƒ
wyÊwietlacza (
S. 224), wy∏àcznik zap∏o-
nu prze∏àczyç w pozycj´ „ON” (wersje z me-
chanicznym kluczykiem) lub przyciskiem
rozruchu „ENGINE START STOP” wybraç
stan IGNITION ON (wersje z elektronicznym
kluczykiem), a na wyÊwietlaczu pojawi si´
komunikat pokazany na ilustracji.
Przytrzymaç wciÊni´ty przycisk kasowania, do momentu a˝ licznik
przebiegu poka˝e wartoÊç „000000” wskazujàcà zakoƒczenie zero-
wania uk∏adu kontrolnego wymiany oleju.
4-3. CzynnoÊci serwisowe do wykonania we w∏asnym zakresie
450
58 IO VERSO OM64590E 1/26/16 10:43 AM Page 450 (Black plate)

Uk∏ad monitorowania ciÊnienia w ogumieniu wymaga kalibracji
w nast´pujàcych sytuacjach:
Po zamianie przednich i tylnych kó∏ miejscami, gdy ko∏a mia∏y
ró˝ne ciÊnienie w ogumieniu
Gdy ciÊnienie w ogumieniu zosta∏o zmienione, np. w celu przy-
stosowania do innej pr´dkoÊci podró˝nej lub obcià˝enia samo-
chodu itd.
Gdy zostanie zmieniony rozmiar opony.
Podczas kalibracji uk∏adu aktualne ciÊnienie w oponie zostaje za-
pami´tane jako wzorcowe.
Sposób post´powania przy kalibracji uk∏adu monitorowania ci-
Ênienia w ogumieniu
Zaparkowaç samochód w bezpiecznym miejscu i wy∏àcznik
zap∏onu prze∏àczyç w pozycj´ „LOCK” (wersje z mechanicznym
kluczykiem) lub przyciskiem rozruchu „ENGINE START STOP”
wybraç stan wy∏àczony (wersje z elektronicznym kluczykiem).
Kalibracja nie jest mo˝liwa, gdy samochód si´ porusza.
Doprowadziç ciÊnienie we wszystkich oponach do prawid∏owej
wartoÊci dla zimnego ogumienia. (
S. 633)
Istotne jest, aby ciÊnienie w ogumieniu by∏o prawid∏owe, poniewa˝
uk∏ad monitorowania ciÊnienia w ogumieniu przyjmie aktualny stan
jako wzorcowy.
Wy∏àcznik zap∏onu prze∏àczyç w pozycj´ „ON” (wersje z mecha-
nicznym kluczykiem) lub przyciskiem rozruchu „ENGINE START
STOP” wybraç stan IGNITION ON (wersje z elektronicznym
kluczykiem).
4-3. CzynnoÊci serwisowe do wykonania we w∏asnym zakresie
463
4
Obs∏uga techniczna i konserwacja
Kalibracja uk∏adu monitorowania ciÊnienia w ogumieniu
(w niektórych wersjach)
58 IO VERSO OM64590E 1/26/16 10:43 AM Page 463 (Black plate)

Przytrzymaç wciÊni´ty przycisk
zerowania uk∏adu, a˝ trzykrotnie
mignie lampka ostrzegawcza ciÊ-
nienia w ogumieniu.
Wersje z mechanicznym kluczykiem: Odczekaç kilka minut,
pozostawiajàc wy∏àcznik zap∏onu w pozycji „ON”, a nast´pnie
wy∏àcznik zap∏onu prze∏àczyç w pozycj´ „ACC” lub „LOCK”.
Wersje z elektronicznym kluczykiem: Odczekaç kilka minut,
pozostawiajàc wybrany stan IGNITION ON, a nast´pnie przy-
ciskiem rozruchu „ENGINE START STOP” wybraç stan wy∏à-
czony.
4-3. CzynnoÊci serwisowe do wykonania we w∏asnym zakresie
464
58 IO VERSO OM64590E 1/26/16 10:43 AM Page 464 (Black plate)

Warunkiem sprawnego dzia∏ania uk∏adu klimatyzacji jest regularne
czyszczenie lub wymiana filtra powietrza doprowadzanego do kabiny.
Demonta˝
Wersje z mechanicznym kluczykiem:
Wy∏àcznik zap∏onu prze∏àczyç w pozycj´ „LOCK”.
Wersje z elektronicznym kluczykiem:
Przyciskiem rozruchu „ENGINE START STOP” wybraç stan
wy∏àczony.
Otworzyç schowek w desce
rozdzielczej. Zsunàç amortyza-
tor.
Âcisnàç schowek po obu stro-
nach w celu roz∏àczenia zacze-
pów.
4-3. CzynnoÊci serwisowe do wykonania we w∏asnym zakresie
Filtr powietrza doprowadzanego do kabiny
478
58 IO VERSO OM64590E 1/26/16 10:43 AM Page 478 (Black plate)

Gdy którekolwiek z urzàdzeƒ elektrycznych w samochodzie nie dzia∏a,
mo˝e to oznaczaç przepalenie bezpiecznika. Nale˝y wtedy sprawdziç
i w razie potrzeby wymieniç bezpieczniki.
Wersje z mechanicznym kluczykiem:
Wy∏àcznik zap∏onu prze∏àczyç w pozycj´ „LOCK”.
Wersje z elektronicznym kluczykiem:
Przyciskiem rozruchu „ENGINE START STOP” wybraç
stan wy∏àczony.
Bezpieczniki sà umieszczone w miejscach opisanych poni-
˝ej. W celu ich sprawdzenia nale˝y post´powaç zgodnie
z poni˝szà instrukcjà.
Komora silnikowa
Nacisnàç zaczep i unoszàc do
góry, zdjàç pokryw´.
Pod deskà rozdzielczà po stronie kierowcy (wersje z kierow-
nicà po lewej stronie)
óTyp A
Zdjàç pokryw´.
4-3. CzynnoÊci serwisowe do wykonania we w∏asnym zakresie
Sprawdzanie i wymiana bezpieczników
485
4
Obs∏uga techniczna i konserwacja
58 IO VERSO OM64590E 1/26/16 10:43 AM Page 485 (Black plate)

4-3. CzynnoÊci serwisowe do wykonania we w∏asnym zakresie
491
4
Obs∏uga techniczna i konserwacja
Uk∏ad ∏adowania, RDI FAN, CDS
FAN, H-LP CLN, ABS NO.1, ABS
NO.2, HTR, PWR OUTLET, HTR
SUB NO.1, HTR SUB NO.2, HTR
SUB NO.3, ECU-IG NO.2, HTR-IG,
WIPER, RR WIPER, WASHER,
ECU-IG NO.1, ECU-IG NO.3,
SEAT HTR, AM1*
3, DOOR, STOP,
FR DOOR, POWER, RR DOOR,
RL DOOR, OBD, ACC-B, RR FOG,
FR FOG, DEF, TAIL, SUNROOF,
DRL
8EPS*
280 AElektryczne wspomaganie uk∏adu kierowniczego
GLOW*180 A Wst´pne podgrzewanie silnika
9 EPS*
180 AElektryczne wspomaganie uk∏adu kierowniczego
10 P-SYSTEM*230 A Uk∏ad VALVEMATIC
11 FUEL HTR*150 A Podgrzewacz paliwa
12P/I*
250 AEFI MAIN*2, IGT/INJ*2, HORN, IG2
H-LP MAIN*
150 AH-LP LH LO, H-LP RH LO, H-LP LH HI, H-LP RH HI
13P/I*
150 A HORN, IG2, ELEC FUEL PMP
H-LP MAIN*
250 AH-LP LH LO, H-LP RH LO, H-LP LH HI, H-LP RH HI
14 BBC*
140 AUk∏ad wstrzymywania pracy silnika„Stop & Start”
15 EFI MAIN*
150 A EFI NO.1, EFI NO.2, EFI NO.4
BezpiecznikPràd
znamionowyObwód
7 ALT*2120 A
58 IO VERSO OM64590E 1/26/16 10:43 AM Page 491 (Black plate)

4-3. CzynnoÊci serwisowe do wykonania we w∏asnym zakresie
493
4
Obs∏uga techniczna i konserwacja
31EFI MAIN*
220 AWielopunktowy wtrysk paliwa/
sekwencyjny wielopunktowy wtrysk paliwa, EFI NO.1, EFI NO.2
FUEL PUMP*130 A Pompa paliwowa
32 HORN 15 A Sygna∏ dêwi´kowy
33 IG2 15 A IGN, METER
34 HTR SUB NO.150 A*
1
Uk∏ad klimatyzacji30 A*2
35 HTR*150 A Uk∏ad klimatyzacji
36 HTR SUB NO.2 30 A Uk∏ad klimatyzacji
37 HTR SUB NO.3 30 A Uk∏ad klimatyzacji
38 PWR OUTLET 15 A Gniazda elektryczne
39 ABS NO.2 30 AUk∏ad zapobiegajàcy blokowaniu kó∏
podczas hamowania ABS, uk∏ad
stabilizacji toru jazdy VSC+
40 STV HTR*125 A Dodatkowa nagrzewnica spalinowa
41 EFI NO.4*
1Wielopunktowy wtrysk paliwa/
20 A sekwencyjny wielopunktowy wtrysk
paliwa
42 IG2 NO.2*27,5 A Uk∏ad rozruchowy
15 A*
1
Wielopunktowy wtrysk paliwa/
sekwencyjny wielopunktowy wtrysk
paliwa, uk∏ad wstrzymywania pracy
silnika „Stop & Start”
10 A*
2Wielopunktowy wtrysk paliwa/
sekwencyjny wielopunktowy wtrysk
paliwa
BezpiecznikPràd
znamionowyObwód
43 EFI NO.2
58 IO VERSO OM64590E 1/26/16 10:43 AM Page 493 (Black plate)