2016 TOYOTA PROACE alarm

221
6
Jazda
Jumpy _pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Usterka działania
W zależności od wyposażenia pojazdu:
Musi go sprawdzić autoryzowany dealer lub
punkt napraw Toyoty bądź inny odpowiednio
wykwalifikowany i wyposażony fachowiec.
W przypadku nieprawidłowości w trybie STOP
silnik może zgasnąć.
Wszystkie kontrolki zestawu wskaźników
zapalają się.
W zależności od wersji może wyświetlić się
również komunikat alarmowy proszący
o ustawienie wybieraka biegów w położeniu N
i naciśnięcie pedału hamulca.
Na postoju należy wyłączyć stacyjkę,
a następnie uruchomić silnik.
System Stop & Start wymaga
akumulatora 12 V o specjalnym
wykonaniu i parametrach.
Kontrolka przycisku miga i ukazuje
się komunikat, któremu towarzyszy
sygnał dźwiękowy. W przypadku wadliwego działania
systemu ta kontrolka miga
w zestawie wskaźników.
Wszystkie prace przy tego rodzaju
akumulatorze musi wykonywać
autoryzowany dealer lub punkt
napraw Toyoty bądź inny odpowiednio
wykwalifikowany i wyposażony fachowiec.
Więcej informacji na temat Akumulatora
12 V zawiera odpowiednia rubryka.
Proace_PL.indb 22101/08/2016 10:33

222
Jazda
Jumpy _pl_Chap06_conduite_ed01-2016
1. Włączenie.2. Wyłączenie (naciśnięcie i długie przytrzymanie).3. Regulacja jasności.4. Regulacja wysokości wyświetlania.
Po włączeniu systemu na wyświetlaczu
pojawiają są następujące informacje:
A. Prędkość samochodu.
B. Informacje regulatora/ogranicznika prędkości.
C. Jeżeli Państwa samochód posiada takie
wyposażenie − informacje o odległości
pomiędzy pojazdami, alarmy automatycznego
hamowania awaryjnego i nawigacji.
D. Jeżeli Państwa samochód posiada takie
wyposażenie − informacje ogranicznika
prędkości.
System wyświetla informacje na przydymionej
płytce znajdującej się w polu widzenia
kierowcy, co pozwala mu na lepszą, stałą
obser wację drogi.
Przełączniki impulsowe
Wyświetlanie podczas
działania systemuWyświetlanie na płytce przy przedniej szybie
Szczegółowe informacje dotyczące
Nawigacji znajdują się w rubryce
" Audio i telematyka ". F
Przy pracującym silniku nacisnąć przycisk 1,
aby włączyć system i wysunąć płytkę.
Włączenie / Wyłączenie
F Przytrzymać wciśnięty przycisk 2,
aby wyłączyć system i schować
płytkę.
Stan systemu wyświetlania (włączony/
wyłączony) zostaje zapamiętany po wyłączeniu
silnika i przywrócony przy kolejnym rozruchu
samochodu.
Proace_PL.indb 22201/08/2016 10:33

239
6
Jazda
Jumpy _pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Wartości te pozostają zapamiętane bez
względu na stan funkcji. F Nacisnąć przycisk 6, aby wybrać nową
wartość zadaną odległości między pojazdami,
w zakresie między trzema poziomami
(" Blisko ", "Normalne ", "Odległe ").
Zmiana odległości między
pojazdamiW przypadku obecności pojazdu
wykrytego przez radar systemu, jeżeli
wybrana prędkość jest znacznie
większa od prędkości tego pojazdu,
system nie włącza się i wyświetla
się komunikat alarmowy " Włączenie
odrzucone, nieodpowiednie warunki",
dopóki warunki bezpieczeństwa nie
pozwolą na włączenie systemu.
Wartość zadana odległości pomiędzy
pojazdami zostaje zapamiętana w chwili
wyłączenia stacyjki.
Przekroczenie
zaprogramowanej prędkości
Wystarczy zwolnić pedał
przyspieszenia, aby powrócić do
prędkości zadanej. Poprzez naciskanie pedału
przyspieszenia można chwilowo
przekroczyć zaprogramowaną
prędkość. Adaptive cruise control można ręcznie
wstrzymać kontrolką lub automatycznie:
- poprzez naciśnięcie pedału hamulca albo
sprzęgła,
- w przypadku włączenia systemu ESC, ze względów bezpieczeństwa,
- w przypadku osiągnięcia progowej odległości między pojazdami (obliczanej
w zależności od względnej prędkości
pojazdu własnego i poprzedzającego oraz
wybranej wartości zadanej odległości
między pojazdami),
- gdy odległość między pojazdem własnym
i poprzedzającym staje się zbyt mała,
- gdy prędkość pojazdu poprzedzającego jest zbyt mała,
- gdy prędkość własnego pojazdu jest zbyt mała.
Pauza
W przypadku niezamierzonego przekroczenia
zadanej prędkości, np. przy dużym nachyleniu
drogi, miganie prędkości w zestawie
wskaźników ostrzega kierowcę.
Proace_PL.indb 23901/08/2016 10:33

240
Jazda
Jumpy _pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Poniższa tabela opisuje alarmy i komunikaty wyświetlane w zależności od sytuacji podczas jazdy.
Wyświetlanie tych alarmów nie odbywa się w kolejności.
Sytuacje podczas jazdy i powiązane alarmy
PiktogramPowiązany komunikat Uwagi
Nie wykryto pojazdu:
system działa jak standardowy regulator prędkości.
Wykrycie pojazdu na granicy zasięgu radaru:
system działa jak standardowy regulator prędkości.
"PRĘDKOŚĆ USTAWIONA" Wykrycie pojazdu znajdującego się zbyt blisko albo takiego, którego prędkość jest mniejsza od ustawionej prędkości zadanej.
System wykorzystuje hamowanie silnikiem, aby zmniejszyć prędkość własnego pojazdu
(w granicach 30 km/h) i utrzymywać ją na poziomie pojazdu poprzedzającego, tak aby
zachować zaprogramowaną odległość (czasową) pomiędzy pojazdami.
Poprzez automatyczne zwalnianie za pojazdem rzeczywista prędkość może być większa
od wyświetlonej "ustawionej prędkości".
"PRĘDKOŚĆ USTAWIONA" Gdy ustawiona prędkość osiąga granicę regulacji (prędkość zadana – 30 km/h), ustawiona prędkość oraz zadana wartość prędkości migają, aby zasygnalizować, że automatyczne
wyłączenie funkcji jest bliskie.
"Regulator prędkości w trybie
pauz y ". Jeżeli system przekroczy granicę możliwej dla niego regulacji prędkości i przy braku
reakcji ze strony kierowcy (włączenie kierunkowskazu, zmiana pasa ruchu, zmniejszenie
prędkości pojazdu), system przełącza się automatycznie w tryb pauzy.
Wyświetleniu komunikatu o wyłączeniu towarzyszy sygnał dźwiękowy.
Proace_PL.indb 24001/08/2016 10:33

242
Jazda
Jumpy _pl_Chap06_conduite_ed01-2016
W przypadku uszkodzenia adaptive cruise
control, kierowca jest alarmowany sygnałem
dźwiękowym i wyświetleniem komunikatu
„Uszkodzenie funkcji wspomagania jazdy”.
Musi go sprawdzić autoryzowany dealer lub
punkt napraw Toyoty bądź inny odpowiednio
wykwalifikowany i wyposażony fachowiec.
Nieprawidłowe
działanieW żadnych okolicznościach adaptive
cruise control nie może zastąpić
przestrzegania ograniczeń prędkości
ani konieczności zachowania czujności
przez kierowcę. Gdy regulacja działa, należy zachować
czujność, jeżeli przytrzymuje się
naciśnięty jeden z przycisków zmiany
zaprogramowanej prędkości: może to
spowodować bardzo szybką zmianę
prędkości pojazdu.
Nie używać adaptive cruise control na
śliskiej nawierzchni ani przy dużym
natężeniu ruchu drogowego.
W przypadku ostrego zjazdu regulator
prędkości nie będzie mógł przeszkodzić
w przekroczeniu przez pojazd
zaprogramowanej prędkości.
W przypadku ostrego podjazdu albo
holowania osiągnięcie i utrzymanie
zaprogramowanej prędkości może
okazać się niemożliwe.
Stosowanie mat niezatwierdzonych przez
Toyotę może zakłócać działanie adaptive
cruise control.
Aby uniknąć ryzyka zablokowania
pedałów:
-
zwracać uwagę na prawidłowe
zamocowanie dodatkowego
dywanika,
- nigdy nie układać kilku dywaników
jeden na drugim.
Zaleca się trzymanie stóp zawsze
w pobliżu pedałów.
W przypadku zbyt dużej różnicy między
prędkością zadaną własnego pojazdu
i prędkością pojazdu poprzedzającego
prędkości nie będzie można
wyregulować: regulator wyłączy się
automatycznie. Funkcja nie współdziała z układem
hamulcowym pojazdu, lecz wyłącznie

z hamowaniem silnikiem.
Zakres regulacji jest ograniczony:
regulacji prędkości nie będzie możliwa,
jeżeli różnica między prędkością
zadaną i prędkością pojazdu
poprzedzającego stanie się zbyt duża.
Adaptacyjny regulator prędkości nie może
w żadnym wypadku zastąpić
przestrzegania obowiązujących ograniczeń
prędkości ani czujności kierowcy.
Proace_PL.indb 24201/08/2016 10:33

243
6
Jazda
Jumpy _pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Forward collision warning and Autonomous
emergency braking system with Pedestrian DetectionWarunki działania
Układ Autonomous emergency braking działa
tylko wtedy, gdy:
- między 5 km/h i 140 km/h w przypadku pojazdów w ruchu,
- przy prędkości do 80 km/h w przypadku nieruchomego pojazdu,
- przy prędkości do 60 km/h w przypadku pieszego,
- jeżeli pasy bezpieczeństwa pasażerów są zapięte,
- jeżeli nie występuje silne przyspieszenie,
- jeżeli nie ma ostrego zakrętu.
Układ For ward collision warning umożliwia
ostrzeganie kierowcy, że pojazd narażony
jest na r yzyko kolizji z pojazdem z przodu
lub z pieszym na pasie ruchu pojazdu.
Układ Autonomous emergency braking
inter weniuje po alarmie, jeśli kierowca nie
reaguje w ystarczająco szybko i nie użyje
hamulców pojazdu
.
Poprzez zmniejszenie prędkości
samochodu system przyczynia się,
bez ingerencji kierowcy, do uniknięcia
zderzenia lub do ograniczenia jego
skutków. Systemy wykorzystują radar usytuowany

w przednim zderzaku i kamerę usytuowaną
w górnej części przedniej szyby.
Systemy zaprojektowano w celu poprawy
bezpieczeństwa jazdy.
Obowiązkiem kierowcy jest nieustanne
śledzenie sytuacji na drodze i jednoczesne
przestrzeganie kodeksu drogowego.
Systemy te nie zastępują czujności
kierowcy. Układ For ward collision warning działa tylko
wtedy, gdy:
- w odniesieniu do pojazdów
zarejestrowanych, usytuowanych w tym
samym kierunku ruchu, poruszających się
lub nieruchomych,
- w odniesieniu do pieszych,
- od prędkości 7 km/h (wyłącza się przy
5 km/h).
Proace_PL.indb 24301/08/2016 10:33

244
Jazda
Jumpy _pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Układ Autonomous emergency braking nie
działa, gdy:
- jeżeli przedni zderzak został uszkodzony,
- jeżeli system jest wyłączony od 10 sekund,
- jeżeli program elektronicznej kontroli stabilności jest uszkodzony.Zakres działania
Zaleca się wyłączenie funkcji z poziomu menu
konfiguracyjnego pojazdu w następujących
przypadkach:
- w przypadku uderzenia w przednią szybę na poziomie kamery śledzącej,
- gdy pojazd holuje przyczepę lub przyczepę kempingową,
- gdy ładunek na bagażniku dachowym wystaje poza przednią szybę (np. długie
pr zedmiot y),
- gdy pojazd jest holowany, a silnik pracuje,
- po zamontowaniu koła zapasowego typu "dojazdowego" ( jeżeli samochód takie
posiada),
- podczas przejazdu na stanowisku z rolkami w trakcie obsługi ser wisowej,
- podczas przejazdu przez myjnię automatyczną,
- gdy światła stopu nie działają.
Po uderzeniu, układ jest automatycznie
wyłączany; skontaktować się z
autoryzowanym dealerem lub punktem
napraw Toyoty bądź innym odpowiednio
wykwalifikowanym i wyposażonym
fachowcem, aby sprawdzić ten układ.
Forward collision warning
W zależności od ryzyka zderzenia wykrytego
przez system i wybranego progu alarmu
możliwe jest generowanie wielu poziomów
alarmów i wyświetlanie ich w zestawie
wskaźników.
Ten poziom alarmu jest oparty na wyrażonej
w czasie odległości pomiędzy pojazdem
własnym i pojazdem jadącym z przodu.
Poziom 1
: tylko alarm wizualny
sygnalizujący, że poprzedzający
pojazd jest bardzo blisko.
Wyświetla się komunikat
o zachowaniu czujności przy
zbliżaniu się do innego pojazdu.
Informacje te pojawiają się również na
wyświetlaczu w polu widzenia drogi.
Dodatkowe informacje na temat
Wyświetlania w polu widzenia drogi
zawiera odpowiednia rubryka.
Proace_PL.indb 24401/08/2016 10:33

245
6
Jazda
Jumpy _pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Ten poziom alarmu jest oparty na czasie
przed zderzeniem. Uwzględnia on dynamikę
pojazdu, prędkość pojazdu własnego i pojazdu
poprzedzającego, warunki otoczenia, aktualną
sytuację (zakręt, naciskanie pedałów itp.), aby
włączyć alarm w najbardziej odpowiedniej
chwili.Poziom 2
: alarm wizualny
i dźwiękowy sygnalizujący, że
zderzenie jest bliskie.
Wyświetla się komunikat nakazujący
hamowanie.
Gdy prędkość własnego pojazdu jest
zbyt duża przy zbliżaniu się do innego
pojazdu, alarm pier wszego poziomu
może się nie wyświetlać: bezpośrednio
może poajwić się alarm poziomu 2.
Z drugiej strony, alarm poziomu 1 nie
wyświetla się nigdy w przypadku progu
włączenia " Blisko".
Złe warunki pogodowe (bardzo silny
deszcz, śnieg nagromadzony przed
radarem i kamerą) mogą utrudniać
działanie systemu, co spowoduje
wyświetlenie komunikatu o wadliwym
działaniu. Funkcja pozostaje
niedostępna, dopóki komunikat nie
zniknie.
Programowanie progów
włączania alarmu
Progi włączania alarmu określają sposób,
w jaki kierowca chce być ostrzegany
o obecności pojazdu jadącego lub
zatrzymanego przed nim albo pieszego na
swoim pasie ruchu.
Można wybrać jeden z trzech progów:
- " Odległe ", aby otrzymywać ostrzeżenia
z wyprzedzeniem (ostrożna jazda).
- " Normalne ".
- " Blisko ", aby otrzymywać ostrzeżenia
nieco później.
W menu ustawiania parametrów samochodu
włączyć/wyłączyć "Alarm r yzyka zderzenia i
hamowanie auto. ".
Z ekranem dotykowym Z radioodtwarzaczem
W menu "Personalizacja − Konfiguracja "
włączyć/wyłączyć " Ham. awaryjne automat. ".
Następnie zmodyfikować próg włączania
alarmu.
Następnie zmodyfikować próg włączania
alarmu.
Nacisnąć " Zatwierdź", aby zapamiętać
zmianę.
Proace_PL.indb 24501/08/2016 10:33