2016 TOYOTA LAND CRUISER Chiave elettronica

1523-2. Apertura, chiusura e bloccaggio delle porte
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Funzione di bloccaggio preventivo del portellone posteriore (veicoli con portel-
lone posteriore motorizzato)
Questa funzione predispone anticipatamente il bloccaggio di tutte le porte, quando il
portellone posteriore è aperto. Quando viene eseguita la procedura riportata nel
seguito, tutte le porte vengono bloccate, ad eccezione del portellone posteriore;
quest’ultimo verrà bloccato anch’esso nel momento in cui verrà chiuso.
Chiudere tutte le porte, eccetto il portellone posteriore.
Durante l’operazione di chiusura automatica del portellone posteriore, eseguire una
delle azioni sotto riportate.
• Premere il pulsante di bloccaggio sul radiocomando a distanza. ( →P. 131)
• Sfiorare il sensore di bloccaggio sulla maniglia della porta laterale mentre si ha con sé la chiave elettronica. ( →P. 136)
• Premere il pulsante di bloccaggio del portellone posteriore mentre si ha con sé la chiave elettronica. ( →P. 145)
Inoltre, se il portellone posteriore non si chiude completamente a causa dell’attiva-
zione della funzione di protezione anti-schiacciamento, ecc. durante la chiusura
automatica del portellone posteriore dopo aver eseguito un’operazione di bloccag-
gio preventivo, la funzione di bloccaggio preventivo viene annullata e le porte si
sbloccano.
■ Interventi di personalizzazione eseguibili presso un concessionario o un’officina
autorizzata Toyota o da un altro professionista debitamente qualificato ed attrez-
zato
Le impostazioni (es. azionamento interruttore) possono essere modificate.
(Funzioni personalizzabili →P. 857)
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1583-2. Apertura, chiusura e bloccaggio delle porte
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NOTA
■Prima di mettersi alla guida (veicoli con ruota di scorta montata sul portellone
posteriore)
Verificare che il porta ruota di scorta sia agganciato.
■ Per evitare malfunzionamenti del dispositivo di chiusura portellone posteriore
(veicoli con portellone posteriore motorizzato)
Non esercitare una forza eccessiva sul portellone posteriore durante il funziona-
mento del dispositivo di chiusura del portellone posteriore.
■ Per evitare danni al portellone posteriore motorizzato
●Assicurarsi che non sia presente ghiaccio tra il portellone posteriore e il telaio che
potrebbe impedire il movimento del portellone posteriore. L’azionamento del portel-
lone posteriore motorizzato quando sul portellone posteriore è presente un carico
eccessivo potrebbe provocare un malfunzionamento.
● Non applicare una forza eccessiva al portellone posteriore quando il portellone
posteriore motorizzato è in funzione.
● Fare attenzione a non danneggiare i sensori (montati sui bordi destro e sinistro del
portellone posteriore motorizzato) con un coltello o altro oggetto tagliente. Se il
sensore è scollegato, il portellone posteriore motorizzato non funzionerà in auto-
matico.
■ Quando si attiva la funzione di bloccaggio preventivo del portellone posteriore
(veicoli con portellone posteriore motorizzato)
Assicurarsi di avere con sé la chiave elettronica.
Se la chiave elettronica viene riportata all’interno del veicolo durante l’operazione di
chiusura, il veicolo potrebbe essere bloccato anche se la chiave elettronica si trova
all’interno, a seconda dell’ubicazione della chiave elettronica.
Prima di scendere dal veicolo, verificare che tutte le porte siano chiuse e bloccate.

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3-2. Apertura, chiusura e bloccaggio delle porte
Funzionamento di ciascun componente
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Sistema di accesso e avviamento intelligente
●Blocca e sblocca le portiere ( →P. 136)
● Blocca e sblocca il portellone posteriore ( →P. 145)
● Avvia il motore ( →P. 257)
■ Posizione dell’antenna
Le operazioni seguenti possono essere eseguite portando semplice-
mente con sé la chiave elettronica, ad esempio in tasca. Il conducente
deve sempre portare con sé la chiave elettronica.
Antenne all’esterno dell’abitacolo
Antenne all’esterno dell’abitacolo (se in
dotazione)
Antenne all’interno dell’abitacolo
Antenna all’esterno del vano bagagli1
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1603-2. Apertura, chiusura e bloccaggio delle porte
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Raggio d’azione (aree entro cui la chiave elettronica viene rilevata)
Quando si avvia il motore o si cambia la modalità dell’interruttore motore
Il sistema può essere azionato quando la chiave elettronica è all’interno del veicolo.
■ Allarmi e indicatori di allarme
Veicoli senza display multi-informazioni: Per prevenire il furto del veicolo e incidenti
causati da operazioni errate, viene utilizzata una combinazione di allarmi esterni e
interni e di luci di avviso. Se si accende la spia di allarme, prendere i provvedimenti
appropriati. ( →P. 763)
Veicoli con display multi-informazioni: Per evitare il furto del veicolo e incidenti causati
da un uso improprio, viene utilizzata una combinazione di allarmi esterni e interni non-
ché di messaggi di allarme visualizzati sul display multi-informazioni. Eseguire l’inter-
vento appropriato, in base al messaggio di allarme visualizzato sul display multi-
informazioni.
Nella tabella seguente vengono illustrate le condizioni e le procedure correttive da
eseguire se si attivano solo gli allarmi. Quando si bloccano o si sbloccano le porte
Il sistema può essere azionato quando la
chiave elettronica si trova in un raggio di
circa 0,7 m dalla maniglia esterna di una
delle due portiere anteriori. (È possibile azio-
nare solo le porte che rilevano la chiave).
Il sistema può essere azionato quando la
chiave elettronica si trova in un raggio di
circa 0,7 m dalla maniglia del portellone
posteriore.
AllarmeSituazioneProcedura correttiva
L’allarme esterno
suona una volta per
5 secondiSi è tentato di bloccare le porte
del veicolo mentre una portiera
era apertaChiudere tutte le porte e
bloccarle di nuovo
L’allarme interno
emette un suono
secco in modo conti-
nuo
L’interruttore motore è stato
portato in modalità ACCES-
SORY mentre la portiera del
conducente era aperta (oppure
la portiera del conducente è
stata aperta mentre l’interrut-
tore motore era in modalità
ACCESSORY)
Spegnere l’interruttore
motore e chiudere la por-
tiera del conducente
L’interruttore motore è stato
spento mentre la portiera del
conducente era apertaChiudere la portiera del
conducente

1613-2. Apertura, chiusura e bloccaggio delle porte
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Funzionamento di ciascun componente
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Funzione di risparmio energetico
La funzione di risparmio energetico viene attivata per evitare che la pila della chiave
elettronica e la batteria del veicolo si scarichino quando il veicolo non viene usato per
periodi di tempo prolungati.
●Nelle seguenti situazioni, lo sbloccaggio delle porte mediante il sistema di accesso e
avviamento intelligente potrebbe richiedere più tempo del previsto.
• La chiave elettronica è stata lasciata in un’area a circa 2 m di distanza dall’esterno
del veicolo per 10 minuti o più.
• Il sistema di accesso e avviamento intelligente non è stato usato per 5 giorni o
più.
● Se il sistema di accesso e avviamento intelligente non è stato usato per 14 giorni o
più, non è possibile sbloccare le porte se non dalla portiera del conducente. In que-
sto caso, afferrare la maniglia della portiera del conducente oppure utilizzare il radio-
comando a distanza o la chiave meccanica per sbloccare le porte.
■ Funzione di risparmio energetico della chiave elettronica
Quando la funzione di risparmio energetico è attivata, l’esaurimento della batteria
viene ritardato interrompendo la ricezione delle onde radio da parte della chiave elet-
tronica.
Premere due volte mentre si tiene pre-
muto . Verificare che la spia della chiave
elettronica lampeggi 4 volte.
Quando la funzione di risparmio energetico è
attivata, il sistema di accesso e avviamento
intelligente non può essere utilizzato. Per
annullare la funzione, premere qualunque pul-
sante sulla chiave elettronica.
XTipo A
XTipo B

1623-2. Apertura, chiusura e bloccaggio delle porte
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Condizioni che influiscono sul funzionamento
Il sistema di accesso e avviamento intelligente utilizza onde radio di bassa intensità.
Nelle seguenti situazioni, la comunicazione tra la chiave elettronica e il veicolo può
essere compromessa impedendo il corretto funzionamento del sistema di accesso e
avviamento intelligente, del radiocomando a distanza e del dispositivo immobilizzatore
del motore.
(Soluzioni: →P. 810)
● Pila della chiave elettronica esaurita
● In caso di vicinanza fisica a un ripetitore TV, una centrale elettrica, una stazione di
rifornimento, una stazione radio, display di grandi dimensioni, aeroporti o altri
impianti che generano onde radio di forte intensità o rumori elettrici
● Chiave elettronica a contatto con/coperta dai seguenti oggetti metallici
• Schede rivestite da un foglio di alluminio
• Pacchetti di sigarette con un foglio di alluminio all’interno
• Borsette o portafogli in metallo
• Monete
• Scaldini per le mani in metallo
• Supporti quali CD e DVD
● In caso di uso di altre chiavi con radiocomando (che emettono onde radio) nelle vici-
nanze
● Trasporto della chiave elettronica insieme ai seguenti dispositivi che emettono onde
radio
• Se si porta con sé una radio portatile, un telefono cellulare, un telefono cordless o
altri dispositivi di comunicazione wireless
• La chiave elettronica di un altro veicolo o una chiave con radiocomando che emette onde radio
• PC o PDA (Personal Digital Assistant)
• Riproduttori audio digitali
• Console per videogiochi portatili
● Colorazione per cristalli con contenuto metallico o oggetti metallici fissati al lunotto
posteriore
● La chiave elettronica viene posizionata accanto a un caricabatteria o dispositivi elet-
tronici

1633-2. Apertura, chiusura e bloccaggio delle porte
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Funzionamento di ciascun componente
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Nota per la funzione di accesso
●Anche quando la chiave elettronica si trova entro il raggio d’azione (aree di rileva-
mento), nei seguenti casi è possibile che il sistema non funzioni correttamente:
• La chiave elettronica è troppo vicina al finestrino o alla maniglia esterna della
porta, al terreno o in posizione elevata quando le porte vengono bloccate o sbloc-
cate.
• La chiave elettronica è sul pannello strumenti, sulla cappelliera o sul pianale, nelle tasche portiera o nel vano portaoggetti quando si avvia il motore o si cambia la
modalità dell’interruttore motore.
● Quando si esce dal veicolo, non lasciare la chiave elettronica sul pannello strumenti
o vicino alle tasche portiere. A seconda delle condizioni di ricezione delle onde radio,
la chiave può essere rilevata dall’antenna esterna all’abitacolo, rendendo in questo
modo le porte bloccabili dall’esterno, con il rischio che la chiave elettronica rimanga
chiusa all’interno del veicolo.
● Fino a quando la chiave elettronica si trova entro il raggio d’azione, le porte possono
essere bloccate o sbloccate da chiunque. Tuttavia, per sbloccare le porte del veicolo
si possono usare solo le portiere che rilevano la presenza della chiave elettronica.
● Anche se la chiave elettronica non è all’interno del veicolo, potrebbe essere possibile
avviare il motore se la chiave elettronica è vicino al finestrino.
● Le porte possono sbloccarsi o bloccarsi se una grossa quantità d’acqua viene spruz-
zata sulla maniglia della porta, ad esempio in caso di pioggia o in un autolavaggio, se
la chiave elettronica si trova entro il raggio d’azione. (Le porte si bloccano automati-
camente dopo circa 30 secondi, se non vengono aperte e richiuse).
● Se si tocca il sensore di bloccaggio o sbloccaggio della porta indossando guanti, si
potrebbe impedire l’operazione di bloccaggio o sbloccaggio.
● Se per bloccare le porte viene utilizzato il radiocomando a distanza e la chiave elet-
tronica è vicino al veicolo, è possibile che la porta non venga sbloccata dalla fun-
zione di accesso. (Utilizzare il radiocomando a distanza per sbloccare le porte).
● Se l’operazione di bloccaggio viene eseguita utilizzando il sensore di bloccaggio,
verranno emessi segnali di riconoscimento per due volte consecutive. Quindi, non
verranno emessi altri segnali di riconoscimento. (se in dotazione)
● Se la maniglia della porta si bagna mentre la chiave elettronica si trova nel raggio
d’azione, la porta potrebbe bloccarsi e sbloccarsi ripetutamente. In tal caso, eseguire
le procedure correttive elencate di seguito per lavare il veicolo.
• Portare la chiave elettronica ad almeno 2 m di distanza dal veicolo. (Fare atten-
zione a non farsi rubare la chiave).
• Attivare la funzione di risparmio energetico della chiave elettronica per disattivare il sistema di accesso e avviamento intelligente. ( →P. 161)
● Se la chiave elettronica è all’interno del veicolo e la maniglia di una porta si bagna
durante il lavaggio del veicolo, potrebbe essere visualizzato un messaggio sul
display multi-informazioni e all’esterno del veicolo verrà attivato un cicalino. Per spe-
gnere l’allarme, bloccare tutte le porte.

1643-2. Apertura, chiusura e bloccaggio delle porte
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Il sensore di bloccaggio potrebbe non funzionare correttamente se viene a contatto
con ghiaccio, neve, fango, ecc. Pulire il sensore di bloccaggio e tentare di farlo fun-
zionare di nuovo o usare il sensore di bloccaggio sulla parte inferiore della maniglia
della portiera.
● Se nell’area di rilevamento è presente un’altra chiave elettronica, potrebbe essere
necessario più tempo per sbloccare le porte dopo che è stata afferrata la maniglia
della portiera o è stato premuto l’interruttore di sbloccaggio del portellone posteriore.
● Una rapida entrata nel raggio d’azione o l’improvviso azionamento della maniglia
della portiera può impedire lo sbloccaggio delle porte. In questo caso, riportare la
maniglia della portiera nella posizione originale e verificare che le porte si sblocchino
prima di tirare nuovamente la maniglia.
■ Quando il veicolo non viene utilizzato per periodi prolungati
●per evitare il furto del veicolo, non lasciare la chiave elettronica entro 2 m dal veicolo.
● Il sistema di accesso e avviamento intelligente può essere disattivato anticipata-
mente. ( →P. 857)
■ Per il corretto funzionamento del sistema
Accertarsi di avere la chiave elettronica con sé per azionare il sistema. Non tenere la
chiave elettronica troppo vicino al veicolo quando si aziona il sistema dall’esterno di
quest’ultimo.
In base alla posizione e alle condizioni di utilizzo della chiave elettronica, è possibile
che questa non venga rilevata correttamente compromettendo il corretto funziona-
mento del sistema. (L’allarme potrebbe entrare in funzione accidentalmente, oppure la
funzione di prevenzione del bloccaggio porte potrebbe non funzionare).
■ Se il sistema di accesso e avviamento intelligente non funziona correttamente
●Bloccaggio e sbloccaggio delle porte: utilizzare la chiave meccanica. ( →P. 810)
● Avviamento del motore: →P. 8 1 1
■ Esaurimento della pila della chiave elettronica
●La durata standard della pila è compresa tra 1 e 2 anni. (La pila si scarica anche se
la chiave elettronica non viene utilizzata). Se il sistema di accesso e avviamento
intelligente o il radiocomando a distanza non funzionano, o l’area di rilevamento si
riduce, è possibile che la pila sia scarica. Sostituire la pila, se necessario. ( →P. 716)
● Se il livello di carica della pila diminuisce, si attiverà un allarme all’interno dell’abita-
colo quando il motore si arresta.
● Per evitare di danneggiare seriamente la chiave elettronica, accertarsi di tenerla
sempre a più di 1 m di distanza dalle seguenti apparecchiature elettriche che produ-
cono un campo magnetico:
• Televisori
•PC
• Telefoni cellulari, telefoni cordless e caricabatteria
• Telefoni cellulari e cordless in fase di ricarica
• Lampade da tavolo